Moteurs FORD Mondeo 4 (2015)

192 km/h
12.1 s
270 NM

En version classique c'est mitigé et peu polyvalent. Si vous roulez beaucoup et à vide pourquoi pas, mais je reste très peu convaincu. Pas de boîte auto bien entendu. En Econetic, les reprises sont tout de même moins franches ... Enfin, sachez que c'est le seul moteur à la norme Euro5, les autres étant passés à l'Euro6.

Caractéristiques techniques

4 Cylindres

Boîte(s) de vitesses :
    Manuelle 6 vitesses

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    16 pouces
- (215/60 R 16 : Tendance au roulis)

- Autres modeles ayant le même moteur : C-max - Focus - Galaxy - S-max -

Avis 1.6 TDCI 115 ch Diesel

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Insignia Grand Sport 1.6 Diesel Ecotech 110 ch, Superb 1.6 TDI 120 ch, Classe C 180d 116 ch, Passat 1.6 TDI 120 ch, A4 2.0 TDI 122 ch, Talisman 1.5 dCi 110 ch.

191 km/h
11.7 s
270 NM

Ce moteur remplace tellement bien le 1.6 TDCI que ses performances et caractéristiques sont vraiment proches ! Hélas, si ce moteur n'est pas mauvais, il est un chouilla sous dimensionné pour cette grosse Mondeo.

Caractéristiques techniques

4 Cylindres

Boîte(s) de vitesses :
    Manuelle 6 vitesses

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    16 pouces
- (215/60 R 16 : Tendance au roulis)

Consommation du 1.5 TDCI 120 ch : DERNIERS témoignages

• 4.5 litres/100km (1.5 TDCI 120 ch Boite manuelle 6 vitesse - Break - Trend + Business Pack - 16 00 km)

DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteur

à 6000 km crasse dans un capteur entraînant un message d'erreur d'aide au démarrage en côte sur le tableau de bord. Le garage à fait son job, tout est en ordre depuis. (1.5 TDCI 120 ch Boite manuelle 6 vitesse - Break - Trend + Business Pack - 16 00 km)

Tous les autres signalements et chiffres fiabilité sur Mondeo 4 >>

- Autres modeles ayant le même moteur : C-max - Fiesta - Focus - Kuga -

Avis 1.5 TDCI 120 ch Diesel

16/20

1.5 TDCI 120 ch Boite manuelle 6 vitesse (3193/0)

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Classe C 180d 116 ch, Passat 1.6 TDI 120 ch, 508 2 1.5 BlueHDI 130 ch, Superb 1.6 TDI 120 ch, Talisman 1.5 dCi 110 ch, Insignia Grand Sport 1.6 Diesel Ecotech 110 ch, A4 2.0 TDI 122 ch.

197 km/h
11.6 s
340 NM

Ce 2.0 TDCI remplace le petit 1.5 d'origine PSA, ce qui n'est pas courant dans ce sens (moteur plus gros en cylindrée). Mais il faut reconnaître que c'est une très bonne chose, car on gagne ici en couple et en rondeur. On ne peut cependant profiter d'une quelconque boîte automatique, et seule une boîte mécanique à 6 rapports vous est proposée.

Caractéristiques techniques

4 Cylindres

Boîte(s) de vitesses :
    Manuelle 6 vitesses

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    16 pouces
- (215/60 R 16 : Tendance au roulis)

Avis 2.0 EcoBlue TDCI 120 ch Diesel

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : A4 2.0 TDI 122 ch, Superb 1.6 TDI 120 ch, 508 2 1.5 BlueHDI 130 ch, Talisman 1.5 dCi 110 ch, Classe C 180d 116 ch, Passat 1.6 TDI 120 ch, Insignia Grand Sport 1.6 Diesel Ecotech 110 ch.

215 km/h
9.3 s
350 NM

Enfin des performances honorables du côté des diesels. Car si le TDCI 115 est un peu léger, celui-ci va particulièrement bien pour celui qui ne demande pas trop de sensations mais une solide polyvalence. Il est aussi disponible avec le double embrayage Powershift dans sa première partie de carrière puis une boîte automatique à convertisseur à 8 rapports par la suite.

