Test / Avis MAZDA CX-30 2.0 e skyactiv x 180 ch (2019)

Commentaire issu de la fiche essai :

C'est le moteur star de l'auto; à savoir un bloc essence qui aurait les qualité du diesel. Hélas ce n'est que du rêve, et je vous invite à consulter l'article qui explique la technique du Skyactiv-X. Voyez-le comme un moteur qui est à 97% un essence. Sur certaines phases il peut fonctionner en mélange très pauvre mais le résultat est bien loin des moteurs diesels ! Pour votre curiosité, sachez que l'allumage (en mode pseudo diesel) se produit bien par compression, mais grâce à la bougie qui vient provoquer une onde de choc (le mieux est d'aller consulter l'article annexe, car je sens que vous ne pigez pas encore vraiment !). Bref, les économies mesurées ne peuvent se produire que dans certaines phases d'utilisation. Ce bloc est celui qui est privilégié par la marque et c'est donc lui qui profite de toutes les faveurs. C'est en effet le seul moteur qui permet toutes les combinaisons possibles : BVM/4X2 | BVA/4X2 | BVM/4X4 | BVA/4X4

Poids moyen (dépend des équipements):
    1500 kg

Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte auto à convertisseur)
    Mécanique 6 vitesses

Jantes disponibles de série :
    0 pouces

Note des internautes :
    15.8/20

Panne la plus signalée :
    Electronique