Vie à bord C4 Aircross (2012-2017)


Habitable ? Et le coffre ?

Commençons par l'un des aspects qui intéressera plus d'un client, à savoir les aspects pratiques et en particulier l'espace disponible à bord. En ce qui concerne l'habitabilité aux places arrière, il est difficile de trancher tellement les cotes restent correctes sans toutefois étonner. C'est donc loin d'être mauvais avec une largeur de banquette plutôt bonne et un espace aux jambes largement acceptable. Deux adultes s'y sentiront bien, il n'y a pas de soucis avec cela. La place arrière centrale dispose d'un tunnel de transmission mais ce derniers reste tout de même assez petit.
Le coffre va de 416 litres à 442 litres sans le kit de dépannage. Si cela est loin d'être ridicule, cela reste plutôt mitigé pour la catégorie... Certaines compactes arrivant même à faire mieux (si on compare aux 416 litres).
Bref, sans être mauvais, le C4 Aircross ne provoquera pas le coup de foudre avec son espace intérieur.

Habitabilité 2ème rang :
Volume de coffre (442 L) :
Confort de suspension :
Finition / Présentation :
Places assises :
5
Empattement * :
2.67 m

* : l'empattement est un indice important sur l'habitabilité

Quelques véhicules proches :
2008 / Kadjar

Notez qu'un toit panoramique très agréable est proposé en option

Confort ?

Si on se limite à parler de la suspension, on peut dire qu'il s'en tire avec les honneurs. Même les routes très moyennes ne le déstabiliseront pas, ce C4 AirCross est une machine à dévorer les kilomètres tout en douceur. Hélas, le tableau s'assombrit à partir du moment où l'on commence à tirer sur la mécanique. En effet, le moteur a trop tendance à se faire entendre dans l'habitacle quand on monte en régime, ce qui pourra sérieusement déranger les plus sensibles.

Présentation / finition

C'est l'un des points faibles du Citroën. Si la finition à certains endroits se révèle plutôt très correcte (notamment les matériaux de la planche de bord), d'autres choses viennent en revanche anéantir la qualité perçue. Tout d'abord, le plaquage plastique de la console centrale est pour moi affreux, et ce n'est pas les paillettes intégrées dans la masse qui me feront changer d'avis. Par dessus cela, les contreportes font un peu de peine (en notant qu'il n'y a pas de rétro éclairage pour les boutons des vitres électriques, pas top la nuit) à voir et la présentation arriverait même à rendre triste un Clown. Bref, sans être la grosse cata, cet AirCross ira à ceux qui se fichent un peu de toutes ces choses futiles (et ils sont nombreux semble-t-il).


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Synthèse de vos avis sur la vie à bord

Confort global : 26 aiment 6 n'aiment pas

Confort des sièges : 4 aiment

Insonorisation et bruit perçu : 2 aiment 18 n'aiment pas

Bruit d'air : 1 n'aime pas

Bruits parasites : 2 n'aiment pas

Finition / qualité des plastiques : 3 aiment 12 n'aiment pas

Sensibilité plastique : 2 n'aiment pas

Présentation intérieure : 1 aime

Luminosité : 1 aime

Qualité son/autoradio : 2 aiment 1 n'aime pas

Position de conduite : 1 aime

Volume de coffre : 5 aiment 1 n'aime pas

Volume du réservoir : 1 n'aime pas

Nombre de rangements : 2 n'aiment pas

Roue de secours : 1 n'aime pas



 
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Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

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Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

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Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.



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