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323ci 170 ch BMW 323 Cabriolet du 04-2000 150000 Kms - Noire et cuir Rouge Chassis sport 18 pouces (2020-05-11 22:50:31)

Qualités : Qualité générale et fiabilité moteur. Très agréable sur le couple. Bonne reprise

Défauts : Direction dure (Chaussée en 225-18 AV et 255-18 AR)
Pédale d'accélération dure également

Consommation moyenne : 8,5 à 9 l/100

Problèmes rencontrés : Néant

Note : 18/20

Prix assurance : 350 euros/an (Assureur : Macif) (type de contrat : Tiers +) (Bonus/Malus : 50)



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Essai BMW Serie 3 coupe 1999-2006

+ Qualités

  • Style vraiment réussi (surtout pour les versions restylées qui ont un regard changé et des feux Led à l'arrière)
  • Finition intérieure très correcte
  • Motorisation proposées exceptionnelles
  • Comportement routier très efficace
  • Son prix en baisse sur la marché de l'occasion
  • Sonorité des moteurs essences
  • Rapport puissance / consommation des moteurs diesels
  • Bonne habitabilité aux places arrière
  • Equipement généreux
  • Mécanique solide qui n'a pas peur du temps (surtout en essence) sauf petits problèmes connus
  • Le plaisir de la propulsion
  • Vieillissement général très bon mis à part quelques usures au niveau des plastiques à certains endroits de l'habitacle




