Dernier avis posté
200 K 163 ch Boîte auto 2006 125 000 km (2020-12-20 11:44:15)
Qualités : Qualité assemblages, plastiques, nervosité du moteur Kompressor.
Propriétaire depuis 1 an, achetée avec un bel historique à 110 000 km, nous avons parcouru 15000 km avec cette voiture.
Pas de trace de rouille aux ailes comme sur certains modèles W203 phase 1
Pour l'instant ... strictement aucun soucis, CT vierge, du bonheur.
Le moteur donne un sentiment de robustesse, ...
Consommation moyenne + mais vu le coût avantageux de l'achat en occasion de ces beautés : je m'en fout !
Défauts : La boîte auto rapports qui vieillit un peu : lenteur dans les enchaînements, mais largement supportable.
Consommation moyenne : 8.5 litres
Problèmes rencontrés : RIEN
Note : 19/20
Prix assurance : 150 euros/an (Assureur : Clavel courtiers) (type de contrat : tiers) (Bonus/Malus : 50)
Pour un budget équivalent, osez l'allemande. 10 fois mieux qu'une 307 -308 ou une autre charrette du même type.
15 330 | 12 820 | 10 669 | 10 950 | 9 624 | 6 008 | 7 531 | 9 305 | 10 181 | 10 160 | 8 915 | 8 194 | Pas dans le TOP 100 |
A lire aussi : Meilleures ventes par année
Les autres chiffres
Increvable, confortable, l’intérieur vieillit très bien. (220 CDI 150 ch BA sw avant-garde série optimum 282000km)
Super routière, confortable et silencieuse. Lignes intemporelles et élégantes, moteur onctueux en bas régime, et très volontaire dès que l'on passe les 3000 tr/min le compresseur se met à ronfler et elle monte alors facilement à des vitesses déraisonnables si on insiste un peu. Coffre spacieux, et intérieur soigné en ronce de noyer et tissu clair, bien équipée pour une voiture de 2000 climatisation automatique bi-zone, sièges semi-électriques, feux automatiques, ordinateur de bord avec boutons au volant.Les feux de routes sont un vrai régal comme en plein jour !Sièges confortables, jamais fatigué ou mal au dos, même après de longs trajets. (200 K 163 ch C200 Kompressor 2000 Elegance BVM )
Bon confort , bonne tenue de route , fiable , toujours les mêmes plaquettes de frein après 210000 km . Consommation moyenne sur 210000 km 4.7 l/ 100 .Aucun frais à part l'entretien normal Récemment déplacement par autoroute ; 255 km , consommation 4.1 l / 100 (200 CDI 122 ch Boite manuelle ; 210000 km ; avril 2006 ; Elegance ; )
Tres robuste agreable a conduire spacieuse confortable bleu nuit (220 CDI 150 ch boite mecanique 160000km jantes alu 06/2006)
Confort routier, le comportement routier est très bon ainsi que la boîte auto très douce rayon de braquage super (220 CDI 143 ch Boîte auto 260.000km finition avant-garde )
Très bonne routière belle voiture avec une finition intérieur digne d'une allemande j'ai changé mes jantes d'origines qui a mon goût ne suivais pas avec la voiture j'ai donc installer des jantes en étoile 19 pouces avec des pneus larges en tailles basse 235 avant et 255 a l'arrière la tenue de route est remarque et la voiture est rabaisser un peut l'entretien est fait a temps et en heure je viens de changer l'intercooler les bougies vidanges complète avec changement de tout les filtres fait tout les 10.000 a 15.000 km là elle repart demain au garage pour changer les amortisseurs arrières c'est l'une des maladies de la classe démarre au quart de tour elle a une bonne reprise en tout cas je suis satisfait de cette auto ça fait 3 ans que je l'ai j'ai aussi changer le calorstat et les capteurs lave glass et de temperature d'eau .j'ai eu 2 alfa 147 une BMW 320 D une 206 une ford probe mais la classe C c'est ma préféré prochain achat une GLE Mercedes (220 CDI 143 ch Boîte Auto 2002 finition élégance 296.000km)
Bonne sensation de la routeCoffre bonConfort a l avant (200 CDI 122 ch)
Moteur très agreableSportive pour un dieselBonne tenue de routeQualité de finitionsSono harmann kardon (320 CDI 225 ch Break Avantgarde boite 7g full option reprog 260 ch)
édition rare en break finition pack sport amg avec jantes spécifiques av 225 45 17 ar 245 40 17 disques percés mâchoires Brembo... avangarde xénons (180 K 143 ch)
