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Consommation auto > Audi > Consommation Q3 (2011-2018)

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  • 2l dti 120 ch
    Admin : merci

Moteurs (consommation, fiabilité) AUDI Q3 (2011-2018)

Dans ce tableau, la Q3 qui consomme le moins est la 2.0 TDI 120 ch avec 6.1 litres / 100 km. La plus gourmande est la 2.0 TDI 177 ch avec 6.7 litres / 100 km.
La Q3 essence la plus sobre est la 1.4 TFSI 150 ch avec 7.8 litres / 100 km. La moins sobre est la RSQ3 310 ch avec 9 litres / 100 km. En savoir plus sur la consommation des Audi







Moteurs diesels AUDI Q3

2.0 TDI 120 ch

MOTEUR diesel
CONSOMMATION
Route/Mixte/Urbain
AUTONOMIE
Mini/max (64L)
Coût (entretien, conso ...)
5.2 6.1 6.6
1000 à 1200 km
Raisonnable
 
0 à 100 : 10.9 s 190 km/h Couple : 290 Nm
à 1500 t/min
4 Cylindres
1968 cc    
 

Si les prestations sont modestes, les performances restent toutefois acceptables. Disponible avec la S-Tronic mais pas de 4 roues motrices (puissance certainement insuffisante pour cela).

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)
    Mécanique 7 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes / Pneus associés :
    17 pouces
- (235/55 R 17 : Tendance au roulis)




Les 3 avis les plus complets pour ce 2.0 TDI 120

Pas de résultat.


Ci-après quelques exemples de concurrentes : Kuga 2 2.0 TDCI 115 ch, 500X 1.6 JTD 120 ch, Mokka 1.6 CDTI 110 ch, X1 16d 116 ch, Rav4 2.0 D4D 124 ch, C4 Aircross 1.6 HDI 115 ch, Sportage 1.7 CRDI 115 ch.



2.0 TDI 140 ch

MOTEUR diesel
CONSOMMATION
Route/Mixte/Urbain
AUTONOMIE
Mini/max (64L)
Coût (entretien, conso ...)
5.4 6.3 6.9
900 à 1200 km
Raisonnable
 
0 à 100 : 9.7 s 205 km/h Couple : 320 Nm
à 2000 t/min
4 Cylindres
1968 cc    
 

ce moteur diesel d'entrée de gamme commence à être vraiment très connu du grand public. En effet, ce 2,0 litres TDI 140 chevaux se retrouve un peu partout sur les véhicules du groupe Volkswagen. Les performances proposées par ce bloc sont correctes mais manquera sûrement de tempérament pour les amateurs de mécanique. Notons que la boîte automatique S-tronic n'est pas disponible sur cette motorisation, c'est bien dommage...

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)
    Mécanique 6 vitesses


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes / Pneus associés :
    17 pouces
- (235/55 R 17 : Tendance au roulis)

Synthèse de vos avis sur ce moteur :

Puissance moteur et relances : 3 aiment

Agrément : 5 aiment

Consommation : 9 aiment 1 n'aime pas

Autonomie : 1 aime

Bruit moteur : 1 n'aime pas


Consommation du 2.0 TDI 140 : vos témoignages :

  • 5.5 /100km (2.0 TDI 140 ch véhicule import 60000 km jantes 17 pouces finition s line 15 janvier 2014)
  • 6.1 /100km (2.0 TDI 140 ch 2012 ambiante 30000 km bruit roulement volet refroidissement usure anormale 37000 km volant moteur heureusement sous garanti ....je regrette)
  • itres/100km (2.0 TDI 140 ch Ambition luxe 6/11/2012 133000 km 2è main)
  • 6.5 litres/100km (2.0 TDI 140 ch Quattro S-line s-tronic 92000km 29 décembre 2012)
  • 5.7 litres/100km (2.0 TDI 140 ch ambiente de 2012, boite manuelle, 66.000 km)
  • 6.7 litres/100km (2.0 TDI 140 ch 60000kms ambition luxe 2014)
  • 6 litres/100km (2.0 TDI 140 ch bvm - 34000 kms - 2012 - Sline)
  • 6 litres au 100 (2.0 TDI 140 ch manuelle 50 000 kms 2014 ambition luxe)
  • itres/100km (2.0 TDI 140 ch 28000 km année 2014 s line)
  • 6.5 litres/100km (2.0 TDI 140 ch mécanique 63000km 2012 ambition luxe)
  • 5;8/100km (2.0 TDI 140 ch 80000 km 2012)
  • 5.5 litres/100km (2.0 TDI 140 ch Janvier 2012, 41000 Km, Ambiente)
  • 5 litres/100km (2.0 TDI 140 ch 57000)
  • 6.2 litres/100km (2.0 TDI 140 ch 10000)
  • 6.5 litres/100km (2.0 TDI 140 ch 25000 km Année 2013 Ambiente)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Remplacement réservoir, démontage deuxième fois car refoulement gasoil suite nid d'araignées mais plusieurs q3 montés avec ce souci, perte puissance et témoin préchauffage qui clignote, remplacement radiateur à gaz (1600¤), trop d'ennuis en même pas 4 ans. Acheter neuve et déçue, je m'en débarrasse. (2.0 TDI 140 ch véhicule import 60000 km jantes 17 pouces finition s line 15 janvier 2014) [Tous les autres signalements sur Q3]


