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Essai auto > Mercedes > Essai Classe E (2002-2008)

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Mercedes Classe E (2002-2008) W211



220 CDI 170 ch BVA5 ; 371 000KM ; 2008 ; Jantes Alu; Avantgarde le 2018-03-28 18:56:10

Qualités : Confortable, Fiable, Puissante, Finition

Défaut : BVA5 Lente

Consommation moyenne : 8-9L/100km

Problèmes rencontrés : Faux contact ceinture conducteur, Climatisation, retroviseur rabattable.

Note : 20/20

Prix assurance : 600 euros/an (Assureur : MACIF ) (type de contrat : NC) (Bonus/Malus : 50%)


Véhicule conduit par un ancien taxi.

Première main acheté en 2008.
Aucune option superflus (pas de radar de recul, keyless go ou autres cancers nanotechnologique) , véhicule acheté 50 000¤

Finition Avantgarde, le design du véhicule vieillit très bien. (Petite anecdote: lorsque je parle de la voiture a une personne ne connaissant pas Mercedes, elle ou il a du mal a croire que cette voiture a 10ans lol)

Alors alors, que dire ? Coups de coeur pour ce véhicule,

Malgrés le fait que la BVA5 soit assez lente, cette voiture est parfaite a mon sens, c'est un véhicule qui se comporte mieux a 160-180km/h que a 130 lol

Vitesse de pointe: 230km/h

Toutes les places sont confortable sauf celle du milieu, qui a ce fameux tunnel de transmission.

La réserve de puissance que nous procure ce E220 de 170ch est plaisante et sécurisant.

Problème rencontré: Au bout de ses 371 000km, j'ai seulement eu quelques problèmes... Comment dirais je ?, Universelle, comme par exemple le système de climatisation que j'ai du rénové a 300 000km, 2 ou 3 fuites d'huile, une rotule sur le demi train avant droite, et ce fameux faux contact sur ma ceinture qui fait bipper la voiture de temps en temps, et aussi j'ai désactivé les retroviseurs rabatable car lorsqu'elles s'ouvrent, elles vont trops loin dans l'ouverture. Je n'ai pas cherché a résoudre le problème des rétroviseurs.

AUCUN PROBLÈME MÉCANIQUE, MOTEUR TRES TRES TRES ROBUSTE

Alors j'ai toujours été très exigeant l'entretien, une vidange tous les 20 000km, ne pas monter au dessus de 2000tr/min tant que le moteur et la boite ne sont pas chaud, laisser le moteur tourner pendant 30sec avant de couper le moteur pour lubrifier le turbo pendant qu'il tourne encore a cause de la gravité, mêttre du gasoil de chez total, car la qualité de leur carburant est meilleure (Je mets que du Diesel Premier, je mets de l'excellium seulement si j'ai pas le choix... Oui je suis en radin).

Pour résumer: Puissance, Fiabilité, Confort, sont les points forts de cette voiture. Pour le défaut de la BVA un peu lente, j'aime tellement la voiture que je ne m'en soucis pas, il suffit de jouer avec l'accélerateur et cette BVA d'ancienne géneration est fiable, disons qu'il suffit qu'on s'adapte a la BVA, (Ben ouai les voitures vont pas tout faire a nôtre place)
Rien a redire, j'espere garder cette voiture encore très longtemps malgré que ce soit une vétérane, mais, qui a encore du plaisir a donner.
De plus récemment, j'ai fais Paris>Amsterdam, aller retour et Paris>Monptellier au moins 6 ou 7 fois depuis que j'ai la voiture, rien a dire sur les longs trajet, c'est la voiture parfaite !
Ca me fait rire lorsque je vois les nouvelle classe E,C et S avec Option cuiseur a riz, sur une remorque, la seule fois ou je suis tombé en panne, c'est parce que j'avais crevé, donc j'avais juste a lever la voiture et changer une roue Mdrrrr
Malgré cette vanne sur ses nouvelles generations, elles me font envie c'est indéniable, mais j'ai pas envie de tomber en panne moi 😂



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Essai Mercedes Classe E 2002-2008

Année
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
2015
2016
2017
Ventes (CCFA)
3 2176 2197 3516 4574 6274 5454 011Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 1005 599

A lire aussi :     Meilleures ventes de voitures par année     Les autres chiffres de l'auto

+ Qualités


Routière exceptionnelle
Habitabilité très importante à l'arrière même si la place centrale est loin d'être royale
L'équipement de base est relativement généreux
Dans l'ensemble, la performance et la sobriété des moteurs seront appréciées
Comportement routier qui allie un bon compromis entre confort et efficacité. Hélas, son poids élevé modèrera votre ardeur. Les Versions AMG sont bien évidemment bien meilleures en raison de trains roulants différents
Le style et l'intérieur sont dignes de la réputation Mercedes, et j'irai même jusqu'à dire que la finition est un poil meilleure que sur la version sortie à postériori
Qualité des moteurs CDI, fiables, performants et nobles (sauf pour les 4 cylindres ...)
Boîte automatique exceptionnelle malgré la lenteur des passages de vitesse



