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Essai auto > Mercedes > Essai Classe E (2002-2008)

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Dernier avis posté

Mercedes Classe E (2002-2008) W211



270 CDI 177 ch le 2017-11-20 19:55:04

Qualités : robustesse / tenue de route

Défauts : sbc

Consommation moyenne : 9/100km

Problèmes rencontrés : sbc

Note : 15/20

Je suis l'heureux ou le malheureux propriétaire d'une e270 depuis 2009 au Maroc , je me suis retrouvé avec une défaillances au niveau du système de freinage (sbc) , étant donné que je n'ai aucune lettre de rappel ou document administratif attestant le défaut reconnu par la maison mère , je me suis retrouvé à devoir changer mon sbc prix Maroc , 30000Dhs = 2900¤ , que me conseillez vous de faire par rapport au démarches


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par MOHAMED - (2017-11-21 23:51:14) : VRAIMENET CEST UN GRAND PROBLEME DE SBC DE E 270 MAIS MOI JAI CHANGE LE SBC 1500 CBC+1000 DIAGNOSTIC CEST TOUT.2500DH MAIS IL FAUT L ACTIVER CHEZ UN SPESIALISTE .
  • Par Yahya - (2017-11-22 00:09:06) : Bonjour ,
    pouvez-vous me conseiller un spécialiste , par exemple a casablanca

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Essai Mercedes Classe E 2002-2008

Année
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
2015
2016
Ventes (CCFA)
3 2176 2197 3516 4574 6274 5454 011Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100

A lire aussi :     Meilleures ventes de voitures par année     Les autres chiffres de l'auto

+ Qualités


Routière exceptionnelle
Habitabilité très importante à l'arrière même si la place centrale est loin d'être royale
L'équipement de base est relativement généreux
Dans l'ensemble, la performance et la sobriété des moteurs seront appréciées
Comportement routier qui allie un bon compromis entre confort et efficacité. Hélas, son poids élevé modèrera votre ardeur. Les Versions AMG sont bien évidemment bien meilleures en raison de trains roulants différents
Le style et l'intérieur sont dignes de la réputation Mercedes, et j'irai même jusqu'à dire que la finition est un poil meilleure que sur la version sortie à postériori
Qualité des moteurs CDI, fiables, performants et nobles (sauf pour les 4 cylindres ...)
Boîte automatique exceptionnelle malgré la lenteur des passages de vitesse



Les derniers plus des internautes

SOUPLESSE DE CONDUITE, equipement, reactivité, confort des assises (200 165 ch)
Puissance,confort, fiabilité, finition gle, taille du coffre. (270 CDI 177 ch 395000kms, 2001, avantgarde)
Confort, fiabilité finitions (220 CDI 170 ch Bva, 2008, avant garde)
Bonne routiére (320 CDI 204 ch)
Voiture parfaite, très fiable, puissante et sûre (500 310 ch 211000 km Avantgarde)
Superbe voiture qui ne vieillit pas. (220 CDI 150 ch Manuelle, 130000 kms année 2005)
Belle voiture et superbe finition fiable en tout cas (220 CDI 150 ch auto, 178000, 2005,elegance)
Bonne routiere (280 CDI 190 ch)
Finition parfaite , cuir de bonne qualité , conso 7,3L/100 (280 CDI 190 ch 2007 avant-garde sportpacket /130000km/ auto 7G)
Pb de boite automatique à170000Km. pb d'i,njecteurs les 6 entre 200 et 300 000 km. pb de boitier d'ouverture des portes à 330000km. pB des coussins pneumatiques à 340000km (320 225 ch)
Très bonne routière (270 CDI 177 ch BM 240000 2005 avangarde)
Belle , confort , superbe quoi (220 CDI 170 ch boite mécanique 166,000 km année 2006 élégance)
Moteur super, boite correcte, habitabilité avant et arrière trés bonne (320 CDI 204 ch Boîte auto 4 rapports , année 2003, avant-garde,109000 km, second propriétaire)
Fiabilité facilité de conduite, super tenue de route, aucune fuite d'huile avant 543 000 kmune vrais super routière (320 CDI 204 ch 320 CDI élegance automatique 545 000 km dont 520 000 sans problemes)


Toutes les autres qualités
MERCEDES Classe E signalées




- Défauts


Mieux vaut avoir le portefeuille solide pour assurer l'entretien chez Mercedes. Ca va beaucoup mieux en évitant l'étoile
Son style a vieilli suite à l'arrivée de la nouvelle gamme, cette Classe E manque peut être un peu de dynamisme désormais
Boîte auto pas très réactive mais c'est un peu normal pour cette génération de boîte à convertisseur à 6 rapports
Tout ce qui est en rapport avec le multimédia a pris un sérieux coup de vieux