Statistiques fiabilité Q3 2.0 TDI 140 appuyées sur les 40 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 40 avis Q3 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+TDI+140")

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
0/400/400/400/402/405/40
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/400/402/401/400/400/400/40
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
0/400/400/400/400/400/40
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/401/401/400/400/400/40
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
0/400/402/401/400/401/40
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
0/400/400/404/402/402/40
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
0/400/400/402/400/400/400/40

Les 3 avis les plus complets pour ce 2.0 TDI 140

Q3 2.0 TDI 140 (témoignages)

2.0 tdi 140 ch 33.000km.2012.sline
17/20

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2014-02-02 19:59:35)

Les plus : insonorisation, agrément de conduite, confort, installation Bose très performante, très beau look (phares,...)

Les moins : petit coffre, petite boîte à gants, plage arrière fixe, salissure dans joints de porte, le pack de mes options au prix d'une petite voiture!...trop d'options "cachées" alors qu'elles sont déjà existantes mais non débloquées électroniquement...

Consommation : 6,7/100km

Pannes : grincements pédale d'accélération, chute régulièrement de la petite plage arrière fixée à l'hayon (défaut d'origine et remplacement de celle-ci sous garantie) usure trop rapide des pneumatiques

Note : 17/20

Assurance : 950 euros/an (Assureur : Dexia ) (type de contrat : omnium ) (Bonus/Malus : %)


Bien vite la reprogrammation du ECU de mon véhicule afin d'augmenter son agrément de conduite (136 Cv à 185 cv) avec une diminution de 0,5 Litre/100Km...L'essai d'un tel véhicule m'a vraiment convaincu!



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2.0 tdi 140 ch

Utilisation : 100% route
(Avis du 2012-09-15 00:55:25)

Consommation : 6,5 litres/100km

Pannes : Problème général de GPS connu par audi mais non résolu à ce jour càd 3 mois après la livraison du véhicule. Audi continue à vendre ces GPS défectueux
Le voix me dit: prenez la E42O Litres de la E42O idem pour d'autres routes.
L'ecran se trouvant en face du volant et l'ecran GPS indique parfois des routes diférentes.
autre exemple : venant de Namur je roule sur la E411 et désire sortir à Aechène. La voix me dit trois fois à partie de 2 Km avant la sortie "puis tournez à droite" mais ne me dit pas au moment de sortir " sortez maintenant.
et bien d'autres anomalies.
Ce GPS est un fiasco
4 visites chez le concessionnaire et réclamation chez sav audi. Pas de réponse après un mois


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Jean-Claude - (2013-08-25 11:45:52) : Nous sommes le 25/08/2013 et le problème n'est toujours pas résolu .... d'àprès moi, ce défaut est surtout sur autoroutes et sur 4 voies ... en tous cas, honte à Audi qui se veut N°1 des constructeurs automobiles !!

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)
2.0 tdi 140 ch 85000km décembre 2012. ambiante
10/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2015-08-07 11:34:25)

Les plus : confort ,consommation

Les moins : beaucoup pour une voiture de ce tarif et soit disant une marque plus fiables que les autres .
Pour info vu les problèmes que j évoque ,j ai une utilisation normale de la voiture et suis plutôt maniaque avec l entretien de celle ci


Consommation moyenne 6,5 litres/100km6

Pannes : changement triangles avant, bielles barre stabilisatrices,coupelles amortisseurs,poste radio .
Phares avant craquelés par le soleil
Centralisation porte arrière et trappe gasoil qui fonctionnent plus donc à changer
Claquement avant avant du au berceau moteur dévissé et malgré un resserage de celui ci le bruit revient 35000 km après

Note : 10/20



(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)
Plus de détails / avis sur ce 2.0 TDI >>
INFO : (Lorqu'il y a suffisamment d'avis et d'informations une fiche dédiée à cette motorisation est créée)

Voici quelques exemples de concurrentes : Renegade 2.0 JTD 140 ch, C4 Aircross 1.8 HDI 150 ch, Range Rover Evoque 2.2 TD4 150 ch, X1 18d 143 ch, CRV 2.2 IDTEC 150 ch, iX35 2.0 CRDI 136 ch, GLA 200d 136 ch.



