Derniers témoignages fiabilité postés
2.0 TDI 140 ch (2020-01-05 11:17:28)
Problèmes rencontrés : Radiateur egr(prise en charge vw)
Batterie
Clim hs
Embrayage à 125000km
Bruits parasites moteur en 5 ou 6eme vitesse... Inexplicable
2.0 TDI 140 ch BOITE MANUELLE, 167000, CONFORT (2019-12-30 22:16:17)
Problèmes rencontrés : POMPE ADBLUE. DEFAUT LOW PRESSURE, REMISE A NIVEAU DU LIQUIDE MAIS LE VOYANT NE PART PAS
2.0 TDI 150 ch (2019-10-27 20:59:25)
Problèmes rencontrés : Système audio multimédia capricieux (10/2015) c’était les premières versions
2.0 TDI 177 ch (2019-06-17 23:29:56)
Problèmes rencontrés : Besoin de changer roulements à 80000 km, boites changement vitesse au volant à 80000, fuite adblue dans le coffre, porte coulissante gelé,
2.0 TDI 115 ch 150000 km (2019-04-23 12:53:10)
Problèmes rencontrés : Embrayage et volant moteur morts à moins de 50000 km
Boîte de vitesse a75000, quand je suis allée au garage la première fois pour dire que la sixième sautait parfois, ils ne m ont pas cru, ont a peine regardé alors que je leur avais dit que je partais en vacances
500 bornes en devant tenir le pommeau de vitesse pour pas que ça saute
Vanne EGR qui fait des siennes et maintenant ce serait le capteur ad blue
J oublias, en fin d année dernière, une durite qui fuit, je vais chez Vw, ils m'ont laissé repartir avec une fuite au niveau du joint de culasse
Voiture de merde et équipe incompétente
Plus jamais j achete une vw
J'ai dû doubler son prix avec toutes les réparations. Il y en a tellement
J ai oublié aussi une des portes arrières qui bloque régulièrement, je suis allée au garage plusieurs fois pour, ça n a jamais été résolu
Statistiques fiabilité Sharan appuyées sur les 22 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 22 avis Sharan postés toutes motorisations condondues)
Casse Moteur | ![]() |
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1/22 | 3/22 | 0/22 | 0/22 | 1/22 | 2/22 |
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Echangeur | ![]() |
Cardan | ![]() |
1/22 | 1/22 | 2/22 | 2/22 | 0/22 | 0/22 |
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1/22 | 0/22 | 0/22 | 0/22 | 0/22 | 0/22 |
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0/22 | 0/22 | 0/22 | 0/22 | 0/22 |
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Electronique | ![]() |
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Radio/CD | Bruits parasites |
0/22 | 2/22 | 3/22 | 0/22 | 0/22 | 4/22 |
Vibrations | ![]() |
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1/22 | 3/22 | 0/22 | 0/22 |
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Servofrein | ![]() |
SilentBloc | Rotule |
0/22 | 0/22 | 0/22 | 0/22 | 0/22 |
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Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
0/22 | 0/22 | 0/22 | 0/22 | 0/22 |
Accès rapide aux moteurs :
Diesel | Essence |
Petit extrait des données 2018 (CT passés en 2017, année complète) des contre visites des Volkswagen Sharan issues de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et de détails sur le site officiel de l'OTC.
L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.
Année du modèle |
Moins de 5 ans (2012-2017) |
De 6 à 9 ans (2007-2012) |
Plus de 10 ans (< 2007) |
2010 | 13.07% recalées | 19.37% recalées | |
1995 | 17.59% recalées | 26.34% recalées |
Classement Contrôle technique 2018 : les meilleures
Classement Contrôle technique 2018 : les pires
Les pourcentages affichés concernent le taux de contre-visite. Les données sont en VERT quand l'auto a des résultats supérieurs à la moyenne des autos du même âge, et en ROUGE quand elle fait moins bien. Source UTAC - OTC.
