Moteurs BMW X1 (2009-2015)

Puissance fiscale : 7 CV
Conso. ≈ 6.7 litres
Qu'on se le dise tout de suite, ce n'est pas avec ce moteur que le X1 vous fera grimper au rideau ... Bon, je rappelle quand même que les performances sont en dessous de 12 secondes pour arriver à cent. Juste ce qu'il faut pour être satisfait mais loin de combler celui qui aime se clouer au fond de son siège. Car la vous n'allez rien clouer du tout ... Peut-être un peu "épingler" votre fille de 3 ans mais pas plus. Il faut dire qu'avec seulement 116 chevaux pour tirer ce gros X1 de plus de 1.5 tonnes, il ne fallait pas à s'attendre à des miracles. Reste enfin cette question, faut-il mieux un X1 sous motorisé ou un X5 d'occasion en 3.0 d ?

Consommation 16d 116 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 6.1 litres (16d 116 ch Finition lounge plus, 130000km de 2014)
• 6 litres/100km (16d 116 ch mécanique, 33000km, 2015, jantes bmw, xdrive, xline)
• 5.6 litres/100km (16d 116 ch)
• 6.5 /100km (16d 116 ch)
• 6 litres/100km (16d 116 ch 16sd X1 BMW - 30000 km - 2010)

DERNIER problème signalé :

• Chaîne de distribution Volant moteur (16d 116 ch Finition lounge plus, 130000km de 2014)

190 km/h
10 s
320 NM

Puissance fiscale : 8 CV
Conso. ≈ 6.7 litres
Ce moteur d'entrée de gamme se révèle plutôt suffisant pour celui qui recherche avant tout les économies. En effet sa sobriété est assez étonnante et ses performances très correctes à défauts d'être sportives. En revanche il est un peu sonore ...

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1995 cc)

Boîte(s) de vitesses :
    Manuelle 6 vitesses

Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
    Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)

Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (225/50 R 17)

Consommation 18d 143 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 7 /100kms (18d 143 ch Aujourd’hui 130000kms 150cv E84 M Sport 12/12/2012)
• 6.3 litres/ 100 km (18d 143 ch Boite automatique, decembre 2013, 118000 km, xdrive lounge plus)
• 7 AUX 100 (18d 143 ch 88000 KMS 2012 X1 X DRIVE 18 D)

DERNIER problème signalé :

• Broutage ..... boîte transfert HS....110 000kms le constructeur ne prévoit pas de maintenance sur les vidanges bv. Bv transfert. Ponts.....sachant que la boîte de transfert sa capacité est 0.8 litre en semi synthèse . Alors que dans les ponts c’est Une synthétique.Sachant que par des températures durant ces années passées moyenne 30 °.vous imaginez le laminage du lubrifiant en fonctionnement dans la boîte de transfert de l’ordre 130° !!!! sans préconisations de vidange par le constructeur BMW a 50 000kms c’ Une défaillance majeure du constructeur BMW !!! Le remplacement de la boîte de transfert doit être prise en charge part le constructeur BMW !!! (18d 143 ch Aujourd’hui 130000kms 150cv E84 M Sport 12/12/2012)

Autres modeles ayant le même moteur : Serie 1 - Serie 2 - Serie 3 - Serie 3 GT - Serie 4 - Serie 4 Gran Coupe - Serie 5 - X3 -

Exemples de concurrentes : CRV 2.2 CTDI 140 ch, Mokka 1.6 CDTI 136 ch, Kuga 2 2.0 TDCI 140 ch, Range Rover Evoque 2.2 TD4 150 ch, Tiguan 2.0 TDI 140 ch, Q5 2.0 TDI 143 ch, Sportage 2.0 CRDI 136 ch.

204 km/h
8.4 s
380 NM

Puissance fiscale : 8 CV
Conso. ≈ 6.6 litres
Cette version est un peu spéciale puisque comme sur l'E90, elle reprend le moteur de 163 chevaux (digne d'un chameau grâce à des réglages judicieux) et son appellation EfficientDynamics. Et malgré une puissance généreuse de 163 ch, elle ne consomme pas plus qu'une 16d pourtant bien moins convaincante (même bloc moteur mais trop dégonflé ...)