Les derniers plus des internautes

Rapport qualité/prix imbattable pour une voiture d'occasion, la puissance du moteur pour un diesel génération 2002 et la consommation.La tenue de route est vraiment excellente, le resenti de la direction est vraiment incroyable, un vrai caractère sportif.Le style est Intemporel, sobre mais agressif. (320d 150 ch 320cd 2004 pack sport 6 vitesses 210000km)
Couple moteur, confort, freinage, chassis. (325i e46 192chv.2004.160 000km.pack M)
- Ligne indémodable- Position de conduite géniale- Vieillie bien si entretenue, matériaux de qualité - Consommation correcte sur route- Sonorité moteur- Longévité de certaines pièces (318ci 118 ch 295000 km, finition PACK, chassis sport, jantes alu 16")
Moteur tres coupleux bonne puissance Très confortable sur autoroute avec les suspensions d'origine Consommation très sobre Ligne qui ne se demode pas surtout avec le pack M et les jantes en 18" (330cd 204 ch Manuelle 225000km de 2003 jante en 18" pack m)
Bruit du 6cyl, tenue de route, nervosité (320ci 150 ch 1999 - 160000km)
Fiabilité du 6 cylindre BMW.Moteur essence coupleux à tout les régimes moteur.Bonne routière et Bonne sportive, direction ferme.Ligne extérieures (design) agréables et intérieur réussi. Bonne qualité de son pour la musique (modele avec GPS)Toit ouvrant fiable (modèle avec vitre teinté). (328ci 192 ch Boîte manuelle, 225000Km, noire, pack sport, toit ouvrant, jantes 18...)
Véloce, agréable et sportive. Bon comportement routier, direction précise.Sa ligne ne se démode pas bien que supplantée par le modèle 2007 (ligne et puissance). (330cd 204 ch 330 CD 2003 261000Kms E 46 Finition M)
Robuste fiable, faible consommation,sportive, tenue du route impeccable, (320ci 170 ch Boite mécanique,2001)
L'intérieur ne bouge pas dans le temps, qualité du cuir et des finitions... (320ci 170 ch Boite Méca 140000 Km 2002 Jantes 18' Style 135 Pack Luxe)
Fiabilité, Tenue de route, Confort. (320cd 150 ch Boîte Manuelle 6 vitesses, 265.000 kms, année 2004, Jantes 17 pouces Pack M, finition Pack Luxe toutes options sauf cuir/toit ouvrant.)
Bonne tenue de route,châssis sport, tous option (320cd 150 ch boite manu, 258 500km, année 2005, jante alu, finition pack sport confort)
Design, sonorité, puissance, plaisir de conduite, fiabilité, longévité des plastiques intérieur ( par rapport à Renault, Peugeot,et bien d'autres. ...) (323ci 170 ch Boite 5 ,230000 km,année 2000,acheté en concession BMW en première main avec 70000 km en 2006)
Sellerie cuir très confortable, habitacle sobre et luxueux, bva réactive et souple, bonne reprise, châssis sport (320ci 170 ch Bva pack luxe 144000km 2004)
Finition, confort, polyvalence, design (320ci 150 ch 2000, 125000km, manuelle )
Tenue de route, performances (325ci bvm5,2001,pack luxe et pack m)
Très bon véhicule bonne stabilie (330ci 231 ch 36 rue maurice ravel)
Très belles lignes de la part du constructeur bavarois. Pour moi une des plus belles séries 3 jamais construites. Elle ne possède pas les baguettes en plastique noir qui équipent la version saloon (4 portes). On a une réelle impression de solidité quand l'on rentre dans le véhicule. C'est Allemand donc rigoureux et sérieux. Les mauvaises langues diront que l'habitacle est austère mais de mon point ce n'est que de la sobriété et c'est ce que j'aime avec les voitures allemandes en général. La voiture est donc sobre et classe. Le moteur 2L 145ch qui anime ma chère BMW E46 318CI est très appréciable, tant au niveau des performances que de la consommation. En effet ma BMW ne consomme que 6,7 litres au 100 (Données de l'ordinateur de bord). Mais je peux vous confirmer que mon véhicule fait plus de 900 kilomètres pour un plein d'essence. Cela peut être car je réside dans ma très rurale Normandie. J'avoue aussi avoir une conduite relativement souple mais je fais parfois chanter le moteur qui je dois le dire à un son envoûtant. Ce qui est plaisant avec ce moteur, c'est qu'il est silencieux mais si vous voulez l'entendre vous n'avez qu'à monter au dessus des 4000 tours/minutes et je peux vous assurer que vous entendrez un 4 cylindre rageur. Mais je ne suis pas un conducteur de BMW "typique", ma voiture n'est pas un jouet mais une invitation au voyage. La voiture est confortable et je roule paisiblement (sans rouler comme un vioc pour autant). Il y a de la place à l'arrière, deux passagers y seront à l'aise et assis confortablement. Ce qui est remarquable avec cette voiture, c'est aussi certains détails. Je note les deux veilleuses aux places arrières (qui s'allument quand vous ouvrez le véhicule). C'est les petits rangements pour le conducteurs autour de son assise (peut être pour combler le manque de volume de la boîte à gant). Le volant en cuir est magnifique et dispose d'une bonne prise en mains. C'est aussi l'accoudoir central à l'arrière. Il y a malle à outil vissé dans le coffre. J'oubli surement certains éléments mais mon expérience devient un véritable récit. J'ai encore peu d'expérience avec cette voiture mais vous avez pu découvrir à travers mon propos, mes premiers ressentis. En tout cas je suis convaincu qu'au niveau mécanique cette voiture est appréciable. On découvre des modèles de même millésime en vente qui fêtent leurs 300 000 kilomètres. (318ci 145 ch)
Son du moteur, excellente qualité du châssis, tenue de route excellente, centre de gravité très bas, peu de roulis, performance du moteur encore d'actualité, confort irréprochable, ligne bien vieillie, excellente position de conduite, boite de vitesse bien étagée, très bon couple, le plaisir de conduire de manière généraleDéfauts Finitions pas exempts de (25 i 190 ch 5 rapports, 180 000 km, cabriolet, 1994)
Très bonne (330cd 204 ch boite 6,,,,230000km, 12/2005,,phare directionnel,sieges mémorisable,gps 16/9 ,bluetooth,reg de vitesse)


Toutes les autres qualités
BMW Serie 3 coupe signalées




- Défauts

  • Présentation intérieure qui prend un coup de vieux face à la nouvelle gamme BMW même si la qualité de certains plastiques est meilleure sur les anciennes
  • Fiabilité mitigée des moteurs diesels (320cd et 330cd) en raison de quelques petits problèmes récurrents sans gravité qui finissent en désastre (clapets d'admission qui cassent)