Points concernés | < 5 ans | 6 - 9 ans | > 10 ans |
Freins | 1.14% | 1.31% | - |
Direction | 0.29% | 0.49% | - |
Liaison au sol | 2.34% | 4.67% | - |
Structure | 1.2% | 1.71% | - |
Mécanique | 0.12% | 0.19% | - |
Pollution | 1.41% | 2.55% | - |
Plus de chiffres et d'infos sur le Contrôle technique : cliquez ici
Fiabilité : 2 aiment 2 n'aiment pas
Service après vente : 1 n'aime pas
Entretien (coût) : 1 n'aime pas
Sharan 1.4 TSI 150 ch (Essence)
ch : casse boite de vitesses DSG après 2ans 40000km, problème électronique (voyant moteur allumé, non résolu au garage), usure prématurée des pneumatiques avant, bruits parasites agaçants
30000 2015 - : bruit parasite affreux et évacuer d'un revers de main par VW
Sharan 2.0 TDI 115 ch (Diesel)
150000 km : Embrayage et volant moteur morts à moins de 50000 kmBoîte de vitesse a75000, quand je suis allée au garage la première fois pour dire que la sixième sautait parfois, ils ne m ont pas cru, ont a peine regardé alors que je leur avais dit que je partais en vacances500 bornes en devant tenir le pommeau de vitesse pour pas que ça sauteVanne EGR qui fait des siennes et maintenant ce serait le capteur ad blue J oublias, en fin d année dernière, une durite qui fuit, je vais chez Vw, ils m'ont laissé repartir avec une fuite au niveau du joint de culasseVoiture de merde et équipe incompétentePlus jamais j achete une vwJ'ai dû doubler son prix avec toutes les réparations. Il y en a tellementJ ai oublié aussi une des portes arrières qui bloque régulièrement, je suis allée au garage plusieurs fois pour, ça n a jamais été résolu
Sharan 2.0 TDI 140 ch (Diesel)
158000km/2011/carat : sonde lambda change par vw garage prix 850€ c
70000 : injecteur ad blue change 3x
21000 : odeur dans l'habitacle, après plusieurs interventions du concessionnaire il s’avère que de la paraffine était collée sur le radiateur de turbo
82000, 2011 : Vanne EGR changée à 60.000Km, panne sur Adblue à 82000km
Seat Alhambra (équiv) - 2011 - BVM 6 115000 km : Voyant AdBlue 80000 km. Remplacement sonde réservoir AdBlue. Vibrations au freinage disques de freins AR changés (90000 km)
confortline 7places, boite manuelle, 75 000km, décembre 2010 : J'ai eu une panne sur le rideau électrique du toit ouvrant panoramique.Il a fallu tout déposer/changer, pour plus de 2000 euros.
BOITE MANUELLE, 167000, CONFORT : POMPE ADBLUE. DEFAUT LOW PRESSURE, REMISE A NIVEAU DU LIQUIDE MAIS LE VOYANT NE PART PAS
ch : Radiateur egr(prise en charge vw)Batterie Clim hsEmbrayage à 125000kmBruits parasites moteur en 5 ou 6eme vitesse... Inexplicable
Sharan 2.0 TDI 150 ch (Diesel)
ch : Système audio multimédia capricieux (10/2015) c’était les premières versions
Sharan 2.0 TDI 170 ch (Diesel)
8000 kms- Seat Alhambra Techside + ParkAssist 2012 : siège électrique passager bloqué, réglé par la concession (une fiche s'était débranchée...), portes coulissantes électriques qui "bugguent" de temps en temps en ne reculant pas à fond. Après ouverture/fermeture forcée, ça rentre dans l'ordre...
Sharan 2.0 TDI 177 ch (Diesel)
ch : Besoin de changer roulements à 80000 km, boites changement vitesse au volant à 80000, fuite adblue dans le coffre, porte coulissante gelé,
Sharan 2.0 TDI 184 ch (Diesel)
Le seul internaute ayant témoigné n'a rien indiqué de spécial dans le champs des problèmes rencontrés.
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