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1995 cc)

Boîte(s) de vitesses :
    Manuelle 6 vitesses

Transmission(s) :
    Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)

Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (225/50 R 17)

Consommation 20d 163 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 5.9 litres (20d 163 ch xdrive 20d 2012 255000kms BVM6 Luxe)
• 5.9 litres (20d 163 ch)
• 5.9 litres (20d 163 ch 20d xdrive 2012 BVM 6 221000kms)
• 6.2 litres (20d 163 ch BVM 208000kms xdrive)

DERNIER problème signalé :

• Gps HS à 220 000 kms, redémarre en permanence (20d 163 ch xdrive 20d 2012 255000kms BVM6 Luxe)

Autres modeles ayant le même moteur : Serie 1 - Serie 3 - Serie 5 -

Exemples de concurrentes : XC60 2.4d 163 ch, Kuga 2 2.0 TDCI 163 ch, CRV 1.6 IDTEC 160 ch, Q5 2.0 TDI 170 ch, GLK 220 CDI 170 ch, Tiguan 2.0 TDI 170 ch, Kuga 2.0 TDCI 163 ch.

210 km/h
8.2 s
350 NM

Puissance fiscale : 10 CV
Conso. ≈ 7 litres
C'est le moteur qui va le mieux au X1 grâce à son très bon rapport puissance / consommation. Si la sonorité reste celle d'un 4 cylindres on apprécie ses belles performances avec un peu plus de 8 secondes pour arriver à 100 km/h.

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1995 cc)

Boîte(s) de vitesses :
    Manuelle 6 vitesses

Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
    Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)

Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (225/50 R 17)

Consommation 20d 177 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 6.5 /100 km (20d 177 ch)
• 8 litres (20d 177 ch)
• 6.0 l à 7.0 l (20d 177 ch Boite Manuelle, 263000 km, année 2010, finition X Line)
• 7 /100KM (20d 177 ch Automatique, 153000, 2011, 17", Sport Design)
• 7 litres en mixte (20d 177 ch E84 2012 87000km)

DERNIER problème signalé :

• Remplacement embrayage à 190 000 km (20d 177 ch)

Autres modeles ayant le même moteur : Serie 1 - Serie 3 - Serie 3 coupe - Serie 5 - X3 -

Exemples de concurrentes : Q3 2.0 TDI 177 ch, Tiguan 2.0 TDI 170 ch, XC60 2.0 D4 181 ch, CX-5 2.2 Skyactiv-D 175 ch, GLK 220 CDI 170 ch, Kuga 2 2.0 TDCI 180 ch, Koleos 2.0 dCi 175 ch.

Puissance fiscale : 10 CV
Conso. ≈ 7 litres
C'est la suite logique du 2.0 d 177 chevaux. En effet, comme les TDI qui passent de 177 à 184 chevaux et bien celui de BMW fait exactement la même chose au cheval près. Tout est question de normalisation commune. Il est donc sobre et performant et surtout, sa fiabilité est garantie contrairement à tous les autres moteurs 2 litres sortis avant 2011, et qui ont des soucis de chaine de distribution. Hélas, il reste toujours aussi vibrant et bruyant, dommage !

Consommation 20d 184 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 6.3 litres (20d 184 ch)
• 6.5 au 100 en mixte (20d 184 ch)
• 6.5 litres (20d 184 ch pack M-sport de 2014)
• 6.8 L (20d 184 ch 20D Xdrive Executive Boite Méca de 2013)
• 6.5 litres/100km (20d 184 ch Boite manuelle 6 - version Xdrive - 64000kms - année 2013 - Lounge plus)

DERNIER problème signalé :

• RIEN A SIGNALER (20d 184 ch)

