Essai auto > Opel > Fiabilité Agila (2000 - 2008)

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NC (2019-08-03 20:20:36)

Problèmes rencontrés : Nada, rien !

114000 km, manuel opel agila 86 enjoy (2019-03-15 11:12:14)

Problèmes rencontrés : bloqué au garage changer deux fois d'embrayage a 4000 km d'intervale, bruit métalique en roulant et vitesse très dur a rétrograder.

1.2 16v 75 ch manuelle 188000 km année 2002 enjoy (modifié ) (2018-06-10 10:40:26)

Problèmes rencontrés : -radiateur moteur : déformation du à la chaleur du soleil en été qui à cossé une fuite importante don un remplacement complet de celui si
-mayonnaise dans le moteur du à une sous utilisation ( car période de chômage du propriétaire )
-capteur vilebrequin ( remplacer )
-capteur de pression d'huile ( remplacer )
-durite d'huile ( remplacer )

1.2 16v 75 ch BM5, 82000, année 2000, jantes tôles, finition Comfort. Barre de toit et anti-brouillard en option (2018-02-20 18:04:36)

Problèmes rencontrés : Tringlerie de boite de vitesse (Jeu), roulement de roues (82000 kms)

1.2 16v 80 ch 80,000 km (2017-12-05 10:43:57)

Problèmes rencontrés : Aucun!

Fiabilité Opel Agila (2000 - 2008)

Statistiques fiabilité Agila

Statistiques fiabilité Agila appuyées sur les 48 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 48 avis Agila postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur	Vanne EGR	Catalyseur	FAP	Volant Mot.	Embrayage
2/48	3/48	1/48	0/48	2/48	2/48

Injection	Turbo	Echangeur	Boîte de Vitesses	Cardan	Différentiel
2/48	0/48	2/48	2/48	0/48	0/48

Joint de Culasse	Conso. Huile	Damper	Distribution	Alternateur	Allumage
0/48	0/48	0/48	5/48	2/48	1/48

Démarreur	Direction Ass.	Pompe à Eau	Pompe à carburant	Pompe à huile
0/48	0/48	1/48	0/48	0/48

Climatisation	Electronique	Sondes	Lève vitre	Radio/CD	Bruits parasites
0/48	1/48	7/48	7/48	1/48	0/48

Vibrations	Usure prématurée des pneus	Suspensions / Amort.	Roulements
1/48	2/48	0/48	1/48

Etrier	Servofrein	Essieu	SilentBloc	Rotule
0/48	0/48	0/48	0/48	0/48

ABS	ESP	Peinture fragile	Corrosion	Fuite huile
1/48	0/48	0/48	0/48	0/48

Accès rapide aux moteurs :

Diesel	Essence
1.3 CDTI 70 ch	1.0 12v 60 ch 1.0 12v 60 ch 1.2 16v 75 ch 1.2 16v 80 ch

Chiffres contrôle technique (bilan de l'année 2017) par OTC UTAC

Petit extrait des données 2018 (CT passés en 2017, année complète) des contre visites des Opel Agila issues de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et de détails sur le site officiel de l'OTC.

L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.

Année du modèle	Moins de 5 ans (2012-2017)	De 6 à 9 ans (2007-2012)	Plus de 10 ans (< 2007)
2007	2.65% recalées	9.19% recalées
1999			19.37% recalées

Classement Contrôle technique 2018 : les meilleures
Classement Contrôle technique 2018 : les pires

Détails du CT 2017

Les pourcentages affichés concernent le taux de contre-visite. Les données sont en VERT quand l'auto a des résultats supérieurs à la moyenne des autos du même âge, et en ROUGE quand elle fait moins bien. Source UTAC - OTC.

Résultats au CT 2017 : AGILA I (1999)

Points concernés	< 5 ans	6 - 9 ans	> 10 ans
Freins	-	-	2.91%
Direction	-	-	2.54%
Liaison au sol	-	-	4.34%
Structure	-	-	4.98%
Mécanique	-	-	4.72%
Pollution	-	-	2.19%

Plus de chiffres et d'infos sur le Contrôle technique : cliquez ici

Synthèse de vos avis sur la fiabilité

Fiabilité : 8 aiment 3 n'aiment pas

Service après vente : 1 n'aime pas

Entretien (coût) : 9 aiment 1 n'aime pas

Prix pièces détach. : 2 aiment 1 n'aime pas

Coût assurance : 1 aime 1 n'aime pas

Signaler vos problèmes de fiabilité

Problèmes connus

Capteur de villebrequin : Le capteur de villebrequin peut être fragile sur les premiers modèles sortis.

Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR

Agila 1.0 12v 60 ch (Essence)

34000 km 2004 ESSENTIA : remplacement réservoire essence, suite à un rappel général (gratuit)

ch : durite qui lâche , capteur de démarrage aussi

manuel 150000km 2001 base : bougie cassée dans un cylindre qui m'a tordu une soupape , plus chaine de distribution complétement détendu donc hs qui c'est décalée sur les pignons.

ch : distribution, capteur, reservoir, ralenti instable qui demande à caler

Problèmes sur 1.0 12v 60 : tous les autres témoignages >>

Agila 1.0 12v 60 ch (Essence)

34000 km 2004 ESSENTIA : remplacement réservoire essence, suite à un rappel général (gratuit)

ch : durite qui lâche , capteur de démarrage aussi

manuel 150000km 2001 base : bougie cassée dans un cylindre qui m'a tordu une soupape , plus chaine de distribution complétement détendu donc hs qui c'est décalée sur les pignons.

ch : distribution, capteur, reservoir, ralenti instable qui demande à caler

Problèmes sur 1.0 12v 60 : tous les autres témoignages >>

Agila 1.2 16v 75 ch (Essence)

120000 km, 08/2000, agila comfort : vitres électriques qui ne remontent pas toujours, le voyant de la jauge à essence ne s'allume pas, problème au démarrage

127000 : radiateur percé par un pseudo specialiste carrossier opel coup de tournevis en positionnant le parechoc!!Commodo clignotant remplacé (trouvé à la casse à partir d'une opel astra!!!)Commande des vitre (contacteur plastique qui chauffent et fondent avec le temps, bidouillage et refonctionnement...)Etancheité huile bloc moteurProbleme voyant temperatureBobine d'allumage remplacé à 90000Pompe à eau remplacé à 95000

10000 : remonte vitres bouton hs ne tiens pas la route

2004 60 K km : commande de volet de chauffage

110000 : capteur démarrage, compte tours, joint psi, durits, injecteurs

ch : les boutons lève vitre fonctionnent quant ils veulent bien

14000klm,année 2000 : voyant moteur allumée malgré changement piece, démarrage impossible de temps a autre...

139.000Kms 2001 Confort : Capteur de pression huile moteur 10€

2003 78000kl : Dégouté, acheté il y a trois mois une premiere main chaine de distribution cassée, a 78 000 kilometres.Je ne sais plus quoi faire de ce véhicule. + Leve vitre cause interrupteur

Boîte 5 vitesse 226000km année 2002 jolie vert : deux soufflet de transmission à changer j'en suis la troisième main

ch : parallélisme à faire souvent

BM5, 82000, année 2000, jantes tôles, finition Comfort. Barre de toit et anti-brouillard en option : Tringlerie de boite de vitesse (Jeu), roulement de roues (82000 kms)

manuelle 188000 km année 2002 enjoy (modifié ) : -radiateur moteur déformation du à la chaleur du soleil en été qui à cossé une fuite importante don un remplacement complet de celui si -mayonnaise dans le moteur du à une sous utilisation ( car période de chômage du propriétaire )-capteur vilebrequin ( remplacer )-capteur de pression d'huile ( remplacer )-durite d'huile ( remplacer )

Problèmes sur 1.2 16v 75 : tous les autres témoignages >>

Agila 1.2 16v 80 ch (Essence)

33000 KM,année 2006 : Alternateur HS à 30000KM/4 ans(roulements d'axe)! Obligation de procéder au remplacement car les roulements sont introuvables,prix 877 euros chez Opel ,effectué pour 622 euros chez un petit garagiste pose comprise

278'000 : fissure du collecteur d'échappement à 110'000 kms (le catalyseur étant solidaire du collecteur ai dû également le changer alors qu'il était en bon état)

manuelle 132000km 2004 : 89.000km remplacement réservoir d'essence (rappel produit Opel), 96000 km perte massive d'huile bouchon carter, 100000km remplacement batterie, 111000 panne électronique (capteurs moteurs remplacés), 132000 casse moteur sans signes avant-coureurs (la chaîne de distribution a cassé 2 semaines après gros entretien, dégâts non-réparables)

Problèmes sur 1.2 16v 80 : tous les autres témoignages >>

Agila 1.3 CDTI 70 ch (Diesel)

107 000 km, 2005 : De gros problèmes de démarrage, sauf par temps froid

138000km / /2003 : démarrages exécrables

100000 : capteur de pression d'air et injecteur hs à 100 000 km

76000 : moteur leve vitre hsPignon boite de vitesses 5eme et 4eme hs malgré le peu de kms

164000 : butée d embrayage

153 000 km année 2004 : démarrage . voyant voiture clef allumé de temps en temps

153 000 : valve egr, décrassage complet , voyant clef qui s'allume mais sans perte de vitesse éteint et rallumer

193000 : Volant moteur, depuis son remplacement c'est une nouvelle voiture.

29000 : alternateur et esp

141000 : problème principal moteur tige bloqué niveau vanne egr.

BV5, 122000km : vanne EGR HS

Problèmes sur 1.3 CDTI 70 : tous les autres témoignages >>

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Vous possédez ou avez possédé une OPEL Agila

Partagez avec les autres l'expérience (qualités, défauts, fiabilité, frais...) que vous avez eu avec votre OPEL Agila. Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule. Merci à tous pour votre participation !
(Plus votre avis est complet plus il est haut placé)

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Rendez-vous un peu plus bas pour vous aider.

Moteur :
Utilisation :
Autres infos utiles décrivant votre auto : (Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésime, batterie kWh si électrique etc. Ces détails comptent beaucoup et permettent de mieux décrire votre véhicule)

N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, la limite en nombre de caractères est élevée
Merci à tous les altruistes qui prennent le temps d'entrer dans les détails !

Qualités :

Défauts :

Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :

Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :

Note :

/20

Assurance :

Tarif payé : euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) :
Dans votre commentaire n'hésitez pas à faire en plus la comparaison de votre Agila avec d'autres modèles que vous avez possédés. Information qui est souvent riche d'enseignements.

E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) :

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Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...
Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...
Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...
Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...
IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.