Motorisations BMW X3 (2017)

Moteurs hybride

30e Hybride 292 ch

MOTEUR hybride

6.9 litres/100km (reservoir : 65L / Autonomie ≈ 940 km)

 
0 à 100 : 6.1 s 210 km/h Couple : 420 Nm
à 1350 t/min
4 Cylindres
1998 cc
   
 

Hybride : Moteur électrique entre moteur et boîte
: rechargeable
: 45 km en 100% électrique
: 12 kWh

Cette version hybride se généralise dans la gamme BMW. A la clé un petit 2.0 litres essence associé à un moteur électrique de 113 ch, le tout jugulant jusqu'à 292 ch. En réalité, il y a 252 ch qui peuvent grimper exceptionnellement à 292 ch pendant 10 secondes : overboost.

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto Steptronic à convertisseur hydraulique)


Motricité :
    4 roue motrices


Jantes / Pneus associés :
    18 pouces
- (225/60 R 18 : Tendance au roulis)




Avis 30e Hybride 292 ch Hybride

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.



Moteurs diesel

18d 150 ch

MOTEUR diesel

6.9 litres/100km (reservoir : 65L / Autonomie ≈ 940 km)

 
0 à 100 : 9.5 s 198 km/h Couple : 350 Nm
à 1500 t/min
4 Cylindres
1995 cc
   
 

Ce moteur ne permet pas d'accéder à la transmission intégrale de par sa puissance modérée. Et si cela n'est pas optimal d'un point de vue aptitudes tout terrain, ça lui permet en revanche d'être encore plus économe.

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto Steptronic à convertisseur hydraulique)


Motricité :
    Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)


Jantes / Pneus associés :
    18 pouces
- (225/60 R 18 : Tendance au roulis)




Avis 18d 150 ch Diesel

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.


Voici quelques unes des ses concurrentes : Stelvio 2.2 diesel 150 ch, Q5 II 2.0 TDI 150 ch, Kodiaq 2.0 TDI 150 ch, XC60 D3 150 ch, 5008 2 2.0 HDI 150 ch, CX-5 II 2.2 Skyactiv-D 150 ch, Discovery Sport 2.0 eD4 150 ch.


20d 190 ch

MOTEUR diesel

7.2 litres/100km (reservoir : 65L / Autonomie ≈ 900 km)

 
0 à 100 : 8 s 213 km/h Couple : 400 Nm
à 1750 t/min
4 Cylindres
1995 cc
   
 

Avec ses prestations très intéressantes d'un point de vue cartésien, ce moteur élimine de ce fait les autres. sobre, suffisant et encore dans des tarifs digestes (enfin il faut vite le dire), c'est donc certainement celui que vous viserez. Triste époque sachant que pour moins cher on avait à l'époque des mécanique autrement plus nobles (bien que moins puissantes.

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto Steptronic à convertisseur hydraulique)


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Jantes / Pneus associés :
    18 pouces
- (225/60 R 18 : Tendance au roulis)




Avis 20d 190 ch Diesel

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.


Voici quelques unes des ses concurrentes : Discovery Sport 2.0 TD4 180 ch, DS7 Crossback 2.0 BlueHDI 180 ch, Q5 II 40 TDI 190 ch, Stelvio 2.2 diesel 180 ch, X4 20d 190 ch, Edge 2.0 TDCI 180 ch, XC60 D4 190 ch.


25d 231 ch

MOTEUR diesel

7.6 litres/100km (reservoir : 65L / Autonomie ≈ 860 km)

 
0 à 100 : 6.8 s 230 km/h Couple : 500 Nm
à 2000 t/min
4 Cylindres
1995 cc
   
 

Ce moteur a presque tout pour lui: puissance et sobriété principalement. Hélas, son agrément mécanique, bien que très correct, ne me semble pas au niveau de la somme qu'on vous réclame en échange. Bref, ce n'est décidément pas la joie en cette fin des années 2010...

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto Steptronic à convertisseur hydraulique)


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Jantes / Pneus associés :
    18 pouces
- (225/60 R 18 : Tendance au roulis)




Avis 25d 231 ch Diesel

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.


Ci-après quelques unes des ses concurrentes : F-Pace 25d 240 ch, Q5 II 45 TDI 231 ch, Kodiaq 2.0 Bi-TDI 240 ch, Discovery Sport 2.0 SD4 240 ch, XC60 D5 235 ch.


30d 265 ch

MOTEUR diesel

8.4 litres/100km (reservoir : 65L / Autonomie ≈ 770 km)

 
0 à 100 : 5.8 s 240 km/h Couple : 620 Nm
à 2000 t/min
6 Cylindres
2993 cc
   
 

C'est l'offre moteur la plus intelligente selon moi, le compromis noblesse / consommation / prix / performances est ici le meilleur. Ce n'est pas ultra émotionnel mais on a un très bel agrément mécanique dès les plus bas régime.

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto Steptronic à convertisseur hydraulique)


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Jantes / Pneus associés :
    18 pouces
- (225/60 R 18 : Tendance au roulis)




Avis 30d 265 ch Diesel

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.


Voici quelques unes des ses concurrentes : GLE Coupe 350d 258 ch, X4 30d 258 ch, Macan S 3.0 TDI 258 ch, X6 II 30d 258 ch, Range Rover Velar D275 275 ch.


