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Renault Zoe II R110 ZE50 electrique 108 ch Finition Zen sans option, 4000 Km/mois, unique voiture du foyer
Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Renault Zoe II (Poster mon avis)
Posté le : 2020-08-12 11:28:22
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 routeQualités : -Le silence de fonctionnement est son premier atout, le coût d'utilisation, et je parle bien uniquement d'utilisation, proche de 0 le kilomètre est son second atout.
-La voiture est confortable, le coffre accueillant, les places arrières supporteront 2 adultes, mais pas 3.
-La finition est bonne sur le tableau de bord et la console centrale, pour le reste, peut vraiment mieux faire.
-La tenue de route est bonne, dans le cadre d'une conduite standard, mais elle n'aime pas que l'on force le rythme. Si tel est le cas, on a un sentiment de voiture qui "se balance" sur la route, ce n'est pas très rassurant.
Défauts : -Etant la seul voiture de la maison en remplacement d'une compact diesel, son principale défaut est son manque de polyvalence. On est toujours en manque de batterie quand on en a besoin. "La voiture qui ne change rien à votre quotidien": et bien si. Il faut tout planifier, être à l’affût des bornes de recharge quant on ne peut pas recharger quotidiennement à son domicile (appartement par exemple...), c'est compliqué.
-Autonomie réelle de 300 km maximum en usage quotidien,
-La finition décevante passée le tableau de bord. A 10500 Km et 2 mois, les plastiques grincent déjà à l’arrière de la voiture.
-Économiquement non rentable par rapport à une voiture thermique lorsque l'on tient compte de tous les postes de dépense,
-Aucune visibilité arrière,
-Electronique déjà en panne au bout de 2 mois,
-Reflet du soleil/lumière sur l'écran centrale le rendant illisible,
-Difficulté du concessionnaire à solutionner les problèmes liés à ce type de nouveau véhicule,
-Mode éco rendant la voiture dangereuse tellement elle est molle,
-Pas d'allumage des feux stop lors des gros freinages moteurs, avec risque de collision par le véhicule qui vous suit,
Autonomie moyenne : 13,8 Kw/h en mode standard - autonomie réelle: 300 km au quotidien, 200 km sur autoroute à 110 Km/h et 150 km sur autoroute à 130 Km/h
Problèmes rencontrés : Problèmes électroniques principalement:
-écran qui "bug" et ne démarre pas, restant en boucle sur le logo ZE,
-carte main libre qui ne fonctionne plus après mise à jour en concession,
-lenteur et manque de réactivité de l'écran central,
Note : 10/20
Prix assurance : 490 euros/an (Assureur : Maaf) (type de contrat : Tous risques) (Bonus/Malus : 50)
Idéale comme seconde voiture pour aller au travail, faire les courses, aller chercher les enfants à l'école...
Mais:
-La recharge à domicile est obligatoire pour en profiter pleinement,
-Ne peut pas remplacer la voiture principale du foyer,
-Réseau de borne de recharge très insuffisant, avec concrètement beaucoup de bornes en panne. De plus, c'est une vrai jungle, chaque réseau nécessite sa carte, son application, son badge, son abonnement. J'ai acheté 12 carte d'abonnement en un peu plus de 2 mois d'utilisation...
Conclusion: si c'était à refaire, je ne ferais pas ce choix.
Renault Zoe II R135 ZE50 electrique 135 ch 74000 km modèle intens R135 année 01/2020 jantes alliage 16 Élective diamantées prise combo CCS
Posté le : 2025-09-07 20:23:08
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% routeQualités : Autonomie correcte
Vivacité du véhicule
Souplesse de fonctionnement
Confort
Vitesse de charge en 22kw/H sur les bornes classiques
Défauts : Hayon arrière qui couine sujet résolu par moi-même un problème connu sur les ZOE
Vitre avant droite qui grince par moments descente / remontée depuis l’achat sujet non réglé par RRG
Moteur gauche rétroviseur qui commence à fatiguer
Petite fuite portière gauche en partie haute par forte pluie problème courant sur les ZOE
Autonomie moyenne : 10.5 kw/h
Problèmes rencontrés : Réducteur à 62000km décembre 2024 qui commence à donner des signes de problèmes non perceptible fenêtres fermées
Bruit avec petits à-coups au niveau du volant à 65000km juste après le contrôle technique
Note : 12/20
Achat chez RRG avec 27500km en AOÛT 2023 pour une utilisation professionnelle (déplacements en clientèles) en véhicule électrique c’est le top à ce jour elle a 74000 km
Je commence à m’inquiéter sur l’achat de ce véhicule pour sa fiabilité qui est ma deuxième RENAULT ma première est un V6 24V de 2001 que je possède toujours.
En fonction de la réponse du groupe RENAULT sur ce problème de réducteur défaillant depuis longtemps sur les ZOE ma position vis-à-vis de RENAULT sera très vite prise si ils ne règlent pas cette défaillance qu’ils connaissent très bien.
Renault Zoe II R135 ZE50 electrique 135 ch INTENS 2020
Posté le : 2025-06-30 23:37:43
Utilisation du véhicule : 100% villeQualités : Silence, prix des recharges, finitions globales, le système audio d'origine (6HP)
toutes les options d'une citadine suréquipée (phares autos, clim, essuie-glaces etc)
Défauts : autonomie la plus importante dans son gabarit, mais insuffisant dés qu'on sort de la ville
la conso avec la clim ou le chauffage
le système interactif light et parfois buggé
Autonomie moyenne : 15.5KW printemps autonome
18/19KW été et hiver
Problèmes rencontrés : système interactif buggé / ne s'allume plus
la voiture ne prend plus ou coupe parfois les recharges
les équipements autonomes se mettent à ne plus fonctionner sans raison (aleatoirement)
Note : 17/20
Prix assurance : 613 euros/an (Assureur : MAIF) (type de contrat : tiers+) (Bonus/Malus : 0.85)
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
Modèles | Année | Avis |
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2019 | 15 |
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2016 | 156 |
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2020 | 123 |
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2017 | 93 |
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2020 | 9 |
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2017 | 27 |
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2015 | 63 |
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2017 | 52 |
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2019 | 16 |
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2019 | 76 |
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2019 | 307 |
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2017 | 43 |
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2021 | 12 |
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2019 | 56 |
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2017 | 95 |
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