2.0 TDI 150 ch

MOTEUR diesel
CONSOMMATION
Route/Mixte/Urbain
AUTONOMIE
Mini/max (64L)
Coût (entretien, conso ...)
5.4 6.4 7
900 à 1200 km
Raisonnable
 
0 à 100 : 9.4 s 206 km/h Couple : 340 Nm
à 2000 t/min
4 Cylindres
1968 cc    
 

Mieux insonorisé et plus agréable, ce moteur s'avère être au final un bon choix. Certes les performances ne sont pas incroyables mais elles restent bien suffisantes pour bénéficier d'une solide polyvalence.

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)
    Mécanique 6 vitesses


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes / Pneus associés :
    17 pouces
- (235/55 R 17 : Tendance au roulis)


Consommation du 2.0 TDI 150 : vos témoignages :

  • 6.5 litres/100km (2.0 TDI 150 ch Mécanique 45000 km mai 2016 jante alliages Ambiente)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Tout est d origine aucun problème pneus et frein usé a 50% (2.0 TDI 150 ch Mécanique 45000 km mai 2016 jante alliages Ambiente) [Tous les autres signalements sur Q3]


Statistiques fiabilité Q3 2.0 TDI 150 appuyées sur les 4 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 4 avis Q3 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+TDI+150")

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
0/40/40/40/41/41/4
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/40/40/40/41/40/40/4
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
0/40/40/40/40/40/4
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/40/40/40/40/40/4
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
0/40/40/40/40/40/4
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
0/40/40/41/40/40/4
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
0/40/40/40/40/40/40/4

Les 3 avis les plus complets pour ce 2.0 TDI 150

Q3 2.0 TDI 150 (témoignages)

2.0 tdi 150 ch boite mécanique. 61000km. 2015.
8/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2018-03-11 21:12:23)

Les plus :

Les moins : accueil sav audi nul

Consommation : -

Pannes : Gros problème de dysfonctionnement du start n stop sur mon AUDI Q3 tdi 150cv de 2015 que je viens tout juste d'acheter d'occasion chez AUDI. Ce problème est extrêmement dangereux car il coupe le moteur de la voiture lorsque je ralentis et passe le point mort alors que la voiture roule encore, je suis donc obligé de m'arrêter totalement pour redémarrer, Imaginez ça sur l'autoroute en pleine heure de pointe….
Chez AUDI, c'est tout juste s'il me dise pas que je ne sais pas conduire…ils semblent ignorer le problème selon eux. Incompétence ou ignorance, je ne sais pas dire.

Note : 8/20

Assurance : 680 euros/an (Assureur : direct ass ) (type de contrat : TR ) (Bonus/Malus : 50 %)




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2.0 tdi 150 ch 106000

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2016-04-25 11:02:59)

Pannes : Embrayage et volant moteur qui a laché à 106000 KM. En cours de reparation. Pas de prise en charge d'Audi. Peut etre aussi la boite de vitesse en plus. A l'origine un levier de vitesse tres fragile qui casse dedans.


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par miou - (2016-05-05 12:55:21) : idem mais à 50000km
    pb ayant débuté + tôt mais nié longtemps par audi
    pourtant pb bien connu de volant moteur
    heureusement j'avais une extension de garantie

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)
2.0 tdi 150 ch
16/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2016-11-02 18:48:59)

Les plus :

Les moins : coffre petit

Consommation : -

Pannes : grincement siege avant

Note : 16/20



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Voici quelques unes des ses concurrentes : C4 Aircross 1.8 HDI 150 ch, GLK 200 CDI 143 ch, 500X 2.0 JTD 140 ch, Koleos 2.0 dCi 150 ch, CX-5 2.2 Skyactiv-D 150 ch, Range Rover Evoque 2.2 TD4 150 ch, Renegade 2.0 JTD 140 ch.



2.0 TDI 177 ch

MOTEUR diesel
CONSOMMATION
Route/Mixte/Urbain
AUTONOMIE
Mini/max (64L)
Coût (entretien, conso ...)
5.7 6.7 7.3
900 à 1100 km
Raisonnable
 
0 à 100 : 8.2 s 218 km/h Couple : 380 Nm
à 2000 t/min
4 Cylindres
1968 cc    
 

C'est un moteur qui devrait séduire pas mal de clients puisqu'il faut bien cette puissance pour profiter pleinement de ce Q3 dont le poids reste malgré tout conséquent, sans oublier la prise au vent. Les performances sont assez proches du 2,0 TFSI de 170 ch tout en proposant bien évidemment une consommation intérieure.