Les (derniers) moins des internautes

BRUIT DU MOTEUR DIESEL a 380000km (200 165 ch)
Direction un peu lourde, entretient suspension arrière!(hydraulique) (270 CDI 177 ch 395000kms, 2001, avantgarde)
Cherche encore (220 CDI 170 ch Bva, 2008, avant garde)
Sous virage de l'arrière (320 CDI 204 ch)
Je n'ai jamais eu aucun soucis, j'ai fais 50000km (500 310 ch 211000 km Avantgarde)
Trop lourde (220 CDI 150 ch Manuelle, 130000 kms année 2005)
Pas encore trouvé (220 CDI 150 ch auto, 178000, 2005,elegance)
Un peu lourde (280 CDI 190 ch)
Sièges arriere nôn rabatable , GPS audio 50 ps (280 CDI 190 ch 2007 avant-garde sportpacket /130000km/ auto 7G)
Couleur noir trop souvent sale (220 CDI 170 ch boite mécanique 166,000 km année 2006 élégance)
Pas de banquette rabattable 2/3 1/3, GPS et téléphone d'origine dépassés , conso élevée pour un diesel ( 9.3l/100 ) conduite sportive récurrente. (320 CDI 204 ch Boîte auto 4 rapports , année 2003, avant-garde,109000 km, second propriétaire)
Un petit peu de corrosion, (320 CDI 204 ch 320 CDI élegance automatique 545 000 km dont 520 000 sans problemes)


Tous les autres défauts
MERCEDES Classe E signalés





Fiche technique Classe E


4.82 m

1.45 m

2.85 m

530 L
80 l
Stationnement

Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation.
Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).

Prise au vent

Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.

Habitab. / Comport.

L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...).
Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.

Coffre
Autonomie

Man. 6
Auto. 5
(Boîte auto classique à convertisseur hydraulique)
Auto. 7
(Boîte auto classique à convertisseur hydraulique)
Auto. 5
(Boîte robotisée SpeedShift MCT à embrayage multidisque)

5 places

Restylage :
07/2006

Transmission :
Propulsion
4X4
Propulsion

Poids moyen :
1700 kg
Poids non négligeable
 


La longueur s'élève à 4.82 m. C'est plus court de 8 cm qu'une 607 (2000-2011) et de 8 cm par rapport à la C6 (2005-2012) mais c'est plus long de 5 cm qu'une Volkswagen Passat (2004-2010) ou même de 9 cm comparé à une Honda Accord (2003 - 2008). A lire aussi : classement par longueur

Le volume de coffre est de 530 litres. . C'est plus petit de 10 litres qu'une A6 (2004-2010) ou encore de 30 litres par rapport à la Passat (2004-2010) mais c'est plus grand de 10 litres qu'une BMW Serie 5 (2003-2010) ou même de 30 litres comparé à une Ford Mondeo (2000 - 2007). A lire aussi : classement volume de coffre

Les moteurs disponibles pour la Mercedes Classe E vont du 200 CDI 122 ch au 420 CDI 315 ch soit 10 diesel(s), 7 essence(s).

Pour profiter pleinement des capacités de la Classe E nous recommandons les versions suivantes : 320 225 ch, 220 CDI 150/170 ch, 270 CDI 170 ch, 320 CDI 204/224 ch
D'un autre côté nous ne recommanderons pas les Classe E 200 CDI 120 ch
(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)

Voici la voiture qu'apprécient le plus les taxis. La raison est simple, elle est confortable, fiable, spacieuse, silencieuse et sa finition atteint des sommets. Une BMW série 5 n'arrive pas à sa cheville concernant la qualité des plastiques.

Classe E en images



Vie à bord / Intérieur

/10
Finition
/10
Confort de
suspension

/10
Habitabilité
/10
Volume de
coffre

La Mercedes Classe E sait vraiment bien recevoir son conducteur et ses passagers comme vous vous en serez douté. Cependant, cette berline de classe supérieure le fait mieux que les autres en raison d'un confort particulièrement soigné qui se distingue clairement de ses concurrentes directes à savoir les BMW Série 5 et Audi A6 de même génération. Les défauts de la route sont parfaitement filtrés et les longs voyages paraissent raccourcis... si l'habitabilité est très bonne elle reste malgré tout légèrement en dessous des deux concurrentes cités précédemment, mais rien de bien grave puisque l'espace disponible reste plus qu'honorable. Autre confort de cette berline de luxe, la finition qui est particulièrement réussie. Si le style de la planche de bord a peut-être plus vieilli que ces deux concurrentes, la qualité des matériaux ainsi que

[...] Suite du chapitre de la vie à bord



Plus de photos sur Mercedes Classe E

Classe E Break

Coffre : 650 litres. Si la Mercedes Classe C déçoive un peu en ce qui concerne le volume de son coffre en déclinaisons break, force est de constater que la Classe E impressionné car allemand en proposant 650 litres de contenance ! De quoi emmener les bagages de toute la famille sans avoir à se restreindre et voire même la possibilité d'embarquer des meubles de taille moyenne lorsque vous rabattrez la banquette arrière (2000 litres !). L'esthétique de cette version break est nettement plus réussie que la Mercedes Classe E de première génération même si l'arrière peut encore paraître un peu trop cubique.


Comportement routier Classe E

/10
Comportement

Certes très sain, le comportement routier de cette Classe E n'invite pas vraiment attaquer en virage... Vous l'aurez compris, cette Mercedes a largement privilégié le confort au détriment de l'efficacité sur route. Cela semble plutôt bien choisi puisque la clientèle de ce type d'auto ne cherchera pas vraiment à prendre les virages à la corde et à faire des chronos. Le freinage s'avère être très efficace même lorsque la voiture chargée, un très bon point pour la sécurité.