204 km/h
7.1 s
400 NM

Puissance fiscale : 12 CV
Conso. ≈ 7.3 litres
C'est le plus gros diesel proposé sous le capot du X1 au début de sa carrière (depuis il y a eu le 25d de six cylindres). Et oui pas de 3 litres diesel pour le X1 à ses débuts, ce qui semble être une règle puisque la Série 3 F30 n'en avait aussi pas profité... Pour revenir à ce deux litres, il servait à la Série 1 E87 dans sa version tricorps (la 123d) car la version monobloc n'y a pas eu droit (étrange). Il s'agissait donc de la version diesel la plus puissante et c'est d'ailleurs la version la plus optimisée du 2 litres BMW. Ses 204 chevaux égalisent le 6 cylindres de la Série 3 E90 (325d) alors que la taille du moteur n'est pas du tout la même. Il sera difficile aux ingénieurs BMW d'obtenir un rendement encore plus fort avec ce moteur.

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1995 cc)

Boîte(s) de vitesses :
    Manuelle 6 vitesses

Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
    Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)

Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (225/50 R 17)

Consommation 23d 204 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 8 litres (23d 204 ch Édition confort boîte manuelle 2011)
• 7.8 litres (23d 204 ch)
• 6.5 à 7.0 /100 (23d 204 ch)
• 7.8 litres (23d 204 ch Bva.)

DERNIER problème signalé :

• Problème de filtre à particules (23d 204 ch 196677)

Autres modeles ayant le même moteur : Serie 1 -

Exemples de concurrentes : XC60 2.4 D5 205 ch, GLK 250 CDI 211 ch.

Puissance fiscale : 13 CV
Conso. ≈ 7.7 litres
Ce diesel ne vient pas de la même catégorie sociale que les très populaires 18 à 23d qui ne sont que de petits 4 cylindres ... Bref, le 25d a le sang noble car il s'agit du (presque) légendaire 3 litres que tous les passionnés (français car le reste du monde ne vaut pas entendre parler de diesel à la fois puant et bruyant) connaissent bien. Ce moteur a toutes les qualités car il sait proposer une sonorité luxueuse, un agrément au top et des vibrations limitées. Si vous devez prendre un diesel sans regarder le prix, c'est celui qu'il vous faut. Si vous hésitez avec le 23d, je conseille d'oublier le 23d, sincèrement ...

Consommation 25d 218 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 6.8 litres (25d 218 ch Bmw x1 25D Pack M xdrive 218 cv boite auto ZF 8 rapports)
• 6.7 litres/100km (25d 218 ch BVA8, 225000km, année 2012)
• 6.3 litres/100km (25d 218 ch 60000 kms, BVA8)

DERNIER problème signalé :

• Pont AVANT HS à 73 000 km Aucune prise en charge de BMW France , malgré que ce véhicule a été entretenu exclusivement par BMW . La raison: véhicule de 7 ans . Coût de les réparation plus de 3000 euros ! Pour tout dire , maintenant que le vice caché est limité à 5 ans , le constructeur BMW s’en lave les mains. La conclusion , inutile de perdre votre argent à aller chez BMW et payer vos révisions un prix de fou , aller chez les NORATO, MIDAS, FEU VERT ... qui vous font les entretiens conforment au constructeur pour 250 ¤ et si problème le résultat sera le même. Tout est dit ! (25d 218 ch Boite auto, 72 000 km)

201 km/h
9.8 s
180 NM

Puissance fiscale : 9 CV
Conso. ≈ 7.9 litres
Ce moteur de 2 litres essence d'entrée de gamme se débrouille déjà pas mal du tout avec environ 10 secondes pour atteindre les 100 km/h. Comme d'habitude, la marque ne propose pas de moteur molasson et on peut la remercier (un peu moins quand on va voir du côté des prix catalogue ...). Attention toutefois au 16d qui pourrait presque contredire mon affirmation ... Franchement ce moteur est à prendre au sérieux, même pour un Français dont le diesel est devenu une drogue.