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)
    Mécanique 6 vitesses


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes / Pneus associés :
    17 pouces
- (235/55 R 17 : Tendance au roulis)

Synthèse de vos avis sur ce moteur :

Fiabilité : 1 aime 1 n'aime pas

Agrément : 1 aime

Consommation : 3 aiment 1 n'aime pas


Consommation du 2.0 TDI 177 : vos témoignages :

  • 7 litres/100km (2.0 TDI 177 ch)
  • 6.7 litres/100km (2.0 TDI 177 ch boite s-tronic, 131.000 km, 01/2012, ambition luxe)
  • 6 litres/100km (2.0 TDI 177 ch 2.0 TDI 177 AMBITION LUXE)
  • 9.5 litres/100km (2.0 TDI 177 ch 40000km-an 2012-sline-2012)
  • 7.5 l litres/100km (2.0 TDI 177 ch Automatique -2011 -80000 Kms -ambiante luxe)
  • 6.9 litres/100km (2.0 TDI 177 ch 28000 km)
  • 6.5 litres/100km (2.0 TDI 177 ch)
  • 6.0 litres/100km (2.0 TDI 177 ch S-tronic)
  • 7.4 litres/100km (2.0 TDI 177 ch 2012, S-Line Stronic Quattro)
  • 7.5 litres/100km (2.0 TDI 177 ch 5200KM)
  • 7.1 litres/100km (2.0 TDI 177 ch)
  • 7 litres/100km (2.0 TDI 177 ch 22000kms 2012 Ambition luxe boite s-tronic)
  • 7 litres/100km (2.0 TDI 177 ch)
  • 6.5 litres/100km (2.0 TDI 177 ch)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Carte électronique MMI hs à 24000kms (2.0 TDI 177 ch) [Tous les autres signalements sur Q3]


Statistiques fiabilité Q3 2.0 TDI 177 appuyées sur les 16 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 16 avis Q3 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+TDI+177")

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
0/160/160/160/160/161/16
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/160/160/160/160/160/160/16
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
0/160/160/160/162/160/16
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/161/160/160/160/160/16
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
0/160/162/160/160/160/16
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
0/160/160/161/160/161/16
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
0/160/160/160/160/160/160/16

Les 3 avis les plus complets pour ce 2.0 TDI 177

Q3 2.0 TDI 177 (témoignages)

2.0 tdi 177 ch
15/20

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2012-08-02 10:18:36)

Les plus : Silencieuse, consommation raisonnable. Bonne tenue de route. Qualité de la boîte S-tronic.

Les moins : Coffre un peu plus petit que sur l'A3 Sportback, mais rien de bien handicapant.

Consommation : 7 litres/100km

Pannes : Pédale d'accélérateur grince légèrement.
Fiabilité du Start & Stop : message "la batterie ne se recharge pas, système Start & Stop désactivé" qui apparaît dans les bouchons par temps chaud, avec voyant rouge batterie éclairé pendant 1 minute. Problème non résolu à ce jour par Audi malgré le changement de l'alternateur (véhicule neuf, 2500 km).

Note : 15/20

Assurance : 1300 euros/an (Assureur : Direct Assurance) (type de contrat : ) (Bonus/Malus : 50 %)



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2.0 tdi 177 ch boite s-tronic. 131.000 km. 01/2012. ambition luxe
18/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2016-10-05 10:18:37)

Les plus : fabrication, finition, moteur et boîte

Les moins : grincement pédale d'accélérateur, feu de croisement gauche qui s'éteint et baisse d'intensité : le garage réfléchit à un soucis de ballaste ou de calculateur, d'après lui ce n'est pas l'ampoule au xénon qui est en cause...

Consommation : 6,7 litres/100km

Pannes : Phares : feu de croisement gauche qui s'éteint et baisse d'intensité : le garage réfléchit à un soucis de ballaste ou de calculateur, d'après lui ce n'est pas l'ampoule au xénon qui est en cause...


Note : 18/20

Si une personne a eu le même problème sur les phares, je suis intéressé par la solution.



(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)
2.0 tdi 177 ch
15/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2013-03-07 15:30:07)

Les plus : Tenue de route, reprises, freinage, confort, corrects

Les moins : 1: éclairage extérieur moyen; 2: boîte auto: rapport 7 régime moteur trop bas; 3: bas de portes intérieurs salissants et surtout accumulent boue, gravillons qui pourraient favoriser détérioration du panneau.

