Essai Nissan Micra IV 2010-2017

+ Qualités

Petit prix
Comportement routier acceptable malgré une tendance à générer des mouvements de caisse importants dans les virages ainsi qu'une monte en pneumatiques parfois légère en terme de calibre. J'ai comme l'impression que l'ancienne était meilleure de ce point de vue ... La conduite musclée ne fait pas parti de son vocabulaire contrairement à la suivante de cinquième génération
Bonne modularité
Bon confort (qui mène hélas sur des mouvements de caisse en raison donc de la mollesse de l'amortissement). Rien de dramatique cependant
Habitabilité satisfaisante pour la catégorie, surtout par rapport à ses dimensions qui restent mesurées (malgré l'augmentation par rapport à la précédente)

Les derniers plus des internautes

Habitabilité, maniabilité, fiabilité plaisir de conduite,agilité. (1.2 98 ch boite manuelle 80000 km connect edition juin 2012)
Voiture économique, passe-partout, fiable, dynamique et sur-équipée. (1.2 80 ch NISSAN MICRA IV 1.2 80ch TEKNA 2011 70.000kms)
Je cherche encore (1.2 80 ch boite manuelle, année 2011, 30000 km, finition connect)
Sobre, moteur à chaîne, prix (1.2 80 ch boite manuelle 2016 25000 kms)
Excellente voiture full options (1.2 98 ch boite auto 40000 kms 2015 Lolita Lempicka)
Nervosité, facilité des dépassements, faible rayon braquage (1.2 98 ch boite auto, 55000km, 2015)
Maniabilité, look extérieur (1.2 80 ch)
Pratique, maniable, excellent rayon de braquage (1.2 80 ch 2011; boite automatique; 61000 kms)
Bon rayon de braquage, pas si petite que ça (le coffre n'est jamais assez grand), bonne nervosité et réactivité, confort et longue route agréable, se gare facilement, son look...etc. (1.2 98 ch CVT, 88000 kilomètres, 2013, ELLE, Cassis)
Maniabilité, facilité de conduite, bien équipé, habitabilité correcte (1.2 80 ch boite de vitesse manuelle, 20900km, 2015)
Gabarit - maniabilité - rayon de braquage (1.2 80 ch 76000 km - mise en circulation en 2011)
Facile à garer, réactive pour une 3 cylindres, confortable même dans des trajets de plus de 1000km (mon chéri a une megane coupe de 98... et je préfère être dans la micra pour les longs trajets), (1.2 98 ch 134386km, 2012, GPS , Bluetooth, limitateur de vitesse)

- Défauts

Style moins original que la précédente version
Volume de coffre plutôt moyen à défaut d'être vraiment mauvais pour la catégorie
Choix de motorisation très limité et pas de moteur diesel proposé ! Tant mieux d'un côté, ça éduque les gens à prendre de l'essence quand il s'agit d'une citadine. Dommage cependant pour ceux qui roulent beaucoup et ne s'en servent pas uniquement comme voiture de ville
Plastique de qualité très moyenne (et je suis gentil) et nombreux détails de finition perfectibles
Plus longue que la version précédente elle devient donc moins facile à garer
Manque le miroir de courtoisie sur certaines finitions
Insonorisation très moyenne (bruit d'air et moteur assez présents dans l'habitacle)
Peu attirante face aux nombreuses concurrentes

Les (derniers) moins des internautes

Peut être l'insonorisation sur route mouillée et encore elle est tellement vertueuse qu'on lui pardonne (1.2 98 ch boite manuelle 80000 km connect edition juin 2012)
Usure prématurée (1.2 98 ch 22000km année 2013 finition takena)
Creux à bas régime. (1.2 80 ch NISSAN MICRA IV 1.2 80ch TEKNA 2011 70.000kms)
Suspension trépidante, faiblesse batterie, finition trop légère (1.2 80 ch boite manuelle, année 2011, 30000 km, finition connect)
Confort des sièges, peinture fragile (1.2 80 ch boite manuelle 2016 25000 kms)
Mal insonorisée (1.2 98 ch boite auto 40000 kms 2015 Lolita Lempicka)
Pas de témoins veilleuse et feux croisement et commodo caché par le volant! eau de pluie qui vous coule sur les pieds lorsque l'on soulève le hayon. (1.2 98 ch boite auto, 55000km, 2015)
Fragilités (IPCM) calculateur (1.2 80 ch)
Beaucoup de problèmes techniques (1.2 80 ch 2011; boite automatique; 61000 kms)
Consommation (peut mieux faire), manque des options qui l'auraient rendue parfaite. (1.2 98 ch CVT, 88000 kilomètres, 2013, ELLE, Cassis)
Moteur manquant de puissance, finition légère, suspension qui saute un peu (1.2 80 ch boite de vitesse manuelle, 20900km, 2015)
Longévité (1.2 80 ch 76000 km - mise en circulation en 2011)
Coffre un peu petit, pas aussi économique côté essence que prévu, mise à jour GPS coûteuse (1.2 98 ch 134386km, 2012, GPS , Bluetooth, limitateur de vitesse)

• Par Manuyouka - (2018-02-17 19:16:23) : Vous m’avez fait rire en déplorant que la luminosité de l’ecran baisse lorsqu’on allume les phares... mais c’est le cas dans toutes les voitures, sinon la nuit vous seriez complètement aveuglée par les cadrans trop lumineux ;-) Bonne route !