Les (derniers) moins des internautes

Admission qui s'encrasse très viteVibrations au ralenti, usure prématurée de la poulie damper et du volant moteurFreinage assez faible et frein à main fragile. (320d 150 ch 320cd 2004 pack sport 6 vitesses 210000km)
- Le prix des pièces dans le circuit BMW (valable pour tous les concessionnaires maintenant j'imagine...)- Fragilité du circuit de refroidissement (à surveiller) et du train avant (triangles, silenblocs)- Suspensions un peu sèches, pas très confortable sur routes abimées (chassis sport)- Assurance assez chère (la version coupée à un mauvais classement dans le barème de mon assureur) (318ci 118 ch 295000 km, finition PACK, chassis sport, jantes alu 16")
Un peu ferme mais ça c'est à cause des amortisseurs bilstein Visibilité arrière en temps de pluie car pas d'essuie glace arrière Il faut faire supprimer les papillons d'admission pour éviter une casse moteurEcran gps qui est complètement dépassé et avec le temps les pixels pète Faire attention en occasion il y a beaucoup de voitures qui ont était mal entretenues (330cd 204 ch Manuelle 225000km de 2003 jante en 18" pack m)
Adhérence sur sol mouillé, conso (320ci 150 ch 1999 - 160000km)
Ligne d'échappement (d'origine) trop silencieuse.Plastique de bonne qualité, sauf vers le cendrier. (328ci 192 ch Boîte manuelle, 225000Km, noire, pack sport, toit ouvrant, jantes 18...)
Maladie récurrente ; silents blocks du train arrière. (330cd 204 ch 330 CD 2003 261000Kms E 46 Finition M)
Centralisation,voyant airbag, n'aime pas sp95 e10 (320ci 170 ch Boite mécanique,2001)
Il faut faire très attention par temps de pluie (320ci 170 ch Boite Méca 140000 Km 2002 Jantes 18' Style 135 Pack Luxe)
Prix des pièces (320cd 150 ch Boîte Manuelle 6 vitesses, 265.000 kms, année 2004, Jantes 17 pouces Pack M, finition Pack Luxe toutes options sauf cuir/toit ouvrant.)
Problème volant moteur, embrayage, turbo, durite de turbo, tissu intérieur humidité décollage, pompe de direction assisté, kit courroie accessoire, PDC de stationnement HS. (320cd 150 ch boite manu, 258 500km, année 2005, jante alu, finition pack sport confort)
Consommation 9 litres en moyenne (mais si on monte les rapports à 6000 tr/min,on passe vite à 15/20 litres) on ne peut pas tout avoir.... (323ci 170 ch Boite 5 ,230000 km,année 2000,acheté en concession BMW en première main avec 70000 km en 2006)
Silents bloc ar, Silent bloc triangle av, boite e vitesse (surtout la 2eme) dure. (320ci 150 ch 2000, 125000km, manuelle )
Il n'y en pas (330ci 231 ch 36 rue maurice ravel)
Ce qui est dommage avec cette voiture c'est le vieillissement de certains matériaux. Le cuir vieilli un peu ce qui est normal. Les plastiques pour les rangements se dégradent ce qui est assez décevant. Je suis assez maniaque avec ma voiture et un truc un peu énervant est de trouver des insectes ou des miettes dans ses feux arrières. Il y a moyen de les enlever mais je ne m'y suis pas encore employé à la tâche. Je pense aussi que la climatisation et la ventilation auraient pu être plus ergonomique. (318ci 145 ch)
Et de qualité médiocre, moteur un poil creux en bas régime (obligé de rétrograder pour profiter de la puissance), accès à toute la puissance à trop haut régime (4000 tr/min), course d'embrayage très longue et dure (il faut s'y habituer), boite à gants trop petites (BMW...), orientation des pare-soleils (pas amovibles sur les cabriolets), rétro gauche qui fait un effet "zoom" assez désagréable pour avoir une bonne visibilité (25 i 190 ch 5 rapports, 180 000 km, cabriolet, 1994)
Boite bruyante ,bruit de pignon lorsque l arrete (330cd 204 ch boite 6,,,,230000km, 12/2005,,phare directionnel,sieges mémorisable,gps 16/9 ,bluetooth,reg de vitesse)


Tous les autres défauts
BMW Serie 3 coupe signalés





Fiche technique Serie 3 coupe


Comparatif
4.49 m

1.37 m

Comparatif
2.72 m

Comparatif
410 L
63 L
Stationnement

Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation.
Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).

Prise au vent

Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.

Habitab. / Comport.

L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...).
Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.

Coffre
Autonomie

Plus de spécifications : architecture moteur, poids, boîtes, transmissions, trains roulants, moteurs, pneumatiques etc.



Cette version coupé de la série 3 ne partage pas le même châssis que la version à 4 portes comme on pourrait le croire. On note des performances routières excetionnelles pour un plaisir de conduite rarement égalé et un style qui plait toujours autant. Une voiture plaisir devenue accessible.

Serie 3 coupe en images

 
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Les 2 avis Serie 3 coupe les plus complets

Bmw 325ci année 2005, préférence luxe, 105 000kms.