Consommation : 7,1 litres/100km

Pannes :

Note : 15/20

Assurance : 800 euros/an (Assureur : NC) (type de contrat : bonus 50%) (Bonus/Malus : NC)


Suis satisfait dans l'ensemble



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Plus de détails / avis sur ce 2.0 TDI >>
INFO : (Lorqu'il y a suffisamment d'avis et d'informations une fiche dédiée à cette motorisation est créée)

Ci-après certaines des ses concurrentes : GLK 220 CDI 170 ch, Koleos 2.0 dCi 175 ch, Kuga 2 2.0 TDCI 180 ch, Range Rover Evoque 2.0 TD4 180 ch, Sportage 2.0 CRDI 184 ch, iX35 2.0 CRDI 184 ch, CX-5 2.2 Skyactiv-D 175 ch.



2.0 TDI 184 ch

MOTEUR diesel
CONSOMMATION
Route/Mixte/Urbain
AUTONOMIE
Mini/max (64L)
Coût (entretien, conso ...)
5.7 6.7 7.3
900 à 1100 km
Raisonnable
 
0 à 100 : 7.9 s 220 km/h Couple : 380 Nm
à 2000 t/min
4 Cylindres
1968 cc    
 

Ces quelques petits chevaux permettent au Q3 de passer sous la barre des 8 secondes pour atteindre le zéro à cent. C'est certainement le meilleur choix pour celui qui roule un minimum de 10 à 15 000 km/an. De plus, son couple important (diesel), le rend parfois plus agréable à utiliser qu'un bloc essence.

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)
    Mécanique 6 vitesses


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Jantes / Pneus associés :
    17 pouces
- (235/55 R 17 : Tendance au roulis)


Consommation du 2.0 TDI 184 : vos témoignages :

  • 7.8 litres/100km (2.0 TDI 184 ch Boite Auto S-Tronic, 19 653km, 2016, Jante Alliage 20", S-Line.)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Aucun pour le moment (2.0 TDI 184 ch Boite Auto S-Tronic, 19 653km, 2016, Jante Alliage 20", S-Line.) [Tous les autres signalements sur Q3]


Statistiques fiabilité Q3 2.0 TDI 184 appuyées sur les 1 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 1 avis Q3 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+TDI+184")

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
0/10/10/10/10/10/1
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/10/10/10/10/10/10/1
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
0/10/10/10/10/10/1
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/10/10/10/10/10/1
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
0/10/10/10/10/10/1
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
0/10/10/10/10/10/1
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
0/10/10/10/10/10/10/1

Les 3 avis les plus complets pour ce 2.0 TDI 184

Q3 2.0 TDI 184 (témoignages)

2.0 tdi 184 ch boite auto s-tronic. 19 653km. 2016. jante alliage 20". s-line.
19/20

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2018-02-06 14:02:22)

Les plus : Coffre grand pour la catégorie, La consommation vraiment raisonnable pour une voiture d'auté de roues en 20" ,184ch et 4 roues motrices. 8.2l en ville, 6.5l sur autoroute. Autonomie vraiment énorme pour une voiture de se type entre 1100km et 800km. Accélération vraiment foudroyante en mode sport (7.9 sec),L’un des meilleurs 4x4 compacte de la catégorie, il rivalise avec le Volkswagen tiguan et le Hyundai tucson. Confort un peu

Les moins : La consommation en mode sport, Assise trop haute a mon gout, je me crois dans un monospace,

Consommation : 7.8 litres/100km

Pannes : Aucun pour le moment

Note : 19/20

Assurance : 636 euros/an (Assureur : Mutuelle de Poitiers ) (type de contrat : Tous Risque Plus) (Bonus/Malus : 50%)




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Voici certaines des ses concurrentes : X1 20d 177 ch, Koleos 2.0 dCi 175 ch, CX-5 2.2 Skyactiv-D 175 ch, iX35 2.0 CRDI 184 ch, Sportage 2.0 CRDI 184 ch, Range Rover Evoque 2.0 TD4 180 ch, Kuga 2 2.0 TDCI 180 ch.



Moteurs essences AUDI Q3

1.4 TFSI 150 ch

MOTEUR essence
CONSOMMATION
Route/Mixte/Urbain
AUTONOMIE
Mini/max (64L)
Coût (entretien, conso ...)
6.6 7.8 8.7
700 à 1000 km
Raisonnable
 
0 à 100 : 9.2 s 202 km/h Couple : 250 Nm
à 1500 t/min
4 Cylindres
1395 cc    
 

Apparu après le 2.0 TFSI de 170 ch qui représentait l'entrée de gamme, ce petit 1.4 TFSI qui développait auparavant 140 ch a évolué ici vers une puissance de 150 ch. Economique, il n'arrive toutefois pas à atteindre les chiffres exceptionnels des diesels En terme de performances, l'écart avec le 2.0 TFSI 170 n'est pas si énorme, de quoi faire douter au moment de passer commande. Sauf si bien sur vous voulez une version Quattro, dans ce cas le 2.L0 est obligatoire. La version COD pour Cylinder On demand permet à l'auto de couper deux des quatre cylindres à vitesse stabilisée. Ce qui permet évidemment de réduire la consommation

