Accès rapide aux moteurs :
| Diesel | Essence |
Motorisations ALFA-ROMEO Stelvio (2017)
Moteurs diesel
2.2 diesel 150 ch
≈ 7 litres/100km (reservoir : 58L / Autonomie ≈ 830 km)
| 0 à 100 : 8.8 s | 198 km/h | Couple : 450 Nm à 1500 t/min |
4 Cylindres 2143 cc |
Le fait qu'il soit uniquement disponible en propulsion le rend plus économique que les autres dont la transmission 4X4 est majoritairement imposée. Le moteur se fait un peu entendre mais il vous offre en échange une bonne sobriété et des performances correctes.
Boîte(s) disponibles(s) :
Automatique 8 vitesses
- (boîte auto classique à convertisseur hydraulique)
Motricité :
Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)
Jantes / Pneus associés :
17 pouces
- (235/65 R 17 : Tendance au roulis)
Synthèse de vos avis sur ce moteur :
Puissance moteur et relances : 1 aime 
Fiabilité : 1 n'aime pas Simplicité mécanique : 1 n'aime pas Agrément : 1 n'aime pas Bruit moteur : 2 n'aiment pas 
Consommation du 2.2 diesel 150 : vos témoignages :
- 7.8 en été et 9.5 en hiver (la calandre ne se ferme pas et le moteur ne chauffe pas. (2.2 diesel 150 ch 11000kms 2018)
- 7 /100 (2.2 diesel 150 ch)
- 7 - 100 (2.2 diesel 150 ch Propriétaire depuis novembre 2017 , finition super ,25000 km jante de 19)
- 7.5 (2.2 diesel 150 ch Finition super)
- 7 /100 (2.2 diesel 150 ch 150CH 15000KM Année 2017 jante 18 Finition Super)
Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Ripage des pneus en manoeuvre, c'est tellement violent que je vais intenter une action en justice, problèmes électroniques divers et non résolus, vitres systématiquement bloquées par -1°c (infernal) Cuir ou assises de mauvaise qualité, plastique structuré noire ignoble,essuie glace arrière non intermittent, gps obsolète et foireux. C'est dommage, car ce serait vraiment le meilleur SUV , sans ces défauts qui fâchent. A ce demander si cette voiture à été essayée avant d'être produite! (2.2 diesel 150 ch 11000kms 2018)
[Tous les autres signalements sur Stelvio]
Statistiques fiabilité Stelvio 2.2 diesel 150 appuyées sur les 6 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 6 avis Stelvio posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.2+diesel+150")
| Casse Moteur |  Vanne EGR |
Catalyseur |
FAP |
Volant Mot. |
Embrayage |
| 0/6 | 0/6 | 0/6 | 0/6 | 0/6 | 0/6 |
| Injection |
Turbo |
Echangeur | Boîte de Vitesses |
Cardan | Différentiel |
| 0/6 | 0/6 | 0/6 | 0/6 | 0/6 | 0/6 |
| Joint de Culasse |
Conso. Huile |
Damper |
Distribution |
Alternateur |
Allumage |
| 0/6 | 0/6 | 0/6 | 1/6 | 0/6 | 0/6 |
| Démarreur |
Direction Ass. |
Pompe à Eau |
Pompe à carburant |
Pompe à huile |
| 0/6 | 0/6 | 1/6 | 0/6 | 0/6 |
| Climatisation |
Electronique | Sondes |
Lève vitre |
Radio/CD | Bruits parasites |
| 0/6 | 2/6 | 0/6 | 0/6 | 0/6 | 0/6 |
| Vibrations | Usure prématurée des pneus |
Suspensions / Amort. |
Roulements |
| 0/6 | 2/6 | 0/6 | 0/6 |
| Etrier |
Servofrein | Essieu |
SilentBloc | Rotule |
| 0/6 | 0/6 | 0/6 | 0/6 | 0/6 |
| ABS |
ESP |
Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 0/6 | 0/6 | 0/6 | 0/6 | 0/6 |
Avis 2.2 diesel 150 ch Diesel
2.2 diesel 150 ch 11000kms 2018 (2582/6
)
/0)
/0)
/0)
Voici quelques exemples de concurrentes : 
X3 18d 150 ch, 
Discovery Sport 2.0 eD4 150 ch, 
Q5 II 2.0 TDI 150 ch, 
5008 2 2.0 HDI 150 ch, 
XC60 D3 150 ch, 
CX-5 II 2.2 Skyactiv-D 150 ch, 
Kodiaq 2.0 TDI 150 ch.
