Essais et avis 2.0 jtd 140 ch

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2.0 JTD / Multijet 140 ch BA 9 vitesses, 25 000kms, Millèsime 2017, 215/60R17, Limited Advanced 2.0L Multijet 140cv (2019-05-21 20:39:52)

Qualités : Très bonne routière. Bon compromis poids / Puissance.
Très agréable sur routes de montagne.
Excellente tenue de route en virage, très peu de roulis.
Fun en OffRoad, ce n'est pas le Wrangler mais permet déjà de bien s'amuser.
Commandes au volant très fonctionnelles et complètes. ( menu d'affichage d'infos du tableau de bord / commandes radio / régulateur )


Défauts : Autonomie : petit réservoir.
Pour le passager avant,à part l'espace de rangement dans l'accoudoir central peu de rangements rien dans les portières.Le conducteur est dérangé si le passager souhaite accéder à l'espace de rangement de l'accoudoir central.

Consommation moyenne : Autour de 7L/100 sur autoroute avec régulateur - Entre 8 et 9L/100 en ville.

Problèmes rencontrés : Bugs électronique : Affichage d'alertes non justifiées ( 4WD par exemple)--> Éteindre le moteur et tout rentre dans l'ordre.

Note : 18/20



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(4 cylindres)
Puissance : 140 ch à 4000 t/min
Cylindrée : 1956 cm3 (72 ch/Litre)
Couple : 320 NM à 1500 t/min

A quel type de véhicule correspond le mieux ce moteur ?

Mini-citadine
Citadine
Compacte
Berline
Monospace Compact / Petit SUV
Monospace / Gros SUV

Moteurs relatifs au 2.0 jtd 140

2.0 jtd 140

Beaucoup moins décliné que le 1.9 JTD qui a vu ses performances s'étaler de 80 à 190 ch (tout de même !) le 2.0 JTD est né 10 ans plus tard que le 1.9. Il n'existe qu'en 110, 136 165 et 170 ch pour le moment. Il semble donc que ce bloc puisse aller plus loin lorsque l'on sait que BMW propose son 2.0 litres diesel en version de 204 ch !
Il fait grandement penser au 2.0 TDI qui va de 110 à 184 ch et dont les caractéristiques sont proches.
Il dispose de 16 soupapes (on s'en serait douté) et d'un couple de 360 nm en 170 chevaux ! De quoi faire avancer sans problème une Giulietta puisqu'il pourrait même être à l'aise dans un gros monospace... Alliant plaisir et sobriété le 2.0 JTD devrait vous combler en 136 et 170 ch alors qu'en 110 chevaux son caractère est plutôt neutre et sans grande fougue. Pour clôturer sur la concurrence le 2.0 JTD se rapproche aussi du 2.0 HDI qui va de 90 à 163 ch.

Agrément

La première qualité de ce moteur est d'être assez discret. Beaucoup d'autre diesels s'avèrent être plus bruyant. Vos avis font ressortir une satisfaction généralisée concernant les performances et la consommation Sa technologie Multijet permet aussi une belle souplesse d'utilisation achevant ainsi un tableau très positif. Il n'y a pas de doute concernant l'agrément de ce moteur, vous serez forcément satisfait de ce dernier même si les vrais puristes n'y verront qu'un banal 4 cylindres de plus sur le marché des diesels.

La fiabilité

Pas de soucis récurrent concernant la fiabilité. On note malgré tout un soucis qui peut concerner tous les moteurs diesels récents à savoir la Filtre à particules qui peut s'encrasser si les conditions de conduite ne lui permettent pas sa régénération (Trajets sur autoroute lui permettant d'atteindre 800 degrés et donc sa régénération).

Statistiques fiabilité 2.0 jtd 140 appuyées sur les 94 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 94 avis dont la description du modéle contient le(s) terme(s) suivant(s) : 2.0 jtd 140.)

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
1/940/940/941/946/9412/94
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
1/942/940/940/941/940/940/94
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
1/942/940/941/940/940/94
Démarreur Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/941/940/941/940/941/94
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
0/940/9412/941/940/944/94
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
0/941/948/946/941/944/94
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
0/940/941/940/940/940/940/94

Avis 2.0 jtd 140

Avis postés des 5 derniers mois dans la section "essais auto" du site à propos du 2.0 jtd 140.