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1995 cc)

Boîte(s) de vitesses :
    Manuelle 6 vitesses

Transmission(s) :
    Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)

Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (225/50 R 17)

Consommation 18i 150 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 9 litres (18i 150 ch boite manuelle 74000 kms année 2010 jantes 17")
• 6.7 litres/100km (18i 150 ch A 50000 KMS EMBRAYAGE ET VOLANT MOTEUR hs année 2013)
• 7.5 litres/100km (18i 150 ch BVA,21000km,2015,lounge plus/18d)
• 6.5 litres/100km (18i 150 ch BA 5000 2016 x1 lounge)
• moyenne de 6.5 litres (18i 150 ch)

DERNIER problème signalé :

• Consommation d'huile sonde lamda (18i 150 ch boite manuelle 74000 kms année 2010 jantes 17")

Exemples de concurrentes : Mokka 1.4 Turbo 140 ch, CRV 2.0 VTEC 155 ch, Kuga 2 1.6 Ecoboost 150 ch, Rav4 2.0 VVTI 151 ch, CX-5 2.0 Skyactiv-G 160 ch, Q3 1.4 TFSI 150 ch, Qashqai 2.0 16v 140 ch.

Puissance fiscale : 11 CV
Conso. ≈ 8 litres
Arrivé plus tard que les 18i et et 25i, ce moteur est de la même architecture que le 28i de 4 cylindres lui aussi. Quand je dis même architecture, je veux bel et bien dire même moteur. Sauf qu'il faudra passer à la caisse pour que BMW débride son moteur à 245 chevaux. Ce moteur de 1997 cm3 de 184 chevaux est particulièrement adapté à ce X1 car pas trop puissant, pour éviter de consommer exagérément, mais aussi suffisamment pour exploiter le châssis affuté de ce SUV. Car en effet, le type de châssis invite plus à attaquer qu'à rouler en cruise control à l'américaine ... Si vous vous hésitez avec le 20d et bien dites vous que l'essence est moins cher et surtout plus haut de gamme en terme de vie à bord (les vibrations du diesel ça ne fait pas très "BM")

Consommation 20i 184 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 8.0 L/100km (20i 184 ch Xdrive finition luxe)
• 8 litres (20i 184 ch)
• 8 litres/100 (20i 184 ch)
• 9 litres (20i 184 ch BVA LUXE 2011)

DERNIER problème signalé :

• Usure prématurée de la poulie Damper pris en charge par BM. (20i 184 ch Xdrive finition luxe)

220 km/h
8.2 s
270 NM

Puissance fiscale : 14 CV
Conso. ≈ 8.4 litres
Pour ce 3 litres 6 cylindres de 218 chevaux c'est à peine plus de 8 secondes pour atteindre les 100 kilomètres/heure. A noter que ce moteur est le seul avec les 28i et 25d à disposer de 6 cylindres, un vrai plus pour la sonorité et l'agrément. Question consommation c'est forcément un peu plus énergivore mais question plaisir ce n'est pas juste un peu mieux ...

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    6 cylindres (2996 cc)
-Equilibre parfait !

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 6 vitesses

Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
    Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)

Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (225/50 R 17)

Consommation 25i 218 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 10 litres (25i 218 ch Finition Luxe, 118mKm)
• 9 litres (25i 218 ch)
• 10.2 litres (25i 218 ch Finition Luxe)
• 10 litres/100km (25i 218 ch 80000)
• 17.4 litres/100km (25i 218 ch 8000 kms, 2010, 25i xdrive (6 cylindres, 3 litres))

Autres modeles ayant le même moteur : Serie 1 - Serie 3 - Serie 5 -

Exemples de concurrentes : Q5 2.0 TFSI 211 ch, GLK 250 211 ch, Tiguan 2.0 TSI 210 ch.

210 km/h
5.9 s
350 NM

Puissance fiscale : 17 CV
Conso. ≈ 8.5 litres
Vous devez vous poser la question de savoir pourquoi le 28i de 245 ch consomme bien moins que le 28i de 258 ch. Ce ne sont pas seulement les 13 chevaux en moins qui permettent une telle différence. En effet, tout comme Mercedes, le nommage des moteurs prête souvent à confusion puisque le rapport entre ces deux 28i ne se limite qu'au nom ... L'un est un 4 cylindres et l'autre un 6 cylindres ! Rien que ça comme différence. Vous comprendrez donc les écarts de consommation sans grande difficulté. Le plaisir lui aussi en prend un coup puisque même si le petit moteur fait mieux au niveau du couple, la sonorité et la souplesse sont quant à elles moins convaincantes.