2.2 diesel 160 ch
≈ litres/100km (reservoir : 58L / Autonomie ≈ 0 km)
| 0 à 100 : 8.8 s | 198 km/h | Couple : 450 Nm à 1750 t/min |
4 Cylindres 2143 cc |
Uniquement proposé en propulsion et automatique, c'est la simple évolution du 150 ch qui est donc ici remplacé. Les performances sont très honnêtes malgré le fait qu'on puisse penser l'inverse.
Boîte(s) disponibles(s) :
Automatique 8 vitesses
- (boîte auto classique à convertisseur hydraulique)
Motricité :
Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)
Jantes / Pneus associés :
17 pouces
- (235/65 R 17 : Tendance au roulis)
Avis 2.2 diesel 160 ch Diesel
Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.
Ci-après quelques exemples de concurrentes : 5008 2 2.0 HDI 150 ch, 
GLC 220d 170 ch, Q5 II 2.0 TDI 150 ch, Kodiaq 2.0 TDI 150 ch, CX-5 II 2.2 Skyactiv-D 150 ch, GLC Coupe 220d 170 ch, X3 18d 150 ch.
2.2 diesel 180 ch
≈ 7 litres/100km (reservoir : 58L / Autonomie ≈ 830 km)
| 0 à 100 : 7.6 s | 210 km/h | Couple : 450 Nm à 1750 t/min |
4 Cylindres 2143 cc |
A la fois disponible en 4X2 et 4X4, c'est bien en 4X2 qu'il se révèle le plus à l'aise. Il reste un bon choix parmi toutes les motorisations proposées car c'est justement celui qui s'offre tous les compromis.
Boîte(s) disponibles(s) :
Automatique 8 vitesses
- (boîte auto classique à convertisseur hydraulique)
Motricité :
4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)
Jantes / Pneus associés :
17 pouces
- (235/65 R 17 : Tendance au roulis)
Synthèse de vos avis sur ce moteur :
Puissance moteur et relances : 1 aime Fiabilité : 1 n'aime pas Agrément : 1 n'aime pas Consommation : 3 aiment 1 n'aime pas Bruit moteur : 1 n'aime pas Consommation du 2.2 diesel 180 : vos témoignages :
- 7.5 L/100 en restant calme. Pour des reprises efficaces (conduite sportive pour le plaisir) avec son moteur la voiture peut nous coller au dossier mais la conso. va également monter en flèche (c'est normal. un SUV de cette catégorie consomme plus qu'une Panda). (2.2 diesel 180 ch BV AUTO, 1500kms, 2018, jantes 18p good year, ling, fini lasso, jantes luxueuses)
- 6.5 à 135kmh sur autoroute 7.5 en mixte (2.2 diesel 180 ch boite auto 12000km année 2018)
- 7.2 litres avec conduite montagne (2.2 diesel 180 ch boite at8 9500km mars 2018 19P sport édition non Q4)
- 7.2 (2.2 diesel 180 ch Boîte auto 6500 km 2018. 18 pouces. Lusso)
- 6.3 l /100km (2.2 diesel 180 ch 1000km super 180 at8 2018)
- 7.1 litres/100km (2.2 diesel 180 ch 17000 kms-décembre 2017-19 pouces_ full options-)
- 6.7 litres/100km (2.2 diesel 180 ch 3500 km)
Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Gros inconvénient le ripage des roues comme j'explique dans les défauts, le concessionnaire dit que c'est normal! Es ce que ce pb provient des pneus run flat, de la marque des pneus ou d'autre chose surtout que le rayaon de braquage est plutôt réduit, la seule solution que j'ai trouvé est de ne pas maintenir le braquage à fond en forçant sur le volant mais en le libérant un tout petit ce qui évite le ripage et le bruit en changeant peu de chose aux man½uvres. Pour moi pneus GOOD YEAR 18 pouces.
