FERMER X

Derniers témoignages fiabilité postés

1.0 68 ch Boite 5, 60000km, 2011, finition LS (2019-07-12 00:33:52)

Problèmes rencontrés : Batterie d'origine de mauvaise qualité


1.0 68 ch 1.0 68ch / 2010 / 55000 km (2018-10-11 10:36:01)

Problèmes rencontrés : aucun.



1.2 81 ch (2017-12-23 05:28:02)

Problèmes rencontrés : suspension


1.2 81 ch 2014 (2017-11-12 20:29:14)

Problèmes rencontrés : impossible d'ouvrir la porte conducteur de l'intérieur et cap a gaz ne peut ouvrir à 20 000 Km
Les porte ne débarre plus de la porte du conducteur et aucune vitre ne fonctionne à 42 000 Km.



Fiabilité Chevrolet Spark (2009-2015)

Statistiques fiabilité Spark

Statistiques fiabilité Spark appuyées sur les 51 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 51 avis Spark postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
0/51 0/51 0/51 0/51 0/51 2/51
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/51 2/51 0/51 1/51 0/51 0/51
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
1/51 0/51 0/51 0/51 0/51 0/51
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/51 0/51 1/51 0/51 0/51
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/51 0/51 2/51 1/51 3/51 0/51
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
5/51 2/51 1/51 1/51
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/51 0/51 1/51 0/51 0/51
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/51 0/51 2/51 1/51 0/51

Chiffres contrôle technique (bilan de l'année 2017) par OTC UTAC

Petit extrait des données 2018 (CT passés en 2017, année complète) des contre visites des Chevrolet Spark issues de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et de détails sur le site officiel de l'OTC.

L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.

Année
du modèle
Moins de 5 ans
(2012-2017)
De 6 à 9 ans
(2007-2012)
Plus de 10 ans
(< 2007)
2009 9.71% recalées 14.71% recalées

Classement Contrôle technique 2018 : les meilleures
Classement Contrôle technique 2018 : les pires

Détails du CT 2017

Les pourcentages affichés concernent le taux de contre-visite. Les données sont en VERT quand l'auto a des résultats supérieurs à la moyenne des autos du même âge, et en ROUGE quand elle fait moins bien. Source UTAC - OTC.

Résultats au CT 2017 : SPARK (2009)

Points concernés < 5 ans 6 - 9 ans > 10 ans
Freins 0.96% 1.47% -
Direction 0.35% 0.75% -
Liaison au sol 1.28% 2.16% -
Structure 1.37% 2.32% -
Mécanique 0.26% 1.22% -
Pollution 0.26% 0.63% -

Plus de chiffres et d'infos sur le Contrôle technique : cliquez ici

Synthèse de vos avis sur la fiabilité

Fiabilité : 5 aiment

Service après vente : 1 aime 3 n'aiment pas

Entretien (coût) : 2 aiment 1 n'aime pas



Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR

Spark 1.0 68 ch (Essence)

Statistiques fiabilité Spark 1.0 68 appuyées sur les 21 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 21 avis Spark posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.0+68")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules
0/21 1/21 0/21 0/21 0/21
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0/21 1/21 0/21 2/21 0/21
Joint de Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/21 0/21 0/21 0/21 0/21
Démarreur Pompe é Eau Pompe é huile Sonde / capteur
0/21 0/21 0/21 0/21

Fiabilité Spark : plus de chiffres et de données en cliquant ici >>

16v GPL 2500 km modèle 2011 : surconcommation et chevrolet ne veut pas entendre mon problème ... en ville avec 33 litres je fais 340kmSur route nationale avec 26 litres je fais 250km

16v GPL 77000 Km-Avril 2010- LS : Usure très prématuré des pneus avant et démarrage a froid difficile

16v GPL 5500 : cale souvent aux feux

16v GPL 2009 - 00 km : consommation trop élevée par rapport à celle affichée, bruit bizarre moteur au ralenti

16v GPL 600 km, année 2013 : Garde d'embrayage !! Je cale 3 fois sur 5 en 1ère et marche arrière ! Donc très dangereux pour les autres automobilistes et agaçant car cela abîme le moteur du fait que je soie obligé d'accélérer comme "une mamie" qui fait vrombir son moteur sans s'en rendre compte. Problème pour envisager une cote ! Rétrograder constamment en seconde pour ensuite passer la 3e et après re-rétrograder !! Ca fait consommer tout cela ! Et encore une fois, c'est dangereux pour les autres automobilistes ! Pas de plage arrière à l'achat !! SAV déplorable le responsable a testé ma voiture en me disant mais tout va très bien !!!!!! Je suis allé voir mon garagiste (une personne honnête) qui illico me dit ah... problème de garde d'embrayage !

16v GPL 26000 km 2010 : usage pneu avant droit non justifié

30000km 2010 : pneu avant à changer à 28000km et modulateur gpl à changer à 30000km, moteur qui s’étouffe et cale au ralenti

52000 LKM , annee 12/2010 : Boite de vitesse cassée à 52000 KLM . véhicule qui n'est plus sous garantie , et concessionnaire qui ne veut rien savoirEntretien fait par concessionnaire et garagiste qui n 'ont rien vue

Modèle Novembre 2011, 60 000 km : Radio ne capte que les fréquences impaires du type 87,9-88,1-88,3, y a toujours un feux à changer (veilleuse, code ou feux de stop... toujours un qui crame)

54000- 2014 : mon moteur broute en 2eme

5 vitesses - 35.000 kms - 07/2011 : - impossible d'ouvrir la portière arrière de l'intérieur (j'avais mis la sécurité enfant tant qu'il était petit et maintenant qu'elle est "déverrouillée", elle ne s'ouvre toujours pas ! Ampoules à remplacer fréquemment...- poignée de la portière arrière qui se décolle à l'extérieur.