500X 2.0 jtd 140 (témoignages)

2.0 jtd / multijet 140 ch 500 x cross plus . année 2014. boite at9. jantes 18'' - 39 000 kms
16/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2019-01-27 19:15:58)


Qualités : - confortable (si on est pas difficile)
- très bonne tenue de route sur tout type de chaussées pas tout temps .
- maniabilité malgré un rayon de braquage un peu juste
- habitabilité suffisante
- bonne position de conduite
- moteur parfait , très énergique en mode sport déjà bien en mode auto
- bonne assise des sièges (



Défauts : - moteur bruyant sur petite routes, plus silencieux sur grandes routes autoroute.
- affichage des informations tableau de bord . les infos restent trop longtemps et deviennent gênantes.
- régulateur de vitesse manque de réactivité pour la reprise de la vitesse programmée
- trop d 'infos inutiles s'affichent en double des témoins au tableau de bord pour ma part.
- à quoi sert le mode traction au fonctionnement farfelu ? il faut accélérer comme un fou pour passer les vitesses
- réservoir trop petit pénalisant l'autonomie ( environ 600 kms )
- le maintient dans la ligne est plus de l'ordre du gadget
- petits bruits de plastiques au niveau tableau de bord par moments
- accoudoirs non réglables


Consommation moyenne : route 6.5 l/ 100 kms mini. autoroute 6.8 l/100 kms mini avec le pied léger. en conduite ( énergique ) compter 1.5 l de plus aux 100 kms voir plus

Problèmes rencontrés : . témoin défaut fermeture sans clé allumé sans panne ; remplacement du module par FIAT à 25000 kms
. usure rapide des pneus avants BRIDGESTONE remplacés à 35 000 kms ?? train avant contrôlé ras . affaire à suivre
. auto radio capricieux par moment..
. start and stop idem
. électronique moyennement fiable, beaucoup de bug sans conséquences (est ce mieux chez les concurrents je doute , même chez les plus grands )


Note : 16/20




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Tous les autres avis sur : 500X 2.0 jtd 140 >>

Statistiques fiabilité 500X 2.0 jtd 140 appuyées sur les 12 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 12 avis 500X posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+jtd+140")

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
0/120/120/120/120/120/12
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/120/120/120/120/120/120/12
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
0/120/120/120/120/120/12
Démarreur Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/121/120/120/120/120/12
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
0/120/124/120/120/123/12
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
0/120/120/121/120/120/12
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
0/120/120/120/120/120/120/12

RENEGADE 2.0 jtd 140 (témoignages)

2.0 jtd / multijet 140 ch ba 9 vitesses. 25 000kms. millèsime 2017. 215/60r17. limited advanced 2.0l 140cv
18/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2019-05-21 20:39:52)


Qualités : Très bonne routière. Bon compromis poids / Puissance.
Très agréable sur routes de montagne.
Excellente tenue de route en virage, très peu de roulis.
Fun en OffRoad, ce n'est pas le Wrangler mais permet déjà de bien s'amuser.
Commandes au volant très fonctionnelles et complètes. ( menu d'affichage d'infos du tableau de bord / commandes radio / régulateur )


Défauts : Autonomie : petit réservoir.
Pour le passager avant,à part l'espace de rangement dans l'accoudoir central peu de rangements rien dans les portières.Le conducteur est dérangé si le passager souhaite accéder à l'espace de rangement de l'accoudoir central.

Consommation moyenne : Autour de 7L/100 sur autoroute avec régulateur - Entre 8 et 9L/100 en ville.

Problèmes rencontrés : Bugs électronique : Affichage d'alertes non justifiées ( 4WD par exemple)--> Éteindre le moteur et tout rentre dans l'ordre.

Note : 18/20




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2.0 jtd / multijet 140 ch
19/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2019-02-24 20:26:49)


Qualités :

Défauts : manque réducteur

Consommation moyenne : 7.1

Problèmes rencontrés : aucun

Note : 19/20




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Tous les autres avis sur : Renegade 2.0 jtd 140 >>

Statistiques fiabilité Renegade 2.0 jtd 140 appuyées sur les 21 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 21 avis Renegade posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+jtd+140")

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
0/210/210/210/210/213/21
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/210/210/210/211/210/210/21
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
1/210/210/210/210/210/21
Démarreur Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/210/210/210/210/211/21
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
0/210/216/210/210/210/21
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
0/211/210/210/210/210/21
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
0/210/211/210/210/210/210/21

Performances 2.0 jtd

Modèle Cylindrée Couple 0 à 100 Vitesse Maxi Boîte
Giulietta 2.0 jtd 140 ch 2010 4 cyl. 1956 cc 320 Nm 8.8 s 203 km/h Méca 6
147 1.9 jtd 140 ch 2000 - 2005 4 cyl. 1910 cc 310 Nm 9.2 s 206 km/h Méca 5
156 1.9 jtd 140 ch 2004 4 cyl. 1910 cc 310 Nm 9.4 s 206 km/h Méca 5
Stilo 1.9 jtd 140 ch 2001 - 2007 4 cyl. 1910 cc 310 Nm 10 s 201 km/h Méca 6
Renegade 2.0 JTD 140 ch 2014 4 cyl. 1956 cc 350 Nm 9.5 s 191 km/h Méca 6
500x 2.0 JTD 140 ch 2014 4 cyl. 1956 cc 350 Nm 9.5 s 190 km/h Méca 6
Compass 2.0 JTD 140 ch 2017 4 cyl. 1956 cc 380 Nm 9.9 s 190 km/h Auto 9

Que pensez-vous de l'évolution des Renault ?

Elle sont de plus en plus séduisantes Elles ne changent pas vraiment, toujours aussi classiques Elles sont de moins en moins séduisantes Elles ne m'ont jamais attiré

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