Un bruit métallique au niveau du moyeu de roue avant droit survenu en roulant au pas. Ce problème intermittent reste à régler, j'ai remarqué cela hier et je ne suis pas encore allé chez le concessionnaire. (2.2 diesel 180 ch BV AUTO, 1500kms, 2018, jantes 18p good year, ling, fini lasso, jantes luxueuses)
[Tous les autres signalements sur Stelvio]
Statistiques fiabilité Stelvio 2.2 diesel 180 appuyées sur les 8 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 8 avis Stelvio posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.2+diesel+180")
| Casse Moteur | Vanne EGR |
Catalyseur |
FAP |
Volant Mot. |
Embrayage |
| 0/8 | 0/8 | 0/8 | 0/8 | 0/8 | 0/8 |
| Injection |
Turbo |
Echangeur | Boîte de Vitesses |
Cardan | Différentiel |
| 0/8 | 0/8 | 0/8 | 0/8 | 0/8 | 0/8 |
| Joint de Culasse |
Conso. Huile |
Damper |
Distribution |
Alternateur |
Allumage |
| 0/8 | 0/8 | 0/8 | 0/8 | 0/8 | 0/8 |
| Démarreur |
Direction Ass. |
Pompe à Eau |
Pompe à carburant |
Pompe à huile |
| 0/8 | 0/8 | 0/8 | 0/8 | 0/8 |
| Climatisation |
Electronique | Sondes |
Lève vitre |
Radio/CD | Bruits parasites |
| 1/8 | 0/8 | 0/8 | 0/8 | 0/8 | 1/8 |
| Vibrations | Usure prématurée des pneus |
Suspensions / Amort. |
Roulements |
| 0/8 | 0/8 | 0/8 | 0/8 |
| Etrier |
Servofrein | Essieu |
SilentBloc | Rotule |
| 0/8 | 0/8 | 0/8 | 0/8 | 0/8 |
| ABS |
ESP |
Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 1/8 | 0/8 | 0/8 | 0/8 | 0/8 |
Avis 2.2 diesel 180 ch Diesel
/0)
/0)
Ci-après quelques exemples de concurrentes : 5008 2 2.0 HDI 180 ch, 
X-Trail 2 2.0 dCi 177 ch, X3 20d 190 ch, 
Edge 2.0 TDCI 180 ch, 
Koleos II 2.0 dCi 175 ch, 
F-Pace 20d 180 ch, XC60 D4 190 ch.
2.2 diesel 190 ch
≈ litres/100km (reservoir : 58L / Autonomie ≈ 0 km)
| 0 à 100 : 7.6 s | 210 km/h | Couple : 450 Nm à 1750 t/min |
4 Cylindres 2143 cc |
Un choix qui se fait généralement par élimination. Notez quand même que le 160 ch fait à peine moins bien.
Boîte(s) disponibles(s) :
Automatique 8 vitesses
- (boîte auto classique à convertisseur hydraulique)
Motricité :
4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
Jantes / Pneus associés :
17 pouces
- (235/65 R 17 : Tendance au roulis)
Avis 2.2 diesel 190 ch Diesel
Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.
Voici quelques unes des ses concurrentes : Discovery Sport 2.0 TD4 180 ch, 
C5 Aircross 2.0 BlueHDI 180 ch, X3 20d 190 ch, 5008 2 2.0 HDI 180 ch, Q5 II 40 TDI 190 ch, Edge 2.0 TDCI 180 ch, Kodiaq 2.0 TDI 190 ch.