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1997 cc)

Boîte(s) de vitesses :
    Manuelle 6 vitesses

Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
    Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)

Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (225/50 R 17)

Consommation 28i 245 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 9.5 l / 100 kms (28i 245 ch millésime 2014. 44000 kms.)
• 11.5 litres/100km (28i 245 ch Boîte auto à 8 rapports avec palette au volant, 173'000kms, Pack M, jantes 19 pouces été et 18 pouces hiver, calandre noir, paupières de phares, etc...)
• 10 litres/100km (28i 245 ch Model 2011, Pack M, boite auto 8 vitesses, 163'000 kms)
• Environ 9 lit/100km /. 50/50 ville et route (28i 245 ch 2012)

Exemples de concurrentes : XC60 2.0 T5 245 ch, Range Rover Evoque 2.0 Si4 240 ch.

228 km/h
6.4 s
310 NM

Puissance fiscale : 17 CV
Conso. ≈ 8.6 litres
Le plus gros moteur essence proposé atteint quant à lui les 100 km/h en un peu plus de 6 secondes ! C'est à peu près le même temps qu'une 330d F30. Cependant la consommation vous fera très vite oublier ce modèle ! Et c'est bien dommage vu l'agrément incroyable de ce bloc.

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    6 cylindres (2996 cc)
-Equilibre parfait !

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 6 vitesses

Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
    Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)

Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (225/50 R 17)

Consommation 28i 258 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 8.5 / 9 litres(9.8 au régulateur à 150km/h) (28i 258 ch Boîte auto,86000km,année 2010,jantes 18 pouces)
• 8 à 10.5 litres (28i 258 ch boîte auto-2010-jantes 17-int. cuir-sièges elect.)
• 9.8 litres/100km en moyenne. selon information affichée par le tableau de bord. Il faut cependant dire que je roule beaucoup en ville. Cette consommation descend à 8l sur autoroute. mais elle reste élevée si l'on apprécie les dépassements canons que permet ce fantastique moteur. Roulez vitres et toit ouverts dès que vous le pouvez ! Le regard ébahi des passants sur la Croisette vous confirme que vous avez opté pour le choix du moteur qu'il fallait (ah. ça c'est pas un diesel ! standing oblige). (28i 258 ch 26100 km, année 2010, achetée chez bmw, garantie 24 mois)

DERNIER problème signalé :

• Problème rare sur ce genre de véhicule, le joint de cache culbuteurs avait une fuite,résultat de l’huile à coulé sur l’une des bobines...du coup joint plus bobine changé et plus de problèmes ! (28i 258 ch Boîte auto,86000km,année 2010,jantes 18 pouces)

250 km/h
5.1 s
400 NM

Conso. ≈ 9.8 litres
Du plaisir et toujours du plaisir ! Une consommation pas vraiment adaptée aux tarifs croisés dans les stations essence de France mais encore une fois quel pied ! Etrangement, il n'est proposé qu'en Sdrive, surement pour exacerber sa sportivité en motriçant par l'arrière.

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    6 cylindres (2979 cc)
-Equilibre parfait !

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto à convertisseur)

Transmission(s) :
    Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)

Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (225/50 R 17)

Consommation 35i 306 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 10 /100 kms (35i 306 ch Auto-85000kms-2015 jantes 18 pouces,)

DERNIER problème signalé :

• Réservoir de surpression d'antigel déceler. (35i 306 ch Auto-85000kms-2015 jantes 18 pouces,)

Autres modeles ayant le même moteur : Serie 3 coupe - Serie 3 GT -

Exemples de concurrentes : GLK 350 306 ch, Q3 RSQ3 310 ch, XC60 3.0 T6 304 ch.