Avis Bmw Serie 3 330d 231 ch 137000
Fiches SERIE 3 
Posté le : 2015-03-20 20:14:47
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : bonne qualité de finition, moteur puissant, très confortable, belle sonorité, véhicule silencieux sur long trajet.
Défauts : consommation de carburant en boîte auto
Consommation moyenne : 9,7 litres/100km
Problèmes rencontrés : Vanne EGR, démarreur, bruit de plastique avec la clim
Note : 17/20
Prix assurance : 550 euros/an (Assureur : Matmut ) (type de contrat : tiers collision ) (Bonus/Malus : 50% + 35% matmut)
La BMW 330 D est une voiture fiable et confortable Son moteur est coupleux et très agréable. Il est puissant pour se faire plaisir, et sa sonorité est enchanteuse.En boîte automatique, la consommation est assez élevée (par rapport à la boîte manuelle), ce qui tout à fait normal avec cette technologie de boîte assez ancienne mais largement fiabilisée.
Sur long trajet, elle est plutôt bien insonorisée, les bruits extérieurs sont bien couverts. Côté assise, elle est très agréable et ne fatigue pas. Ayant possédé une 330 D e46, le niveau de confort est en progrès. La boîte automatique est très agréable, malgré que celle ci soit un peu lente en mode sport.
Entretien :
-Il est important néanmoins, de faire un remplacement de l'huile de boîte + filtre tous les 100 000kms (environ 600 € dans un petit garage spécialisé car il y a une procédure très spécifique pour la vidange de la boîte automatique)
-En ce qui concerne la vidange moteur, rapprochez vos intervalles à 15 000 kms, en utilisant une huile de qualité (Castrol 0w30 préconisé BMW)
Pannes :
-En ce qui concerne la vanne EGR, j'ai procédé à son nettoyage en la démontant (simple à réaliser en 2 heures) et le convertisseur EGR (80 €) a été remplacé.
-Pour le démarreur : ce moteur, il y a souvent de petites fuites au niveau de l'admission et l'huile tombe sur le démarreur endommage les charbons du démarreur. Pour ma part, j'ai remplacé les charbons (55€) et le mécanicien à déposé une pate à joint pour étanchéifié l'ensemble du démarreur.
En résumé c'est un trés bon véhicule, qui ne nécessite pas des coups d'entretiens/réparations élevés si le moteur est mené correctement. Notamment le temps de chauffe et le temps de refroidissement (1 minute) après avoir solicité fortement le turbo
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