2.2 diesel 210 ch
≈ 7.4 litres/100km (reservoir : 58L / Autonomie ≈ 780 km)
| 0 à 100 : 6.6 s | 215 km/h | Couple : 470 Nm à 1750 t/min |
4 Cylindres 2143 cc |
Performant et sobre, seul son bruit un peu agricole n'est pas très emballant.
Boîte(s) disponibles(s) :
Automatique 8 vitesses
- (boîte auto classique à convertisseur hydraulique)
Motricité :
4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
Jantes / Pneus associés :
17 pouces
- (235/65 R 17 : Tendance au roulis)
Synthèse de vos avis sur ce moteur :
Puissance moteur et relances : 3 aiment 1 n'aime pas Couple moteur : 1 aime Fiabilité : 2 n'aiment pas Agrément : 7 aiment 2 n'aiment pas Consommation : 5 aiment 1 n'aime pas Autonomie : 1 n'aime pas Bruit moteur : 1 aime 2 n'aiment pas Consommation du 2.2 diesel 210 : vos témoignages :
- environ 10 litres/100km de GO+ avec le pied lourd (2.2 diesel 210 ch Q4 AT8, 9500km, juillet 2018, 19 pouces, lusso cuir)
- 6.8 litres (2.2 diesel 210 ch achat neuf: 07/2018 - Bte auto - 15.000 km - toit ouvrant - sellerie cuir - jantes 19 pouces -)
- 9 litres (2.2 diesel 210 ch 21800 km , 2018 Lusso)
- 8-9 (2.2 diesel 210 ch AT8 Q4 sport edition)
- 8 litres (2.2 diesel 210 ch Alfa Romeo Stelvio édition sport 2 L 210 chevaux boîte auto)
- 7 (2.2 diesel 210 ch)
- 7.7 l/100 km (2.2 diesel 210 ch 10000 km, année 2018, jantes 19'')
- 6.8 depuis le 80/h (2.2 diesel 210 ch)
- 7.2 (2.2 diesel 210 ch Modèle Executive - décembre 2017 - 13'000km - jantes 19)
- 7 litres (2.2 diesel 210 ch Lusso 2018)
- 7 a 10 suivant le type de conduite et route (2.2 diesel 210 ch Lusso,18000Km)
- 8.00 litres/100km (2.2 diesel 210 ch 22800KM 10/2017 jante competizione Lusso)
- Idem BMW 2 litres berline (2.2 diesel 210 ch BA, 3000, 2018, SPORT EDITION)
- 7.2 litres/100km sélecteur en mode "normal" (2.2 diesel 210 ch - Octobre 2017 - 5000 KM BVA8 ZF)
Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Un rappel en juin 2019 pour corriger le dysfonctionnement du cruise control, puis une panne totale le 2 juin sur l'aire d'Orléans après 400 km sous la pluie. Service assistance Alfa assez efficace, mais nul au plan relationnel (jamais le même interlocuteur, plusieurs services intervenants) véhicule de location fourni (C3 Aircross) sans rapport avec le Stelvio, le dépanneur d'autoroute ne savait pas débloquer le véhicule (une procédure d'urgence attachée au manuel serait indispensable), la concession Alfa d'Orléans a mis presque un mois pour réparer une soi-disant prise électrique et un démarreur en court circuit à cause de la pluie, et ceci aprés moult interventions de ma part auprès du service client alfa et une lettre recommandée à la direction Alfa France qui a fini par envoyer un technicien à Orléans. Dans mon bras de fer avec Alfa assistance, j'ai fini par obtenir que mon véhicule soit ramené chez moi et que le transporteur ramène le véhicule de location à Orléans. Seul point positif, je n'ai pas dépensé un Euro. Bien évidemment mon véhicule bénéficie d'une extension de garantie à 5 ans. Et tout ça sans un seul écrit d'aucune sorte d'Alfa Romeo ! (2.2 diesel 210 ch Q4 AT8, 9500km, juillet 2018, 19 pouces, lusso cuir)