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)
    Mécanique 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes / Pneus associés :
    17 pouces
- (235/55 R 17 : Tendance au roulis)


Consommation du 1.4 TFSI 150 : vos témoignages :

  • 9 litres/100km (1.4 TFSI 150 ch triptonic 11000KM TFSI SLINE)
  • 7 litres/100km (1.4 TFSI 150 ch MECANIQUE 6 VITESSE 12/2016 8500 KM JANTES 17)
  • 9 litres/100km (1.4 TFSI 150 ch tiptronic neuve 2017 Sline)
  • 7.2 litres/100km (1.4 TFSI 150 ch 12000)

Statistiques fiabilité Q3 1.4 TFSI 150 appuyées sur les 4 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 4 avis Q3 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.4+TFSI+150")

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
0/40/40/40/40/40/4
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/40/40/40/40/40/40/4
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
0/40/40/40/40/40/4
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/40/40/40/40/40/4
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
0/40/40/40/40/40/4
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
0/40/40/40/40/40/4
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
0/40/40/40/40/40/40/4

Les 3 avis les plus complets pour ce 1.4 TFSI 150

Q3 1.4 TFSI 150 (témoignages)

1.4 tfsi 150 ch mecanique 6 vitesse 12/2016 8500 km jantes 17
17/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2017-12-21 06:52:56)

Les plus : Confortable, bonnes reprises accélérations.

Les moins : Prix élevé

Consommation : 7 litres/100km

Pannes : NEANT

Note : 17/20

Assurance : 550 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : TOUT RISQUES) (Bonus/Malus : BONUS 50)

Satisfait



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1.4 tfsi 150 ch tiptronic neuve 2017 sline
12/20

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2017-08-18 20:27:51)

Les plus :

Les moins : écran GPS bas de gamme ! mauvaise informatique embarquée, plusieurs réglages impossible car pas de choix !!!!!

Consommation : 9 litres/100km

Pannes :

Note : 12/20



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1.4 tfsi 150 ch 12000
16/20

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2015-05-03 19:42:26)

Les plus : moteur souple boîtes tronc 6 très bonnes

Les moins :

Consommation : 7.2 litres/100km

Pannes : aucun

Note : 16/20

Assurance : 560 euros/an

Vraiment une très bonne voiture moteur marche très bien


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par louloute - (2015-05-14 13:25:33) : Je rajoute un commentaire à mon avis, mon moteur est HS, car surconsommation d'huile, normal à 14800km?

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Ci-après quelques exemples de concurrentes : 500X 1.4 Multiair 140 ch, Mokka 1.4 Turbo 140 ch, CX-5 2.0 Skyactiv-G 160 ch, Rav4 2.0 VVTI 151 ch, Ecosport 1.0 Ecoboost 140 ch, GLA 200 156 ch, Renegade 1.4 Multiair 140 ch.



2.0 TFSI 170 ch

MOTEUR essence
CONSOMMATION
Route/Mixte/Urbain
AUTONOMIE
Mini/max (64L)
Coût (entretien, conso ...)
6.8 8.1 9.1
700 à 900 km
Raisonnable
 
0 à 100 : 7.8 s 214 km/h Couple : 280 Nm
à 2000 t/min
4 Cylindres
1984 cc    
 

Le moteur proposé en essence pour cette entrée de gamme se révèle très généreux en termes de performances En effet avec environ 8 secondes le 0 à 100 il y a de quoi être satisfait.

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 7 vitesses
    Mécanique 6 vitesses


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Jantes / Pneus associés :
    17 pouces
- (235/55 R 17 : Tendance au roulis)


Consommation du 2.0 TFSI 170 : vos témoignages :

  • 7 l (2.0 TFSI 170 ch Manuelle 52000 kms 2012 S line)
  • 8.5 litres/100km (2.0 TFSI 170 ch 5400 km 05/2012 Ambition Luxe BVM6)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Problèmes de bruit de roulement train arriere après passage en concession les pneus arrières s'usent de manières anormales et engendrent ce bruit. Changement de pneus le bruit recommence au bout de 1 2 000 kms (2.0 TFSI 170 ch Manuelle 52000 kms 2012 S line) [Tous les autres signalements sur Q3]


Statistiques fiabilité Q3 2.0 TFSI 170 appuyées sur les 2 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 2 avis Q3 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+TFSI+170")

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
0/20/20/20/20/20/2
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/20/20/20/20/20/20/2
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
0/20/20/20/20/20/2
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/21/20/20/20/20/2
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
0/20/20/20/20/20/2
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
0/20/20/21/20/21/2
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
0/20/20/20/20/20/20/2