40d 326 ch

MOTEUR diesel

8.7 litres/100km (reservoir : 65L / Autonomie ≈ 750 km)

 
0 à 100 : 4.9 s 250 km/h Couple : 680 Nm
à 1750 t/min
6 Cylindres
2993 cc
   
 

Concurrent du SQ5, c'est donc ici un 30d bi-turbo qui pousse le tout à 326 ch. Comme le 30d, si ça pousse ici très très fort, ça reste mécaniquement parlant assez neutre et sans grande émotion. En tout cas à ce jeu là le 40i est bien meilleur, mais avouons quand même que la consommation très réduite fait ici une jolie différence...

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto Steptronic à convertisseur hydraulique)


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Jantes / Pneus associés :
    20 pouces
- (245/45 R 20)




Avis 40d 326 ch Diesel

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.



Moteurs essence

20i 184 ch

MOTEUR essence

8.2 litres/100km (reservoir : 65L / Autonomie ≈ 790 km)

 
0 à 100 : 8.3 s 215 km/h Couple : 290 Nm
à 1350 t/min
4 Cylindres
1998 cc
   
 

Plus rageur que son homologue diesel, ce moteur s'avère toutefois assez gourmand dès qu'on utilise son plein potentiel. Il est donc silencieux, assez rageur mais il empêche d'être serein en raison d'une consommation trop importante quand on le sollicite un peu (trop).

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto Steptronic à convertisseur hydraulique)


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Jantes / Pneus associés :
    18 pouces
- (225/60 R 18 : Tendance au roulis)




Avis 20i 184 ch Essence

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.


Voici quelques unes des ses concurrentes : DS7 Crossback 1.6 Puretech 180 ch, 5008 2 1.6 Puretech 180 ch, Kodiaq 2.0 TSI 190 ch, CX-5 II 2.5 Skyactiv-G 194 ch.


30i 252 ch

MOTEUR essence

9 litres/100km (reservoir : 65L / Autonomie ≈ 720 km)

 
0 à 100 : 6.3 s 240 km/h Couple : 350 Nm
à 1450 t/min
4 Cylindres
1998 cc
   
 

Très performant et agréable, il n'atteint toutefois pas l'agrément mécanique qu'on est en droit d'espérer à ce tarif. Et quitte à être un peu déçu, autant limiter le coût en privilégiant le 20i... Ou alors quitte à vouloir se faire plaisir, autant finir de se ruiner et avoir le jouissif 40i, qui lui dépote vraiment !

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto Steptronic à convertisseur hydraulique)


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Jantes / Pneus associés :
    18 pouces
- (225/60 R 18 : Tendance au roulis)




Avis 30i 252 ch Essence

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.


Ci-après quelques exemples de concurrentes : GLC Coupe 300 245 ch, XC60 T5 250 ch, X4 28i 245 ch, Q5 II 45 TFSI 245 ch, Range Rover Velar P250 250 ch, Macan 2.0 TFSI 252 ch, F-Pace 25t 250 ch.


40i 354 ch

MOTEUR essence

10.9 litres/100km (reservoir : 65L / Autonomie ≈ 600 km)

 
0 à 100 : 4.8 s 250 km/h Couple : 500 Nm
à 1520 t/min
6 Cylindres
2998 cc
   
 

Si les autres essences sont un peu limites en terme de noblesse et d'agrément, là on franchit carrément un cap, et même si ce moteur compte un peu trop sur son turbo on a quand même droit à des régimes élevés et des claquements à l'échappement à la décélération (merci la cartographie qui injecte du carburant à ce moment là). Bien évidemment cette motorisation sera très rare en France, et il sert donc plutôt à véhiculer une image plutôt que de vraiment servir (contrairement à d'autres pays moins orientés vers la "frustration de vivre")

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto Steptronic à convertisseur hydraulique)


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Jantes / Pneus associés :
    20 pouces
- (245/45 R 20)




Avis 40i 354 ch Essence

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.


Ci-après quelques exemples de concurrentes : X4 40i 360 ch, Macan S 3.0 354 ch, Q5 II SQ5 3.0 TFSI 354 ch.


3.0 M 480 ch

MOTEUR essence

11.5 litres/100km (reservoir : 65L / Autonomie ≈ 570 km)

 
0 à 100 : 4.2 s 250 km/h Couple : 600 Nm
à 2600 t/min
6 Cylindres
2993 cc
   
 

Malgré une sonorité un peu étouffée, ce moteur pulse comme rarement... En effet, ces puissances ne sont pas courantes dans ce genre d'auto. Le poids devient toutefois conséquent en dépassant les 2 tonnes. A partir de 99 200 euros, hors malus évidemment...

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto Steptronic à convertisseur hydraulique)


Motricité :
    4 roue motrices


Jantes / Pneus associés :
    20 pouces
- (245/45 R 20)




Avis 3.0 M 480 ch Essence

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.


Voici quelques unes des ses concurrentes : GLC Coupe 63AMG 476 ch.


3.0 M Performance 510 ch

MOTEUR essence

11.5 litres/100km (reservoir : 65L / Autonomie ≈ 570 km)

 
0 à 100 : 4.1 s 250 km/h Couple : 600 Nm
à 2600 t/min
6 Cylindres
2993 cc
   
 

Comment vendre à prix d'or 30 ch ? Eh bien en faisant un pseudo Pack Competition qui vous gratifiera mais qui vous délectera de bon nombre de vos deniers.

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto Steptronic à convertisseur hydraulique)


Motricité :
    4 roue motrices


Jantes / Pneus associés :
    21 pouces
- (245/40 R 21)




Avis 3.0 M Performance 510 ch Essence

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.


Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Stelvio V6 2.9 510 ch, GLC Coupe 63AMG S 510 ch.





Mauvais Polyvalent
Limité Performant
Correct Sportif














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Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.



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