[Tous les autres signalements sur Stelvio]
Statistiques fiabilité Stelvio 2.2 diesel 210 appuyées sur les 16 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 16 avis Stelvio posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.2+diesel+210")
| Casse Moteur | Vanne EGR |
Catalyseur |
FAP |
Volant Mot. |
Embrayage |
| 0/16 | 0/16 | 0/16 | 0/16 | 0/16 | 0/16 |
| Injection |
Turbo |
Echangeur | Boîte de Vitesses |
Cardan | Différentiel |
| 0/16 | 0/16 | 0/16 | 0/16 | 0/16 | 0/16 |
| Joint de Culasse |
Conso. Huile |
Damper |
Distribution |
Alternateur |
Allumage |
| 0/16 | 0/16 | 0/16 | 0/16 | 0/16 | 0/16 |
| Démarreur |
Direction Ass. |
Pompe à Eau |
Pompe à carburant |
Pompe à huile |
| 1/16 | 0/16 | 0/16 | 0/16 | 0/16 |
| Climatisation |
Electronique | Sondes |
Lève vitre |
Radio/CD | Bruits parasites |
| 0/16 | 3/16 | 0/16 | 0/16 | 0/16 | 1/16 |
| Vibrations | Usure prématurée des pneus |
Suspensions / Amort. |
Roulements |
| 1/16 | 1/16 | 0/16 | 0/16 |
| Etrier |
Servofrein | Essieu |
SilentBloc | Rotule |
| 0/16 | 0/16 | 0/16 | 0/16 | 0/16 |
| ABS |
ESP |
Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 0/16 | 0/16 | 0/16 | 1/16 | 0/16 |
Avis 2.2 diesel 210 ch Diesel
/0)
/0)
/0)
/0)
/0)
Ci-après certaines des ses concurrentes : GLC 250d 204 ch, Edge 2.0 TDCI 210 ch, GLE 250d 204 ch.
Moteurs essence
2.0 200 ch
≈ 8.5 litres/100km (reservoir : 58L / Autonomie ≈ 680 km)
| 0 à 100 : 7.2 s | 215 km/h | Couple : 330 Nm à 1750 t/min |
4 Cylindres 1995 cc |
Malgré que ce soit l'entrée de gamme côté essence, ce moteur constitue malgré tout un niveau de gamme plutôt élevé qui impose alors la transmission intégrale
Boîte(s) disponibles(s) :
Automatique 8 vitesses
- (boîte auto classique à convertisseur hydraulique)
Motricité :
4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
Jantes / Pneus associés :
17 pouces
- (235/65 R 17 : Tendance au roulis)
Synthèse de vos avis sur ce moteur :
Puissance moteur et relances : 1 aime Consommation : 1 n'aime pas Consommation du 2.0 200 : vos témoignages :
- 10 à 12 L/100 km (2.0 200 ch)
- 10 / 100 (2.0 200 ch 8500km, 2017, sport édition suréquipé, 19 pouces, pack sport cuir)
- 8 - 9 l (2.0 200 ch 2000 km, jantes 19 pouces BVA8)
- 8 litres/100km (2.0 200 ch Super options sport BVA8)
Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Avancement du siège conducteur en défaut mais prise en charge sous garantie.18 (2.0 200 ch)
[Tous les autres signalements sur Stelvio]
Statistiques fiabilité Stelvio 2.0 200 appuyées sur les 5 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 5 avis Stelvio posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+200")
| Casse Moteur | Vanne EGR |
Catalyseur |
FAP |
Volant Mot. |
Embrayage |
| 0/5 | 0/5 | 0/5 | 0/5 | 0/5 | 0/5 |
| Injection |
Turbo |
Echangeur | Boîte de Vitesses |
Cardan | Différentiel |
| 0/5 | 0/5 | 0/5 | 0/5 | 0/5 | 0/5 |
| Joint de Culasse |
Conso. Huile |
Damper |
Distribution |
Alternateur |
Allumage |
| 0/5 | 0/5 | 0/5 | 0/5 | 0/5 | 0/5 |
| Démarreur |