Les derniers plus des internautes

Confort, couple, carrosserie, finition générale (220 CDI 170 ch BVA 5, 301.000km, 2008, 225/55/16, Avantgarde, )
Ligne statuaire, essuie glace monobras génial, deseign de la planche de bord, contreportes et qualité des matériaux finition, silence et sérénité dans l'habitacle sur autoroute à haute vitesse, tenue de route qualité sono, confort hors du commun pour les longs trajets, fiabilité et longévité des pièces d'usure digne de la marque. Consommation ridicule pour un 6 cylindres de cette génération. (320 CDI 204 ch Série w210 de fin 2001 noire 320 cdi 197cv élégance cuir beige 230000km)
Très bonnes (220 CDI 170 ch bva-91000km-2008-alu 225-55-16-élégance )
Excellente routière (605 Boîte manuelle, 1995, jantes alu 15", diesel, 5portes, clim.)
Robustesse / tenue de route (270 CDI 177 ch)
SOUPLESSE DE CONDUITE, equipement, reactivité, confort des assises (200 165 ch)
Puissance,confort, fiabilité, finition gle, taille du coffre. (270 CDI 177 ch 395000kms, 2001, avantgarde)
Confort, fiabilité finitions (220 CDI 170 ch Bva, 2008, avant garde)
Bonne routiére (320 CDI 204 ch)
Voiture parfaite, très fiable, puissante et sûre (500 310 ch 211000 km Avantgarde)
Superbe voiture qui ne vieillit pas. (220 CDI 150 ch Manuelle, 130000 kms année 2005)
Belle voiture et superbe finition fiable en tout cas (220 CDI 150 ch auto, 178000, 2005,elegance)
Bonne routiere (280 CDI 190 ch)
Finition parfaite , cuir de bonne qualité , conso 7,3L/100 (280 CDI 190 ch 2007 avant-garde sportpacket /130000km/ auto 7G)


Toutes les autres qualités
MERCEDES Classe E signalées




- Défauts


Mieux vaut avoir le portefeuille solide pour assurer l'entretien chez Mercedes. Ca va beaucoup mieux en évitant l'étoile
Son style a vieilli suite à l'arrivée de la nouvelle gamme, cette Classe E manque peut être un peu de dynamisme désormais
Boîte auto pas très réactive mais c'est un peu normal pour cette génération de boîte à convertisseur à 6 rapports
Tout ce qui est en rapport avec le multimédia a pris un sérieux coup de vieux





Les (derniers) moins des internautes

Fiabilité électronique indigne, moteur bruyant (220 CDI 170 ch BVA 5, 301.000km, 2008, 225/55/16, Avantgarde, )
Moteur sonore à l'acceleration et à froid, absence de réglage lombaire de série sur les sièges avant, coffre petit, sensible au vent latéral sur autoroute.Rouille, système d'injection capricieux et coûteux. (320 CDI 204 ch Série w210 de fin 2001 noire 320 cdi 197cv élégance cuir beige 230000km)
Actuellement aucun (220 CDI 170 ch bva-91000km-2008-alu 225-55-16-élégance )
Entretien en concession exorbitant (605 Boîte manuelle, 1995, jantes alu 15", diesel, 5portes, clim.)
BRUIT DU MOTEUR DIESEL a 380000km (200 165 ch)
Direction un peu lourde, entretient suspension arrière!(hydraulique) (270 CDI 177 ch 395000kms, 2001, avantgarde)
Cherche encore (220 CDI 170 ch Bva, 2008, avant garde)
Sous virage de l'arrière (320 CDI 204 ch)
Je n'ai jamais eu aucun soucis, j'ai fais 50000km (500 310 ch 211000 km Avantgarde)
Trop lourde (220 CDI 150 ch Manuelle, 130000 kms année 2005)
Pas encore trouvé (220 CDI 150 ch auto, 178000, 2005,elegance)
Un peu lourde (280 CDI 190 ch)
Sièges arriere nôn rabatable , GPS audio 50 ps (280 CDI 190 ch 2007 avant-garde sportpacket /130000km/ auto 7G)


Tous les autres défauts
MERCEDES Classe E signalés





Fiche technique Classe E


4.82 m

1.45 m

2.85 m

530 L
80 l
Stationnement

Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation.
Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).

Prise au vent

Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.

Habitab. / Comport.

L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...).
Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.

Coffre
Autonomie

Man. 6
Auto. 5
(Boîte auto classique à convertisseur hydraulique)
Auto. 7
(Boîte auto classique à convertisseur hydraulique)
Auto. 5
(Boîte robotisée SpeedShift MCT à embrayage multidisque)

5 places

Restylage :
07/2006

Transmission :
Propulsion
4X4
Propulsion

Poids moyen :
1700 kg
Poids non négligeable
 






La longueur s'élève à 4.82 m. C'est plus court de 8 cm qu'une 607 (2000-2011) et de 8 cm par rapport à la C6 (2005-2012) mais c'est plus long de 5 cm qu'une Volkswagen Passat (2004-2010) ou même de 9 cm comparé à une Honda Accord (2003 - 2008). A lire aussi : classement par longueur

Le volume de coffre est de 530 litres. . C'est plus petit de 10 litres qu'une A6 (2004-2010) ou encore de 30 litres par rapport à la Passat (2004-2010) mais c'est plus grand de 10 litres qu'une BMW Serie 5 (2003-2010) ou même de 30 litres comparé à une Ford Mondeo (2000 - 2007). A lire aussi : classement volume de coffre

Le plus petit moteur disponible pour cette Mercedes Classe E est un 200 CDI 122 ch. La gamme va jusqu'au 420 CDI 315 ch soit 10 diesel(s), 7 essence(s).

Pour profiter pleinement des capacités de la Classe E nous recommandons les versions suivantes : 320 225 ch, 220 CDI 150/170 ch, 270 CDI 170 ch, 320 CDI 204/224 ch
Les versions qui laissent à désirer sont les Classe E 200 CDI 120 ch
(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)

Voici la voiture qu'apprécient le plus les taxis. La raison est simple, elle est confortable, fiable, spacieuse, silencieuse et sa finition atteint des sommets. Une BMW série 5 n'arrive pas à sa cheville concernant la qualité des plastiques.