8/20

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Bmw Serie 3 coupe (Poster mon avis)


Posté le : 2013-10-16 15:58:25
Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route

Qualités : ligne magnifique, indémodable surtout en phase II, mélodie et agrément du 6 cylindres, conso raisonnable au vu des performances, insonorisation excellente, position de conduite, espace à bord très honorable pour un coupé, très bon châssis.

Défauts : vieillissement très moyen, beaucoup de faiblesses inadmissibles à ce prix, SAV incompétent et peu agréable tout en étant hors de prix, trop d'options, système audio de base pitoyable, GPS totalement dépassé ...

Consommation moyenne : 10L/100 kms ( beaucoup de ville ) ... >> Lire la suite et les autres avis sur Bmw Serie 3 coupe


Il y a 7 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Jean - (2015-04-17 23:10:07) : C'est marrant je roule en 308 hdi 110 depuis 2010... 80000km et que les entretiens......
    Avant un 320D e46 de 2003 fiabilisé ......et un nombre de passages en concession complètement délirant.
    Bmw c'est des sportives donc pas forcément très fiable et surtout pas raissonable en terme de budget....
    Pour finir la mienne boite automatique à changer à 115000km devis à 8500 €........
  • Par Aurore - (2016-09-01 21:22:24) : Quel drôle de comparaison faite entre une 308 et une bmw.Desolée mais vous n'y connaissez vraiment rien en voiture. Nous avons une 323 cia année 1999 depuis 2006 et à part l'entretien nous n'avons jamais été embêté et côté beauté de la voiture rien à voir avec une pauvre 308 hdi. C'est juste incomparable. Pour ce qui est de notre voiture elle est vraiment fiable et nous l'aimons tellement que nous ne voulons pas nous en séparer et surtout pas pour une française et surtout pas une 308!!!!!!!
  • Par Micka - (2017-06-25 14:12:22) : Génial complètement d'accord 320 ci pack m pour ma part magnifique rien avoir avec cette pauvre voiture française
  • Par - (2017-07-26 11:05:38) : C'est dingue comme les mecs en allemandes se sentent toujours au dessus du lot, désagréable etc.
    vous vous êtes relu les gars : oui vous n'y connaissez rien, pauv voiture etc...
    on a encore affaire là aux archétypes même des propriétaires d'allemandes, méprisant, hautain, supérieurs...qui ne partagent pas qu'on puisse avoir un avis divergent du leur.
    rien que pour ça je n'achète plus allemand. je ne partage pas cet état d'esprit et comme le dit le témoignage initial, on peut trouver mieux, ou tout aussi bien, dans d'autres marques, fiables, etc
    d'autant plus que si on regarde bien l'actualité depuis un moment on se rends compte que les allemandes : y a aussi une bonne part de fumisterie...
    cdt
  • Par PHC - (2017-11-22 21:50:48) : Tout à fait d'accord avec Par et d'ailleurs je suis passé des allemandes aux françaises.
    Que des voitures onéreuses et surestimées ; question gueule entre une Peugeot et une BMW, il n'y a pas photo, d'ailleurs M. Pininfarina a choisi son camp et avec quelle réussite !
  • Par Gege06 - (2018-01-06 11:13:58) : Bonjour,
    Désolé sans être désagréable j'ai une 325 ci de 2004 à part quelques soucis .je suis très content de cette voiture.une decapotable qui fonctionne à merveille.il est vrai qu'elle consomme quand je la pousse un peu.
    Il est vrai aussi que les françaises ont fait des efforts de style mais bon !!!
    Il reste encore du travail pour égaler les allemandes.cdt
  • Par FFNZO - (2019-10-30 18:43:27) : Bonjour,
    trés étonné de lire de tel problème sur cette BMW à mon avis c'est un cas isolé! A mon avis c'est une raté de la chaine de production... c'est pas possible d'avoir autant de problème que vous mentionnez! C'est navrant pour vous j'avoue!
    Moi je possède une BMW E46 330CD il a 15ans et fonctionne comme une montre RAS biensur avec un bon entretient c'est un régale je lui trouve peu de négatif en plus! Moi mon seul petit souci c'est le jeu dans le levier de vitesse! Mais ça se change! Suffit de changer les bonhommes de boite
    Faut pas rester sur un echec! Cordialement

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Bmw 25 i 190 ch 5 rapports, 180 000 km, cabriolet, 1994

18/20

Critique la plus complète numéro 2 posté par les internautes pour cette Bmw Serie 3 coupe (Poster mon avis)