Direction Ass. |
Pompe à Eau |
Pompe à carburant |
Pompe à huile |
| 0/5 | 0/5 | 0/5 | 0/5 | 0/5 |
| Climatisation |
Electronique | Sondes |
Lève vitre |
Radio/CD | Bruits parasites |
| 0/5 | 0/5 | 0/5 | 0/5 | 0/5 | 0/5 |
| Vibrations | Usure prématurée des pneus |
Suspensions / Amort. |
Roulements |
| 0/5 | 0/5 | 0/5 | 0/5 |
| Etrier |
Servofrein | Essieu |
SilentBloc | Rotule |
| 0/5 | 0/5 | 0/5 | 0/5 | 0/5 |
| ABS |
ESP |
Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 0/5 | 0/5 | 0/5 | 0/5 | 0/5 |
Avis 2.0 200 ch Essence
/0)
Ci-après certaines des ses concurrentes : CX-5 II 2.5 Skyactiv-G 194 ch, Kodiaq 2.0 TSI 190 ch.
2.0 280 ch
≈ 9.1 litres/100km (reservoir : 58L / Autonomie ≈ 640 km)
| 0 à 100 : 5.7 s | 230 km/h | Couple : 400 Nm à 2250 t/min |
4 Cylindres 1995 cc |
Performant mais pas très chantant, ce moteur a toutefois le mérite de bien bousculer le Stelvio, dont le châssis est parfaitement cohérent avec ce type de puissance.
Boîte(s) disponibles(s) :
Automatique 8 vitesses
- (boîte auto classique à convertisseur hydraulique)
Motricité :
4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
Jantes / Pneus associés :
18 pouces
- (235/60 R 18 : Tendance au roulis)
Synthèse de vos avis sur ce moteur :
Puissance moteur et relances : 2 aiment Fiabilité : 1 aime 1 n'aime pas Agrément : 3 aiment 1 n'aime pas Consommation : 1 aime 3 n'aiment pas Consommation du 2.0 280 : vos témoignages :
- 12 litres (2.0 280 ch 2018 first edition 12000)
- 9.8 L (2.0 280 ch Sport Édition)
- 9.7 moyenne conduite tranquille (2.0 280 ch 13000km sport)
- 11 litres au 100 en mode neutre voir plus si conduite sportive en mode dynamique (2.0 280 ch Sport édition 2018 35000 km)
- 12 .5 (2.0 280 ch Stelvio first eddition280)
- 9 /100 (2.0 280 ch BOITE AUTO-8, 4000Km, 2018, jantes 20', First edition)
- 11 l (2.0 280 ch First edition 5000km)
- 7.5 nice biarritz alker retour.8 .5 avec 1/3 de montagne.2 /3 zutoroute. et>10 en doublant toutes les allemandes rencontrées (2.0 280 ch)
- 12 /100 (2.0 280 ch)
- environ 9 à 10 l (2.0 280 ch finition first edition jantes 20)
- dans le norme pour la puissance du moteur (2.0 280 ch 3000km année 12/2017 jantes 19 pouces Finition sport édition)
- 9.5 litres/100km (2.0 280 ch Finition fisrt Edition de Mars 2017)
Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Bug général électronique plusieurs passages et retour du bug aléatoire. Suite à mise a jour plus de radar de recul. (2.0 280 ch 2018 first edition 12000)
[Tous les autres signalements sur Stelvio]
Statistiques fiabilité Stelvio 2.0 280 appuyées sur les 12 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 12 avis Stelvio posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+280")
| Casse Moteur | Vanne EGR |
Catalyseur |
FAP |
Volant Mot. |
Embrayage |
| 0/12 | 0/12 | 0/12 | 0/12 | 0/12 | 0/12 |
| Injection |
Turbo |
Echangeur | Boîte de Vitesses |
Cardan | Différentiel |
| 0/12 | 0/12 | 0/12 | 0/12 | 0/12 | 0/12 |
| Joint de Culasse |
Conso. Huile |
Damper |
Distribution |
Alternateur |
Allumage |
| 0/12 | 0/12 | 0/12 | 0/12 | 0/12 | 0/12 |
