Renault Kadjar 1.2 TCE 130 ch 2016
0
8/20

Tous les autres avis ICI

Avis Renault Kadjar 1.2 TCE 130 ch Année 2016, 20000km, boîte auto

8/20


Posté le : 2018-07-20 15:55:52
Utilisation du véhicule : 100% ville

Qualités : -position de conduite
-rapport habitabilité / encombrement
-Intérieur sympa ( ne pas s'attendre à du premium non plus)

Défauts : -moteur manquant de pêche (mais on savait que ce ne serait pas une foudre de guerre)
-R-link (changement de stations de radios aléatoires notamment ,mais ce n'est pas si grave)... par contre...

-Embrayage HS au bout de quelques mois
-Problèmes de boîte de vitesse récurrents
-Problèmes circuit refroidissement..

Consommation moyenne : 11 L/100km ( mais quasi exclusivement en ville)

Problèmes rencontrés : Ce Kadjar n'est pas notre première Renault ,ayant notamment possédé un Scenic, une Captur et une Laguna estate 4 control ( géniale ) n'ayant posé aucun problèmes.

Ce Kadjar est un véhicule pro, amené à faire beaucoup de ville avec des arrêts fréquents ( ce qui peut expliquer la conso ), d'où le choix de la boite auto.
Le choix du Kadjar s'explique par le souhait d'avoir une position de conduite surélevée pour la ville, et d'avoir aussi de la place pour emmener la famille en vacances ou en week end...

Au final ce véhicule n'a fait que de la ville, car nous n'avons jamais testé de grands trajets avec, cela fait 21 mois que nous l'avons, il a déjà passé 4 mois au garage. ( il y est d'ailleurs actuellement, après y avoir passé 5 jours début juillet...)

Dès le départ, nous avons trouvé le comportement de la boîte anormal, avec la nécessité d'accélérer très très doucement pour ne pas avoir d'à coups, la boîte et l'embrayage on donc été changés au bout de 6 mois... (ce qui a réglé le pb)

L'été dernier, s'affiche une température moteur au max avec un voyant rouge et STOP affichés sur le tableau de bord.
Après ouverture du capot, on constate que le collier du flexible reliant le radiateur au réservoir de liquide de refroidissement a sauté, et que le liquide s'écoule partout sauf là où il doit...
Réparation + courrier avec AR à Renault, en prévision d'autres problèmes qui découleraient...

Le véhicule aura passé 1mois et demi au garage l'été 2017...

Depuis un an, pas une semaine sans un voyant orange et un message nous indiquant tel ou tel organe à vérifier... ( qui en général s'efface au redémarrage)

Depuis le retour des grosses chaleurs, fréquemment la température moteur indiquée était au Max avec un voyant rouge au démarrage , mais tout revenait à la normale dans la minute.
C'est ce qui a valu un nième passage au garage début du mois...

Dans les 10 jours suivant la sortie du garage, par deux fois j'ai eu besoin de puissance pour m'insérer dans la circulation ( genre pied au plancher), par deux fois le véhicule a vibré, le rapport supérieur ne passant qu'avec un temps de latence de 5 secondes environ ( suffisant pour me retrouver avec 1 ou 2 véhicule collés au pare choc) et ce jusqu'à arrêt complet et redémarrage moteur.
Du coup on se contentait d'accélérer tout doux en restant derrière les PL temps qu'il n'y avait pas l'espace nécessaire à l'arrière pour dégager...

La voiture est donc à nouveau au garage, pour une durée indéterminée, comme dit précédemment, nous ne l'avons jamais utilisée pour de grands trajets, préférant utiliser notre autre véhicule( d'une autre marque) , plus compact ,mais qui pour le moment n'a jamais eu de soucis.
Un problème chasse l'autre, et pour le moment nous sommes très insatisfaits de la gestion de notre cas par la concession, aussi bien dans l'aspect technique que dans le relationnel ( je ne rentrerai pas dans les détails ce serai trop long, et pourtant on est patients )...

Il est probable que ce sera notre dernière Renault, après plus de 8 ans de fidélité à la marque.