Caractéristiques techniques

4 Cylindres

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage Powershift)
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto à convertisseur)
    Manuelle 6 vitesses

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (235/50 R 17)
    18 pouces
- (235/45 R 18)

Consommation du 2.0 TDCI 150 ch : DERNIERS témoignages

• 7.6 L/100 (2.0 TDCI 150 ch Powershift, 90000 km, 2016, titanium)
• 6.8 l/100km (2.0 TDCI 150 ch Ford mondéo 2.0 tdci 150 powershift sw titanium)
• 7 litres (2.0 TDCI 150 ch Boîte auto, 115000km, 2016, titanium, 150 ch)
• 5.4 (2.0 TDCI 150 ch Modèle STLine - année 2017 - jantes 18 - boite mécanique 6 vitesses)
• 6.5 litres (2.0 TDCI 150 ch)
• 6.8 (2.0 TDCI 150 ch 2016 titanium powershift 70 000km)
• 9/100 (2.0 TDCI 150 ch)
• 7 /100km (2.0 TDCI 150 ch Powershift, 48000, 2016, titanium)
• 5.7 litres/100km (2.0 TDCI 150 ch powershift 17000 kms 2016 titanium sw)
• 5.5 litres/100km (2.0 TDCI 150 ch Boite Auto 45000kms)
• 6 litres/100km (2.0 TDCI 150 ch bvm 6 10000 kms année 2016 modele 2015 titanium)
• 8 litres/100km (2.0 TDCI 150 ch essai simplement)
• 8.8 /100km (2.0 TDCI 150 ch Boite auto 52000km 15/07/2016)
• 8 litres/100km ville et 5.6 /100km sur autoroute (2.0 TDCI 150 ch Titanium - BVM6)
• 5.5 litres/100km (2.0 TDCI 150 ch auto)

DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteur

Fuite d'huile au niveau de la cassette qui relie l'arbre à came à la pompe à injection. (2.0 TDCI 150 ch Powershift, 90000 km, 2016, titanium)

Tous les autres signalements et chiffres fiabilité sur Mondeo 4 >>

- Autres modeles ayant le même moteur : C-max - Focus - Galaxy - Kuga - S-Max -

Avis 2.0 TDCI 150 ch Diesel

04/20

2.0 TDCI 150 ch TITANIUM 20000 KM (5251/17)

17/20

2.0 TDCI 150 ch powershift 17000 kms 201 (2042/0)

18/20

2.0 TDCI 150 ch Titanium - BVM6 (1537/0)

16/20

2.0 TDCI 150 ch Modèle STLine - année 20 (1524/1)

11/20

2.0 TDCI 150 ch essai simplement (1412/0)

* Ne sont affichés ici que les 5 avis les plus complets sur les 24 avis au total.

Ci-après quelques exemples de concurrentes : 508 2 2.0 BlueHDI 160 ch, Talisman 1.7 Blue dCi 150 ch, Serie 3 GT 318d 143 ch, Classe E 200d 150 ch, A4 2.0 TDI 150 ch, Passat 2.0 TDI 150 ch, V60 D3 150 ch.

225 km/h
8.3 s
400 NM

Malgré seulement 30 ch d'écart avec le 150 ch, il arrive tout de même à lui prendre une secondes pour le zéro à cent, ce qui n'est pas négligeable ! On commence ici à avoir les premières sensations à l'accélération, mais on reste loin d'un éventuel coup de pied aux fesses. Comme le 150, il est disponible avec la Powershift.

Caractéristiques techniques

4 Cylindres

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage Powershift)
    Manuelle 6 vitesses

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (235/50 R 17)

Consommation du 2.0 TDCI 180 ch : DERNIERS témoignages

• 7 L/100 (2.0 TDCI 180 ch PowerShift 6 - 67.000 Kms - Titanium - Année 2016)
• 6.5 (2.0 TDCI 180 ch Powershift)
• 8 litres/100km (2.0 TDCI 180 ch power shift)
• 6.7 litres/100km (2.0 TDCI 180 ch Automatique,15000,2015,TITANIUM)
• 7 litres/100km (2.0 TDCI 180 ch powershift, 70000km, 2015, finition platinum, LED, toit ouvrant)
• 6.5 litres/100km (2.0 TDCI 180 ch power shift 1440km2015titaniun)
• 6.5 lit/100km (2.0 TDCI 180 ch power shift 1440km2015titaniun)

- Autres modeles ayant le même moteur : Edge - Galaxy - Kuga - S-Max -

Avis 2.0 TDCI 180 ch Diesel

17/20

2.0 TDCI 180 ch PowerShift 6 - 67.000 Km (3860/3)

15/20

2.0 TDCI 180 ch powershift, 70000km, 201 (2180/4)

11/20

2.0 TDCI 180 ch power shift 1440km2015ti (909/0)

11/20

2.0 TDCI 180 ch power shift 1440km2015ti (719/0)

18/20

2.0 TDCI 180 ch Powershift (646/0)

* Ne sont affichés ici que les 5 avis les plus complets sur les 8 avis au total.

Voici quelques unes des ses concurrentes : 508 2 2.0 BlueHDI 180 ch, Classe C 220d 170 ch, XE 2.0 D 180 ch, S90 V90 D4 190 ch, Insignia Grand Sport 2.0 Diesel 170 ch, Passat 2.0 TDI 190 ch, Serie 5 520d EffcientDynamics 190 ch.