Classe E en images



Vie à bord / Intérieur

/10
Finition
/10
Confort de
suspension

/10
Habitabilité
/10
Volume de
coffre

La Mercedes Classe E sait vraiment bien recevoir son conducteur et ses passagers comme vous vous en serez douté. Cependant, cette berline de classe supérieure le fait mieux que les autres en raison d'un confort particulièrement soigné qui se distingue clairement de ses concurrentes directes à savoir les BMW Série 5 et Audi A6 de même génération. Les défauts de la route sont parfaitement filtrés et les longs voyages paraissent raccourcis... si l'habitabilité est très bonne elle reste malgré tout légèrement en dessous des deux concurrentes cités précédemment, mais rien de bien grave puisque l'espace disponible reste plus qu'honorable. Autre confort de cette berline de luxe, la finition qui est particulièrement réussie. Si le style de la planche de bord a peut-être plus vieilli que ces deux concurrentes, la qualité des matériaux ainsi que

[...] Suite du chapitre de la vie à bord



Plus de photos sur Mercedes Classe E

Classe E Break

Coffre : 650 litres. Si la Mercedes Classe C déçoive un peu en ce qui concerne le volume de son coffre en déclinaisons break, force est de constater que la Classe E impressionné car allemand en proposant 650 litres de contenance ! De quoi emmener les bagages de toute la famille sans avoir à se restreindre et voire même la possibilité d'embarquer des meubles de taille moyenne lorsque vous rabattrez la banquette arrière (2000 litres !). L'esthétique de cette version break est nettement plus réussie que la Mercedes Classe E de première génération même si l'arrière peut encore paraître un peu trop cubique.


Comportement routier Classe E

/10
Comportement

Certes très sain, le comportement routier de cette Classe E n'invite pas vraiment attaquer en virage... Vous l'aurez compris, cette Mercedes a largement privilégié le confort au détriment de l'efficacité sur route. Cela semble plutôt bien choisi puisque la clientèle de ce type d'auto ne cherchera pas vraiment à prendre les virages à la corde et à faire des chronos. Le freinage s'avère être très efficace même lorsque la voiture chargée, un très bon point pour la sécurité.



Plus de photos sur Mercedes Classe E


 

Montes pneumatiques Classe E


Pneus Confort Efficacité
sur Classe E
Commentaire Prix min / max Prix Moyen
195/65 R15
Hauteur flancs : 12.7 cm
8.8/10 6.3/10 Petite tendance au roulis / Consommation raisonnable 27.9 / 195.1 46 €
205/65 R15
Hauteur flancs : 13.3 cm
9.3/10 6.5/10 Tendance au roulis / Consommation raisonnable 32.72 / 199.7 60 €
205/55 R16
Hauteur flancs : 11.3 cm
7.9/10 7.1/10 Consommation raisonnable 30.49 / 909.8 57 €
205/60 R16
Hauteur flancs : 12.3 cm
8.6/10 6.9/10 Petite tendance au roulis / Consommation raisonnable 34.57 / 189.4 66 €
215/55 R16
Hauteur flancs : 11.8 cm
8.3/10 6.9/10 Petite tendance au roulis 35.12 / 157.1 69 €
225/55 R16
Hauteur flancs : 12.4 cm
8.7/10 7.1/10 Petite tendance au roulis 29.5 / 199.98 78 €
235/45 R17
Hauteur flancs : 10.6 cm
7.4/10 8.3/10 - 38.87 / 199.9 81 €
245/45 R17
Hauteur flancs : 11 cm
7.7/10 8.5/10 - 41.79 / 209.3 93 €
255/40 R17
Hauteur flancs : 10.2 cm
7.1/10 9/10 Consommation non négligeable 53.94 / 253.8 115 €
235/40 R18
Hauteur flancs : 9.4 cm
6.6/10 8.9/10 Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé 38.84 / 789.01 93 €
245/40 R18
Hauteur flancs : 9.8 cm
6.9/10 9.2/10 - 39.93 / 322.06 97 €
255/35 R18
Hauteur flancs : 8.9 cm
6.2/10 9.6/10 Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Consommation non négligeable 41.86 / 255 96 €

* Tarifs de notre partenaire QuelPneu.com, référence des comparateurs sur Internet. (Les prix indiqués peuvent avoir évolué depuis leur parution malgré qu\'une mise à jour soit effectuée régulièrement)

Budget assurance Classe E


Version Contrat Bonus / Malus Prix payé Assureur
220 CDI 170 BVA5 ; 371 000KM ; 2008 ; Jantes Alu; Avantgarde NC 50%
600 €/an
MACIF
320 CDI 204 Série w210 de fin 2001 noire 320 cdi 197cv élégance cuir beige 230000km Tiers 0.72%
700 €/an
NC
220 CDI 170 bva-91000km-2008-alu 225-55-16-élégance Tous risques NC
650 €/an
macif
605 Boîte manuelle, 1995, jantes alu 15", diesel, 5portes, clim. Bris glace tiers NC
600 €/an
270 CDI 177 395000kms, 2001, avantgarde Tiers 72 %
580 €/an
axa

Quelle est la fiabilité de la Classe E

Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page), tous les autres informations sur la fiabilité de la Classe E et problèmes rencontrés sont ici

270 CDI Elégance : pannes ponctuelles mais totales électriques. Jamais solutionnées

Classe 280 cdi : turbo, défaut bougie préchauffage

500 avantgarde luxe (suspension AMG) 306cv mars 2003 : convertisseur, moteur de freins (pris en charge !!)

Mercedes Classe E 220 CDI avantgarde break 2004 : fuite et remplacement du radiateur de chauffage à 100000 km, injecteurs défectueux, système de freinage défectueux, serrure hayon HS, fusibles qui sautent sans raison, suspension changée à 180.000 km, pompe à eau changée, etc...

mercedes classe E 220 CDI BA 170CV MAI 2007 : aucun (94000km)

E 280 CDI 7G-tronic 2007 : cuir du volant (pris en charge par la garantie)

220 cdi annee 2002 143cv : perte de puissance

E 320 14ch 2006 : 1 injecteur a changer a 36800 km????????

