Consommation auto > Mercedes > Consommation CLS (2010-2017)

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Motorisations MERCEDES CLS (2010-2017)

Moteurs diesel

220 CDI/d 170 ch

≈ 7.5 litres/100km (Réservoir : 80 L / Autonomie ≈ 1070 km)

0 à 100 : 8.3 s

226 km/h

Couple : 400 Nm
à 1700 t/min

4 Cylindres
2143 cc

Performances correctes mais agrément qui n'est pas au niveau de ce vaisseau spatial.

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 9 vitesses
- (boîte auto 9G-Tronic à convertisseur hydraulique)

Motricité :
    Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)

Jantes / Pneus associés :
    17 pouces
- (245/45 R 17)

Consommation du 220 CDI 170 : vos témoignages :

6.8 litres/100 kms. (220 CDI / d 170 ch Année 2017 - 32OOO Kms - automatique - pratiquement full options)
5.3 litres/100km (220 CDI / d 170 ch 2016, 38000kms, BA 9)

Statistiques fiabilité CLS 220 CDI 170 appuyées sur les 2 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 2 avis CLS posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "220+CDI+170")

Casse Moteur	Vanne EGR	Catalyseur	FAP	Volant Mot.	Embrayage
0/2	0/2	0/2	0/2	0/2	0/2

Injection	Turbo	Echangeur	Boîte de Vitesses	Cardan	Différentiel
1/2	0/2	0/2	0/2	0/2	0/2

Joint de Culasse	Conso. Huile	Damper	Distribution	Alternateur	Allumage
0/2	0/2	0/2	0/2	0/2	0/2

Démarreur	Direction Ass.	Pompe à Eau	Pompe à carburant	Pompe à huile
0/2	0/2	0/2	0/2	0/2

Climatisation	Electronique	Sondes	Lève vitre	Radio/CD	Bruits parasites
1/2	1/2	1/2	0/2	0/2	0/2

Vibrations	Usure prématurée des pneus	Suspensions / Amort.	Roulements
0/2	0/2	0/2	0/2

Etrier	Servofrein	Essieu	SilentBloc	Rotule
0/2	0/2	0/2	0/2	0/2

ABS	ESP	Peinture fragile	Corrosion	Fuite huile
0/2	0/2	0/2	0/2	0/2

Avis 220 CDI 170 ch Diesel

17/20

220 CDI / d 170 ch 2016, 38000kms, BA 9 (2388

)

17.5/20

220 CDI / d 170 ch Année 2017 - 32OOO Km (1000

)

Ci-après quelques exemples de concurrentes : 6 2.2 Skyactiv-D 175 ch, 508 2.0 HDI 163 ch, Insignia 2.0 CDTI 160 ch, Superb 2.0 TDI 170 ch, Latitude 2.0 dCi 175 ch, A6 2.0 TDI 177 ch, C5 2.0 HDI 163 ch.

250 CDI 204 ch

≈ 7.8 litres/100km (Réservoir : 80 L / Autonomie ≈ 1030 km)

0 à 100 : 7.5 s

244 km/h

Couple : 500 Nm
à 1600 t/min

4 Cylindres
2143 cc

Si vous voulez casser la prestance de votre CLS, c'est le moteur qu'il vous faut...

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte auto 7G-Tronic à convertisseur hydraulique)
    Automatique 9 vitesses
- (boîte auto 9G-Tronic à convertisseur hydraulique)

Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
    Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)

Jantes / Pneus associés :
    17 pouces
- (245/45 R 17)

Avis 250 CDI 204 ch Diesel

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.

Voici quelques exemples de concurrentes : A7 3.0 TDI 204 ch, Mondeo 3 2.2 TDCI 200 ch, Insignia 2.0 CDTI 195 ch, Classe E 250 CDI 204 ch, C5 2.2 HDI 204 ch, A6 3.0 TDI 204 ch, 508 2.2 HDI 204 ch.

350 CDI 265 ch

≈ 8 litres/100km (Réservoir : 80 L / Autonomie ≈ 1000 km)

0 à 100 : 6.2 s

250 km/h

Couple : 620 Nm
à 1600 t/min

6 Cylindres
2987 cc

Bon en tout point, sauf peut-être qu'il s'agit d'un diesel... Luxe et diesel ne font jamais vraiment bon ménage même si les Allemands cherchent à prouver le contraire ces dernières années. Les vrais fortunés, eux, ne s'y laisseront jamais prendre !

