Plan de l'article :
Voici un récapitulatif des autos élues "plus belle voiture de l'année" depuis la première année d'existence en 1987.
Ce concours a lieu chaque année au Festival International Automobile . Le principe consiste à faire élire la plus belle voiture de l'année par le grand public (Internautes de toute l'Europe et pas seulement la France), il n'y a donc logiquement pas vraiment de possibilité de triche ... Pour le motiver, un cadeau est généralement offert suite à un tirage au sort. Cette voiture doit couter moins de 55 000 euros et doit avoir été commercialisée pendant l'année en cours. Un modèle n'a donc qu'une seule chance dans sa vie ...
Ce concours n'est pas à confondre avec celui de la voiture de l'année (Car Of The Year) dont je vous donne le détails ici pour les années de 2001 à 2008 et ici pour les années de 2009 à 2019.
Depuis 1987, 5 Renault ont gagné le concours, 5 Peugeot, 2 Jaguar, 5 Alfa Romeo, 4 Mercedes, 3 Citroën/DS, 1 Audi, 1 Nissan, 1 Mitsubishi et 1 Lexus. Le nombre de Françaises est ici anormalement élevé, ce qui peut laisser des doutes sur l'objectivité des votes.
Si j'ai habituellement la dent dure avec les Françaises, je ne peux ici qu'applaudir le résultat ... Et cela me rassure quant au fait que mon discernement ne semble pas altéré par ce genre de biais. Avouons que l'auto, à défaut d'être techniquement avancée, se révèle extrêmement bien réalisée : proportions, souci du détail, charisme etc. On est loin de la GLA (année 2021) et sa fadeur déconcertante
Si la Série 2 Gran Coupé est là ce n'est pas grâce à son esthétique mais plutôt parce que BMW a réussi à mobiliser beaucoup d'internautes à voter pour ce modèle (avec une carotte pour les motiver) ... Un petit scandale qui remet en cause l'objectivité des résultats de ce concours
La 508 a gagné l'édition 2018 et heureusement ... En effet, elle a tellement sacrifié d'aspects pratiques pour son esthétique qu'il aurait été ballot de perdre le concours de beauté !
C'est l'Alfa Romeo Giulia qui remporte le concours 2016 qui a mobilisé 148 000 votants venant d'Internet (7 Sites + Facebook). L'auto est assez spectaculaire dans la réalité grâce à ses proportions qui lui confèrent un sentiment de largeur importante et une assise sur la route digne d'une Maserati
La Talisman gagne le concours au même titre que la Laguna III Estate en 2007. C'est une berline qui reste classique mais dont les proportions très justes attirent l'attention. Hélas, l'avant reste trop bariolé et l'intérieur fait un peu peine à voir
15 ans après la S-Type, la XE redore le blason de Jaguar en gagnant le concours. Ce sera hélas un flop monumental en terme de vente, au même titre que la Giulia
Sans doute la plus exclusive et originale des voitures élues plus belles de l'année : ALfa Romeo 4C
Après la Classe C coupé Sport (CLC) en 2001, la nouvelle compacte de Mercedes gagne encore le concours. Ca fait donc deux victoires sur deux participations ... Et si cette Classe A est légitime, la CLC beaucoup moins, faisant alors douter de la légitimité des votants
La série 3 a tendance à revenir souvent ... Mais c'est une berline qui a toujours su être désirable, c'est donc plus que mérité
Très bon coup de pub pour la DS4 dont les ventes décolèrent assez fort. Hélas elles se sont rapidement épuisées depuis ...
Difficile de concurrencer la RCZ en 2009 tellement elle était décalée et originale, un sacrifice que Peugeot a fait suite aux nombreuses demandes de la part des journalistes et clients Peugeot (mais ce ne sont pas eux qui ont du subir toutes les contraintes, et la marque ne se refera pas avoir de si tôt !)
Si la Mito ne fut pas un énorme carton chez nous, il faut concéder que sa bouille est vraiment craquante ! Elle aurait mérité bien plus de succès, mais avec une carrosserie 3 portes pas facile d'atteindre des volumes très importants
La Laguna III Estate (break) remporta le prix et je me demande encore pourquoi ... Car si elle est la voiture la plus belle de 2007 alors je suis pour ma part mister monde
La TT de 2006 semble encore d'actualité ... Très jolie voiture même si je ne suis pas fan de l'image dégagée par cette dernière ainsi que son manque de tempérament de la face avant sur cette génération (la première TT allait plus loin dans le concept, avec moins de concession sur le style)
Le Brera remporta le prix mais eu beaucoup de mal à se vendre ... C'est en fait une 159 que l'on a transformé en compacte (ou en coupé, chacun en décidera)
La deuxième génération de SLK fut distinguée au titre de voiture la plus belle de l'année. Il est vrai qu'elle n'est pas désagréable à regarder même si sa taille riquiqui peut en perturber certains (qui aiment avoir la plus grosse ! Dans ce cas direction CLK ou SL pour ce qui est des années 2000)
La 350Z est une voiture de passionnés. Son allure très sportive ne ment pas sur ses performances ...
Si la CLC du bas ne mérite pas vraiment un tel succès, la CLK est l'un des plus beaux coupés des années 2000
Etonnant de voir la Classe C coupé sport ici ... Son physique n'est franchement pas renversant non ? On peut même parler de mocheté mal proportionnée, mais ce n'est pas étonnant vu le bricolage dont elle découle (un genre de Classe C raccourcie telle la Série 3 compacte de BMW : les deux marques se tiennent à la cheville en ayant des stratégies communes)
La Série 3 coupé E46 était tout simplement à tomber ! Elle mérite largement ce titre
La S-Type est en réalité une voiture américaine au comportement très tranquille. Mais il faut avouer que sa ligne fait encore tourner les têtes
La 206 marquait une vraie rupture face à la 205 ! Et le style est franchement réussi il faut l'avouer ...
La 406 coupé a reçu le titre avec la plus grande des légitimité. Dessinée par Pininfarina elle ne pouvait rêver mieux !
La Carisma fut suffisamment charismatique pour gagner le prix
La 406 était plus une voiture rationnelle qu'une voiture désirable .. Mais le public en a décidé autrement en 1995 en l'élisant voiture la plus belle de l'année
La Laguna 1 fut en son époque une berline fort désirable. Renault avait vraiment réussi son coup avec cette dernière. (Ici en phase 2 contrairement à ce qu'elle était lors de son élection)
La Xantia était formidable techniquement parlant, mais au niveau esthétique j'ai comme un doute ...
Comme pour l'XM, son physique n'était pourtant pas sa qualité première ...
Cette Série 3 devait inévitablement devenir la plus belle voiture de l'année tellement la réussite esthétique fut grande !
La Classe S japonaise fut récompensée en ce début des années 90
Tiens, encore une grosse berline qui gagne ...
L'Alfa Romeo 164 prouve que les années 80 et 90 s'orientent vers les berlines tricorps ...
La première élue fut la très séduisante Série 7 de BMW, un modèle devenu très très rare ...
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