E 270 CLASSIC : BOITE A VITESSE AUTOMATIQUE ET CONVERTISSEUR REPARATION 3660 EUROS

coupé classe E modèles 2010 : climatisation en panne deux fois la première année, bruits de roulements sur mauvais revêtements

Classe E 220 CDI 150 cv : problème géométrie (tire a droite) problème résolu

classe e220 cdi 150 ch bvm 6 8 2005 ( 2002-2008) : tire un peu a droite après géométrie

200 cdi : calorstat hs ;cout 300 euros.


Tous les autres signalements





Les 2 avis Classe E les plus complets

Mercedes 220 CDI 150 ch 78000Kms /08-2002/220cdi Elegance

4/20

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Mercedes Classe E (Poster mon avis)


Posté le : 2016-12-23 11:33:31
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : Finition RAS

Défauts : électronique toujours en panne

Consommation moyenne : 5.4 litres/100km

Problèmes rencontrés : compteur kilométrique en panne alors que la voiture avait environ 50000kms,au retour du compteur réparé celuis-ci fut reposé et la le compteur affiche + de 410000 kms et impossible de revenir au Kms réels affiché sur la valise MB et puis, radio en pannes furtives,luminosité des affichages tableau de bord faible ou très vif suivant "humeur" de la voiture,remplacement de l'échangeur clim en Allemagne +de 1500? ,remplacement SBR,+ pompe gasoil gavage +passage valise + de 2500? ,remplacement de la petite batterie compartiment moteur qui +d'un an après s'est avérée déchargée suite à panne totale avec remorquage au garage encore 150?. Frein arrière gauche qui a chauffé suite à lèger grippage sur étrier,résultat tout le système arrière freins fut remplacé pour la coquète somme de 1200? avec une petite réduction sur pièces.En revenant l'été dernier de Belgique grosse perte de puissance à 50kms de chez moi, puis grosse fumée en sortie échappement pour ensuite continuer à 60km/h avec les petits enfants dans la voiture,imaginez le stress et heureusement que ce n'était pas à 130km/h sur autoroute du Luxembourg dans une circulation très dense!!! c'était une durite du turbo qui s'était déboitée....!! (120?) Il y a deux mois environ lors d'une sortie de 150kms,impossible de remettre en marche le véhicule pour rentrer alors que tous les voyants s'affichaient normalement suite à l'introduction de la clé tournée dans l'EZS,j'ai essayé plusieurs fois la manip en attendant quelques minutes et miracle ça redémarre! et depuis RAS jusqu'au début de semaine où maintenant le même phénomène se produisit mais la panne est maintenant réelle,il n'y a aucun défaut signalé??les batteries sont OK! donc il faudra qu'un camion vienne la chercher et l?emmener chez Mercedes pour devis et là gare à la douloureuse !!Ha j'oubliais aussi une fissure du bocal de liquide de frein que j'ai bricolé moi-même à la vue du tarif demandé!!!

Note : 4/20 et c'est bien payé!!!!

Prix assurance : 495 euros/an (Assureur : MAAF) ( contrat : en tous risque) (Bonus/Malus : 54% bon us)
Suite à la "prose" de ce que je vous ai indiquée,vous comprendrez mon désarroi.
Il y a 4ans, J'ai acheté cette voiture à un particulier qui roulait peu,toit ouvrant,cuir intérieur dans un état irréprochable et d'un confort parfait avec une climatisation 4 zones, elle état proche du neuf,donc j'ai "craqué" même si on disait et lisait que du côté électronique il y avait des Pbs et côté mécanique aussi en précisant aussi que la consommation gasoil tourne autour de 5,4l/100 Kms vérifié sur long terme, je me suis dit Mercedes c'est du solide, vas-y! La, je dois dire que je suis servi! et je ne suis pas le seul.......mais mercedes me dit:"vous étes tombé sur un mauvais N°,la majorité des client sont satisfaits!"En attendant,qui paye? moi,client abusé par ce constructeur tout puissant qui ne reconnaitra jamais qu'il a des problèmes récurrents que j'apparente à des vices cachés qui devraient être pris en charge par Mercedes...Mais pour que cela soit reconnu,il faut faire faire expertises et contre-expertises,puis tribunal et vous connaissez qui gagnera et paiera les avocats à la fin..!
Donc la meilleure façon est de médiatiser et d'en parler à tous ceux que je rencontre et qui me disent "quelle belle auto" et je réponds: "bien beau qui ne vaut guère!"
Je pense que beaucoup de personnes qui ont une mercedes rencontrent bien des problèmes,mais le cache et payent les factures!J'éviterai toutes analyse sur ce comportement....!
Pour ma part,j'ai une deuxième voiture ,un citroën Berlingo HDI 70ch "entreprise"affichant 82000kms au compteur,une pure merveille en confort,tenue de route et trés grande vivacité pour ce petit moteur sauf côté bruit moteur,mais à part mettre du gasoil et faire mes révisions,aucun soucis et à ce jour qui me dépanne,c'est toujours lui et combien puis-je acheter de ce type de voiture avec le Tarif d'une Mercedes classe E, combien de Dacia ,pour moi mercedes n'a qu'une valeur de prestige,pour le reste je constate ce que je subis depuis 4 ans,avec cette nouvelle panne je vais voir si je répare ou la mets à la casse tout simplement!
>> Lire la suite et les autres avis sur Mercedes Classe E


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Jujube - (2017-03-19 13:02:51) : Merci pour votre commentaire,il nous rend service,nous voulions changer de Mercedes et prendre ce modèle .
    Du coup nous allons prendre le temps de réfléchir ...
  • Par Oli - (2017-12-08 06:41:37) : La première génération de la classe E W211 (2002-06/2006) est à éviter comme la peste pour les raisons que vous venez d'énumérer.

    En revanche, sur la deuxième génération (07/2006 jusqu'en 2009), Mercedes a corrigé les problèmes électroniques. Il n'y a quasi plus de soucis de ce côté... De plus, il n'y a plus ce maudit système de freinage électrique (SBC). La firme a fait machine arrière et est revenue à son système classique.