Économique dynamique tenue de route (180 K 143 ch 180k coupé sport )
Passé toute ma carrière en voiture, 80000km par an, maintenant en retraite, 1ere mercedes en seconde voiture, achetée à 370000km chez merco, 1ere main,pas chère du tout, - de 3000e,entretien regulier chez merco et je suis heureux de cette voiture qui à maintenant 410000 km, souple, confortable, conso 5l/100,n 4.8l en 6e sur autoroute à vitesse stabilisée, il faut s'habituer à tout à gauche,phares, clignotant, essuie glaces, frein à main au pied , ça fait bizarre au début mais ensuite on s'y fait, j'adore sur les grands trajets autoroute, maintenant c'est pas un foudre de guerre sur petite route, conduite cool, intérieur qui vieillit très bien, rangements un peu légers, mais cossue et très belle finitions,freinage incisif,bien sur vidange tous les ans, bref un moteur qui semble increvable !! (200 CDI 116 ch C200 cdi break de 2001, finition élégance, boite manuelle, 410000 km)
Comportement très sain, direction précise et chassis prévenant. Bon confort surtout avec les 16", voiture bien amortie et adaptée aux long trajets.Bonne habitabilité (surprenante même) pour un petit coupé, les places arrières sont petites mais suffisante pour un adulte de taille moyenne et plutôt confortables. Hayon très pratique, coffre immense en rabattant la banquette arrière 2/3 1/3.Le 1.8 163ch est extrêmement fiable, assez réactif et nerveux grace au compresseur qui fourni du couple assez bas dans les tours.Intérieur un peu old school mais matériaux de très haute qualité qui vieillissent très bien.Impression de solidité globale confirmée à l'usage. (200 K 163 ch Coupé sport BVM6, 2007, 185kkm, 16")
Solidité, bonnes reprises, bonne tenue de route, fiabilité.
(200 K 163 ch)
Très bonne qualité de fabrication . usure anormale du volant (200 CDI 122 ch)
La robustesse, la finition, la conso, le confort correct (classe S pour plus tard), distri à chaîne, un moteur increvable (200 CDI 116 ch 220 000 Km Classic 2001 manuelle 6)
Bonne qualité de la carrosserie (220 CDI 150 ch)
Corrosion, conso élevée, le prix des pièces d’usures a plus que doublé en ces 5 dernières années Les concessions ne veulent pas faire les vidanges de pont c’est dommage vu le tarif d’un Pont Neuf ( 2000¤ Ht) (220 CDI 150 ch BA sw avant-garde série optimum 282000km)
La consommation s'envole facilement, mais toujours en lien avec le poids du pied droit. Par ailleurs, elle n'aime pas la ville et rester au ralenti aux feux, Kompressor... Son terrain de jeu, c'est plutôt les routes nationales. L'étoile du capot est tombée quand j'ai voulu la passer aux rouleaux de lavage, on m'avait pourtant prévenu...Il manque un essuie-glace arrière, c'est quand même pratique... (200 K 163 ch C200 Kompressor 2000 Elegance BVM )
Pare choc avant un peu bas clignotant retro fragiles (220 CDI 150 ch boite mecanique 160000km jantes alu 06/2006)
Consommation un peu élevée en ville dans les bouchons (220 CDI 143 ch Boîte auto 260.000km finition avant-garde )
Défaut courant vanne egr souvent bouché le M55 qui est une maladie a surveiller car ça tombe souvent en passe qui dit panne de M55 dit manque de puissance et fumé noir des amortisseurs arrières qui sont assez fragiles faite bien les vidanges a 15.000 km je conseil fortement pour gardé l'auto en bonne état respecter le temps de chauffe au démarrage et a l'arrêt les bougies de préchauffages souvent fragiles aussi a par ça je vois rien d'autres a signaler pour mon cas (220 CDI 143 ch Boîte Auto 2002 finition élégance 296.000km)
Places arrières petites (aussi au jambes)Petit détails qui tombent en panne (200 CDI 122 ch)
Confort ferme (je sort d'une classe E en meme temps)Dur de respecter les limitations sans limiteur de vitesse enclenché. Un peu pousse au crime (320 CDI 225 ch Break Avantgarde boite 7g full option reprog 260 ch)
Pneus arrières pack sport usure rapidelevier de vitesse un peu dure à froid malgré remplacement de l'huile de boite surtout en hiverclim rechargée tout les trois ans. (180 K 143 ch)