Plus de photos sur Mercedes Classe E


 

Montes pneumatiques Classe E


Pneus Confort Efficacité
sur Classe E
Commentaire Prix min / max Prix Moyen
195/65 R15
Hauteur flancs : 12.7 cm
8.8/10 6.3/10 Petite tendance au roulis / Consommation raisonnable 25.92 / 136.81 49 €
205/65 R15
Hauteur flancs : 13.3 cm
9.3/10 6.5/10 Tendance au roulis / Consommation raisonnable 29.16 / 135.4 66 €
205/55 R16
Hauteur flancs : 11.3 cm
7.9/10 7.1/10 Consommation raisonnable 32.7 / 229.9 63 €
205/60 R16
Hauteur flancs : 12.3 cm
8.6/10 6.9/10 Petite tendance au roulis / Consommation raisonnable 36.1 / 188.7 71 €
215/55 R16
Hauteur flancs : 11.8 cm
8.3/10 6.9/10 Petite tendance au roulis 37.9 / 185 78 €
225/55 R16
Hauteur flancs : 12.4 cm
8.7/10 7.1/10 Petite tendance au roulis 38.88 / 198.6 81 €
235/45 R17
Hauteur flancs : 10.6 cm
7.4/10 8.3/10 - 45.91 / 239.76 88 €
245/45 R17
Hauteur flancs : 11 cm
7.7/10 8.5/10 - 50.2 / 226.5 106 €
255/40 R17
Hauteur flancs : 10.2 cm
7.1/10 9/10 Consommation non négligeable 58.5 / 261.95 129 €
235/40 R18
Hauteur flancs : 9.4 cm
6.6/10 8.9/10 Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé 46.6 / 301.7 101 €
245/40 R18
Hauteur flancs : 9.8 cm
6.9/10 9.2/10 - 48.52 / 279.8 113 €
255/35 R18
Hauteur flancs : 8.9 cm
6.2/10 9.6/10 Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Consommation non négligeable 57 / 317 115 €

* Chiffres de notre partenaire QuelPneu.com, référence des comparateurs sur Internet. (Les prix indiqués peuvent avoir évolué depuis leur parution malgré qu'une mise à jour soit effectuée régulièrement)

Budget assurance Classe E


Version Contrat Bonus / Malus Prix payé Assureur
270 CDI 177 395000kms, 2001, avantgarde Tiers 72 %
580 €/an
axa
320 CDI 224 9 rue du huit mai 1945 Franchise 0 euro NC
1000 €/an
macif
E220D, 1995 Tout risque 50+20%
600 €/an
220 CDI 150 auto, 178000, 2005,elegance Tout risque 50%
420 €/an
eurofil
270 CDI 177 89500,2002,avangarde Tous risque 48 %
612 €/an
direct assurance

Quelle est la fiabilité de la Classe E

Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page), tous les autres informations sur la fiabilité de la Classe E et problèmes rencontrés sont ici

270 CDI Elégance : pannes ponctuelles mais totales électriques. Jamais solutionnées

Classe 280 cdi : turbo, défaut bougie préchauffage

500 avantgarde luxe (suspension AMG) 306cv mars 2003 : convertisseur, moteur de freins (pris en charge !!)

Mercedes Classe E 220 CDI avantgarde break 2004 : fuite et remplacement du radiateur de chauffage à 100000 km, injecteurs défectueux, système de freinage défectueux, serrure hayon HS, fusibles qui sautent sans raison, suspension changée à 180.000 km, pompe à eau changée, etc...

mercedes classe E 220 CDI BA 170CV MAI 2007 : aucun (94000km)

E 280 CDI 7G-tronic 2007 : cuir du volant (pris en charge par la garantie)

220 cdi annee 2002 143cv : perte de puissance

E 320 14ch 2006 : 1 injecteur a changer a 36800 km????????

E 270 CLASSIC : BOITE A VITESSE AUTOMATIQUE ET CONVERTISSEUR REPARATION 3660 EUROS

coupé classe E modèles 2010 : climatisation en panne deux fois la première année, bruits de roulements sur mauvais revêtements

Classe E 220 CDI 150 cv : problème géométrie (tire a droite) problème résolu

classe e220 cdi 150 ch bvm 6 8 2005 ( 2002-2008) : tire un peu a droite après géométrie

200 cdi : calorstat hs ;cout 300 euros.


Tous les autres signalements





Les 2 avis Classe E les plus complets

Mercedes 220 CDI 150 ch 78000Kms /08-2002/220cdi Elegance

4/20

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Mercedes Classe E (Poster mon avis)


Posté le : 2016-12-23 11:33:31
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : Finition RAS

Défauts : électronique toujours en panne

Consommation moyenne : 5.4 litres/100km

Problèmes rencontrés : compteur kilométrique en panne alors que la voiture avait environ 50000kms,au retour du compteur réparé celuis-ci fut reposé et la le compteur affiche + de 410000 kms et impossible de revenir au Kms réels affiché sur la valise MB et puis, radio en pannes furtives,luminosité des affichages tableau de bord faible ou très vif suivant "humeur" de la voiture,remplacement de l'échangeur clim en Allemagne +de 1500? ,remplacement SBR,+ pompe gasoil gavage +passage valise + de 2500? ,remplacement de la petite batterie compartiment moteur qui +d'un an après s'est avérée déchargée suite à panne totale avec remorquage au garage encore 150?. Frein arrière gauche qui a chauffé suite à lèger grippage sur étrier,résultat tout le système arrière freins fut remplacé pour la coquète somme de 1200? avec une petite réduction sur pièces.En revenant l'été dernier de Belgique grosse perte de puissance à 50kms de chez moi, puis grosse fumée en sortie échappement pour ensuite continuer à 60km/h avec les petits enfants dans la voiture,imaginez le stress et heureusement que ce n'était pas à 130km/h sur autoroute du Luxembourg dans une circulation très dense!!! c'était une durite du turbo qui s'était déboitée....!! (120?) Il y a deux mois environ lors d'une sortie de 150kms,impossible de remettre en marche le véhicule pour rentrer alors que tous les voyants s'affichaient normalement suite à l'introduction de la clé tournée dans l'EZS,j'ai essayé plusieurs fois la manip en attendant quelques minutes et miracle ça redémarre! et depuis RAS jusqu'au début de semaine où maintenant le même phénomène se produisit mais la panne est maintenant réelle,il n'y a aucun défaut signalé??les batteries sont OK! donc il faudra qu'un camion vienne la chercher et l?emmener chez Mercedes pour devis et là gare à la douloureuse !!Ha j'oubliais aussi une fissure du bocal de liquide de frein que j'ai bricolé moi-même à la vue du tarif demandé!!!