Les 3 avis les plus complets pour ce 2.0 TFSI 170

Q3 2.0 TFSI 170 (témoignages)

2.0 tfsi 170 ch manuelle 52000 kms 2012 s line
14/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2016-08-09 15:40:28)

Consommation : 7 l

Pannes : Problèmes de bruit de roulement train arriere après passage en concession les pneus arrières s'usent de manières anormales et engendrent ce bruit.
Changement de pneus le bruit recommence au bout de 1 2 000 kms

Note : 14/20


Il y a 3 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Gerard - (2016-08-16 14:57:27) : Pour info, j'ai un Q3 tdi 140 depuis 02/2014 avec usure normale des quatre pneus, et aucun bruit de roulement arrière.
  • Par Simon - (2016-08-25 16:10:25) : j'ai le même problème sur un Q3 de 2012 avec 36000 kms au compteur acheté neuf...les pneus sont encore neuf mais ils font un bruit de roulement de plus en plus important...seul réponse du garage il faut changer les pneus.
  • Par - (2016-08-31 15:13:51) : Vos pneus ont-ils été permutés?
    Si oui c'est normal qu'ils fassent du bruit.

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)
2.0 tfsi 170 ch 5400 km 05/2012 ambition luxe bvm6
16/20

Utilisation : 100% route
(Avis du 2012-09-15 09:31:51)

Les plus : silence, souplesse, sobriété

Les moins : trépidations sur certains revêtements

Consommation : 8,5 litres/100km

Pannes : aucun

Note : 16/20


Voiture idéale pour les longs trajets autoroutiers, par son silence de fonctionnement, son moteur puissant au couple élevé et dépourvu de vibrations, et sa position d'assise très naturelle.
Gabarit déjà imposant en largeur pour le plus petit SUV actuel de Audi, mais dont la longueur lui permet un usage en ville sans restriction.
Coffre plus modeste qu'annoncé par Audi (340 l environ pour 460 annoncés) dans la configuration de série (avec roue de secours temporaire). C'est correct pour un voyage à deux, sans plus. Le vrai point faible de ce véhicule.



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Ci-après certaines des ses concurrentes : Qashqai 2 1.6 163 ch, Koleos 2.5 16v 170 ch, Renegade 1.4 Multiair 170 ch, 500X 1.4 Multiair 170 ch, CX-5 2.0 Skyactiv-G 160 ch.



2.0 TFSI 180 ch

MOTEUR essence
CONSOMMATION
Route/Mixte/Urbain
AUTONOMIE
Mini/max (64L)
Coût (entretien, conso ...)
6.8 8.1 9.1
700 à 900 km
Raisonnable
 
0 à 100 : 7.6 s 217 km/h Couple : 320 Nm
à 2000 t/min
4 Cylindres
1984 cc    
 

Cette évolution ne lui fait pas que gagner en puissance. En effet il gagne pas mal de couple avec 40 NM en plus.

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 7 vitesses


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Jantes / Pneus associés :
    17 pouces
- (235/55 R 17 : Tendance au roulis)


Consommation du 2.0 TFSI 180 : vos témoignages :

  • 7 litres/100km (2.0 TFSI 180 ch Auto 9000km 2015 pack sline)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Fissure bloc moteur (2.0 TFSI 180 ch Auto 9000km 2015 pack sline ) [Tous les autres signalements sur Q3]


Statistiques fiabilité Q3 2.0 TFSI 180 appuyées sur les 1 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 1 avis Q3 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+TFSI+180")

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
0/10/10/10/10/10/1
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/10/10/10/10/10/10/1
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
0/10/10/10/10/10/1
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/10/10/10/10/10/1
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
0/10/10/10/10/10/1
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
0/10/10/10/10/10/1
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
0/10/10/10/10/10/10/1

Les 3 avis les plus complets pour ce 2.0 TFSI 180

Q3 2.0 TFSI 180 (témoignages)

2.0 tfsi 180 ch auto 9000km 2015 pack sline
0/20

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2015-12-22 23:25:17)

Les plus :

Les moins : fiabilité moteur

Consommation : 7 litres/100km

Pannes : fissure bloc moteur

Note : 0/20

Assurance : 1500 euros/an (Assureur : Axa ) (type de contrat tous risques ) (Bonus/Malus : 50 %)


Véhicule neuf 9000km modèle 2015 valeur 49500€ fissure du bloc moteur conclusions moteur mort galère demande d échange du véhicule a l identique je ne veux pas un véhicule neuf mi en pièce dedaché et gère les problèmes du rempotage qui pour ma par seront une source à problème bravo pour une marque de prestige



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Ci-après quelques unes des ses concurrentes : GLK 200 184 ch, Koleos 2.5 16v 170 ch, Renegade 1.4 Multiair 170 ch, X1 20i 184 ch, 500X 1.4 Multiair 170 ch, Kuga 2 1.6 Ecoboost 182 ch.