Amortisseurs trop souples (180 K 143 ch 180k coupé sport )
Pas de jauge à huile, ça fait bizarre au début ,mais utilisation ordi assez facile au volant pour voir le niveau huile, de toute façon ne consomme rien,, places arrières un peu justes, pas de trop grandes jambes, bien sur c'est une propulsion donc sur la neige faut y aller mollo. Quelques points de rouille sur le capot avant, ça mériterait un polissage et une petite peinture, je vais peut être le faire. (200 CDI 116 ch C200 cdi break de 2001, finition élégance, boite manuelle, 410000 km)
Insonorisation correcte mais moteur assez bruyant dans les tours à cause du compresseur. Sonorité quelconque.Direction dure.Petit défaut de conception cache haut parleur qui peut parfois être cassé si la boucle de ceinture se bloque entre la porte et le siège. La pièce coute 20¤ mais pénible à remplacer. (200 K 163 ch Coupé sport BVM6, 2007, 185kkm, 16")
Manque un peu de puissance en 122 cv (200 CDI 122 ch)
Les imperfections bien ressenties sur certaines routes, le vent à haute allure , la rouille sur le bas de caisse...le frein à main à pied 🤪 c'est mou à l’accélération (200 CDI 116 ch 220 000 Km Classic 2001 manuelle 6)
Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation.
Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).
Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.
L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...).
Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.
Plus de spécifications : architecture moteur, poids, boîtes, transmissions, trains roulants, moteurs, pneumatiques etc.
Enorme succès pour Mercedes avec un de ses modèles phare qu'est la Classe C. On apprécie sa grande qualité de fabrication et son confort de haut niveau. Son prix devient enfin accessible mais son style est vieillissant (surtout sur les versions non restylées)
Mercedes 200 K 163 ch BVA steptronic,165.000,2001,Pack Lux,TTO, 2.0L Es
Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Mercedes Classe C (Poster mon avis)
Posté le : 2017-01-28 06:10:55
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route
Qualités : fiabilité, consommation
Si vous souhaitez acheter ce véhicule en C200k voici ce à quoi vous allez être confronté:
Deux solution possible :
-Vous achetez en concession ou à un particulier très soigneux un véhicule de
moins de 100.000km rare pour l'année de mise en circulation du véhicule surtout si on prend en compte que nous sommes en 2017 à l'heure ou j'écrit.
Le véhicule moyennant un bon entretien et des fiches de réparations
( Entretien des organes d'usure classique et surtout les grosses réparations (type : compresseur moteur ou bien pompe à essence pour précision vous avez deux pompes à essence sur ce m ... >> Lire la suite et les autres avis sur Mercedes Classe C
Mercedes 180 K 143 ch Classe C Coupé Sport, 1.8 Kompressor, BVA 5G-Tronic,136000 kms, 2005
Critique la plus complète numéro 2 posté par les internautes pour cette Mercedes Classe C (Poster mon avis)
Posté le : 2019-11-16 17:46:25
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route
Qualités :
Confortable, spacieux, bien équipé(*):
Climatisation automatique bi-zone, 6 airbags, ESP/BAS/ABS/SRS, direction assistée, vitres électriques, régulateur/limiteur de vitesse, ordinateur de bord complet, rétroviseurs électriques, dégivrant, électrochromatique (Passage Jour/nuit automatique rétroviseur coté conducteur) et rabattables électriquement. (Rétroviseur intérieur également électrochromatique)
Allumage automatique des phares, des essuies glace et des lumières d'ambiance, des spots de lectures, du plafonnier, de l'éc ... >> Lire la suite et les autres avis sur Mercedes Classe C
Qualités et défauts Classe C signalés par les internautes via les 340 avis postés :
Parmi les essais de la Mercedes Classe C effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la Classe C. Comportement routier : 72 aiment 9 n'aiment pas
Précision direction : 1 aime
Consistance direction : 1 aime 8 n'aiment pas
Freinage : 16 aiment 6 n'aiment pas
...
