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Tarifs assurance SKODA Superb (2008-2015)
(Derniers tarifs indiqués par les internautes. Rendez-vous en bas de page pour votre témoignage.)
1.8 TFSI 160 ch
| Contrat | Bonus / Malus | Prix payé | Assureur |
| Tous risque | |||
| Tous risques | |||
| Tous risques | |||
| Tous risques |
3.6 TFSI 260 ch
| Contrat | Bonus / Malus | Prix payé | Assureur |
| Tiers | |||
| Casco complet y-compris parking | |||
| Tout risque | |||
| Tous risques | |||
| TR |
1.6 TDI 105 ch
| Contrat | Bonus / Malus | Prix payé | Assureur |
| NC | |||
| Full omnium | |||
| NC | |||
| Tout risque | |||
| Tout Risques |
1.9 TDI 105 ch
| Contrat | Bonus / Malus | Prix payé | Assureur |
| Tout risque |
2.0 TDI 140 ch
| Contrat | Bonus / Malus | Prix payé | Assureur |
| Tous risques | |||
| NC | |||
| Tout risque | |||
| Tous risques | |||
| Tout risque | |||
| Touristique | |||
| Tout risque | |||
| Tout risques | |||
| Tous risques | |||
| Tout risques | |||
| Tous risques | |||
| Tous risques | |||
| Tout risque | |||
| NC | |||
| Tous risques "Différence" | |||
| Tout risque | |||
| Pro tout risques | |||
| NC | |||
| Tous risques | |||
| C4+ | |||
| Tout risque |
2.0 TDI 170 ch
| Contrat | Bonus / Malus | Prix payé | Assureur |
| NC | |||
| Tout risque | |||
| Tout risque | |||
| Tt risques | |||
| Tous risques | |||
| Tous risques | |||
| Tout risques | |||
| Tous risque | |||
| Tout risque avec une petite franchise | |||
| TOUS RISQUES SANS FRANCHISE | |||
| Tous risques | |||
| Tout risques | |||
| Tiers | |||
| Tous risques | |||
| Tous risques | |||
| Tous risques | |||
| Tous risques | |||
| Tout risque +, utilisation pro | |||
| Tout risque + | |||
| Tous risques | |||
| Tous risques |
Quelques estimations du coût d'assurance par moteur
[Décote relativement importante (année 2008) qui réduit le coût en assurance] [Voiture d'un gabarit suffisamment important pour favoriser la survie des occupants en cas de choc, potentiellement favorable pour la prime d'assurance]
| Moteur | Indice Prix | Commentaires |
| 1.4 TSI 125 ch (7 chevaux fiscaux) |
[Moteur essence un peu moins cher à assurer] [Puissance raisonnable mais qui peut être un peu plus difficile à assurer pour un jeune conducteur] [Cylindrée réduite favorable à un tarif plus modéré] | |
| 1.8 TFSI 160 ch (10 chevaux fiscaux) |
[Moteur essence un peu moins cher à assurer] [Puissance non négligeable qui accroît la prime d'assurance] | |
| 2.0 TFSI 200 ch (13 chevaux fiscaux) |
[Moteur essence un peu moins cher à assurer] [Puissance relativement importante qui nécessite un profil d'assuré sans histoire] | |
| 3.6 TFSI 260 ch (17 chevaux fiscaux) |
[Moteur essence un peu moins cher à assurer] [Puissance relativement importante qui nécessite un profil d'assuré sans histoire] [Cylindrée importante qui peut majorer les tarifs] | |
| 1.6 TDI 105 ch (6 chevaux fiscaux) |
[Puissance modérée] [Moteur diesel un peu plus cher à assurer] | |
| 1.9 TDI 105 ch (6 chevaux fiscaux) |
[Puissance modérée] [Moteur diesel un peu plus cher à assurer] | |
| 2.0 TDI 140 ch (8 chevaux fiscaux) |
[Puissance modérée] [Moteur diesel un peu plus cher à assurer] [Puissance raisonnable mais qui peut être un peu plus difficile à assurer pour un jeune conducteur] | |
| 2.0 TDI 170 ch (10 chevaux fiscaux) |
[Moteur diesel un peu plus cher à assurer] [Puissance non négligeable qui accroît la prime d'assurance] |
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