Note : 4/20 et c'est bien payé!!!!

Prix assurance : 495 euros/an (Assureur : MAAF) ( contrat : en tous risque) (Bonus/Malus : 54% bon us)
Suite à la "prose" de ce que je vous ai indiquée,vous comprendrez mon désarroi.
Il y a 4ans, J'ai acheté cette voiture à un particulier qui roulait peu,toit ouvrant,cuir intérieur dans un état irréprochable et d'un confort parfait avec une climatisation 4 zones, elle état proche du neuf,donc j'ai "craqué" même si on disait et lisait que du côté électronique il y avait des Pbs et côté mécanique aussi en précisant aussi que la consommation gasoil tourne autour de 5,4l/100 Kms vérifié sur long terme, je me suis dit Mercedes c'est du solide, vas-y! La, je dois dire que je suis servi! et je ne suis pas le seul.......mais mercedes me dit:"vous étes tombé sur un mauvais N°,la majorité des client sont satisfaits!"En attendant,qui paye? moi,client abusé par ce constructeur tout puissant qui ne reconnaitra jamais qu'il a des problèmes récurrents que j'apparente à des vices cachés qui devraient être pris en charge par Mercedes...Mais pour que cela soit reconnu,il faut faire faire expertises et contre-expertises,puis tribunal et vous connaissez qui gagnera et paiera les avocats à la fin..!
Donc la meilleure façon est de médiatiser et d'en parler à tous ceux que je rencontre et qui me disent "quelle belle auto" et je réponds: "bien beau qui ne vaut guère!"
Je pense que beaucoup de personnes qui ont une mercedes rencontrent bien des problèmes,mais le cache et payent les factures!J'éviterai toutes analyse sur ce comportement....!
Pour ma part,j'ai une deuxième voiture ,un citroën Berlingo HDI 70ch "entreprise"affichant 82000kms au compteur,une pure merveille en confort,tenue de route et trés grande vivacité pour ce petit moteur sauf côté bruit moteur,mais à part mettre du gasoil et faire mes révisions,aucun soucis et à ce jour qui me dépanne,c'est toujours lui et combien puis-je acheter de ce type de voiture avec le Tarif d'une Mercedes classe E, combien de Dacia ,pour moi mercedes n'a qu'une valeur de prestige,pour le reste je constate ce que je subis depuis 4 ans,avec cette nouvelle panne je vais voir si je répare ou la mets à la casse tout simplement!
>> Lire la suite et les autres avis sur Mercedes Classe E


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Jujube - (2017-03-19 13:02:51) : Merci pour votre commentaire,il nous rend service,nous voulions changer de Mercedes et prendre ce modèle .
    Du coup nous allons prendre le temps de réfléchir ...

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Mercedes 280 CDI 190 ch 277000 kms, année 2006, avantgarde 7 G tronic

12/20

Critique la plus complète numéro 2 posté par les internautes pour cette Mercedes Classe E (Poster mon avis)


Posté le : 2014-07-20 21:14:01
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : Finition, confort, espace, facilitée d'utilisation des équipements gps, radio, etc



Défauts : Lourde, accélération linéaire, on ne se rend pas compte de la vitesse



Consommation moyenne : 8,2 litres/100km



Problèmes rencontrés : Turbo cassé à 173000 kms, problème du convertisseur de boite à 177000 kms se qui occasionne des coupures moteur quand on souhaite doubler ou accélérer.A 188 000 klms, problème survenu à la boite de vitesse, impossible de dépasser les 80 klm/h, compte tour qui dépasse les 4000 t/min, un coup dans le pond quand je passe en Drive ou en R, voiture qui me coute cher et peu fiable, pour ma part je vais racheter la W123 en break 300 D celle qui est en droit de vraiment porter l'étoile.