Lire la suite des avis >>
Diesel | Performances | |||
200 CDI 2148 cc |
7 CV |
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![]() 210 km/h 11.9 s 250 NM Moteur suffisant pour cette classe C, et la sobriété est de mise. Ce peut être un bon choix.
![]() ![]() Ci-après quelques exemples de concurrentes : |
Diesel | Performances | |||
200 CDI 2148 cc |
7 CV |
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![]() 210 km/h 11.9 s 270 NM Presque identique à la version de 115 chevaux. Suffisant mais pas exceptionnel.
![]() ![]() Voici quelques exemples de concurrentes : |
Diesel | Performances | |||
220 CDI 2148 cc |
8 CV |
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![]() 220 km/h 10.2 s 310 NM C'est le meilleurs compromis diesels-essences confondus. Ce moteur est très agréable et ne réserve pas de mauvaises surprises &ag ... Lire la suite >
![]() ![]() Voici certaines des ses concurrentes : |
Diesel | Performances | |||
220 CDI 2148 cc |
9 CV |
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![]() 226 km/h 10.3 s 340 NM Bon moteur, parfaitement ajusté à cette Mercedes Classe C. Un peu plus cher en assurance à cause de son cheval fiscal suppl&eacut ... Lire la suite >
![]() ![]() Ci-après quelques unes des ses concurrentes : |
Diesel | Performances | |||
270 CDI 2685 cc |
10 CV |
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![]() 231 km/h 8.8 s 400 NM Un agrément assez exceptionnel pour une consommation très raisonnable. Si vous avez l'occasion d'opter pour cette motorisation, n'h&eacu ... Lire la suite >
![]() ![]() Ci-après certaines des ses concurrentes : |
Diesel | Performances | |||
320 CDI 2987 cc |
14 CV |
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![]() 250 km/h 7.1 s 510 NM On retrouve habituellement ce moteur dans le Mercedes ML il rendra donc cette Mercedes Classe C très performante sans que la consommation ne so ... Lire la suite >
![]() ![]() Ci-après certaines des ses concurrentes : |
Essence | Performances | |||
180 1998 cc |
9 CV |
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![]() 210 km/h 11.1 s 190 NM Moteur un peu juste pour cette classe C. Son rapport puissance / consommation n'est pas extraordinnaire.
![]() ![]() Ci-après quelques exemples de concurrentes : |
Essence | Performances | |||
180 K 1796 cc |
9 CV |
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![]() 227 km/h 9.6 s 220 NM Meilleur compromis des moteurs essences, les chiffres parlent d'eux même
![]() ![]() Ci-après certaines des ses concurrentes : |
Essence | Performances | |||
200 K 1998 cc |
11 CV |
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![]() 232 km/h 9 s 230 NM Moteur alerte certes mais avec 9.5 litres en consommation, il ne sera pas accessible à toutes les bourses
![]() ![]() Ci-après quelques exemples de concurrentes : |
Essence | Performances | |||
200 K 1998 cc |
11 CV |
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![]() 232 km/h 9 s 230 NM Ce moteur peut être un bon choix vu les chiffres. Il développe 163 ch pour environ 9 litres de consommation ce qui reste plutôt rai ... Lire la suite >
![]() ![]() Ci-après quelques exemples de concurrentes : |
Essence | Performances | |||
240 2397 cc |
12 CV |
|||
![]() 220 km/h 8.8 s 220 NM On commence à jouer dans la cours des grands avec ses 170 chevaux. La consommation quant à elle n'est pas donnée.
