Fiabilité Volkswagen Golf Sportsvan (2014-2020)

Golf Sportsvan 1.2 TSI 85 ch (Essence)

ch : embrayage cassé à 40 et 60000 Km juste après l'entretien. Facture salée et aucune prise en charge de d'Ieteren (problème d'usage). Pourtant je conduis depuis 30 ans (Golf VI, Honda, ...) sans avoir jamais rencontré de soucis d'embrayage. Aucune usage anormal du véhicule.

Golf Sportsvan 1.0 TSI 110 ch (Essence)

1.2 TSI (Belgique) - Boîte DSG - 2015 - 35000 km - Highline : remplacement des têtes d'amortisseur (sous garantie) ; volant pas droit (et longues discussions avec le garage pour obtenir un rendez-vous et la réalisation d'un réglage Point Zéro) ; services après-vente au niveau de la concession et de D'Ieteren Belgique déplorables (très déçu quand je compare avec le service après-vente de Toyota - voiture de mon épouse - et celui de BMW - précédent véhicule)

1.2 TSI 20000KMS 2014 CONFORTLINE : clim ne marche pas a partir de 90 100 a l hreglee sous garantie... mais en insistant.

DSG 7, 2000 km, 2018, série spéciale Connect : aucun pour le moment, elle est neuve.

1.2 TSI 85kw Remplacer embrayage à 30000 km ,conduite modérée .Pour le prix de se véhicule.pas content du tout c'est un scandale conducteur depuis 50 ans.Je n'ai jamais eu de problème... : Après 4 années et 30000 km remplacer l'embrayage ....Très,très mécontent.

Golf Sportsvan 1.4 TSI 125 ch (Essence)

Statistiques fiabilité Golf Sportsvan 1.4 TSI 125 appuyées sur les 31 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 31 avis Golf Sportsvan posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.4+TSI+125")

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules
0/31	4/31	0/31	0/31	0/31

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0/31	6/31	1/31	0/31	0/31

Joint de Culasse	Culasse	Conso. Huile	Distribution	Alternateur	Allumage
0/31	0/31	0/31	0/31	0/31	0/31

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur
0/31	1/31	0/31	0/31	0/31

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0/31	0/31	0/31	0/31	0/31	0/31

1200 kms, 2015, Lounge DSG : BV DSG donne des à coups, cliquetis métallique à l'avant sous le moteur

2014 23 000kms : boîte DSG7 double embrayage changé à 21000kms (sous garantie).

5000 kms 2014 DSG Carat DDC : aucun, seulement actuellement 5000 kms

ch : Inquiétude sur la boite DSG7 associée au Stop/star choc brutal au redémarrage moteur (Vitesse enclenchée)

Bvm6 finition Lounge : Commande de la vitre conducteur capricieuse.

bv6 2500km lounge : aucun pour l instant

4500 09/2015 dsg lounge : Rien pour le moment

ch : boite DSG7 changée sous garantie à 10000 kms. Quelle fiabilité. La boite de ma 308 auto n'a eu aucun soucis à 150000 kms.

ch : électronique (clefs)

Boîte mécanique 6 vitesses, 15000km, année 12/2015,finition lounge : Boite de vitesse accroche sur le rapport 4. Boite démontée par concession . Après 2 semaine d'attente VW a enfin donné le feu vert pour faire un échange GPS un peu lent et surtout pas à jour

DSG7 CFTLINE Série LOUNGE Pack Drive Assist Toit ouvrant 28790 km juillet 2015 : pile de la clé remplacée au bout de 1 anSystème Infotainment HS fin octobre 2016, lors de la révision début novembre 2016 le concessionnaire la commandé et remplacé sous garantieaprès avoir reçu la pièce 7 jours plus tard.

LOUNGE DSG7 de 2015 25000KM : bugs multimédia

ch : REMPLACEMENT DU TRAIN ARRIERE COMPLET MAIS AUCUNE AMELIORATION . VW PARIS S'EN FOUT

40000km 23/12/14 sportsvan confortline : usure de l'embrayage à 40000km

embrayage usé à 40 000 km, refus de prise en charge par VW : embrayage usé à 40 000

60000KM : surchauffe d'embrayage sans raison ou condition particulière.

2014 Bluemotion Technology Confortline : embrayage anormalement usé détecté à la révision des 30000

ch : bruits des amortisseurs insupportables a 5000 km

r line boîte dsg 7 année août 2016 : essieu arriere

BVM6, 000kms, 2015, jantes 16'' standard, finition confortline+ : 1 fois le GPS et l'ensemble multimédia a bugué et l'écran est resté noir. Ramené en concession, mise à jour et tout a été réglé, plus aucun souci depuis.

Embrayage hs à 56.000 KM : L'embrayage patine quand on veut accélérer. La puissance ne passe pas. L'embrayage patine. Je l'ai depuis 2 ans (4 ans depuis première mise en circulation). Le problème est apparu rapidement après l'achat à 25.000 KM. Pas de prise en charge. C'est formidable ces voitures dont l'embrayage dure moins longtemps que les plaquettes de frein. Deutsche Qualité.