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte auto 7G-Tronic à convertisseur hydraulique)
    Automatique 9 vitesses
- (boîte auto 9G-Tronic à convertisseur hydraulique)

Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
    Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)

Jantes / Pneus associés :
    17 pouces
- (245/45 R 17)

Synthèse de vos avis sur ce moteur :

Puissance moteur et relances : 1 aime

Couple moteur : 1 aime

Fiabilité : 1 aime

Agrément : 1 aime

Consommation : 2 aiment

Consommation du 350 CDI 265 : vos témoignages :

6.9 90 % Route (350 CDI 265 ch 74000 km 2 fois garage pour frein parck qui ne se débloque pas et c est pareil)
7.2 (350 CDI 265 ch)
8 litres/100 (350 CDI 265 ch 4 matic de janvier 2013, blue efficiency. acheté d'occasion en janvier 2018, sous garantie, 134000 km, boite auto 7G)
8 litres (350 CDI 265 ch cls350 shooting brake 4 matic finition amg)
7 litres/100km (350 CDI 265 ch ba 285000 kms ras)
7 litres/100km (350 CDI 265 ch boite auto/75.000 km/modele 11/2012)
7 litres/100km (350 CDI 265 ch)
7 litres/100km (350 CDI 265 ch boite auto .60000km .annee 2013.pack amg)
7 litres/100km (GO) mais conduite cool. "économique" (350 CDI 265 ch Boite auto 7)
7.9 litres/100km (350 CDI 265 ch 42000)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Frein de parc' a pied ne se débloque pas (350 CDI 265 ch 74000 km 2 fois garage pour frein parck qui ne se débloque pas et c est pareil) [Tous les autres signalements sur CLS]

Statistiques fiabilité CLS 350 CDI 265 appuyées sur les 11 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 11 avis CLS posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "350+CDI+265")

Casse Moteur	Vanne EGR	Catalyseur	FAP	Volant Mot.	Embrayage
0/11	0/11	0/11	2/11	0/11	0/11

Injection	Turbo	Echangeur	Boîte de Vitesses	Cardan	Différentiel
0/11	0/11	0/11	1/11	0/11	2/11

Joint de Culasse	Conso. Huile	Damper	Distribution	Alternateur	Allumage
0/11	0/11	0/11	0/11	0/11	0/11

Démarreur	Direction Ass.	Pompe à Eau	Pompe à carburant	Pompe à huile
0/11	0/11	0/11	0/11	0/11

Climatisation	Electronique	Sondes	Lève vitre	Radio/CD	Bruits parasites
0/11	0/11	1/11	0/11	0/11	0/11

Vibrations	Usure prématurée des pneus	Suspensions / Amort.	Roulements
1/11	2/11	0/11	0/11

Etrier	Servofrein	Essieu	SilentBloc	Rotule
0/11	0/11	1/11	0/11	0/11

ABS	ESP	Peinture fragile	Corrosion	Fuite huile
0/11	0/11	0/11	0/11	0/11

Avis 350 CDI 265 ch Diesel

10/20

350 CDI 265 ch 42000 (904

)

14/20

350 CDI 265 ch (791

)

03/20

350 CDI 265 ch 4 matic de janvier 2013, (785

)

20/20

350 CDI 265 ch boite auto .60000km .anne (618

)

18/20

350 CDI 265 ch 74000 km 2 fois garage po (536

)

19/20

350 CDI 265 ch Vehicule acheté zn mars (449

)

17/20

350 CDI 265 ch boite auto/75.000 km/mode (413

)

19/20

350 CDI 265 ch Boite auto 7 (402

)

17/20

350 CDI 265 ch (314

)

18/20

350 CDI 265 ch cls350 shooting brake 4 m (285

)

-- /20

350 CDI 265 ch ba 285000 kms ras (142

)

Plus de détails / avis sur ce 350 CDI >>

INFO : (Lorqu'il y a suffisamment d'avis et d'informations une fiche dédiée à cette motorisation est créée)

Voici certaines des ses concurrentes : Classe S 350 CDI 258 ch, A8 3.0 TDI 258 ch, Serie 5 GT 530d 258 ch, Classe E 350 CDI 265 ch, Serie 3 GT 330d 258 ch, A6 3.0 TDI 272 ch.

Moteurs essence

350 306 ch

≈ 9.9 litres/100km (Réservoir : 80 L / Autonomie ≈ 810 km)

0 à 100 : 6.1 s

250 km/h

Couple : 370 Nm
à 3500 t/min

6 Cylindres
3498 cc

C'est le moteur à choisir en priorité de par son rapport prestance/puissance/consommation

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte auto 7G-Tronic à convertisseur hydraulique)

Motricité :
    Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)

Jantes / Pneus associés :
    17 pouces
- (245/45 R 17)

Consommation du 350 306 : vos témoignages :

10 L /100 km (350 306 ch 03/2011, 109.500 km)
10 litres/100km (350 306 ch Sept 2011 - 22000 Km)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Distribution HS à 100.000 km (chaînes, déphaseurs d'arbre à câme...) (350 306 ch 03/2011, 109.500 km) [Tous les autres signalements sur CLS]

Statistiques fiabilité 350 306 appuyées sur les 2 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 2 avis posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "350+306")

Casse Moteur	Vanne EGR	Catalyseur	FAP	Volant Mot.	Embrayage
0/2	0/2	0/2	0/2	0/2	0/2

Injection	Turbo	Echangeur	Boîte de Vitesses	Cardan	Différentiel
0/2	0/2	0/2	0/2	0/2	0/2

Joint de Culasse	Conso. Huile	Damper	Distribution	Alternateur	Allumage
0/2	0/2	0/2	1/2	0/2	0/2