2.0 TFSI 211 ch

MOTEUR essence
CONSOMMATION
Route/Mixte/Urbain
AUTONOMIE
Mini/max (64L)
Coût (entretien, conso ...)
6.9 8.2 9.2
700 à 900 km
Elevé
 
0 à 100 : 6.8 s 228 km/h Couple : 350 Nm
à 1600 t/min
4 Cylindres
1984 cc    
 

Le Q3 2.0 TFSI représente l'une des offres la plus sportive avec près de 7 secondes pour atteindre les 100 km/h. Ces performances sont possibles grâce à la boîte S-tronic à 7 rapports. En effet, il faut que les rapports soient suffisamment courts pour pouvoir mouvoir une telle masse aussi rapidement, la septième vitesse sert à avoir de l'allonge sur autoroute.

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Jantes / Pneus associés :
    17 pouces
- (235/55 R 17 : Tendance au roulis)


Consommation du 2.0 TFSI 211 : vos témoignages :

  • 9 - 10 litres/100km (2.0 TFSI 211 ch année 2011 - 20600 kms)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Usure anormale des pneus Pirelli de 19 pouces causant une résonance bruyante dans l'habitacle à 20 600 km (2.0 TFSI 211 ch année 2011 - 20600 kms) [Tous les autres signalements sur Q3]


Statistiques fiabilité Q3 2.0 TFSI 211 appuyées sur les 1 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 1 avis Q3 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+TFSI+211")

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
0/10/10/10/10/10/1
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/10/10/10/10/10/10/1
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
0/10/10/10/10/10/1
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/10/10/10/10/10/1
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
0/10/10/10/10/10/1
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
0/10/10/11/10/10/1
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
0/10/10/10/10/10/10/1

Les 3 avis les plus complets pour ce 2.0 TFSI 211

Q3 2.0 TFSI 211 (témoignages)

2.0 tfsi 211 ch année 2011 - 20600 kms
16/20

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2014-01-29 15:04:41)

Les plus : finitions - équipement - tenue de route

Les moins : confort ferme - usure anormale des pneus

Consommation : 9-10 litres/100km

Pannes : usure anormale des pneus Pirelli de 19 pouces causant une résonance bruyante dans l'habitacle à 20 600 km

Note : 16/20

Superbe auto, très agréable à conduire
mais problème d'usure des pneus en 19 pouces



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Voici certaines des ses concurrentes : GLA 250 211 ch, X1 25i 218 ch, GLK 250 211 ch.



2.0 TFSI 220 ch

MOTEUR essence
CONSOMMATION
Route/Mixte/Urbain
AUTONOMIE
Mini/max (64L)
Coût (entretien, conso ...)
7.1 8.4 9.4
700 à 900 km
Elevé
 
0 à 100 : 6.5 s 233 km/h Couple : 350 Nm
à 1600 t/min
4 Cylindres
1984 cc    
 

Evolution du 211 ch, ses performances sont quasi similaires avec un couple qui ne bouge pas. Performant mais rare

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Jantes / Pneus associés :
    17 pouces
- (235/55 R 17 : Tendance au roulis)




Les 3 avis les plus complets pour ce 2.0 TFSI 220

Pas de résultat.


Ci-après certaines des ses concurrentes : X1 25i 218 ch, GLK 250 211 ch.



RSQ3 310 ch

MOTEUR essence
CONSOMMATION
Route/Mixte/Urbain
AUTONOMIE
Mini/max (64L)
Coût (entretien, conso ...)
7.6 9 10.1
600 à 800 km
Elevé
 
0 à 100 : 5.5 s 250 km/h Couple : 420 Nm
à 1600 t/min
5 Cylindres
2480 cc    
 

Destiné à une clientèle premium, le RSQ3 manque d'un peu de sensations mais aussi d'une deuxième sortie d'échappement ! On comprend que ce soit le cas sur une 208 GTI (économies obligent), mais sur un Q3 c'est limite limite...

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Jantes / Pneus associés :
    18 pouces
- (235/50 R 18)




Les 3 avis les plus complets pour ce RSQ3 310

Pas de résultat.


Ci-après quelques exemples de concurrentes : X1 35i 306 ch, GLK 350 306 ch.










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Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.

Le Q3 en 7 questions



Que vaut le Q3 ? Réponse en essai

Que disent les internautes dans les 70 avis du Q3 ?

Quelle est la fiabilité du Q3 ?

Quelle sont les performances du Q3 ?

Quels sont les moteurs et consommations du Q3 ?

Quels sont les équipements du Q3 ?

Quels tarifs pour assurer le Q3 ?

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