Posté le : 2017-06-23 13:22:26
Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route

Qualités : Son du moteur, excellente qualité du châssis, tenue de route excellente, centre de gravité très bas, peu de roulis, performance du moteur encore d'actualité, confort irréprochable, ligne bien vieillie, excellente position de conduite, boite de vitesse bien étagée, très bon couple, le plaisir de conduire de manière générale

Défauts : Finitions pas exempts de défauts et de qualité médiocre, moteur un poil creux en bas régime (obligé de rétrograder pour profiter de la puissance), accès à toute la puissance &agrav ... >> Lire la suite et les autres avis sur Bmw Serie 3 coupe



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Qualités et défauts Serie 3 coupe signalés par les internautes via les 84 avis postés :

Parmi les essais de la BMW Serie 3 coupe effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la Serie 3 coupe.


Comportement routier : 26 aiment 2 n'aiment pas

Roulis : 1 aime

Précision direction : 1 aime

Consistance direction : 1 aime 2 n'aiment pas

Freinage : 6 aiment 5 n'aiment pas

...

Lire la suite des avis >>

Moteurs BMW Serie 3 coupe

Diesels de la Serie 3 coupe

Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
320cd
150ch
7 CV
6.9 litres
 

C'est le choix le plus raisonnable pour cette très jolie E46 coupé. Les 150 chevaux sont suffisants mais surtout bien épaul&eacut ... Lire la suite >

12 Avis rédigés
Souci le plus signalé : volant moteur

Voici quelques exemples de concurrentes : CLK 220 CDI 150 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
330cd
204ch
11 CV
7.4 litres
 

Ce moteur est très apprécié des connaisseurs car il est rare de trouver des diesels de cette envergure qui consomme aussi peu. Se ... Lire la suite >

16 Avis rédigés
Souci le plus signalé : embrayage







Essences de la Serie 3 coupe

Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
318ci
118ch
8 CV
8.3 litres
 

C'est le moteur d'entrée de gamme pour cette série 3 coupé E46. Les 120 chevaux sont en nombre insuffisant pour profiter pleineme ... Lire la suite >

2 Avis rédigés
Souci le plus signalé : pompe à carburant




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
318ci
145ch
9 CV
8.5 litres
 

Déjà plus convaicant que la version à 120 chevaux, ce moteur 318i est cette fois ci un 2 litres et non un 1.9 litre. On reste enc ... Lire la suite >

2 Avis rédigés
Souci le plus signalé : Electronique

Voici certaines des ses concurrentes : 406 coupe 2.0 16v 140 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
320ci
150ch
10 CV
8.5 litres
 

Moteur de 2 litres de cylindrée. Ce moteur est l'un des plus répandu (avec l'autre 320i de 2.2 de cylindrée 170 ch). Il s'av&egra ... Lire la suite >

5 Avis rédigés

Voici quelques exemples de concurrentes : 406 coupe 2.0 16v 140 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
320ci
170ch
11 CV
8.7 litres
 

C'est le moteur essence le plus répandu sous le capôt de cette 320ci E46. Très volontaire, il permet d'exploiter le châssis ... Lire la suite >

9 Avis rédigés
Souci le plus signalé : courroie accessoire

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : 406 coupe 2.2 16v 160 ch, CLK 200K 163 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
323ci
170ch
11 CV
8.8 litres
 

Ce moteur est un 2.5 litre contrairement à ce que l'on pourrait croire (323) et c'est celui qui procure le plus de plaisir sans que la consomma ... Lire la suite >

7 Avis rédigés
Souci le plus signalé : arbre à cames

Voici quelques exemples de concurrentes : 406 coupe 2.2 16v 160 ch, CLK 200K 163 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
328ci
192ch
12 CV
9.4 litres
 

Si le plaisir augmente encore d'un cran avec ce gros moteur essence, il devient trop pénalisant en ce qui concerne la consommation mais aussi l ... Lire la suite >

2 Avis rédigés

Voici quelques unes des ses concurrentes : CLK 200K 184 ch, 406 coupe V6 3.0 195 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
330ci
231ch
15 CV
9.9 litres
 

Ce moteur de 3 litre de cylindrée fera envoler votre consommation si vous avez le pied trop lourd ... Malgré le plaisir les coûts ... Lire la suite >

6 Avis rédigés
Souci le plus signalé : radiateur

Voici quelques exemples de concurrentes : CLK 280 230 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
3.2
343ch
11.5 litres
 