All-star 2016 30000km : Pas de souci particulier

Achetée neuve 2018 : Cardan cassé Changé 2020/02Barre d’injection défectueuse (fuites) changée 2020/03Écran noir à changer 2020/08

Golf Sportsvan 1.5 TSI EVO 130 ch (Essence)

ch : aucun problème avec 15000 km ville et campagne

bvm6 780 kms : changement boite de vitesse pignon de troisième cassée

Golf Sportsvan 1.4 TSI 150 ch (Essence)

750 ,2015,carat dsg 7 : électronique

ch : casse moteur (surconsommation d'huile, passer sous le repère mini)

Golf Sportvan highline, novembre 2016, 12 000 km, dsg7, suspension pilotée. : Pour l'instant aucun après 10 mois d'utilisation et 12'000 km. Aucun bruits parasites à ce jour.

Golf Sportsvan 1.5 TSI EVO 150 ch (Essence)

1.5 TSI cv DSG7 Carat : Aucun pour l'instant

Golf Sportsvan 1.6 TDI 90 ch (Diesel)

ch : conception des durites en dérivés de maïs attirant les rongeurs (très délicat pour les véhicules garés à l'extérieur), le drain du toit ouvrant se bouche facilement (400 euros de réparation pas pris en charge par la garantie). A part les problémes mentionnée plus haut, pneus montés à l'envers en usine et fausse alarme de surchauffe moteur.

ch : le radar a, une fois, cessé de fonctionner.

Golf Sportsvan 1.6 TDI 110 ch (Diesel)

2015 - confortline : consommation

Confrtline dsg7 avis après 10 000 kms : problème électronique dû à un capteur défaillant remplacé de suite. Depuis Ras.

DSG7 18000kms 2015 : pannes infos média 2 fois , grincements des vitres dans les encadrements

Lounge 2015, 18000 km : Vitre passager couine, caméra couine (le logo vw s'ouvre en passant la marche arrière), quelques plastiques fragiles (Véhicule utilisé sur 4 jours donc non pertinent)

Boîte auto confortline : bruit moteur encore non résolu défaut de peinture

BM6, 24000 KMs,BUSINESS, 2015 : Bruits de châssis

Manuelle 5 23000 KM LOUNGE MARS 2016 : BUGS ELECTRONIUE GENERALE

9500 KM SERIE LOUNDGE : BOITE A VITESSE ,CAMERA DE RECULE , GALET ET CHANGEMENT COURROIE DE DISTRIBUTION

BM 16000 2015 Confortline Option ACC : Aucun pour l'instant

Boîte mécanique, 52000 kms, entretien en concession, 2015 : De façon soudaine il m'a été impossible de passer mes vitesses. Selon la concession, le problème vient de l'embrayage il n'est pas usé car il ne patine pas mais il est défaillant. La concession et le constructeur ne veulent pas prendre en charge la réparation au motif que l'embrayage est une pièce d'usure, qui dans le cas présent n'est pas usée...

Confortline Business BVM 6 2015 118 000 Kms : USB des fois il s'arrête de lire mes fichiers MP3 car il ne la détecte plus (mais une que je la déconnecte et que je reconnecte celle-ci c'est ok.Suspensions AV a changer à 118 000 kms

Golf Sportsvan 2.0 TDI 150 ch (Diesel)

Confortline décembre 2014 : Pour l'instant aucun.

7000, 2015,advance : aucun pour le moment

Lounge BVM6 - Modèle 2016 : Quelques bugs de l'ordinateur de bord, résolus depuis.

boite DSG, 25000km ,année 2014 finition carat : peintures microrayures des la livraison extinctions des feux led 30 minutes apres extinction du vehicule toujours non resolu

01/2015 DSG6 CARAT : Freinage "automatique" Front Assist erratique, inopérant. Malgré de multiples essais irréfutables qui démontrent le vice caché, VW est toujours dans le déni avec le contraire de bonne foi, sans limite. Sécurité illusoire avec cette "aide à la conduite".Autres défauts, plus ou moins aléatoires écran GPS qui se fige; détection angle mort qui se désactive (et parfois réactive) sans raison; fausse alarme "pneu dégonflé"; régulateur hs temporairement; indicateur qui envoie à l'entretien après un an précis alors que le carnet indique 2ans/30000km. Perte de liquide de refroidissement pas remarquée lors de cet entretien.

Boîte automatique. 120000 km 2014. Modèles carat : Attention gros problème à ce kilomètrage Je l ai mis à la révision et depuis que des problèmes Prévoir de changer l échappement tarif 1000¤ Environ wolvagen. 1500€Boitier papillon défaut wolvagen connu 450¤ Ce problème arrive à partir de 80000km connu de wolvagen mais aucune prise en charge Et pour couronné le tous le turbo qui casse à 120000 km wolvagen n'a pas u l air étonnner .tarif 1800¤ pas fait cher wolvagen car le prix et de 3000 €Attention moteur tdi 150 a de nombreux problème Ne garder cette voiture la vendre avant les 100000 km Wolvagen connaît bien c est problème mais il arrive à partir de 100000 km Dommage pour cette voiture et ce moteur .

Golf sportsvan oct 2014 : 111200 km boite auto DSG 6. Avec barres de toit : Problèmes électroniques peu de temps après la livraison .Résolus et pris en charge par le concessionnaire lors de la garantie.