Derniers témoignages fiabilité postés
1.0 65 ch (2020-08-19 16:31:24)
Problèmes rencontrés : Embrayage sous dimensionné, boîte a vitesse
1.0 68 ch (2019-12-14 06:17:27)
Problèmes rencontrés : Fuite sur circuit de refroidissement
1.0 68 ch 60.000 KM (2019-11-01 22:06:46)
Problèmes rencontrés : aucun,,,pourvue que cela dure ,,,
Statistiques fiabilité Agila appuyées sur les 42 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 42 avis Agila postés toutes motorisations condondues)
Casse Moteur | ![]() |
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0/42 | 0/42 | 0/42 | 0/42 | 0/42 | 7/42 |
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Echangeur | ![]() |
Cardan | ![]() |
2/42 | 0/42 | 1/42 | 4/42 | 0/42 | 1/42 |
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0/42 | 1/42 | 0/42 | 0/42 | 0/42 | 0/42 |
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0/42 | 0/42 | 0/42 | 0/42 | 0/42 |
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Electronique | ![]() |
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Radio/CD | Bruits parasites |
0/42 | 0/42 | 0/42 | 0/42 | 1/42 | 1/42 |
Vibrations | ![]() |
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1/42 | 0/42 | 1/42 | 0/42 |
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Servofrein | ![]() |
SilentBloc | Rotule |
0/42 | 0/42 | 0/42 | 0/42 | 0/42 |
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Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
0/42 | 1/42 | 5/42 | 1/42 | 0/42 |
Petit extrait des données 2018 (CT passés en 2017, année complète) des contre visites des Opel Agila issues de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et de détails sur le site officiel de l'OTC.
L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.
Année du modèle |
Moins de 5 ans (2012-2017) |
De 6 à 9 ans (2007-2012) |
Plus de 10 ans (< 2007) |
2007 | 2.65% recalées | 9.19% recalées | |
1999 | 19.37% recalées |
Classement Contrôle technique 2018 : les meilleures
Classement Contrôle technique 2018 : les pires
Les pourcentages affichés concernent le taux de contre-visite. Les données sont en VERT quand l'auto a des résultats supérieurs à la moyenne des autos du même âge, et en ROUGE quand elle fait moins bien. Source UTAC - OTC.
Points concernés | < 5 ans | 6 - 9 ans | > 10 ans |
Freins | 1.56% | 1.9% | - |
Direction | 0.22% | 0.44% | - |
Liaison au sol | 0.28% | 2.61% | - |
Structure | 1.25% | 2.43% | - |
Mécanique | 0.28% | 1.46% | - |
Pollution | 0.14% | 0.6% | - |
Plus de chiffres et d'infos sur le Contrôle technique : cliquez ici
Fiabilité : 2 aiment 2 n'aiment pas
Service après vente : 3 n'aiment pas
Entretien (coût) : 2 aiment 1 n'aime pas
Accessibilité moteur : 1 aime
Injection sur CDTI :
Un internaute ayant eu deux Meriva différents, motorisés par le 1.3 CDTI, a été victime d'un problème d'injecteur sur les deux exemplaires. De quoi se poser la question sur leur fiabilité.Il faut donc rester vigilant en cas d'achat en occasion et donc bien faire attention à d'éventuels claquements/cliquetis au niveau de l'injection lors de montées en régime. Hélas, un problème d'injecteur n'est pas forcément précédé de bruits anormaux...
Agila 1.0 65 ch (Essence)
12v ch : BRUIT D EMBRAYAGE DEPUIS QU ELLE EST NEUVE NON PRIS EN SAV
2011 38000km : embrayage HS à 38000km
ch : fuite amortisseur
annee 2009 essence version de base boite manuelle 202000 kms bruits de roulements au niveau de la boite de vitesse depuis 00kms environ. : bruits de roulements au niveau de la boite de vitesse depuis 10000kms environ.
ch : Embrayage sous dimensionné, boîte a vitesse
Agila 1.0 68 ch (Essence)
Boite de vitesse : Boite de vitesse HS
2011 : différentiel hs
60.000 KM : aucun,,,pourvue que cela dure ,,,
ch : Fuite sur circuit de refroidissement
Agila 1.2 85 ch (Essence)
16v 20000km - 2010 : aucun pour le moment
BVM - 100 000 kms - 2009 : 2 petits problèmes de mise en route constatés par un autre utilisateur, pas par moi-même - voiture achetée il y a 2 mois, alors j'attends de voir si ça se reproduit; par la suite, le problème ne s'est pas reproduit je pense qu'il survenait lors de démarrage à chaud avec la pédale de gaz enfoncée
Essentia de 2010, 59.000 km, silver : peinture du pare-choc qui s'enlève, la première fois suite à un passage au car wash.
manuelle, 200000km, 2010 : demarre plus
140000 : Vibration habitacle à 3000 tr/m aussi bien en roulent que à l'arrêt
Agila 1.2 94 ch (Essence)
AUTOMATIQUE : aucun à 38 000 Km et 4 ans
Agila 1.3 CDTI 75 ch (Diesel)
ch : forte consommation d'huile
2009 18000 km : bloquage frein arriére gauche
58000 km enjoy 05/2009 : un injecteur changé a 40000km .Siege conducteur qui se dechire/PAS DE PRISE EN GARANTIE/.
80000 : j'ai eu deux Agila différentes, exactement le même modèle et exactement le même problème un injecteur moteur à changer (moteur qui claque et perte de puissance à bas régime)
40 000 km enjoy decembre 2008 : aucun probleme.... en esperant que cela.continue comme c'etait le.cas de.ma.corsa de 2002 changée contre une mérive en septembre 2014
24000 ANNEE 2010 ENJOY DIESEL 1.3 : disque d'embrayage a 24000 kms et bague de synchro pour tenir les fourchettes de la boite de vitesse
ch : embrayage abs
55000km, année 2009, Enjoy : à chaque éclat de peinture un point de rouille, embrayage usé à 43000km. Claquement moteur et crissement de la courroie d'accessoire. Ordinateur de Bord complètement fous 20l/100km
manuelle, 150000km de 2008 finition enjoy : aucun très fiable mais je vais bientôt m'en séparer car au delà je suis sur d'avoir des réparations à faire
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