C'est la fameuse M3. Ici il y a 6 cylindres contrairement à la version E92 qui en a proposé 8 par la suite. Cependant, la version de 201 ... Lire la suite >

3 Avis rédigés
Souci le plus signalé : bielle







Mauvais Polyvalent
Limité Performant
Correct Sportif


+ Versions préférées

Moteur Commentaire
323ci 170 ch C'est le moteur essence qui dispose du meilleur compromis entre puissance / consommation / sonorité. Un vrai régal pour les oreilles et les sensations, il sait aussi rester raisonnable en terme de consommation si vous savez être sage avec la pédale d'accélération ...
320cd 150 ch C'est le moteur qui permet à la série 3 E46 coupé d'être suffisamment puissante sans être trop gourmande. De plus, il rend cette BMW plus accessible que la 330cd en terme de prix. Un très bon choix pour  qui veut pouvoir profiter de cette série 3 sans regarder constamment la jauge de carburant.
330cd 204 ch Tout simplement exceptionnel, ce moteur rend la série 3 sportive en lui offrant des performances qui vous colleront au siège. Ainsi montée, cette BMW n'aura pas peur de se faire doubler ... On constate une consommation exceptionnellement réduite malgré les 200 chevaux développés. Seul son prix d'achat pourra vous freiner.

- Les moins bonnes

Moteur Commentaire
318ci 118 ch Il est dommage d'acquérir une série 3 coupé avec une motorisation aussi limitée. Rappelons que cette BMW n'est pas si légère et qu'il en faut plus pour pouvoir profiter pleinement de ses qualités. Visez au moins une 320ci.
 

Fiabilité Serie 3 coupe

Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :

bmw 330 CD 2003 204ch 08/2003 super luxe : Casse turbo (2 turbos 117000km) et admission (changé en préventif pour rien)

328ci 200 192hp : pompe servo direction, début de rouille des porte coins inférieur avant

330ci 231 ch : silent bloc, r.a.s

BMW 330CD 204cv : joint des vitres arrières se craquellent avec le temps, faiblesse du démarreur à 140000km, usure rapide des pneus arrière

320ci 1999 : châssis non renforcé sur ce modèle (essieu arrière a transpercé le châssis car un cylindre bloc a cassé)

323ci 170 ch 170000kms, année1999, millésime 2000 : traverse arrière, support de pont [...] Tous les autres signalements >>


Options et équipements

AUCUNE INFORMATION DISPONIBLE

Les concurrentes

Modèles Longueur Poids moy. Coffre
FERRARI 360 Modena (1999) 4.48 m 1300 Kg 220 L
PEUGEOT 406 coupe (1997 ) 4.62 m 1300 Kg 400 L

La longueur s'élève à 4.49 m. C'est plus court de 13 cm qu'une 406 coupe (1997 - 2005) et de 17 cm par rapport à la CLK (2002-2009) mais c'est plus long de 45 cm qu'une Audi TT (1998 - 2006) . A lire aussi : classement par longueur

Le volume de coffre est de 410 litres. . C'est plus petit de 25 litres qu'une CLK (2002-2009) mais c'est plus grand de 190 litres qu'une Ferrari 360 Modena (1999-2005) . A lire aussi : classement volume de coffre

Le plus petit moteur disponible pour cette BMW Serie 3 coupe est un 318ci 118 ch. La gamme va jusqu'au 3.2 343 ch soit 2 diesel(s), 8 essence(s).

Pour profiter pleinement des capacités de la Serie 3 coupe nous recommandons les versions suivantes : 323ci 170 ch, 320cd 150 ch, 330cd 204 ch
Les versions qui laissent à désirer sont les Serie 3 coupe 318ci 118 ch
(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)

 



Vous possédez ou avez possédé une BMW Serie 3 coupe

Partagez avec les autres l'expérience (qualités, défauts, fiabilité, frais...) que vous avez eu avec votre BMW Serie 3 coupe. Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule. Merci à tous pour votre participation !
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Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésime, batterie kWh si électrique etc. Ces détails comptent beaucoup et permettent de mieux décrire votre véhicule)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, la limite en nombre de caractères est élevée
Merci à tous les altruistes qui prennent le temps d'entrer dans les détails !

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) :
Dans votre commentaire n'hésitez pas à faire en plus la comparaison de votre Serie 3 coupe avec d'autres modèles que vous avez possédés. Information qui est souvent riche d'enseignements.



E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) :




Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.



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