![]() ![]() Ci-après certaines des ses concurrentes : |
Essence | Performances | |||
320 3199 cc |
15 CV |
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![]() 250 km/h 7.7 s 310 NM Ca y est, vous êtes dans la cours des grands, avec une consommation moyenne convenable. Mais attention, si vous avez le pied lourd, cette derni& ... Lire la suite >
![]() ![]() Ci-après certaines des ses concurrentes : |
![]() |
Mauvais | ![]() |
Polyvalent |
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Limité | ![]() |
Performant |
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Correct | ![]() |
Sportif |
Moteur | Commentaire |
Classe C 180 K 145 ch | Avec une consommation de 8.5 litres pour 145 cv (à condition de ne pas avoir le pied trop lourd sur la pédale d'accélérateur) ce moteur représentera un bon compromis. |
Classe C 220 CDI 145 ch | 145 cv pour 6.7 litres de consommation aux 100 kilomètres avec un très bon agrément, elle sera incontestablement la motorisation diesel à privilégier. |
Moteur | Commentaire |
Classe C 180 130 ch | Ce moteur n'est pas foncièrement mauvais mais avec 9.5 litres aux 100, il se révèlera vite onéreux. Privilégiez le moteur plus récent, le 180 K. |
Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :
270 cdi 2001 : amortisseur
c200 cdi 2004 : embrayage (pédale devient dure à chaud) Problème non résolu.
c 230 k 197ch 2002 : sonde échappement
C 270 CDI : injecteurs (2) pompe à gasoil
C 220 CDI achetée neuve juillet 2003 peu roulé (90 000 km) : convertisseur de BVA à changer alors que véhicule toujours soigné, toujours suivi révisions chez Mercedes
C 200 CDI 116 CV (reprog 150) 2001 : aucun à part des petits soucis d'usure totalement normaux.
200K : freins de parking changé, ainsi biellettes silent bloc rotule etc [...] Tous les autres signalements >>
Coffre : 470 litres. Pas vraiment exceptionnelle en termes de ligne, cette Mercedes Classe C Break propose en plus un coffre de taille moyenne pour la catégorie. En effet, il semble que les allemandes de cette gamme ne privilégient pas vraiment l'espace disponible, puisque par exemple sa concurrente directe la BMW série 3 est aussi un peu décevante. Cependant, il faut noter que l'intérêt d'un break pour la Classe C est d'autant plus important que la version berline classique dispose d'une malle et non d'un hayon ... Dommage que les 470 litres proposés soient un petit peu juste dans certaines situations.
ESP, ABS, airbag, vitres électriques, régulateur de vitesse, ordinateur de bord, climatisation automatique, phares automatiques, rétroviseurs électriques [...] La suite des équipements >>
Modèles | Longueur | Poids moy. | Coffre |
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4.43 m | 1300 Kg | 380 L |
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4.59 m | 1500 Kg | 445 L |
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4.47 m | 1400 Kg | 440 L |
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4.6 m | 1450 Kg | 455 L |
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4.58 m | 1350 Kg | 460 L |
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4.6 m | 1450 Kg | 480 L |
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4.68 m | 1550 Kg | 410 L |
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4.59 m | 1400 Kg | 470 L |
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4.44 m | 1250 Kg | 500 L |
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4.51 m | 1250 Kg | 530 L |
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4.58 m | 1300 Kg | 560 L |
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4.52 m | 1400 Kg | 500 L |
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4.64 m | 1400 Kg | 500 L |
La longueur s'élève à 4.53 m. C'est plus court de 5 cm qu'une Primera (2002-2008) et de 6 cm par rapport à la Laguna 2 (2001-2007) mais c'est plus long de 6 cm qu'une BMW Serie 3 (1998-2005) ou même de 9 cm comparé à une Seat Toledo (1999 - 2004). A lire aussi : classement par longueur
Le volume de coffre est de 430 litres.. Cependant ce volume reste assez classique pour une berline. . C'est plus petit de 10 litres qu'une Serie 3 (1998-2005) ou encore de 15 litres par rapport à la A4 (2001-2007) mais c'est plus grand de 50 litres qu'une Alfa Romeo 156 (1997-2005) . A lire aussi : classement volume de coffre
Débutant avec un 200 CDI 116 ch, la gamme va jusqu'a un 320 CDI 225 ch soit 6 diesel(s), 6 essence(s).
Les meilleurs moteurs que nous avons retenus pour cette Classe C sont les suivants : Classe C 180 K 145 ch, Classe C 220 CDI 145 ch
Une certaine déception concerne les Classe C Classe C 180 130 ch
(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)
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