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320i 150 ch 205000 kms, boite 6 vitesses manuelles, moteur 2 litres essence. (2021-01-14 22:29:50)
Qualités : Moteur agréable, boite précise, volume intérieur important et surtout très confortable (je fais 1,93m). J’ai fait de longs trajets France Suède Espagne et donc pu juger du confort. Qualité irréprochable. Tenue de route très appréciable sur les petites routes de montagne. Look qui vieillit bien. La peinture noire est de très bonne qualité car malgré ses 15 ans elle reste sexy en sortant de la douche.
Défauts : Le véhicule est long avec une visibilité qui n’est pas au top. Consomme un peu d’huile mais il parait que c’est normal. Niveau d’huile controlable en conduisant donc pas de stress.
Consommation moyenne : 7 litres sur autoroute et 8,3 litres en montagne (j’nabite et travail dans les Pyrénées).
Problèmes rencontrés : Changement des roulements et des amortisseurs des 4 roues à 150 000 kms. A 205 000 kms fuite du joint de support de filtre à huile. Le verrouillage de porte coté chauffeur est H.S donc je ferme manuellement.
Note : 17/20
Prix assurance : 650 euros/an (Assureur : Axa) (type de contrat : Tout risques) (Bonus/Malus : Bonus max)
BMW 320i touring E91 de 2006 achetée en d’occasion en Suède en 2011 avec 77000 kms. A ce jour janvier 2021, je totalise 205000kms. Je suis très satisfait de ma BMW qui au total ne m’a pas coûté cher en entretient. Avant cette voiture j’avais eu plusieurs Volvo et je peux dire qu’au niveau fiabilité et confort je n’ai pas perdu au change. En revanche j’ai gagné en consommation car Volvo était très gourmand à la pompe.
![]() Commentaire issu de la fiche essai :
Poids moyen (dépend des équipements): Motricité : Transmission(s) disponibles(s) : Jantes disponibles de série : Note des internautes : |
(L'image ne reflète pas forcément le modèle présenté sur cette page)
Statistiques fiabilité 320i 150 appuyées sur les 14 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 14 avis posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "320i+150")
Casse Moteur | Boîte de vitesses | Vanne EGR | Catalyseur | Filtre à Particules |
0/14 | 3/14 | 0/14 | 0/14 | 0/14 |
Volant Moteur | Embrayage | Injection | Turbo | Damper |
0/14 | 0/14 | 0/14 | 0/14 | 0/14 |
Joint de Culasse | Culasse | Conso. Huile | Distribution | Alternateur | Allumage |
0/14 | 0/14 | 1/14 | 2/14 | 0/14 | 1/14 |
Démarreur | Echangeur / refroid. | Pompe à Eau | Pompe à huile | Sonde / capteur |
0/14 | 0/14 | 0/14 | 0/14 | 4/14 |
Segmentation | AAC | Dephaseur | Soupapes | Bielle | Collecteur |
0/14 | 2/14 | 1/14 | 0/14 | 0/14 | 0/14 |
Fiabilité : plus de chiffres et de données en cliquant ici >>
Synthèse de vos avis sur ce moteur :
Qualités et défauts Serie 3 signalés par les internautes via les 14 avis postés :
Parmi les essais de la BMW Serie 3 effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la Serie 3. Comportement routier : 6 aiment
Agrément : 4 aiment 1 n'aime pas
Confort global : 5 aiment
Insonorisation et bruit perçu : 2 aiment
Bruits parasites : 1 n'aime pas
Finition / qualité des plastiques : 4 n'aiment pas
Habitabilité : 2 n'aiment pas
Puissance moteur et relances : 1 aime
Consommation : 1 aime 1 n'aime pas
Style : 3 aiment 1 n'aime pas
Vieillissement du style : 1 aime
Résistance peinture : 1 aime
Equipement : 1 aime
Fiabilité : 2 aiment 3 n'aiment pas
Service après vente : 1 n'aime pas
Entretien (coût) : 1 n'aime pas
Contrat | Bonus / Malus | Prix payé | Assureur |
Tout risques | |||
Tous risques | |||
Tiers | |||
Tous risques | |||
Tout risque |
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Autres fiches :
Modèle | Poids (~) | Couple | Boîte | Vmax | 0 à 100 |
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1.4 t | 180 Nm | Méc 5 | 210 km/h | 10.6 s |
![]() |
1.45 t | 190 Nm | Méc 6 | 210 km/h | 8.8 s |
![]() |
1.35 t | 190 Nm | Méc 6 | 199 km/h | 10 s |
![]() |
1.5 t | 250 Nm | Méc 6 | 224 km/h | 9 s |
![]() |
1.4 t | 190 Nm | Méc 5 | 220 km/h | 9.3 s |
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1.3 t | 250 Nm | Méc 6 | 215 km/h | 8.9 s |
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