Démarreur	Direction Ass.	Pompe à Eau	Pompe à carburant	Pompe à huile
0/2	0/2	0/2	0/2	0/2

Climatisation	Electronique	Sondes	Lève vitre	Radio/CD	Bruits parasites
0/2	1/2	0/2	0/2	0/2	1/2

Vibrations	Usure prématurée des pneus	Suspensions / Amort.	Roulements
0/2	0/2	0/2	0/2

Etrier	Servofrein	Essieu	SilentBloc	Rotule
0/2	0/2	0/2	0/2	0/2

ABS	ESP	Peinture fragile	Corrosion	Fuite huile
0/2	0/2	1/2	0/2	0/2

Avis 350 306 ch Essence

09/20

350 306 ch 03/2011, 109.500 km (1746

)

20/20

350 306 ch Sept 2011 - 22000 Km (266

)

Ci-après quelques exemples de concurrentes : A6 3.0 TFSI 310 ch, Panamera V6 3.6 300 ch, A7 3.0 TFSI 300 ch, Serie 3 GT 335i 306 ch, A8 3.0 TFSI 310 ch, Passat 3.6 FSI 300 ch, Serie 5 GT 535i 306 ch.

400 333 ch

≈ 10 litres/100km (Réservoir : 80 L / Autonomie ≈ 800 km)

Cette version remplace la 350 en gagnant quelques chevaux. Pour le reste c'est identique.

Avis 400 333 ch Essence

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.

Voici quelques unes des ses concurrentes : Classe S 400 333 ch, A6 3.0 TFSI 333 ch, Classe E 400 333 ch, Insignia 2.8 325 ch, A7 3.0 TFSI 333 ch, Serie 7 740i 326 ch.

500 408 ch

≈ 13.8 litres/100km (Réservoir : 80 L / Autonomie ≈ 580 km)

0 à 100 : 4.8 s

250 km/h

Couple : 600 Nm
à 1600 t/min

8 Cylindres
4663 cc

Avoir le nombre 500 sur la malle fait toujours très classe. En revanche, il n'est pas forcément bien plus convaincant que le 306 chevaux (sauf si vous êtes du genre très pressé sur l'Autobahn, et encore la 350 suivra très bien la 500...)

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte auto 7G-Tronic à convertisseur hydraulique)
    Automatique 9 vitesses
- (boîte auto 9G-Tronic à convertisseur hydraulique)

Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
    Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)

Jantes / Pneus associés :
    18 pouces
- (255/40 R 18 : Conso non négligeable)

Consommation du 500 408 : vos témoignages :

14 litres/100km (500 408 ch modèle 2014 4 matic BVA 7)

Statistiques fiabilité 500 408 appuyées sur les 2 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 2 avis posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "500+408")

Casse Moteur	Vanne EGR	Catalyseur	FAP	Volant Mot.	Embrayage
0/2	0/2	0/2	0/2	0/2	0/2

Injection	Turbo	Echangeur	Boîte de Vitesses	Cardan	Différentiel
0/2	0/2	0/2	0/2	0/2	0/2

Joint de Culasse	Conso. Huile	Damper	Distribution	Alternateur	Allumage
0/2	0/2	0/2	0/2	0/2	0/2

Démarreur	Direction Ass.	Pompe à Eau	Pompe à carburant	Pompe à huile
0/2	0/2	0/2	0/2	0/2

Climatisation	Electronique	Sondes	Lève vitre	Radio/CD	Bruits parasites
0/2	0/2	0/2	0/2	0/2	0/2

Vibrations	Usure prématurée des pneus	Suspensions / Amort.	Roulements
0/2	1/2	0/2	0/2

Etrier	Servofrein	Essieu	SilentBloc	Rotule
0/2	0/2	0/2	0/2	0/2

ABS	ESP	Peinture fragile	Corrosion	Fuite huile
0/2	0/2	0/2	0/2	0/2

Avis 500 408 ch Essence

20/20

500 408 ch Cls 500, 4matic, BA 9, sportl (513

)

16/20

500 408 ch modèle 2014 4 matic BVA 7 (391

)

Voici quelques unes des ses concurrentes : Serie 5 550i 407 ch, Classe E 500 408 ch, Panamera S V8 4.8 400 ch.

63 AMG 525 ch

≈ 14.2 litres/100km (Réservoir : 80 L / Autonomie ≈ 560 km)

0 à 100 : 4.4 s

250 km/h

Couple : 700 Nm
à 1700 t/min

8 Cylindres
5461 cc

Au top du top. Mieux qu'une F5 en raison d'une sonorité plus qu'envoutante.

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée SpeedShift MCT à embrayage multidisque)

Motricité :
    Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)

Jantes / Pneus associés :
    19 pouces
- (255/35 R 19 : Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Conso non négligeable)
- (255/40 R 19 : Conso non négligeable)

Avis 63 AMG 525 ch Essence

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Classe S 600L 530 ch, A8 S8 4.0 TFSI 520 ch, Panamera Turbo V8 4.8 520 ch.

	Mauvais		Polyvalent
	Limité		Performant
	Correct		Sportif

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Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...
Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...
Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...
Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...
IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

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