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Mercedes 320 CDI 204 ch Série w210 de fin 2001 noire 320 cdi 197cv élégance cuir beige 230000km

18/20

Critique la plus complète numéro 2 posté par les internautes pour cette Mercedes Classe E (Poster mon avis)


Posté le : 2018-02-24 14:46:44
Utilisation du véhicule : 100% route

Qualités : ligne statuaire, essuie glace monobras génial, deseign de la planche de bord, contreportes et qualité des matériaux finition, silence et sérénité dans l'habitacle sur autoroute à haute vitesse, tenue de route qualité sono, confort hors du commun pour les longs trajets, fiabilité et longévité des pièces d'usure digne de la marque. Consommation ridicule pour un 6 cylindres de cette génération.

Défauts : moteur sonore à l'acceleration et à froid, absence de réglage lombaire de série sur les sièges avant, coffre petit, sensible au vent latéral sur autoroute.
Rouille, système d'injection capricieux et coûteux.

Consommation moyenne : entre 6 et 9litres/100km

Problèmes rencontrés : 170000km joints d'injecteurs et calorstat 205000km pompe haute pression et durites gazole.

Note : 18/20

Prix assurance : 700 euros/an (Assureur : NC) (type de contrat : tiers ) (Bonus/Malus : 0.72%)il s'agit de la série w210 de 1995 à 2002, celle ci est une 320cdi immatriculée début 2002, couleur noire élégance Autoradio gps cuir électrique beige boiseries étendues volant pommeau et poignées (splendide)

Achetée à 150000km en août 2016 elle affiche aujourd'hui en fevrier 2018 230000km, je fais presque que de l'autoroute, le plus impressionnant est la qualité de la finition intérieure, sièges plastiques boiseries ajustements, tout paraît neuf. Aucun craquement ni bruit parasites même 17 ans après sa sortie d'usine.
Idem pour les pièces d'usures mécaniques beaucoup sont d'origine.
Cette voiture est une dévoreuse d'autoroute idéale pour les gros rouleurs, les longs trajets paraissent raccourcis, seul le ronronnement du moteur à froid et en phase d'acceleration Trahissent l'age Du véhicule, mais une fois posé sur l'autoroute il reste pratiquement inaudible, très peu de bruits de roulement également, Moteur puissant et coupleux même à bas régime, très amusant de déposer des kékés en Seat ou des commerciaux en 508 qui sont toujours étonnés de voir une vieille benz les massacrer en sortie de péage. J'ai fait jeu égal avec une a5 tdi 190cv alors que nous étions 4 avec le coffre plein.
Conduite à haute vitesse sur autoroute allemande (régulateur à 220 km/h pour revenir de Berlin de nuit) tenue de cap digne d'un TGV, phares puissants.

J'avais avant une CLS 320 cdi de 2006, la w210 consomme 1L de moins pour la même utilisation, Meilleure finition, le v6 de la cls est plus silencieux, mais la w210 compense par des bruits de roulement moins présents, également moins de bruits d'air à partir de 160 km/h
Les suspensions et sièges de la w210 sont plus moelleux, mais moins efficaces en conduite sportive, globalement pour faire de très grands trajets la w210 sera plus agréable car plus de confort et plus d'espace à bord (surtout pour les passagers)
Je viens de faire l'acquisition d'une w212 350cdi de 2011, elle surpasse clairement la w210 et la cls sur tout les points sauf en ce qui concerne le moelleux des sièges, suspensions, et qualité des matériaux ou la w210 reste au dessus, seul mon ancienne w124 coupé faisait mieux.

Niveau fiabilité, seulement 3 avaries principales citées plus haut très bon bilan pour une voiture de 17 ans sachant que je roules toujours entre 150 et 180 km/h en croisière, (les donneurs de leçons écolos barrez vous cordialement) souvent 3 passagers avec leurs bagages,
La rouille est très penible sur ce modèle, le nettoyage et l'attention à ce niveau est exigeant pour éviter que ce problème arrive.

Elle a pris désormais sa retraite de croiseur autoroutier et fait le bonheur de ma femme depuis l'achat de la w212. Je ne compte pas la vendre sauf si je trouves un passionné qui saura l'entretenir et en prendre soin comme je l'ai fait.

Merci de m'avoir lu passionnés de la marque à l'etoile. >> Lire la suite et les autres avis sur Mercedes Classe E



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Qualités et défauts Classe E signalés par les internautes via les 242 avis postés :

Parmi les essais de la Mercedes Classe E effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la Classe E.


Comportement routier : 55 aiment 1 n'aime pas

Roulis : 1 n'aime pas

Consistance direction : 5 n'aiment pas

Freinage : 7 aiment 5 n'aiment pas

...

Lire la suite des avis >>

Consommation / Moteurs MERCEDES Classe E

Vos signalements effectués par cette interface

  • le moteur 250 cdi est inexistant et n est pas mentionne. Merci a vous
    Admin : Vous devez vous tromper de génération, voir plutôt la génération après 2009.

Diesels de la Classe E

Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
200 CDI
2148 cc
122 ch
5.9 6.9 7.5
 

270 NM
206 km/h
10.7 s

La Classe E est trop lourde pour se contenter de 120 ch. La consommation ne fait même pas la différence. Franchement décevant à tout point de vue ...


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 5 vitesses
- (boîte auto classique à convertisseur hydraulique Consommation sur autoroute)
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)


Jantes associées :
    16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)
- (205/60 R 16 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)
- (215/55 R 16 : Petite tendance au roulis)
- (225/55 R 16 : Petite tendance au roulis)


- Autres modeles ayant le même moteur : Classe c - CLC -



3 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : injection

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Vel Satis 2.2 dci 115 ch, 6 2.0 CD 120 ch, Superb 1.9 TDI 115 ch, Mondeo 2.0 DI 115 ch, Passat 2.0 TDI 120 ch, 607 2.0 HDI 126 ch, 159 1.9 JTD 120 ch.