225 km/h
8.2 s
400 NM

Arrivé après les 180 et 210 ch, ce moteur constitue en fin de carrière le haut de gamme diesel de la Mondeo 4. Le marketing a eu l'idée de lui accoler une nouvelle nomenclature EcoBlue histoire de faire comme les petits copains (Blue dCi, BLueHDI etc.). Ici la boîte automatique à 8 rapports est de série, boîte à convertisseur évidemment.

Caractéristiques techniques

4 Cylindres

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto à convertisseur)

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    18 pouces
- (235/45 R 18)

Avis 2.0 EcoBlue TDCI 190 ch Diesel

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.

Voici quelques exemples de concurrentes : Talisman 2.0 Blue dCi 200 ch, Serie 3 GT 320d 184 ch, Arteon 2.0 TDI 190 ch, A4 2.0 TDI 190 ch, Classe E 220d 194 ch, Superb 2.0 TDI 190 ch, XE 2.0 D 180 ch.

233 km/h
7.9 s
450 NM

Avec deux turbos, le moteur arrive à atteindre 210 ch et 450 Nm de couple ! Toutefois, vous pourrez repasser concernant le coup de pied aux fesses car avec près de 8 secondes pour atteindre les 100 km/h il y a de quoi être déçu ... Le fait est que la boîte Powershift (pourtant à double embrayage) réduit les chiffres à la baisse.

Caractéristiques techniques

4 Cylindres

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage Powershift)

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (235/50 R 17)

Consommation du 2.0 TDCI 210 ch : DERNIERS témoignages

• 7.3 litres (2.0 TDCI 210 ch)
• conso de 7 a 8 litres (2.0 TDCI 210 ch finition titanium / toit panoramique interieur ceramic cuir perfore)
• 6.3 l/100 km (2.0 TDCI 210 ch 19250 km, 12/2017, jantes 18 pouces, finition vignale)

DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteur

Volant moteur change sous garantie à 45000 km car bruyant mais aucune panne (2.0 TDCI 210 ch)

Tous les autres signalements et chiffres fiabilité sur Mondeo 4 >>

- Autres modeles ayant le même moteur : Edge - Galaxy - S-Max -

Avis 2.0 TDCI 210 ch Diesel

19.5/20

2.0 TDCI 210 ch 19250 km, 12/2017, jante (2692/0)

18/20

2.0 TDCI 210 ch finition titanium / toit (741/0)

14/20

2.0 TDCI 210 ch (693/0)

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Classe C 250d 204 ch, A5 Sportback II 3.0 TDI 218 ch, Insignia Grand Sport 2.0 Diesel BiTurbo 210 ch, A6 40 TDI 12V 204 ch, Talisman 2.0 Blue dCi 200 ch, Serie 3 GT 325d 218 ch.

196 km/h
11.9 s
170 NM

Avec des performances mitigées à vide, sa polyvalence est donc mise à rude épreuve ... En gros, il faudra cravacher à de nombreuses reprises si vous roulez chargé avec ce que cela induit au niveau de la consommation ... Bref, le 160 semble tout de même bien plus adapté. Mais personnellement c'est certainement un diesel que je choisirais. Notez qu'il n'y a pas de boîte auto proposée pour ce 3 cylindres.

Caractéristiques techniques

3 Cylindres
Plus bruyant et vibrant qu'un 4 cylindres

Boîte(s) de vitesses :
    Manuelle 6 vitesses

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    16 pouces
- (215/60 R 16 : Tendance au roulis)

Consommation du 1.0 Ecoboost 125 ch : DERNIERS témoignages

• 6 litres/100km (1.0 Ecoboost 125 ch 6 vitesses 4000 2016 trend)

Avis 1.0 Ecoboost 125 ch Essence

19/20

1.0 Ecoboost 125 ch 6 vitesses 4000 2016 (342/0)

Ci-après certaines des ses concurrentes : Superb 1.4 TSI 125 ch, Passat 1.4 TSI 125 ch, Classe C 160 129 ch.

En savoir plus sur le 1.0 Ecoboost :
Il s'agit de la déclinaison la plus puissante du bloc moteur 1.0 EcoBoost. En effet ce dernier existe aussi en 100 chevaux pour réduire les émissions de CO2. Il s'agit ici d'un indédit moteur de 3 cylindres quand la concurrence en propose encore 4. A part Fiat qui va même jusqu'à un Bi-cylindr ... Lire la suite ...

La fiabilité :
... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.0 Ecoboost ...