Note : 12/20



Prix assurance : 700 euros/an (Assureur : NC) (type de contrat : tout risques) (Bonus/Malus 50: %)

Avant de rouler en classe E 280 cdi de 2006, je roulais en classe C turbo diesel break de 1999 en finition "Sport".
Je n'ai eu que de l'entretien en ayant parcouru plus de 130 000 kms, revendu ensuite à 400 000 kms elle roule encore.
Depuis l'achat de la Mercedes Benz E 280 cdi break finition "Avant garde" boite 7 G tronic finition "sport" jantes en 18 pouces, pédaliers finitions alu etc... .
Depuis je suis déçu par le turbo qui a casser à 173 000 kms, 2400 E de réparation, puis c'est au tour du coupleur de boite de faire des siennes, ce qui entraîne lors des dépassement ou accélération, une coupure de puissance qui finit par faire caler le moteur, ce qui est relativement dangereux suivant le lieu ou l'on se trouve.
De surcroît, elle est très lourde par rapport à la Mercedes classe c de 1999 qui développait quand même 150 ch.
La conduite de la classe E est très agréable silencieuse, confortable et très spacieuse.
Il faut faire attention à sa vitesse qui est vite dépassé si l'on ne regarde pas le compteur.
Consommation de la classe c en moyenne: 7,8 litres/100kms en boite auto.
Consommation de la classe E en moyenne: 8,2 litres/100kms en boite auto.
Pour 1 litre de plus pour les mêmes trajets, je préfère encore mon ancienne classe c qui avait un jolie bruit à l'accélération et une très bonne tenue de route, sa sportivité me manque, je ne l'a retrouve pas dans la classe E qui est plutôt pataude "plus luxueuse" même si elle est en finition "sport pour les équipements".
Que choisir, un retour en arrière pour retrouver la fiabilité de Mercedes Benz, même si en cherchent bien dans les annonces, une classe c break de 1999 en finition "sport", c'est comme chercher une aiguille dans une bote de foin.
La classe E de 2006 a une super ligne et bien fini, mais question robustesse, mieux vaux prévoir un porte feuille bien garni. >> Lire la suite et les autres avis sur Mercedes Classe E



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Qualités et défauts Classe E signalés par les internautes via les 237 avis postés :

Parmi les essais de la Mercedes Classe E effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la Classe E.


Comportement routier : 54 aiment 1 n'aime pas

Roulis : 1 n'aime pas

Consistance direction : 5 n'aiment pas

Freinage : 7 aiment 5 n'aiment pas

...

Lire la suite des avis >>

Consommation / Moteurs MERCEDES Classe E

Vos signalements effectués par cette interface

  • le moteur 250 cdi est inexistant et n est pas mentionne. Merci a vous
    Admin : Vous devez vous tromper de génération, voir plutôt la génération après 2009.

Diesels de la Classe E

Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
200 CDI
2148 cc
122 ch
5.9 6.9 7.9
 

270 NM
206 km/h
10.7 s

La Classe E est trop lourde pour se contenter de 120 ch. La consommation ne fait même pas la différence. Franchement décevant à tout point de vue ...


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 5 vitesses
- (boîte auto classique à convertisseur hydraulique Consommation sur autoroute)
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)


Jantes associées :
    16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)
- (205/60 R 16 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)
- (215/55 R 16 : Petite tendance au roulis)
- (225/55 R 16 : Petite tendance au roulis)


- Autres modeles ayant le même moteur : Classe c - CLC -



3 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : injection

Voici quelques exemples de concurrentes : Passat 2.0 TDI 120 ch, Avensis 2.0 D4D 116 ch, 159 1.9 JTD 120 ch, 607 2.0 HDI 126 ch, 6 2.0 CD 120 ch, Superb 1.9 TDI 115 ch, Mondeo 2.0 DI 115 ch.


En savoir plus sur le 200 CDI :
L'appellation 200 CDI fut la première avec le 220 CDI sorti en même temps sur la Classe E de 1998. La puissance des 200 CDI s'étale de 102 à 143 ch et l'offre se compose de 1.8 litres, 2.0 litres et 2.2 litres. Les 1.8 et 2.0 litres sont montés sur les Classe A ... Lire la suite ...


La fiabilité :
Ce bloc 200 CDI fait rarement parler de lui en termes de soucis de fiabilité. Si quelques ca ... Plus d'infos sur la fiabilité des 200 CDI ...



Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
200 CDI
2143 cc
136 ch
6 7 8.1
 

300 NM
205 km/h
11.5 s

Cette version remplace la 122 ch et compte désormais 100 kW tout pile (pour la législation de certains pays comme la Belgique). Notez l'apparition d'un Filtre à particules qui pourra peut-être occasionner des désagréments (fiabilité)..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 5 vitesses
- (boîte auto classique à convertisseur hydraulique Consommation sur autoroute)
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)


Jantes associées :
    16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)
- (205/60 R 16 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)
- (215/55 R 16 : Petite tendance au roulis)
- (225/55 R 16 : Petite tendance au roulis)


- Autres modeles ayant le même moteur : Classe c -



1 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : injection

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Passat 2.0 TDI 140 ch, Avensis 2.0 D4D 126 ch, 607 2.0 HDI 126 ch, 159 2.0 JTD 136 ch, Mondeo 2.0 TDCI 130 ch, Vel Satis 2.2 dCi 140 ch, 6 2.0 CD 136 ch.




Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
220 CDI
2148 cc
150 ch
5.9 6.9 7.9
 

340 NM
214 km/h
9.9 s

Puissance suffisante pour la Classe E, ce moteur se révèle à la fois sobre et agréable tant que l'on ne tend pas l'oreille ... En effet, le bruit de ce moteur est en décalage complet avec le niveau de gamme de l'auto. Une classe E pour les pauvres en quelque sorte... Que les propriétaires ne le prennent pas mal !.


