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Derniers témoignages fiabilité postés

2.0 TDI 177 ch (2019-06-17 23:29:56)

Problèmes rencontrés : Besoin de changer roulements à 80000 km, boites changement vitesse au volant à 80000, fuite adblue dans le coffre, porte coulissante gelé,


2.0 TDI 115 ch 150000 km (2019-04-23 12:53:10)

Problèmes rencontrés : Embrayage et volant moteur morts à moins de 50000 km
Boîte de vitesse a75000, quand je suis allée au garage la première fois pour dire que la sixième sautait parfois, ils ne m ont pas cru, ont a peine regardé alors que je leur avais dit que je partais en vacances
500 bornes en devant tenir le pommeau de vitesse pour pas que ça saute
Vanne EGR qui fait des siennes et maintenant ce serait le capteur ad blue
J oublias, en fin d année dernière, une durite qui fuit, je vais chez Vw, ils m'ont laissé repartir avec une fuite au niveau du joint de culasse
Voiture de merde et équipe incompétente
Plus jamais j achete une vw
J'ai dû doubler son prix avec toutes les réparations. Il y en a tellement
J ai oublié aussi une des portes arrières qui bloque régulièrement, je suis allée au garage plusieurs fois pour, ça n a jamais été résolu



1.4 TSI 150 ch 30000 2015 - (2018-09-17 21:34:48)

Problèmes rencontrés : bruit parasite affreux et évacuer d'un revers de main par VW


2.0 TDI 140 ch confortline 7places, boite manuelle, 75 000km, décembre 2010 (2018-06-06 16:43:44)

Problèmes rencontrés : J'ai eu une panne sur le rideau électrique du toit ouvrant panoramique.Il a fallu tout déposer/changer, pour plus de 2000 euros.


Fiabilité Volkswagen Sharan (2010)

Statistiques fiabilité Sharan

Statistiques fiabilité Sharan appuyées sur les 19 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 19 avis Sharan postés toutes motorisations condondues)

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
2/190/190/190/191/191/19
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
1/191/190/190/192/190/190/19
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
1/190/190/190/190/190/19
Démarreur Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/190/190/190/190/190/19
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
0/190/192/193/190/190/19
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
0/190/192/191/190/190/19
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
0/190/190/190/190/190/190/19

Chiffres contrôle technique (bilan de l'année 2017) par OTC UTAC

Petit extrait des données 2018 (CT passés en 2017, année complète) des contre visites des Volkswagen Sharan issues de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et de détails sur le site officiel de l'OTC.

L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.

Année
du modèle
Moins de 5 ans
(2012-2017)
De 6 à 9 ans
(2007-2012)
Plus de 10 ans
(< 2007)
2010 13.07% recalées 19.37% recalées
1995 17.59% recalées 26.34% recalées

Classement Contrôle technique 2018 : les meilleures
Classement Contrôle technique 2018 : les pires

Détails du CT 2017

Les pourcentages affichés concernent le taux de contre-visite. Les données sont en VERT quand l'auto a des résultats supérieurs à la moyenne des autos du même âge, et en ROUGE quand elle fait moins bien. Source UTAC - OTC.

Résultats au CT 2017 : SHARAN II (2010)

Points concernés < 5 ans 6 - 9 ans > 10 ans
Freins 1.14% 1.31% -
Direction 0.29% 0.49% -
Liaison au sol 2.34% 4.67% -
Structure 1.2% 1.71% -
Mécanique 0.12% 0.19% -
Pollution 1.41% 2.55% -

Plus de chiffres et d'infos sur le Contröle technique : cliquez ici

Synthèse de vos avis sur la fiabilité

Fiabilité : 2 aiment 1 n'aime pas

Service après vente : 1 n'aime pas



Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR

Sharan 1.4 TSI 150 ch (Essence)

ch : casse boite de vitesses DSG après 2ans 40000km, problème électronique (voyant moteur allumé, non résolu au garage), usure prématurée des pneumatiques avant, bruits parasites agaçants

30000 2015 - : bruit parasite affreux et évacuer d'un revers de main par VW

 
 

Sharan 2.0 TDI 115 ch (Diesel)

150000 km : Embrayage et volant moteur morts à moins de 50000 kmBoîte de vitesse a75000, quand je suis allée au garage la première fois pour dire que la sixième sautait parfois, ils ne m ont pas cru, ont a peine regardé alors que je leur avais dit que je partais en vacances500 bornes en devant tenir le pommeau de vitesse pour pas que ça sauteVanne EGR qui fait des siennes et maintenant ce serait le capteur ad blue J oublias, en fin d année dernière, une durite qui fuit, je vais chez Vw, ils m'ont laissé repartir avec une fuite au niveau du joint de culasseVoiture de merde et équipe incompétentePlus jamais j achete une vwJ'ai dû doubler son prix avec toutes les réparations. Il y en a tellementJ ai oublié aussi une des portes arrières qui bloque régulièrement, je suis allée au garage plusieurs fois pour, ça n a jamais été résolu

 
 

Sharan 2.0 TDI 140 ch (Diesel)

158000km/2011/carat : sonde lambda change par vw garage prix 850€ c

70000 : injecteur ad blue change 3x

21000 : odeur dans l'habitacle, après plusieurs interventions du concessionnaire il s’avère que de la paraffine était collée sur le radiateur de turbo

82000, 2011 : Vanne EGR changée à 60.000Km, panne sur Adblue à 82000km

Seat Alhambra (équiv) - 2011 - BVM 6 115000 km : Voyant AdBlue 80000 km. Remplacement sonde réservoir AdBlue. Vibrations au freinage disques de freins AR changés (90000 km)

confortline 7places, boite manuelle, 75 000km, décembre 2010 : J'ai eu une panne sur le rideau électrique du toit ouvrant panoramique.Il a fallu tout déposer/changer, pour plus de 2000 euros.

 
 

Sharan 2.0 TDI 170 ch (Diesel)

8000 kms- Seat Alhambra Techside + ParkAssist 2012 : siège électrique passager bloqué, réglé par la concession (une fiche s'était débranchée...), portes coulissantes électriques qui "bugguent" de temps en temps en ne reculant pas à fond. Après ouverture/fermeture forcée, ça rentre dans l'ordre...

 
 

Sharan 2.0 TDI 177 ch (Diesel)

ch : Besoin de changer roulements à 80000 km, boites changement vitesse au volant à 80000, fuite adblue dans le coffre, porte coulissante gelé,

 
 

Sharan 2.0 TDI 184 ch (Diesel)

Le seul internaute ayant témoigné n'a rien indiqué de spécial dans le champs des problèmes rencontrés.

 






Vous possédez ou avez possédé une VOLKSWAGEN Sharan

Partagez avec les autres l'expérience (qualités, défauts, fiabilité, frais...) que vous avez eu avec votre VOLKSWAGEN Sharan. Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule. Merci à tous pour votre participation !
(Plus votre avis est complet plus il est haut placé)

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Rendez-vous un peu plus bas pour vous aider.


Moteur :

Utilisation :

Autres infos : (Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésime etc.)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, la limite en nombre de caractères est élevée

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou autonomie électrique) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) :
Dans votre commentaire n'hésitez pas à faire en plus la comparaison de votre Sharan avec d'autres modèles que vous avez possédés. Information qui est souvent riche d'enseignements.



E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) :




Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.



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