Fiabilité Peugeot 108 (2014)

108 1.0 VTi 69 ch (Essence)

250 kms allure top : voiture en reparation depuis son achat.

ch : eau dans feux arrière changer deux fois toujours pas resolue

Année 2014 12000 km : eau dans feux arrière exposition soleil changer deux fois problèmes toujours pas résolue plus coffre casser

3000 KM/AN : remplacement du bloc compteur a 1800 KM .remplacement d une sonde sur échappement qui a entrainé le remplacement du calculateur a tout juste 5000 KM

13000 km 04/2015 : peinture prune très fragile voiture qui a 1 an on dirait qu'elle a 10 ans-fermeture centralisée en panne au bout de 1 an

manuel, 270 km, 108 5-Portes Active pk Manuelle 5,2016 : aucun a ce jour

110 000KM : RALENTI BROUTE UN PEU ET ASSEZ ENERVANT

10900 km, mars 2016, access, roue galette et radio/mp3 : Aucun problème pour l'instant sur la fiabilité. La voiture tourne comme une horloge. La jauge d'essence n'est pas assez précise par rapport au volume du réservoir.

ch : Voyants (moteur, abs, pneus) qui reste allumés. Après 4 (quatre) interventions... PEUGEOT est INCAPABLE de résoudre le problèmes.

Année 2014 28000 km active : Calculateur hs à 22000 km

probleme de boite : j'ai un probleme de boite sur la marche arriere

Boite 5 - 16 000 km - 2016 : Disques de frein voilés à 15 000 km. J'avais essayé un modèle de 30 000 km, les disques avaient été également changés. ça ressemble à une maladie de la 108.Humidité dans les feux arrières.

ch : Vitesses dures a passer. Vue que c'est une voiture basse il y a problème avec les dos d'ane

voiture neuve de 2019 boite mécanique 1500km ! : bonjour, une amie, plus toute jeune a acheté cette voiture l'an dernier. il faut dire que cette dame roule depuis toujours et n'a pas de problèmes particuliers. avec cette Peugeot, elle vient de tomber en panne d'embrayage à 1500 km ! le garagiste Peugeot lui dit que c'est de sa faute. on lui parle de nouveau système d'embrayage sur la voiture plus délicat.. en négociant, elle est arrivée à ce qu'on change l'embrayage, mais maintenant elle n'ose plus conduire sa voiture. elle habite dans une rue à forte pente..que la voiture peine à monter. elle envisage de se tourner vers une automatique. mais à quel prix ? qui peut la conseiller ?

1.0 2014 ACCESS : embrayage changé à 52000km, ce qui fait vraiment un embrayage fragile. (principal défaut)

108 1.0 VTi 72 ch (Essence)

1600 km, boite manuelle, modèle 2018 VTI, 5p style : néant, trop tôt, de toute façon, une peugeot, c'est fiable.

etg5 8000 km 2018 collection : buée dans les phares arrières

108 1.2 VTi 82 ch (Essence)

Statistiques fiabilité 108 1.2 VTi 82 appuyées sur les 26 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 26 avis 108 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.2+VTi+82")

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules
0/26	0/26	0/26	0/26	0/26

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0/26	2/26	0/26	0/26	0/26

Joint de Culasse	Culasse	Conso. Huile	Distribution	Alternateur	Allumage
0/26	0/26	0/26	0/26	0/26	0/26

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur
0/26	0/26	0/26	0/26	0/26

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0/26	0/26	0/26	0/26	0/26	0/26

6000 km 2014 féline blanche lipizan : 1500 km courroies de pompes a eau pété(passé en garantie)

5000km. 01/2015. allure . BManuelle : fuite huile BV. Induit dépose boite!!!!!

ch : fermeture de coffre cassée 3 fois en 8 mois......

11000km; 2014; Allure top : fermeture coffre réparée 3 fois et de nouveau impossible à ouvrir

Boîte manuelle, 11800 kms, janvier 2015 active top rouge et noire : Direction défectueuse changer à 8000 kms en garantie

Feline 5portes, 01 2015, : Roulement avant droit changé à 9000km

Top 5 portes 1.2 : Tableau de bord présentant des défauts retassure de moulage

Bm, 14600kms, 2014 : blocage des freins

ch : blocage des freins. Problème toujours pas résolu et voiture au garage depuis un mois et meufs jours.......

BVM, 2750, 2015, active : embrayage trop brutal

b manuelle 5 v 8000km 2016 : premiere et deuxieme mal synchronisée cale souvent

manuelle, 4500 km, 2015, PureTe Allure Top 5 P blanc : Défaut de Frein à main (Ma voiture bouge lorsqu'elle est "légèrement" chargée.)

boîte manuelle 28000 km année 2016 jante allu finition allure : beugue de l'ordinateur de bord lors des long trajets; le téléphone main libre se déconnecte de temps en temps pendant la communication.

Achat 06/2014, modèle Allure Open-air avec TO, Boite 5 manuelle, 48000km, : Ouverture coffre tombé en panne mais remplacé sous garantie , film/ membrane d'etanchéité dans porte av g.( répare sous G), a-coups à l'acceleration sous 2000 tour/ min. ( réglé suite gros entretien), cliquetis à l'accélération ( véhicule sort du gros entretien - 48000 km)

Boite manuelle : la buée sur le pare brise est un gros problème

Boite mécanique, 50 000 km, gt line : Embrayage qui claque un peu à chaud quelque fois (lors d'un bon moment en ville l'été notamment). Pas encore de solution apportée, je vais peut-être tenter une huile de boite plus visqueuse ...?