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 5 vitesses
- (boîte auto classique à convertisseur hydraulique Consommation sur autoroute)
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)


Jantes associées :
    16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)
- (205/60 R 16 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)
- (215/55 R 16 : Petite tendance au roulis)
- (225/55 R 16 : Petite tendance au roulis)


- Autres modeles ayant le même moteur : Classe c - CLC - Clk -



40 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : Electronique

Voici quelques unes des ses concurrentes : Avensis 2.2 D4D 150 ch, Mondeo 2.2 TDCI 155 ch, A6 2.0 TDI 140 ch, 407 2.0 HDI 140 ch, 6 2.0 CD 143 ch, Vel Satis 2.2 dCi 140 ch, Passat 2.0 TDI 140 ch.


En savoir plus sur le 220 CDI :
Apparu en 1998 aux côtés du 200 CDI il fait parti des premiers diesels modernes de la marque (injection directe par rampe commune). Si sa puissance faisait 125 ch à l'origine il s'est vu largement optimisé pour atteindre désormais 170 ch. S'agissant d'un 2.2 litres le rendement pourrait encore ... Lire la suite ...


La fiabilité :
Encore une fois c'est vers les injecteurs qu'il faudra porter son attention. Après pour les versio ... Plus d'infos sur la fiabilité des 220 CDI ...



Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
220 CDI
2149 cc
170 ch
6 7 8.1
 

400 NM
227 km/h
8.7 s

La 220 CDI a fini par gagner 20 ch de plus suite à l'optimisation de son bloc moteur..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 5 vitesses
- (boîte auto classique à convertisseur hydraulique Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)


Jantes associées :
    16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)
- (205/60 R 16 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)
- (215/55 R 16 : Petite tendance au roulis)
- (225/55 R 16 : Petite tendance au roulis)




12 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : boîte de vitesses

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Avensis 2.2 D4D 177 ch, Passat 2.0 TDI 170 ch, Vel Satis 2.0 dCi 175 ch, Serie 5 520d 163 ch, 159 2.0 JTD 170 ch, Superb 2.5 TDI V6 165 ch, 407 2.0 HDI 163 ch.




Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
270 CDI
2685 cc
177 ch
6.4 7.5 8.6
 

400 NM
232 km/h
8.8 s

Très bon moteur à la fois fiable et disponible, c'est celui qu'il faudra privilégier du côté des diesels..


5 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 5 vitesses
- (boîte auto classique à convertisseur hydraulique Consommation sur autoroute)
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)


Jantes associées :
    16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)
- (205/60 R 16 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)
- (215/55 R 16 : Petite tendance au roulis)
- (225/55 R 16 : Petite tendance au roulis)




44 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : alternateur

Ci-après quelques exemples de concurrentes : 407 2.2 HDI 170 ch, Passat 2.0 TDI 170 ch, 159 2.0 JTD 170 ch, Vel Satis 2.0 dCi 175 ch, 607 2.2 HDI 170 ch, A6 2.0 TDI 170 ch, Serie 5 520d 177 ch.


En savoir plus sur le 270 CDI :
Ce moteur est inédit chez Mercedes puisque seule l'appellation 270 CDI accueille un 5 cylindres. Ici la dénomination est en rapport avec la cylindrée puisque ce moteur est de 2685 cm3. Il faut savoir que ce moteur n'est plus fabriqué puisque pour la même puissance il est désormais remplacé par ... Lire la suite ...


La fiabilité :
Quelques problèmes d'injection peuvent survenir (principale faiblesse des CDI que nous répétons ré ... Plus d'infos sur la fiabilité des 270 CDI ...



Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
280 CDI
2987 cc
190 ch
6.4 7.5 8.6
 

400 NM
242 km/h
8.4 s

Moteur qui n'est pas resté très longtemps au catalogue Mercedes et qui a eu quelques mauvais bruits de couloir concernant sa fiabilité ....


6 Cylindres

Equilibre parfait !


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
    Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)


Jantes associées :
    16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)
- (205/60 R 16 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)
- (215/55 R 16 : Petite tendance au roulis)
- (225/55 R 16 : Petite tendance au roulis)
    17 pouces
- (235/45 R 17)
- (245/45 R 17)
- (255/40 R 17 : Conso non négligeable)


- Autres modeles ayant le même moteur : ML -



33 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : bougie de préchauffage

Voici quelques exemples de concurrentes : Serie 5 525d 197 ch, A6 2.7 TDI 190 ch, 607 2.7 HDI 200 ch, 159 2.4 JTD 200 ch, Vel Satis 3.0 dci 180 ch.


En savoir plus sur le 280 CDI :
Ce 280 CDI est un comme le 25d de BMW, il s'agit en fait d'un 3.0 litres dans sa configuration la moins puissante. En effet, le 280 CDI 3.0 litres 6 cylindres fait 190 ch contre 204 ch pour le 25d 3.0 litres BMW. Il culmine à 265 ch sur le 350 CDI qui est le même moteur. Si on doit comparer l ... Lire la suite ...


La fiabilité :
Presque un sans faute pour ce noble 280 CDI. On note juste quelques problèmes concernant des bougi ... Plus d'infos sur la fiabilité des 280 CDI ...



Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
320 CDI
3222 cc
204 ch
6.6 7.8 9
 

500 NM
244 km/h
7.6 s

Parfait pour faire de la route : puissante, confortable, consommation modérée (en boîte auto uniquement et heureusement). La 320 CDI vous comblera de plaisir et valorisera votre Classe E. En effet, peu de gens essaieront de vous titiller avec cette mention apposée à l'arrière (enfin ceux qui connaissent un peu les moteurs évidemment).


