
Plan de l'article :
Statistiques fiabilité Spark appuyées sur les 61 avis écrits par les internautes.
(Ces données sont issues des avis postés toutes motorisations condondues)
| Casse Moteur | V. EGR | Catalys. | FAP | Adblue | Volant Moteur | Embray. |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
| Inject. | Turbo | Echangeur | Boîte de Vit. | Cardan | Transm. (Diff./BDT) |
| 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 4 |
| Joint de Culas. | Conso. Huile | Damper | Distrib. | Batterie | Alterna. | Allum. |
| 1 | 0 | 0 | 0 | 3 | 0 | 0 |
| Démar. | Direct. Ass. | Ppe à Eau | Ppe à carb. | Ppe à huile |
| 0 | 0 | 1 | 0 | 0 |
| Clim. | Electronique | Sondes | Lève vitre | Radio/CD | Bruits parasites |
| 0 | 1 | 3 | 1 | 4 | 0 |
| Vibrations | Usure pneus | Susp. / Amort. | Roulements |
| 5 | 3 | 1 | 1 |
| Etrier | Servofrein | Essieu | SilentBloc | Rotule |
| 0 | 0 | 1 | 0 | 0 |
| ABS | ESP | Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 1 | 0 | 2 | 1 | 0 |

Fiabilité : 6 aiment 2 n'aiment pas
Service après vente : 1 aime 3 n'aiment pas
Entretien (coût) : 3 aiment 1 n'aime pas
Spark 1.0 68 ch (Essence)
Statistiques fiabilité Spark 1.0 68 appuyées sur les 29 avis écrits par les internautes.
| Casse Moteur | Boîte de vit. | EGR | Catalys. | FAP | Adblue |
| 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Volant Mot. | Embray. | Inject. | Turbo | Damper |
| 0 | 1 | 0 | 0 | 0 |
| Joint de Culas. | Culasse | Conso/Fuite Huile | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 0 | 0 |
| Démar. | Echang. / refroid. | Ppe à Eau | Ppe à huile | Sonde / capteur | Débitm. |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 |
| Segment. | AAC | Dephaseur | Soupapes | Bielle | Collecteur |
| 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 |

Vos témoignages :
- Surconcommation et chevrolet ne veut pas entendre mon problème ... en ville avec 33 litres je fais 340km - Sur route nationale avec 26 litres je fais ... Lire la suite >>
- Usure très prématuré des pneus avant et démarrage a froid difficile (+)
- Cale souvent aux feux (+)
- Consommation trop élevée par rapport à celle affichée, bruit bizarre moteur au ralenti (+)
- Garde d'embrayage !! Je cale 3 fois sur 5 en 1ère et marche arrière ! Donc très dangereux pour les autres automobilistes et agaçant car cela abîm ... Lire la suite >>
- Usage pneu avant droit non justifié (+)
- Pneu avant à changer à 28000km et modulateur gpl à changer à 30000km, moteur qui s’étouffe et cale au ralenti (+)
- Boite de vitesse cassée à 52000 KLM . - véhicule qui n'est plus sous garantie , et concessionnaire qui ne veut rien savoir - Entretien fait par con ... Lire la suite >>
- Radio ne capte que les fréquences impaires du type 87,9-88,1-88,3, y a toujours un feux à changer (veilleuse, code ou feux de stop... toujours un qu ... Lire la suite >>
- Mon moteur broute en 2eme (+)
- - impossible d'ouvrir la portière arrière de l'intérieur (j'avais mis la sécurité enfant tant qu'il était petit et maintenant qu'elle est "déve ... Lire la suite >>
- Ampoules des feux avant et arrière doivent être remplacés très souvent, 1 fois chaque 2/3 mois en moyenne, ca doit être un problème d’éle ... Lire la suite >>
- Ceinture sécurité AV qui s'effiloche, Neiman bloqué (+)
- La batterie a mois 1 volte la voiture ne demarre pas (+)
- Batterie d'origine de mauvaise qualité (+)
- Ecran Radio HS - Fermeture centralisée HS - Parallélisme (+)
- à part un problème de démarrage capricieux pendant quelques mois ( finalement solutionné en changeant simplement les capteurs PMH et arbre à came ... Lire la suite >>
- Bloc ABS (MALADIE DES CHEVROLET) (+)
- Grosse perte de puissance jusqu'à 3200 tours minutes, cylindre 3 dysfonctionnel sur la balise, peut-être un défaut du calculateur. Fiabilité de l' ... Lire la suite >>