222 km/h
9.2 s
240 NM

Avec ses 4 cylindres, il se révèle un peu mieux éduqué que le 1.0 même si il faut avouer que dans l'ensemble les 3 cylindres Ford sont plutôt bien insonorisés. Ici les performances deviennent enfin honorables et on peut parler de polyvalence solide. Pas de boîte auto ici ...

Caractéristiques techniques

4 Cylindres

Boîte(s) de vitesses :
    Manuelle 6 vitesses

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (235/50 R 17)

Consommation du 1.5 Ecoboost 160 ch : DERNIERS témoignages

• Moyenne 8.5 l/100 (1.5 Ecoboost 160 ch Ford Mondeo st line 150 CV ecoboost, boîte powershift, modèle 2018,toutes options, cuir)

DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteur

Pour le moment..... Je croise les doigts.... Rien. J'ai 12'000 km en 4 mois. (1.5 Ecoboost 160 ch Ford Mondeo st line 150 CV ecoboost, boîte powershift, modèle 2018,toutes options, cuir)

Tous les autres signalements et chiffres fiabilité sur Mondeo 4 >>

- Autres modeles ayant le même moteur : Galaxy - S-Max -

Avis 1.5 Ecoboost 160 ch Essence

18/20

1.5 Ecoboost 160 ch Boite manuelle 6 - (1437/0)

19/20

1.5 Ecoboost 160 ch, année 2018 janvier, (1170/1)

20/20

1.5 Ecoboost 160 ch Ford Mondeo st line (1117/1)

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Talisman 1.6 TCE 150 ch, 6 2.0 Skyactiv-G 165 ch, V60 B3 Essence 48V 163 ch, Passat 1.4 TSI 150 ch, Insignia Grand Sport 1.5 Turbo 165 ch, A5 Sportback II 1.4 TFSI 150 ch, Classe C 180 156 ch.

240 km/h
7.9 s
345 NM

Fait avant tout pour la marché américain, ce moteur dispose (uniquement) d'une boîte auto à convertisseur hydraulique contrairement aux autres PowerShift. Question performances c'est du solide mais pas non plus du très sportif ... Avec une telle puissance, il aurait été plus convaincant de passer sous la barre des 7 secondes.

Caractéristiques techniques

4 Cylindres

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte auto à convertisseur)

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    18 pouces
- (235/45 R 18)

Consommation du 2.0 Ecoboost 240 ch : DERNIERS témoignages

• 9 /100 (2.0 Ecoboost 240 ch Boite powershift, 45000KMS, 06/2015, jantes 17, titanium)

Avis 2.0 Ecoboost 240 ch Essence

17/20

2.0 Ecoboost 240 ch Boite powershift, 45 (657/0)

Ci-après certaines des ses concurrentes : XE 2.0 240 ch, Classe C 300 245 ch, A6 45 TFSI 12V 245 ch, Classe E 300 245 ch, Serie 3 GT 328i 245 ch.

187 km/h
9.2 s
175 NM

Hybride (120 ch) : Moteur électrique entre moteur et boîte
: Non rechargeable
: 2 km en 100% électrique
: 1.4 kWh

Si l'hybride est une solution attirante, il faut que ce soit tout de même abouti. Ici, les capacités sont quelconques (seulement 3 km en tout électrique, si vous y arrivez ...) et les sensations de conduite pénalisées par un poids proche des versions diesels les plus puissantes (le TDCI 115 est inférieur à 1500 kg). Enfin, cerise sur la gâteau, la transmission CVT et les "mini" roues viendront gâcher les bonnes performances de l'ensemble. La boîte mouline et les roues de 16 pouces font tanguer le tout.

Caractéristiques techniques

4 Cylindres

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 1 rapport
- (boîte CVT à variation continue)

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    16 pouces
- (215/60 R 16 : Tendance au roulis)

Consommation du 2.0 Hybride 187 ch : DERNIERS témoignages

• 5.6 l. /100 (2.0 Hybride 187 ch Break SW Vignale, 16000 km, 2019)
• 6.0 litres (2.0 Hybride 187 ch 14000 km, 8 mois. Break SW Vignale.)
• 5.9 l/100 (2.0 Hybride 187 ch Boîte CVT, 9000km, Vignale jantes 18 pouces)
• 5 litres/100km (2.0 Hybride 187 ch)
• 5.2 litres/100km (2.0 Hybride 187 ch 2014 15000 kms)

Avis 2.0 Hybride 187 ch Hybride

19/20

2.0 Hybride 187 ch Break SW Vignale, 160 (1878/3)

18.5/20

2.0 Hybride 187 ch Boîte CVT, 9000km, Vi (1715/0)

19/20

2.0 Hybride 187 ch 14000 km, 8 mois. Bre (668/0)

19/20

2.0 Hybride 187 ch (515/1)

19/20

2.0 Hybride 187 ch 2014 15000 kms (300/0)