Achetée en Nov. 2011, boite manuelle, actuellement à 65.000 km : Ampoules des feux avant et arrière doivent être remplacés très souvent, 1 fois chaque 2/3 mois en moyenne, ca doit être un problème d’électricité

Année 2013 - 27000 kms : Ceinture sécurité AV qui s'effiloche, Neiman bloqué

ch : la batterie a mois 1 volte la voiture ne demarre pas

Boite 5, 60000km, 2011, finition LS : Batterie d'origine de mauvaise qualité

 
 

Spark 1.2 81 ch (Essence)

Statistiques fiabilité Spark 1.2 81 appuyées sur les 24 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 24 avis Spark posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.2+81")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules
0/24 0/24 0/24 0/24 0/24
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0/24 1/24 0/24 0/24 0/24
Joint de Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
1/24 0/24 0/24 0/24 0/24
Démarreur Pompe é Eau Pompe é huile Sonde / capteur
0/24 1/24 0/24 1/24

Fiabilité Spark : plus de chiffres et de données en cliquant ici >>

GPLI LT - - 2010 - 15000 km avril 2011 : autoradio loufoque (changer sous garantie), vibration volant suite à la pose d'antivol de roue trop lourd par rapport aux autres antivols de roue, ..

16v LT GPLi 40600 Kms Fevrier 2011 : pneu éclaté impossiblité de trouver un pneu goodyear en remplacement, pas de roue de secours. solution remplacer les deux pneus par des Falken (en jetant un goodyear de 2000 KMS) et perdre la garantie ou rouler sur 3 pattes et perdre la garantie ou rouler avec une jante tole de twingo avec un pneu 165 65 R14 et perdre la garantie ou immobiliser le véhicule en attendant que Goodyear fabrique 1 pneu.

16v 1200 km / Millésime 2013 / Finition LTZ très complète. : Vibrations volant à partir de 120 km/heure !

16v 35000 : Joint de culasse suite à capteur temperature HS !!!

16v 24000kms : tous les trois mois environ, plus de batterie!!

60000/2012/ : manque de pneus/

22000 km, année 2013, chevrolet 12 ltz : vibrage au freinage. Pneus assez difficile à trouver.

LT GPL 2010 : barre train avant, frein de portières arrière

25 000 km : vibration dans le volant au freinage. J'ai du changé les disques de frein à 23 000 km et à 25 000 km je ressens des vibrations au freinage toujours dans le volant. C'est pénibleVibrations également à 110 km/heure.Si ce n'était ces vibrations, tout est bien.

manuelle, 55000km, 2011, ls : moteur qui s'étouffe, câble d'embrayage coupé 2 fois de suite à 53000km, on a toujours une ampoule grillée, passege de vitesse difficile.

5 vitesses 74000 km 2010 LT GPL : changement d'un roulement arrière à 70 000 km aucun dernier contrôle technique ras à 73000km taille de pneus spécifique mais trouvé facilement sur internet

Manuel , 35250 Km,LTZ , 2016 : Pompe a Eau

MANUELLE; 235000km : moteur tourne en 03 cylindres au ralenti

ch : J'ai une voiture chevrolet Spark année 2014, en roulant la voiture ralentie jusqu'à l'arrêt total malgré l'accélération en déageant une odeure de plastique. A l'arrêt j'entends un clic au niveau des pédales suite à laquelle la voiture reprend

84 000 km , Manuel, 2013 : frein bruyant

2014 : impossible d'ouvrir la porte conducteur de l'intérieur et cap a gaz ne peut ouvrir à 20 000 Km Les porte ne débarre plus de la porte du conducteur et aucune vitre ne fonctionne à 42 000 Km.

 
 






Vous possédez ou avez possédé une CHEVROLET Spark

Partagez avec les autres l'expérience (qualités, défauts, fiabilité, frais...) que vous avez eu avec votre CHEVROLET Spark. Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule. Merci à tous pour votre participation !
(Plus votre avis est complet plus il est haut placé)

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Rendez-vous un peu plus bas pour vous aider.


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésime, batterie kWh si électrique etc. Ces détails comptent beaucoup et permettent de mieux décrire votre véhicule)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, la limite en nombre de caractères est élevée
Merci à tous les altruistes qui prennent le temps d'entrer dans les détails !

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) :
Dans votre commentaire n'hésitez pas à faire en plus la comparaison de votre Spark avec d'autres modèles que vous avez possédés. Information qui est souvent riche d'enseignements.



E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) :




Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.



NEWS Chevrolet

Devenez testeur en jugeant votre auto !

Infos Chevrolet

Choisir une voiture

Fiabilité / Entretien

Culture auto

Avis auto

 

© CopyRights Fiches-auto.fr 2019. Tous droits de reproductions réservés.


>> Nous contacter - Mentions légales
Fiches-auto.fr : Conseils et infos pour l'achat et la vente de voitures d'occasion. Fiches auto, essais, tests (fiabilité, consommation, les plus, les moins)