Vie à bord 607 (2000-2011)
La 607 dispose de finition qui n'avait jamais été égalée chez Peugeot. Cependant, l'habitacle n'a pas la prestance d'une Allemande avec un style planche de bord qui reste assez classique (voire banal). Dommage car les matériaux employés dans l'habitacle se révèlent plutôt convaincants (même s'il manque un peu de matières plus nobles, trop de plastique en rapport avec le peu de boiserie disponible sur la console centrale). L'insonorisation de l'habitacle s'avère être tout bonnement exceptionnel, et cela même avec les motorisations diesel. Le confort est très appréciable sans que cela ne rende l'amortissement trop pompeux. La 607 reste précise et efficace grâce à son châssis très bien conçu. Concernant le stationnement, la visibilité 3/4 arrière n'est pas franchement exceptionnelle, le radar de recul est indispensable ! Concernant l'habitabilité, il y a du très bon avec un espace aux jambes très généreux pour les passagers arrières et du moins bon en ce qui concerne la place arrière centrale il se révèle moyennement confortable et pas vraiment large. La 607 se vit très bien quatre et un peu moins bien à cinq.
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| Habitabilité 2ème rang : | |
| Volume de coffre (480 L) : | |
| Confort de suspension : | |
| Confort 17p 225mm : | |
| Finition / Présentation : | |
| Infodivertissement : | |
| Places assises : | |
| Empattement * : |
* : l'empattement est un indice important sur l'habitabilité
Dernier avis : 3.0 V6 210 ch Manuel , 172000 km, 2000 ja version pack
Posté le : 2026-10-22 18:49:36
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : Que dire... Le volume.
La conso 10l pour 3.0l 6 cylindres c'est tres correct.
Défauts : Alors là:
Véhicules qui viellisse tres mal sur le points électronique...
Cuir médiocre , sieges cassés les deux ...,
Probleme de xenon
Probleme d'afficheurs mal fabriqués donc hs pieces devenue INTROUVABLE
centralisé malle qui chahute
Chauffage hs
Climatiseur hs
Radio hs
Télephone obsolète
Confort moyen
Amortisseurs soit disant pilotés...
Vitres qui ce rebaisse comprends l'inverse
Qualité des plastiques tres ...plastique
V6 xfx essence 210 poney et non ch!
Moteur a la sonorité de Diesel! Super pour un v6 essence...
Moteur 'poussif' sans muscle ( couple )
Monte a 5500 tr mais bof... C'est poussif.
Aucun plaisir de conduite la conduite est un chamallow sur roues, pire que mes ex américaine.
Direction trés trés molle non asservie .
Ceinture de sécurité loin a attrapée.
Esp voyant récurant ( défault de base )
Donc pas de régulateur...
4 comodo ...
Les deux inferieurs sont accessoires mais trés génant ( inf gauche régulateur/ limiteur. Le droit autoradio)
Superieur droit essuie glace le gauche les phares mal configuré..
Des freins brembo 6 pistons wows ça doit bien stopé.. ben non ... Moins performant qu'un renault scenic 2... Mono piston de 101 ch...
Bref une auto qui sous une autre marque avec une meilleurs électronique... Qui déja a sa commercialisation était obsolette!
Avait de bon atout.
Peugeot vous facture une distribution a 2000€.
Une ampoule xenon a plus 300e
Consommation moyenne : 10l
Problèmes rencontrés : Xenon
Électroniques
Sieges
Radio
Clim
Chauffage
Note : 5/20
Prix assurance : 606,44 euros/an (Assureur : Leocar) (type de contrat : Tiers bdg) (Bonus/Malus : 0,75)
Chére en assurance!
Une chrysler 300 m même année ( plus longue plus lourde) mieux fini
Plus gros v6 de 3,5i et 254 ch ( 257 ch réel), coupleuse.
3cv de plus
Est moins chere! De 10 euro par mois
J'ai le bris de glace.
C'est dommage peugeot c'est arrêté a fabriquer des auto fiable apres la 405...
L'électronique de gamme boy dans une auto de 2000... Bof
Les pieces sont de nos jour introuvable ... C'est peugeot....
Donc vous vous retrouvez avec une auto qui tombe en ruine a défault de trouver les pieces adéquate...
Et est devenue invendable... A plus de 500euro ... Rien que le certificat vaut 420e en correze (19)
Synthèse de vos avis sur la vie à bord
Confort global : 200 aiment 10 n'aiment pas Confort des sièges : 5 aiment 2 n'aiment pas Confort banquette arri. : 1 aime 1 n'aime pas Insonorisation et bruit perçu : 76 aiment 6 n'aiment pas 
Bruit roulement/pneu : 1 n'aime pas Bruits parasites : 2 n'aiment pas Finition / qualité des plastiques : 22 aiment 16 n'aiment pas Vieillissement des plastiques : 3 aiment 3 n'aiment pas Sensibilité plastique : 1 n'aime pas Présentation intérieure : 1 aime Luminosité : 2 aiment Qualité son/autoradio : 18 aiment 2 n'aiment pas Modularité : 1 aime Habitabilité : 42 aiment 1 n'aime pas Position de conduite : 1 n'aime pas Usure des sièges : 1 aime 1 n'aime pas Rétrovision : 1 n'aime pas Visibilité avant : 1 n'aime pas Volume de coffre : 28 aiment 15 n'aiment pas Volume du réservoir : 1 n'aime pas Nombre de rangements : 2 aiment 
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