| Démarreur |
Direction Ass. |
Pompe à Eau |
Pompe à carburant |
Pompe à huile |
| 0/12 | 0/12 | 0/12 | 0/12 | 0/12 |
| Climatisation |
Electronique | Sondes |
Lève vitre |
Radio/CD | Bruits parasites |
| 0/12 | 2/12 | 0/12 | 0/12 | 0/12 | 0/12 |
| Vibrations | Usure prématurée des pneus |
Suspensions / Amort. |
Roulements |
| 0/12 | 0/12 | 0/12 | 0/12 |
| Etrier |
Servofrein | Essieu |
SilentBloc | Rotule |
| 0/12 | 0/12 | 0/12 | 0/12 | 0/12 |
| ABS |
ESP |
Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 0/12 | 0/12 | 0/12 | 0/12 | 0/12 |
Avis 2.0 280 ch Essence
/0)
/1)
/0)
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Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Discovery Sport 2.0 Si4 290 ch.
V6 2.9/V6 Quadrifoglio 510 ch
≈ 12 litres/100km (reservoir : 58L / Autonomie ≈ 480 km)
| 0 à 100 : 3.8 s | 283 km/h | Couple : 600 Nm à 2500 t/min |
6 Cylindres 2891 cc |
Moteur d'exception par ses performances, il est en revanche pénalisé par sa modernité... En effet, la suralimentation rend ce bloc trop aseptisé. En revanche son origine Ferrari le rend particulièrement prestigieux.
Boîte(s) disponibles(s) :
Automatique 8 vitesses
- (boîte auto classique à convertisseur hydraulique)
Motricité :
4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
Jantes / Pneus associés :
20 pouces
- (255/45 R 20 : Conso non négligeable)
Consommation du 2.9 510 : vos témoignages :
- 14 litres (V6 2.9 / V6 Quadrifoglio 510 ch 58000KLMS MAI 2018)
Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : DEUX MOTEURS 3 DIRECTIONS ETC (V6 2.9 / V6 Quadrifoglio 510 ch 58000KLMS MAI 2018)
[Tous les autres signalements sur Stelvio]
Statistiques fiabilité Stelvio V6 2.9 510 appuyées sur les 1 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 1 avis Stelvio posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "V6+2.9+510")
| Casse Moteur | Vanne EGR |
Catalyseur |
FAP |
Volant Mot. |
Embrayage |
| 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 |
| Injection |
Turbo |
Echangeur | Boîte de Vitesses |
Cardan | Différentiel |
| 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 |
| Joint de Culasse |
Conso. Huile |
Damper |
Distribution |
Alternateur |
Allumage |
| 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 |
| Démarreur |
Direction Ass. |
Pompe à Eau |
Pompe à carburant |
Pompe à huile |
| 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 |
| Climatisation |
Electronique | Sondes |
Lève vitre |
Radio/CD | Bruits parasites |
| 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 |
| Vibrations | Usure prématurée des pneus |
Suspensions / Amort. |
Roulements |
| 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 |
| Etrier |
Servofrein | Essieu |
SilentBloc | Rotule |
| 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 |
| ABS |
ESP |
Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 |
Avis V6 2.9 510 ch Essence
Ci-après certaines des ses concurrentes : GLC Coupe 63AMG S 510 ch.
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NEWS Alfa Romeo
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