En savoir plus sur le 200 CDI :
L'appellation 200 CDI fut la première avec le 220 CDI sorti en même temps sur la Classe E de 1998. La puissance des 200 CDI s'étale de 102 à 143 ch et l'offre se compose de 1.8 litres, 2.0 litres et 2.2 litres. Les 1.8 et 2.0 litres sont montés sur les Classe A ... Lire la suite ...


La fiabilité :
Ce bloc 200 CDI fait rarement parler de lui en termes de soucis de fiabilité. Si quelques ca ... Plus d'infos sur la fiabilité des 200 CDI ...



Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
200 CDI
2143 cc
136 ch
6 7 7.6
 

300 NM
205 km/h
11.5 s

Cette version remplace la 122 ch et compte désormais 100 kW tout pile (pour la législation de certains pays comme la Belgique). Notez l'apparition d'un Filtre à particules qui pourra peut-être occasionner des désagréments (fiabilité)..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 5 vitesses
- (boîte auto classique à convertisseur hydraulique Consommation sur autoroute)
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)


Jantes associées :
    16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)
- (205/60 R 16 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)
- (215/55 R 16 : Petite tendance au roulis)
- (225/55 R 16 : Petite tendance au roulis)


- Autres modeles ayant le même moteur : Classe c -



1 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : injection

Ci-après certaines des ses concurrentes : Superb 1.9 TDI 130 ch, Avensis 2.0 D4D 126 ch, A6 2.0 TDI 140 ch, 159 2.0 JTD 136 ch, Accord 2.2 CTDI 140 ch, Vel Satis 2.2 dCi 140 ch, 607 2.0 HDI 126 ch.




Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
220 CDI
2148 cc
150 ch
5.9 6.9 7.5
 

340 NM
214 km/h
9.9 s

Puissance suffisante pour la Classe E, ce moteur se révèle à la fois sobre et agréable tant que l'on ne tend pas l'oreille ... En effet, le bruit de ce moteur est en décalage complet avec le niveau de gamme de l'auto. Une classe E pour les pauvres en quelque sorte... Que les propriétaires ne le prennent pas mal !.


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 5 vitesses
- (boîte auto classique à convertisseur hydraulique Consommation sur autoroute)
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)


Jantes associées :
    16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)
- (205/60 R 16 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)
- (215/55 R 16 : Petite tendance au roulis)
- (225/55 R 16 : Petite tendance au roulis)


- Autres modeles ayant le même moteur : Classe c - CLC - Clk -



40 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : Electronique

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Passat 2.0 TDI 140 ch, Mondeo 2.2 TDCI 155 ch, 407 2.0 HDI 140 ch, 6 2.0 CD 143 ch, A6 2.0 TDI 140 ch, Accord 2.2 CTDI 140 ch, Avensis 2.2 D4D 150 ch.


En savoir plus sur le 220 CDI :
Apparu en 1998 aux côtés du 200 CDI il fait parti des premiers diesels modernes de la marque (injection directe par rampe commune). Si sa puissance faisait 125 ch à l'origine il s'est vu largement optimisé pour atteindre désormais 170 ch. S'agissant d'un 2.2 litres le rendement pourrait encore ... Lire la suite ...


La fiabilité :
Encore une fois c'est vers les injecteurs qu'il faudra porter son attention. Après pour les versio ... Plus d'infos sur la fiabilité des 220 CDI ...



Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
220 CDI
2149 cc
170 ch
6 7 7.6
 

400 NM
227 km/h
8.7 s

La 220 CDI a fini par gagner 20 ch de plus suite à l'optimisation de son bloc moteur..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 5 vitesses
- (boîte auto classique à convertisseur hydraulique Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)


Jantes associées :
    16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)
- (205/60 R 16 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)
- (215/55 R 16 : Petite tendance au roulis)
- (225/55 R 16 : Petite tendance au roulis)




15 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : boîte de vitesses

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Avensis 2.2 D4D 177 ch, Serie 5 520d 163 ch, A6 2.0 TDI 170 ch, 159 2.0 JTD 170 ch, C6 2.2 HDI 175 ch, 407 2.0 HDI 163 ch, Vel Satis 2.0 dCi 175 ch.




Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
270 CDI
2685 cc
177 ch
6.4 7.5 8.2
 

400 NM
232 km/h
8.8 s

Très bon moteur à la fois fiable et disponible, c'est celui qu'il faudra privilégier du côté des diesels..


5 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 5 vitesses
- (boîte auto classique à convertisseur hydraulique Consommation sur autoroute)
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)


Jantes associées :
    16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)
- (205/60 R 16 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)
- (215/55 R 16 : Petite tendance au roulis)
- (225/55 R 16 : Petite tendance au roulis)




44 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : alternateur

Voici quelques exemples de concurrentes : 607 2.2 HDI 170 ch, 159 2.0 JTD 170 ch, 407 2.2 HDI 170 ch, Avensis 2.2 D4D 177 ch, C6 2.2 HDI 175 ch, Serie 5 520d 177 ch, Passat 2.0 TDI 170 ch.


En savoir plus sur le 270 CDI :
Ce moteur est inédit chez Mercedes puisque seule l'appellation 270 CDI accueille un 5 cylindres. Ici la dénomination est en rapport avec la cylindrée puisque ce moteur est de 2685 cm3. Il faut savoir que ce moteur n'est plus fabriqué puisque pour la même puissance il est désormais remplacé par ... Lire la suite ...


La fiabilité :
Quelques problèmes d'injection peuvent survenir (principale faiblesse des CDI que nous répétons ré ... Plus d'infos sur la fiabilité des 270 CDI ...



Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
280 CDI
2987 cc
190 ch
6.4 7.5 8.2
 

400 NM
242 km/h
8.4 s

Moteur qui n'est pas resté très longtemps au catalogue Mercedes et qui a eu quelques mauvais bruits de couloir concernant sa fiabilité ....


6 Cylindres

Equilibre parfait !


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
    Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)


Jantes associées :
    16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)
- (205/60 R 16 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)
- (215/55 R 16 : Petite tendance au roulis)
- (225/55 R 16 : Petite tendance au roulis)
    17 pouces
- (235/45 R 17)
- (245/45 R 17)
- (255/40 R 17 : Conso non négligeable)


- Autres modeles ayant le même moteur : ML -



33 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : bougie de préchauffage

Voici certaines des ses concurrentes : Serie 5 525d 197 ch, A6 2.7 TDI 190 ch, 607 2.7 HDI 200 ch, 159 2.4 JTD 200 ch, Vel Satis 3.0 dci 180 ch.


En savoir plus sur le 280 CDI :
Ce 280 CDI est un comme le 25d de BMW, il s'agit en fait d'un 3.0 litres dans sa configuration la moins puissante. En effet, le 280 CDI 3.0 litres 6 cylindres fait 190 ch contre 204 ch pour le 25d 3.0 litres BMW. Il culmine à 265 ch sur le 350 CDI qui est le même moteur. Si on doit comparer l ... Lire la suite ...


La fiabilité :
Presque un sans faute pour ce noble 280 CDI. On note juste quelques problèmes concernant des bougi ... Plus d'infos sur la fiabilité des 280 CDI ...



Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
320 CDI
3222 cc
204 ch
6.6 7.8 8.5
 

500 NM
244 km/h
7.6 s

Parfait pour faire de la route : puissante, confortable, consommation modérée (en boîte auto uniquement et heureusement). La 320 CDI vous comblera de plaisir et valorisera votre Classe E. En effet, peu de gens essaieront de vous titiller avec cette mention apposée à l'arrière (enfin ceux qui connaissent un peu les moteurs évidemment).


6 Cylindres

Equilibre parfait !


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 5 vitesses
- (boîte auto classique à convertisseur hydraulique Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)


Jantes associées :
    16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)
- (205/60 R 16 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)
- (215/55 R 16 : Petite tendance au roulis)
- (225/55 R 16 : Petite tendance au roulis)




27 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : alternateur

Voici certaines des ses concurrentes : 607 2.7 HDI 200 ch, 159 2.4 JTD 200 ch, 407 2.7 HDI V6 204 ch, C6 2.7 HDI V6 205 ch, Serie 5 525d 197 ch.


En savoir plus sur le 320 CDI :
Faisant désormais parti des appellations qui ont disparu, ce moteur n'a cependant pas tiré sa révérence puisque le 350 CDI reprend sa mécanique. C'est principalement sous le capot des CLK, Classe E, ML 2, Classe S (plus rarement la Classe C) que la clientè ... Lire la suite ...


La fiabilité :
Pas vraiment de soucis rapportés pour ce 320 CDI qui semble avoir été fiable d ... Plus d'infos sur la fiabilité des 320 CDI ...



Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
320 CDI
2987 cc
224 ch
6.7 7.9 8.6
 

510 NM
250 km/h
6.6 s

Portée à 224 chevaux (contre 204 sur la version précédente) ce moteur accentue encore l'intérêt de ce 320 CDI à la fois très volontaire et suffisamment sobre. Un excellent choix sous la capot de cette berline grandiose ! Si le vrai luxe se situe dans les versions essence, ce moteur diesel pourra presque en faire douter certains tellement il est réussi..


6 Cylindres

Equilibre parfait !


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)
    Automatique 7 vitesses
- (boîte auto classique à convertisseur hydraulique)


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
    Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)


Jantes associées :
    16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)
- (205/60 R 16 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)
- (215/55 R 16 : Petite tendance au roulis)
- (225/55 R 16 : Petite tendance au roulis)
    17 pouces
- (235/45 R 17)
- (245/45 R 17)
- (255/40 R 17 : Conso non négligeable)


- Autres modeles ayant le même moteur : Classe c - Clk - CLS - GLK - ML -



13 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : turbocompresseur

Ci-après certaines des ses concurrentes : CLS 320 CDI 224 ch, A6 3.0 TDI 230 ch, Serie 5 530d 218 ch.




Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
400 CDI
3996 cc
260 ch
7.7 9 9.8
 

560 NM
250 km/h
6.7 s

Excellent V8 de 260 ch! Un défaut de taille : sa rareté... De plus, le rendement est aujourd'hui ridicule ! De ce fait, la consommation pourra être pénalisante..


8 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 5 vitesses
- (boîte auto classique à convertisseur hydraulique Consommation sur autoroute)


Motricité :
    "Arrière"
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)


Jantes associées :
    17 pouces
- (235/45 R 17)
- (245/45 R 17)
- (255/40 R 17 : Conso non négligeable)




3 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : boîte de vitesses

Ci-après certaines des ses concurrentes : Serie 7 740d 258 ch.




Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
420 CDI
315 ch
8.3 9.8 10.7
 

Très bon moteur mais dont la consommation devient gênante. Vous n'en croiserez pas partout et ça se comprend..




0 Avis rédigés






Essences de la Classe E

Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
200
1796 cc
165 ch
7.6 9 10.1
 

240 NM
232 km/h
9.7 s

Pas franchement mauvais il peut malgré tout en décevoir certains..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 5 vitesses
- (boîte auto classique à convertisseur hydraulique Consommation sur autoroute)
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)


Jantes associées :
    16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)
- (205/60 R 16 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)
- (215/55 R 16 : Petite tendance au roulis)
- (225/55 R 16 : Petite tendance au roulis)




0 Avis rédigés

Ci-après certaines des ses concurrentes : 407 2.2 16v 165 ch, 6 2.3 165 ch, 607 2.2 16v 160 ch, Mondeo 2.5 170 ch, 159 1.9 JTS 160 ch, Vel Satis 2.0 turbo 165 ch, Accord 2.0 i 155 ch.




Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
200
1796 cc
185 ch
7.8 9.3 10.4
 

250 NM
234 km/h
8.8 s

Très ressemblant à la version de 165 chevaux ce moteur n'est pas une référence ....


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 5 vitesses
- (boîte auto classique à convertisseur hydraulique Consommation sur autoroute)
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)


Jantes associées :
    16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)
- (205/60 R 16 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)
- (215/55 R 16 : Petite tendance au roulis)
- (225/55 R 16 : Petite tendance au roulis)


- Autres modeles ayant le même moteur : Classe c - Slk -



0 Avis rédigés

Voici quelques unes des ses concurrentes : Serie 5 520i 184 ch, Superb V6 2.8 195 ch, Accord 2.4 i 190 ch, 159 2.2 JTS 185 ch, A6 2.4 180 ch.




Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
240
2597 cc
175 ch
8.7 10.4 11.6
 

240 NM
234 km/h
9.2 s

Sa consommation est pénalisante..


6 Cylindres

Equilibre parfait !


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 5 vitesses
- (boîte auto classique à convertisseur hydraulique Consommation sur autoroute)
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
    Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)


Jantes associées :
    16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)
- (205/60 R 16 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)
- (215/55 R 16 : Petite tendance au roulis)
- (225/55 R 16 : Petite tendance au roulis)




0 Avis rédigés

Ci-après certaines des ses concurrentes : Vel Satis 2.0 turbo 165 ch, 407 2.2 16v 165 ch, Serie 5 520i 170 ch, 6 2.3 165 ch, A6 2.0 TFSI 170 ch, 159 2.2 JTS 185 ch, Mondeo 2.5 170 ch.




Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
280
2996 cc
230 ch
8.5 10.1 11.3
 

250 NM
245 km/h
7.9 s

C'est un bon moteur qui ne vous décevra pas..


6 Cylindres

Equilibre parfait !


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
    Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)


Jantes associées :
    16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)
- (205/60 R 16 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)
- (215/55 R 16 : Petite tendance au roulis)
- (225/55 R 16 : Petite tendance au roulis)


- Autres modeles ayant le même moteur : Classe c -



0 Avis rédigés

Voici quelques exemples de concurrentes : Serie 5 530i 231 ch, CLS 280 231 ch, Serie 7 730i 231 ch.




Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
320
3199 cc
225 ch
8.1 9.7 10.9
 

320 NM
240 km/h
7.6 s

V6 coûteux mais avec une consommation légèrement inférieure au 2.4.


6 Cylindres

Equilibre parfait !


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 5 vitesses
- (boîte auto classique à convertisseur hydraulique Consommation sur autoroute)


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
    Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)


Jantes associées :
    16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)
- (205/60 R 16 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)
- (215/55 R 16 : Petite tendance au roulis)
- (225/55 R 16 : Petite tendance au roulis)




2 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : Electronique

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Serie 7 730i 231 ch, C6 V6 3.0i 215 ch, Serie 5 525i 218 ch, CLS 280 231 ch.




Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
350
3498 cc
270 ch
9 10.7 12
 

350 NM
250 km/h
7 s

Très bon moteur qui est peu répendu en France..


6 Cylindres

Equilibre parfait !


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)
    Automatique 7 vitesses


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
    Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)


Jantes associées :
    18 pouces
- (235/40 R 18 : Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé)
- (245/40 R 18)
- (255/35 R 18 : Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Conso non négligeable)


- Autres modeles ayant le même moteur : Classe c - Classe r - Classe s - CLC - Clk - CLS - Ml - Slk -



0 Avis rédigés

Voici quelques exemples de concurrentes : CLS 350 272 ch, Serie 5 530i 272 ch, 159 3.2 V6 260 ch.




Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
500
310 ch
10.3 12.3 13.8
 

V8 explosif si votre budget peut suivre..




0 Avis rédigés

Voici certaines des ses concurrentes : CLS 500 306 ch, Passat 3.6 FSI 300 ch, Serie 7 740i 306 ch.







Mauvais Grande polyvalence
Limité Sportif
Correct    


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320 225 ch Malgré une consommation inférieure à celle du 180 ch pour une puissance supérieure (225 ch), ce V6 oblige des dépenses conséquentes. Mais cela en vaut vraiment le coup ! Pour les amateurs de belles mécaniques.
220 CDI 150/170 ch Les 150 ch suffisent à entraîner la Classe E tout en enregistrant la plus faible consommation de la gamme.  On lui préfère malgré tout le 270 CDI.
270 CDI 170 ch Ce moteur est très bien calibré pour cette Mercedes Classe E. Un peu bruyant pour les plus difficiles il reste néanmoins très plaisant surtout couplé à une boîte automatique. Pas tellement plus cher et plus adapté encore que le 220 CDI (car la classe E est lourde).
320 CDI 204/224 ch C'est idéalement le moteur qu'il faut adopter sous la capot de cette très convaincante classe E. Seulement, le surcout de l'achat et de l'assurance vous freineront peut-être.

- Les moins bonnes

Moteur Commentaire
200 CDI 120 ch 120 chevaux pour tracter une Mercedes Classe E est plus que limite ... Les dépassements deviennent très laborieux. Fiabilité Modèles sortis avant 2004, ces dernières ont connu quelques soucis électroniques.
 

Options et équipements

Classic

ABS, feux automatiques, direction assistée, ESP, rétroviseurs et vitres électriques, airbags, essuie-glace automatiques, climatisation, régulateur de vitesse, boiseries, jantes alliage.

Elegance

Plus volant cuir, poignées de portes peintes.

Avantgarde

Plus vitrage athermique, phares bi-xénon, sièges tissu et cuir, lave-phares.

 

 



Vous possédez ou avez possédé une MERCEDES Classe E

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Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.

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