Note : 8/20


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par DH - (2018-09-18 15:28:13) : Je reviens mettre à jour cet avis et y apporter une correction:
    - à l’été 2017, l’embrayage avait effectivement été changé, mais la boîte avait simplement fait l’objet d’une dépose/vérification/repose, c’est donc avec la boîte d’origine que nous avons connu les problères cités pour l’été 2018.

    - concernant ce nouveau problème de boîte, le premier passage au garage ( cf : fin de mon avis) n’a pas permis à notre chère concession de détecter le moindre problème.
    Entre temps nous avons décidé de nous séparer du kadjar via reprise chez une marque concurrente (en étant honnêtes sur les soucis rencontrés), 1 an avant fin de la LOA, effrayés par la fin de garantie approchant (10/2018) et fatigués des problèmes à répétition et de leur prise en charge plus que légère en concession.
    Et le lendemain de la signature, que nous est il arrivé ?
    Et bien en roulant à vitesse de croisière sur une voie à 50: vibrations, difficultés pour la boîte à passer les rapports... etc... bref rebelotte et passage immédiat chez Renault avec cette fois ci petage de câble en règle...
    Cette fois ci, ils ont daigné changer enfin la boîte de vitesse et depuis, ça a l’air de fonctionner...
    Sinon à la sortie de cette réparation, nous nous sommes rendus compte qu’il y avait du jeu dans les passages de roues avant. Ceux ci avait sûrement été manipulés lors de ce passage en atelier, et le personnel de la concession s’est bien gardé de nous dire qu’il avait cassé quelques clips dans l’affaire ( après tout, nous n’etions plus à une quenelle près...), mais le problème a été réglé depuis ( j’espère qu’ils sont meilleurs en collage de passage de roue qu’en diagnostic mécanique...)
    Sinon nous rendons la voiture jeudi chez une marque concurrente, et comme cela faisait une semaine que tout semblait aller mieux, cet après-midi est apparu un message « détecteur d’angle mort à contrôler », puis après coupure moteur et redémarrage : « aide au stationnement à contrôler »...

    Vivement jeudi!
    Dès vendredi, un nouveau courrier sera envoyé à Renault France pour leur dire tout le bien que l’on pense de leur concession ( tirer le mauvais numéro, ça arrive, mais c’est dans la gestion de ce genre de cas qu’on est sensé voir le sérieux et le professionnalisme de la marque...), à laquelle nous ferons là pub qu’elle mérite...
  • Par Admin - ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-04-02 15:45:52) : Merci à vous pour cette mise à jour mais vous aviez la possibilité de modifier directement votre avis via le lien qui vous a été fourni lors de sa validation.

(Votre post sera visible sous le commentaire. Rafraichir la page si vous ne le voyez pas)

Autres avis 1.2 TCE 130 ch Essence

06/20
1.2 TCE 130 ch (1863/1)


Vous possédez ou avez possédé une RENAULT Kadjar

Partagez avec les autres l'expérience (qualités, défauts, fiabilité, frais...) que vous avez eu avec votre RENAULT Kadjar. Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule. Merci à tous pour votre participation !
(Plus votre avis est complet plus il est haut placé)

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Rendez-vous un peu plus bas pour vous aider.


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésime, batterie kWh si électrique etc. Ces détails comptent beaucoup et permettent de mieux décrire votre véhicule)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, la limite en nombre de caractères est élevée
Merci à tous les altruistes qui prennent le temps d'entrer dans les détails !

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) :
Dans votre commentaire n'hésitez pas à faire en plus la comparaison de votre Kadjar avec d'autres modèles que vous avez possédés. Information qui est souvent riche d'enseignements.



E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) :




Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.



NEWS Renault

Devenez testeur en jugeant votre auto !

Infos Renault

Choisir une voiture

Fiabilité / Entretien

Culture auto

Divers

Avis auto

Outils pratiques

 

© CopyRights Fiches-auto.fr 2019. Tous droits de reproductions réservés.


>> Nous contacter - Mentions légales
Fiches-auto.fr : Conseils et infos pour l'achat et la vente de voitures d'occasion. Fiches auto, essais, tests (fiabilité, consommation, les plus, les moins)