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2.0 TFSI 265 ch S3 8P de 2007 en boite manu avec un kilometrage de 125000kms (2019-01-18 16:58:30)

Qualités : Confortble pour une sportive
Un turbo très réactif
Marche fort
Très bonne tenue de route

Défauts : Silencieuse pour une sportive essence
Changement de la cam folower tout les 30000kms
Remplacement de la dump valve à 125000kms cause sifflement

Consommation moyenne : 11-12L au 100 en faisant uniquement de la ville

Problèmes rencontrés : sifflement dump valve

Note : 18/20

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Test / Avis AUDI A3 2.0 tfsi 265 ch (2003-2012)

2.0 TFSI 265 ch

Merci aux 7 internautes
qui ont témoigné sur cette version

ESSENCE

PUISSANCE

CONSO.
Route/Mixte/Ville

AUTONOMIE
Mini/max (55L)

Boîte Mécanique 6

265 ch

8.8 10.4 11.6

500 à 600 km

0 à 100 : 5.7 s

Pointe : 250 km/h

Couple : 350 Nm
à 2500 t/min

4 Cylindres 1984 cc

Commentaire issu de la fiche essai :

C'est la S3. Ce 2.0 TFSI coiffe au poteau le très noble 6 cylindres de 250 chevaux. Cependant, si vous préparez le moteur (ce que je doute) le 6 cylindres aura plus de possibilités. Si le 6 cylindres consomme un peu plus (logique), l'agrément reste cependant meilleur en raison d'une souplesse accrue.

Poids moyen (dépend des équipements):
1350 kg

Motricité :
Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Transmission(s) disponibles(s) :
Automatique 6 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)
Mécanique 6 vitesses

Jantes disponibles de série :
18 pouces
- (225/40 R 18 : Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé)

Note des internautes :
16.2/20

Panne la plus signalée :
boîte de vitesses

(L'image ne reflète pas forcément le modèle présenté sur cette page)

Avis 2.0 TFSI 265 ch Essence

18/20

2.0 TFSI 265 ch annee 2010 s3 sportback (1214

)

13/20

2.0 TFSI 265 ch Boîte manuelle 6 , 17500 (762

)

18/20

2.0 TFSI 265 ch S3 8P de 2007 en boite m (477

)

15/20

2.0 TFSI 265 ch boite meca model de 2007 (385

)

15/20

2.0 TFSI 265 ch 109000 km, 2007 (339

)

18/20

2.0 TFSI 265 ch 20000 (322

)

-- /20

2.0 TFSI 265 ch (108

)

Fiabilité A3 2.0 TFSI 265 ch

Statistiques fiabilité A3 2.0 TFSI 265 appuyées sur les 7 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 7 avis A3 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+TFSI+265")

Vanne EGR	Débitmètre	Catalyseur	Filtre à Particules	Volant Moteur	Embrayage
0/7	0/7	0/7	0/7	1/7	0/7

Injection	Turbo	Bielle	Casse Moteur	Boîte de Vitesses	Cardan	Différentiel
0/7	0/7	0/7	0/7	1/7	0/7	0/7

Joint de Culasse	Conso. Huile	Arbre à Cames	Distribution	Alternateur	Allumage
0/7	0/7	0/7	0/7	0/7	1/7

Démarreur	Essieu	Crémaillère / Direction Ass.	Pompe à Eau	Pompe à carburant	Pompe à huile
0/7	0/7	0/7	0/7	0/7	0/7

Neiman	Climatisation	Electronique	Sonde / capteur	Lève vitre	Autoradio / CD
0/7	0/7	0/7	1/7	0/7	0/7

Peinture fragile	Corrosion	Bruits parasites	Usure prématurée des pneus	Suspensions / Amortisseurs	Roulements
0/7	0/7	0/7	0/7	0/7	0/7

Etrier	Servofrein	Pompe à vide	Triangle	SilentBloc	Rotule	Commodo
0/7	0/7	0/7	0/7	0/7	0/7	0/7

Synthèse de vos avis sur ce moteur :

Qualités et défauts A3 signalés par les internautes via les 7 avis postés :

Parmi les essais de la Audi A3 effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la A3.

Comportement routier : 3 aiment

Freinage : 1 n'aime pas

Agrément : 1 aime

Confort global : 1 aime

Insonorisation et bruit perçu : 2 aiment 2 n'aiment pas

Finition / qualité des plastiques : 1 aime

Vieillissement des plastiques : 1 aime

Qualité son/autoradio : 1 aime

Consommation : 1 n'aime pas

Style : 2 aiment

Vieillissement du style : 1 aime

Entretien (coût) : 1 n'aime pas

Assurance A3 2.0 TFSI 265 ch

Contrat	Bonus / Malus	Prix payé	Assureur
TR	NC	1600 €/an	caisse d'épargne

Tous les autres tarifs d'assureurs indiqués par les internautes sur la A3 >>

Consommation A3 2.0 TFSI 265 ch

Consommation du 2.0 TFSI 265 : vos témoignages :

11-12L au 100 en faisant uniquement de la ville (2.0 TFSI 265 ch S3 8P de 2007 en boite manu avec un kilometrage de 125000kms)
9 litres/100km (2.0 TFSI 265 ch Boîte manuelle 6 , 175000km, 2008, Quattro)
itres/100km (2.0 TFSI 265 ch boite meca model de 2007 110000 km)
9.7 litres/100km (2.0 TFSI 265 ch 109000 km, 2007)
8 à 11L /100km (2.0 TFSI 265 ch 20000)
11 litres/100km (2.0 TFSI 265 ch annee 2010 s3 sportback stronic 42000km)
9.5 /100km (75000 km s3 2009 2.0 TFSI 265cv)

Tous les autres moteurs et consommations sur la A3 (1.6 100 ch,1.4 TFSI 125 ch,2.0 FSI 150 ch,1.8 TFSI 160 ch ...) >>

Autres fiches :

Test complet

1.6
100ch
(Essence)

1.4 TFSI
125ch
(Essence)

2.0 FSI
150ch
(Essence)

1.8 TFSI
160ch
(Essence)

1.6 TDI
105ch
(Diesel)

1.9 TDI
105ch
(Diesel)

2.0 TDI
140ch
(Diesel)

2.0 TDI
170ch
(Diesel)

Concurrentes des A3 2.0 TFSI 265 ch

Modèle	Poids (~)	Couple	Boîte	Vmax	0 à 100
Leon 2 2.0 TSI 265 ch (8 avis)	1.35 t	350 Nm	Méc 6	250 km/h	6.1 s
Serie 1 130i 260 ch (9 avis)	1.45 t	310 Nm	Méc 6	250 km/h	6.3 s

Toutes les autres performances automobiles >>

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Moteur :
Utilisation :
Autres infos : (Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésime etc.)

N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, la limite en nombre de caractères est élevée

Qualités :

Défauts :

Consommation moyenne (L/100 km ou autonomie électrique) :

Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :

Note :

/20

Assurance :

Tarif payé : euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) :
Dans votre commentaire n'hésitez pas à faire en plus la comparaison de votre A3 avec d'autres modèles que vous avez possédés. Information qui est souvent riche d'enseignements.

E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) :

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Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

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Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...
Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...
Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...
Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...
IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.