Vous avez ou allez passer au contrôle technique ? Vous avez des soucis de fumées d'échappement pouvant compromettre l'épreuve de l'opacité ? Voyons ici comment favoriser cette épreuve et essayer de réduire le volume des fumées à la sortie de votre échappement.
Rappelons rapidement la règle, au delà d'une certaine opacité des fumées votre voiture est recalée, mais pas seulement ...
Raisons pour lesquelles vous pouvez être recalé au test de l'opacimètre :
Voyons désormais comment réduire les fumées à l'échappement sachant que plus vous serez au courant de la cause plus il sera aisé de réagir comme il le faut. Car la génération de fumées excessives peut avoir tout un tas de raisons ... Voyons-en quelques unes sachant que la couleur pourra aider à trouver la cause. Vous pouvez alors consulter le articles dédiés : fumée bleue / fumée blanche / fumée noire.
Voyons maintenant les principales solutions à vos soucis de fumée :
Si votre souci concerne un écart trop important des valeurs de coefficient de diffraction, il faut alors se concentrer sur ce qui peut induire une instabilité des combustions et des rejets à l'échappement :
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Dernier commentaire posté :
Par MICHEL (Date : 2022-04-05 11:40:10)
bonjour, voilà j'ai un véhicule de collection de 1981,lors du contrôle pollution le contrôleur a accélérer plusieurs fois pendant 1 a 2 minutes sachant qu'un véhicule essence de 1981 avec sont moteur pas tout a fait chaud va monter dans le co ...je voudrais savoir si se même contrôle ne se fait pas au ralenti sans accélérer. merci de votre réponse.
Suite des 26 commentaires :
Par Pascal (Date : 2022-01-19 20:50:41) |
Bonjour,
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Par GM (Date : 2021-10-27 19:25:22) |
Bonjour, avant de se lancer, faites en sorte de "décrasser" votre véhicule. En effet, une utilisation un peu trop sage a tendance à encrasser le système. La seule fois ou j'ai oublié de le faire ma voiture n'est pas passée. Procédure : Voiture chaude et sur une durée et distance suffisante, faites des accélérations franche en montant autant que possible dans les tours, sur autoroute, au régulateur, 15 minutes en 4ième ou au dessus de 3500 tr/min... Cela devrait être suffisant pour vous débarasser d'une grande partie si ce n'est tout le problème. Seulement si cela ne suffit pas j'irais voir les points indiqués par l'article.
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Par Piccasso2004 (Date : 2021-10-10 00:45:32) |
Bjr,
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Par azerty (Date : 2021-06-01 17:44:36) |
Bonjour.
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Par Le_Glaude (Date : 2021-05-14 20:47:25) |
Bonjour,
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Par (Date : 2021-03-15 21:22:49) |
Bonjour,
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Par (Date : 2021-02-18 15:46:29) |
Défaillance majeur sur ma C3 8.2.22.a.2,mes émissions ça:1.84m_1
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Par klo (Date : 2020-11-26 16:48:38) |
Bonjour, qui connait un garagiste qui va me nettoyer ou (roder) les sièges des soupapes ? Garde du coin devis 4700eu ,il dit qu'il ne s'embête plus avec ça et qu'il achète kit complet culasse etc !
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Par Jaouad (Date : 2020-11-13 19:22:22) |
Bonjour , je voulais savoir le prix pour regler ce problème sur ma voiture au Volkswagen merci
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Par LoicAbl (Date : 2020-08-26 14:44:35) |
Bonjour,
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Par Abdul (Date : 2020-08-24 14:34:39) |
Bonjour j’ai un véhiculé Volkswagen golf5 tdi 89000km a un problème opacité.c2:1.37 c3:1.24 c4:1.36 donc ça passe pas le contrôle technique pourtant j’ai mis l’additif sur le carburant et faire rouler sur l’autoroute...ça pas fonctionner...quel est la solution?
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Par fafane1271 (Date : 2020-08-06 21:28:23) |
Bonjour
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Par fkiwi (Date : 2020-07-25 10:08:45) |
Bonjour à tous,
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Par romuald (Date : 2020-07-05 17:37:15) |
Bonjour,
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Par Alexandre (Date : 2020-06-07 10:02:42) |
Je viens de passer ma merco classe c 270 CDI ELEGANCE et elle est pas passer a cause de l'opacité de fumées comment réduire l'opacité car je suis en contre visite ?
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Par LordWeedlle (Date : 2020-05-25 10:41:12) |
Bonjour,
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Par Momo10 (Date : 2020-05-12 04:16:41) |
Bonjour
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Par sagitaire59 (Date : 2020-05-06 19:51:15) |
Bonjour je viens de passer mon scenic 3 diesel boite EDC de 2012 au contrôle (contrôle ok) part contre deux défaillance mineur:8.2.22.a.1-8.2.22.c.1 et code défaut standard relevé:0380
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Par Mélèze (Date : 2020-01-15 22:03:00) |
Bonjour, je sors d'un CT refusé pour cause d'opacité sur une Meriva Diesel 1.7 CDTI 100ch de 2008. Les mesures sont: C1:1.14m-1; C2:1.06m-1; C3:1.10m-1; moyenne:1.10m-1. Quelques jours avant, j'avais fait un grand entretien avec changement de tous les filtres. Norauto m'avait conseillé un produit antifumée à verser dans le réservoir, et faire ronfler le moteur en 4e sur l'autoroute, ce que j'ai fait. Malheureusement ça n'a pas suffit. Que me conseillez vous de faire avant de retourner au CT? Merci d'avance pour vos conseils.
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Par Vicyr (Date : 2019-10-26 01:03:41) |
Bonjour,
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Par alain (Date : 2019-08-09 15:21:42) |
Ce qui me fait un peu peur c est de monter aussi haut (3,4 mille tours) pour des diesel assez ancien,et ac lesquels personne ne montent à 4000 t
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Par Freexman (Date : 2019-07-26 17:14:14) |
Je sort du control dégoûter mon t3 ww refuse à la pollution le mec me dit je comprend pas il l ont classée comme un véhicule récent alors qu il a 30 comment je peut rivalisé avec une voiture qui sort du garage avec zéro KM suis dégoûter de ce pays ont ce moque de nous les bateaux de croisière rentre à Marseille stationné avec un gaz oil qui est presque interdit dans le monde entier et pas en France ces une blague et moi qui et mon véhicule collection que je bichonne et avec le quel je ne fais que partir en vacances ces a dit Marseille Portugal ou république CZ Italie enfin entre 3500 et 9000 part ans alors quel solution
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Par GASCON (Date : 2019-05-19 01:12:55) |
Bonjour
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Par NAMUR (Date : 2019-05-15 10:20:32) |
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Par (Date : 2019-04-23 18:45:23) |
J'ai un peu l’impression que le passage au CT devient un peu de la roulette russe.
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