Spark 1.2 81 ch (Essence)
Statistiques fiabilité Spark 1.2 81 appuyées sur les 25 avis écrits par les internautes.
| Casse Moteur | Boîte de vit. | EGR | Catalys. | FAP | Adblue |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Volant Mot. | Embray. | Inject. | Turbo | Damper |
| 0 | 1 | 0 | 0 | 0 |
| Joint de Culas. | Culasse | Conso/Fuite Huile | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
| 1 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 |
| Démar. | Echang. / refroid. | Ppe à Eau | Ppe à huile | Sonde / capteur | Débitm. |
| 0 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 |
| Segment. | AAC | Dephaseur | Soupapes | Bielle | Collecteur |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |

Vos témoignages :
- Pneu éclaté impossiblité de trouver un pneu goodyear en remplacement, pas de roue de secours. solutionremplacer les deux pneus par des Falken (en j ... Lire la suite >>
- Vibrations volant à partir de 120 km/heure ! (+)
- Joint de culasse suite à capteur temperature HS !!! (+)
- Tous les trois mois environ, plus de batterie!! (+)
- Manque de pneus/ (+)
- Vibrage au freinage. Pneus assez difficile à trouver. (+)
- Barre train avant, frein de portières arrière (+)
- Vibration dans le volant au freinage. J'ai du changé les disques de frein à 23 000 km et à 25 000 km je ressens des vibrations au freinage toujours ... Lire la suite >>
- Moteur qui s'étouffe, câble d'embrayage coupé 2 fois de suite à 53000km, on a toujours une ampoule grillée, passege de vitesse difficile. (+)
- Changement d'un roulement arrière à 70 000 km aucun dernier contrôle technique ras à 73000km taille de pneus spécifique mais trouvé facilement s ... Lire la suite >>
- Pompe a Eau (+)
- Moteur tourne en 03 cylindres au ralenti (+)
- J'ai une voiture chevrolet Spark année 2014, en roulant la voiture ralentie jusqu'à l'arrêt total malgré l'accélération en déageant une odeure ... Lire la suite >>
- Frein bruyant (+)
- Impossible d'ouvrir la porte conducteur de l'intérieur et cap a gaz ne peut ouvrir à 20 000 Km - Les porte ne débarre plus de la porte du conducteu ... Lire la suite >>
- Suspension (+)
- Pas du tout nerveuse... très dangereux pour ceux qui ne la connaissent pas... (+)

Capot moteur :
Le crochet qui retient le capot peut dysfonctionner quand il finit par rouiller. Ce dernier doit être remplacé sur plus de 33 000 Spark à travers la France par un rappel qui date de Février 2015.
Transmission :
L'information est vague mais un soucis qui toucherait à la transmission a donné lieu à un rappel le 12/02/2014. Près de 5000 véhicules sont concernés.
Support de boîte :
Je ne sais pas si ce soucis est lié à celui de la transmission mais un rappel a eu lieu en Octobre 2014 pour remplacer le support de boîte de vitesses qui peut alors rompre. près de 2400 modèles concernés.
Comprendre : chaque ligne représente la fiabilité du modèle sur une année (première colonne) millésime par millésime (les colonnes suivantes représentent les différentes générations étudiées lors de cette année).
| En 2020 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Spark | - | - | - | - | - | - | - | 17 |
| En 2019 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Spark | - | - | - | - | - | 9.8 | 18.7 | 27.2 |
| En 2018 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Spark | - | - | - | - | 9.8 | 15.1 | 32.2 | - |
| En 2017 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Spark | - | - | - | 11.1 | 16.5 | 27.2 | - | - |
| En 2016 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Spark | - | - | 15.1 | 14.8 | 20 | - | - | - |
| En 2015 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Spark | - | 7.8 | 9.2 | 10.5 | - | - | - | - |
| En 2014 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006 | 2005 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Spark | 5.9 | 8.1 | 8.2 | - | - | - | - | - |
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