Vie à bord Polo V (2009-2017)

Si la Volkswagen Polo n'est pas celle qui propose l'habitacle le plus joyeux dans la catégorie des citadines, elle reste sans conteste celle qui propose la finition la plus réussie avec l'Audi A1. La planche de bord est en effet très proche d'une Golf que ce soit en termes de présentation que de qualité perçue. Attention cependant, la première finition de Polo ne bénéficie pas des plastiques moussés sur la planche de bord. Cela ne reste cependant pas rédhibitoire puisque la différence se fait principalement au toucher plutôt qu'à l'oeil. avec près de 4 m de long, la Polo a de quoi offrir une habitabilité généreuse tout en limitant sa capacité de stationnement. En effet, la Polo se rapproche de plus en plus de la Golf en ce qui concerne ses dimensions et malgré qu'elle partage sa plate-forme avec la Seat Ibiza elle se révèle malgré tout un peu plus habitable et surtout bien mieux finie. Le confort se révèle être dans la bonne moyenne (mieux que la Polo 4), la Polo n'est pas une voiture "tape cul" si vous permettez l'expression. le volume de coffre qui avoisine les 300 l reste très correct pour la catégorie. l'insonorisation reste correcte mais ne fait pas non plus figure d'exemple.
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Habitabilité 2ème rang :
Volume de coffre (280 L) :
Confort de suspension :
Confort 14p 175mm :
Confort R-Line 17p :
Confort Gti 17p :
Finition / Présentation :
Finition TrendLine :
Finition Restylage :
Infodivertissement :
Infodiv. Restylage :
Infodiv. Restylage :
Places assises :
5
Empattement * :
2.47 m

* : l'empattement est un indice important sur l'habitabilité

Quelques véhicules proches :
A1 / Sandero 2 / Mito







Dernier avis : 1.4 TSI 140 ch BVM6, 170 000 km dont 140 000 parcourus par moi-même, MES 01/2013, 5 portes

18/20


Posté le : 2026-04-14 18:51:33
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : Agrément de conduite
Couple à bas régime
Reprise
Étagement boîte
Consommation

Défauts : Grincements des suspensions
Bruit de roulement arrière important sur autoroute

Consommation moyenne : 6,2 L/100 km sur 130 000 km Autour de 7 à 8 L/100 km sur autoroute Autour de 5,5 L/100 km sur route

Problèmes rencontrés : Pulseur d’air HS à 160 000 km
Capot essence bloqué

Note : 18/20

Prix assurance : 840 euros/an (Assureur : Maif) (type de contrat : Tous risque économique) (Bonus/Malus : Bonus 50%)




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Synthèse de vos avis sur la vie à bord

Confort global : 153 aiment 60 n'aiment pas

Confort des sièges : 13 aiment 20 n'aiment pas

Confort banquette arri. : 1 aime

Insonorisation et bruit perçu : 96 aiment 84 n'aiment pas

Bruit roulement/pneu : 2 aiment 9 n'aiment pas

Bruit d'air : 3 aiment 11 n'aiment pas

Bruits parasites : 9 aiment 9 n'aiment pas

Finition / qualité des plastiques : 198 aiment 26 n'aiment pas

Vieillissement des plastiques : 5 aiment 5 n'aiment pas

Sensibilité plastique : 2 n'aiment pas

Qualité des assemblages : 8 aiment 4 n'aiment pas

Présentation intérieure : 12 aiment 1 n'aime pas

Luminosité : 1 aime 1 n'aime pas

Qualité son/autoradio : 49 aiment 5 n'aiment pas

Modularité : 7 aiment

Habitabilité : 15 aiment 17 n'aiment pas

Position de conduite : 6 aiment 2 n'aiment pas

Usure des sièges : 4 aiment 2 n'aiment pas

Rétrovision : 2 n'aiment pas

Visibilité avant : 1 n'aime pas

Volume de coffre : 21 aiment 24 n'aiment pas

Volume du réservoir : 1 aime 3 n'aiment pas

Nombre de rangements : 11 aiment 2 n'aiment pas

Roue de secours : 5 aiment 3 n'aiment pas



 
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Moteur :

Utilisation :

Autres caractéristiques :
(Boîte, kilométrage, année, jantes...)

(N'hésitez pas à approfondir)

Qualités :


Défauts :


Consommation moyenne :
(L/100 km ou kWh/100km)


Problèmes / pannes :


Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

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