6 Cylindres

Equilibre parfait !


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 5 vitesses
- (boîte auto classique à convertisseur hydraulique Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)


Jantes associées :
    16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)
- (205/60 R 16 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)
- (215/55 R 16 : Petite tendance au roulis)
- (225/55 R 16 : Petite tendance au roulis)




26 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : alternateur

Voici quelques exemples de concurrentes : 607 2.7 HDI 200 ch, C6 2.7 HDI V6 205 ch, 159 2.4 JTD 200 ch, Serie 5 525d 197 ch.


En savoir plus sur le 320 CDI :
Faisant désormais parti des appellations qui ont disparu, ce moteur n'a cependant pas tiré sa révérence puisque le 350 CDI reprend sa mécanique. C'est principalement sous le capot des CLK, Classe E, ML 2, Classe S (plus rarement la Classe C) que la clientè ... Lire la suite ...


La fiabilité :
Pas vraiment de soucis rapportés pour ce 320 CDI qui semble avoir été fiable d ... Plus d'infos sur la fiabilité des 320 CDI ...



Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
320 CDI
2987 cc
224 ch
6.7 7.9 9.1
 

510 NM
250 km/h
6.6 s

Portée à 224 chevaux (contre 204 sur la version précédente) ce moteur accentue encore l'intérêt de ce 320 CDI à la fois très volontaire et suffisamment sobre. Un excellent choix sous la capot de cette berline grandiose ! Si le vrai luxe se situe dans les versions essence, ce moteur diesel pourra presque en faire douter certains tellement il est réussi..


6 Cylindres

Equilibre parfait !


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)
    Automatique 7 vitesses
- (boîte auto classique à convertisseur hydraulique)


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
    Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)


Jantes associées :
    16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)
- (205/60 R 16 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)
- (215/55 R 16 : Petite tendance au roulis)
- (225/55 R 16 : Petite tendance au roulis)
    17 pouces
- (235/45 R 17)
- (245/45 R 17)
- (255/40 R 17 : Conso non négligeable)


- Autres modeles ayant le même moteur : Classe c - Clk - CLS - GLK - ML -



13 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : turbocompresseur

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Serie 5 530d 218 ch, CLS 320 CDI 224 ch, Serie 7 730d 218 ch, A6 3.0 TDI 230 ch.




Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
400 CDI
3996 cc
260 ch
7.5 8.8 10.1
 

560 NM
250 km/h
6.7 s

Excellent V8 de 260 ch! Un défaut de taille : sa rareté... De plus, le rendement est aujourd'hui ridicule ! De ce fait, la consommation pourra être pénalisante..


8 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 5 vitesses
- (boîte auto classique à convertisseur hydraulique Consommation sur autoroute)


Motricité :
    "Arrière"
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)


Jantes associées :
    17 pouces
- (235/45 R 17)
- (245/45 R 17)
- (255/40 R 17 : Conso non négligeable)




3 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : boîte de vitesses

Ci-après certaines des ses concurrentes : Serie 7 740d 258 ch.




Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
420 CDI
315 ch
8.8 10.4 12
 

Très bon moteur mais dont la consommation devient gênante. Vous n'en croiserez pas partout et ça se comprend..




0 Avis rédigés






Essences de la Classe E

Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
200
1796 cc
165 ch
8.1 9 10.8
 

240 NM
232 km/h
9.7 s

Pas franchement mauvais il peut malgré tout en décevoir certains..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 5 vitesses
- (boîte auto classique à convertisseur hydraulique Consommation sur autoroute)
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)


Jantes associées :
    16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)
- (205/60 R 16 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)
- (215/55 R 16 : Petite tendance au roulis)
- (225/55 R 16 : Petite tendance au roulis)




0 Avis rédigés

Voici quelques exemples de concurrentes : Serie 5 520i 170 ch, 159 1.9 JTS 160 ch, 607 2.2 16v 160 ch, Accord 2.0 i 155 ch, Avensis 2.4 VVTi 163 ch, A6 2.0 TFSI 170 ch, Vel Satis 2.0 turbo 165 ch.




Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
200
1796 cc
185 ch
8.4 9.3 11.2
 

250 NM
234 km/h
8.8 s

Très ressemblant à la version de 165 chevaux ce moteur n'est pas une référence ....


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 5 vitesses
- (boîte auto classique à convertisseur hydraulique Consommation sur autoroute)
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)


Jantes associées :
    16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)
- (205/60 R 16 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)
- (215/55 R 16 : Petite tendance au roulis)
- (225/55 R 16 : Petite tendance au roulis)


- Autres modeles ayant le même moteur : Classe c - Slk -



0 Avis rédigés

Voici quelques exemples de concurrentes : Serie 5 520i 184 ch, Superb V6 2.8 195 ch, A6 2.4 180 ch, 159 2.2 JTS 185 ch, Accord 2.4 i 190 ch.




Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
240
2597 cc
175 ch
9.4 10.4 12.5
 

240 NM
234 km/h
9.2 s

Sa consommation est pénalisante..


6 Cylindres

Equilibre parfait !


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 5 vitesses
- (boîte auto classique à convertisseur hydraulique Consommation sur autoroute)
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
    Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)


Jantes associées :
    16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)
- (205/60 R 16 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)
- (215/55 R 16 : Petite tendance au roulis)
- (225/55 R 16 : Petite tendance au roulis)




0 Avis rédigés

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Mondeo 2.5 170 ch, 6 2.3 165 ch, Serie 5 520i 170 ch, 407 2.2 16v 165 ch, Vel Satis 2.0 turbo 165 ch, 159 2.2 JTS 185 ch, A6 2.0 TFSI 170 ch.




Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
280
2996 cc
230 ch
9.1 10.1 12.1
 

250 NM
245 km/h
7.9 s

C'est un bon moteur qui ne vous décevra pas..


6 Cylindres

Equilibre parfait !


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
    Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)


Jantes associées :
    16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)
- (205/60 R 16 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)
- (215/55 R 16 : Petite tendance au roulis)
- (225/55 R 16 : Petite tendance au roulis)


- Autres modeles ayant le même moteur : Classe c -



0 Avis rédigés

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : CLS 280 231 ch, Serie 5 530i 231 ch.




Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
320
3199 cc
225 ch
8.7 9.7 11.6
 

320 NM
240 km/h
7.6 s

V6 coûteux mais avec une consommation légèrement inférieure au 2.4.


6 Cylindres

Equilibre parfait !


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 5 vitesses
- (boîte auto classique à convertisseur hydraulique Consommation sur autoroute)


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
    Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)


Jantes associées :
    16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)
- (205/60 R 16 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)
- (215/55 R 16 : Petite tendance au roulis)
- (225/55 R 16 : Petite tendance au roulis)




2 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : Electronique

Voici quelques unes des ses concurrentes : C6 V6 3.0i 215 ch, CLS 280 231 ch, Serie 7 730i 231 ch.




Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
350
3498 cc
270 ch
9.6 10.7 12.8
 

350 NM
250 km/h
7 s

Très bon moteur qui est peu répendu en France..


6 Cylindres

Equilibre parfait !


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)
    Automatique 7 vitesses


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
    Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)


Jantes associées :
    18 pouces
- (235/40 R 18 : Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé)
- (245/40 R 18)
- (255/35 R 18 : Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Conso non négligeable)


- Autres modeles ayant le même moteur : Classe c - Classe r - Classe s - CLC - Clk - CLS - Ml - Slk -



0 Avis rédigés

Ci-après certaines des ses concurrentes : 159 3.2 V6 260 ch, Serie 7 735i 272 ch, CLS 350 272 ch.




Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
500
310 ch
10.2 11.3 13.6
 

V8 explosif si votre budget peut suivre..




0 Avis rédigés

Ci-après certaines des ses concurrentes : CLS 500 306 ch, Passat 3.6 FSI 300 ch, Serie 7 740i 306 ch.







Mauvais Grande polyvalence
Limité Sportif
Correct    


+ Versions préférées

Moteur Commentaire
320 225 ch Malgré une consommation inférieure à celle du 180 ch pour une puissance supérieure (225 ch), ce V6 oblige des dépenses conséquentes. Mais cela en vaut vraiment le coup ! Pour les amateurs de belles mécaniques.
220 CDI 150/170 ch Les 150 ch suffisent à entraîner la Classe E tout en enregistrant la plus faible consommation de la gamme.  On lui préfère malgré tout le 270 CDI.
270 CDI 170 ch Ce moteur est très bien calibré pour cette Mercedes Classe E. Un peu bruyant pour les plus difficiles il reste néanmoins très plaisant surtout couplé à une boîte automatique. Pas tellement plus cher et plus adapté encore que le 220 CDI (car la classe E est lourde).
320 CDI 204/224 ch C'est idéalement le moteur qu'il faut adopter sous la capot de cette très convaincante classe E. Seulement, le surcout de l'achat et de l'assurance vous freineront peut-être.

- Les moins bonnes

Moteur Commentaire
200 CDI 120 ch 120 chevaux pour tracter une Mercedes Classe E est plus que limite ... Les dépassements deviennent très laborieux. Fiabilité Modèles sortis avant 2004, ces dernières ont connu quelques soucis électroniques.
 

Options et équipements

Classic

ABS, feux automatiques, direction assistée, ESP, rétroviseurs et vitres électriques, airbags, essuie-glace automatiques, climatisation, régulateur de vitesse, boiseries, jantes alliage.

Elegance

Plus volant cuir, poignées de portes peintes.

Avantgarde

Plus vitrage athermique, phares bi-xénon, sièges tissu et cuir, lave-phares.

 

 



Vous possédez ou avez possédé une MERCEDES Classe E

Partagez avec les autres l'expérience (qualités, défauts, fiabilité, frais...) que vous avez eu avec votre MERCEDES Classe E. Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule. Merci à tous pour votre participation !


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Moteur :

Utilisation :

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Commentaire sur le véhicule (n'hésitez pas à consulter l'aide à la rédaction ci-dessous) :



Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) :
Dans votre commentaire n'hésitez pas à faire en plus la comparaison de votre Classe E avec d'autres modèles que vous avez possédés. Information qui est souvent riche d'enseignements.



E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) :




Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.

Les mots et expressions saisies sur google pour arriver sur cette page

  • Essai e 270 CDI 2002
  • Essai Mercedes Classe E 220 CDI break 2005
  • Essai mercedes Classe E 270 CDI
  • Essai e270 cdi
  • Essai e270 cdi 177ch
  • Essai mercedes classe e 220 cdi
  • Test Classe S 420
  • Mercedes e280 cdi test
  • Essai mercedes classe e 400 cdi
  • Essai mercedes 500 e 2002
 


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