Vie à bord Serie 3 (2005-2011)


Habitabilité ?

Ce genre de format, qui se situe entre deux eaux, peut à la fois recevoir des compliments comme des reproches... En effet, ni grande ni petite, elle pourra parfois se faire injustement critiquer. Car si il est vrai qu'elle n'est pas faite pour un couple avec trois enfants, forces est de constater que même avec deux ça passe plutôt très bien, et même pour partir en vacances. Car si la banquette arrière accueille avec plus de difficultés trois personnes (celle du milieu subira tunnel de transmission et dossier dur...), force est de constater que deux personnes s'y sentiront très à l'aise ! L'espace aux jambes est très honnête à défaut d'être géant et les assises sont à la fois large et généreusement inclinées. Pas de doute, on se sent bien à l'arrière de cette E90. Les familles exigeantes devront privilégier la version break dénommée Touring même si on regrette un peu son allure un peu plus lourde. La version Touring restylée s'avère bien mieux réussie au niveau de l'arrière grâce à des optiques retravaillées et mieux proportionnés.

Habitabilité 2ème rang :
Volume de coffre (460 L) :
Serie 3 E91 Touring (460 L) :
Confort de suspension :
Confort Pack M :
Confort M3 :
Finition / Présentation :
Finition Restylage :
Infodivertissement :
Infodiv. Idrive CIC (resty.) :
Places assises :
5
Empattement * :
2.76 m

* : l'empattement est un indice important sur l'habitabilité

Quelques véhicules proches :
A4 / Classe C

Du côté des points négatifs, on note (comme toute Allemande qui se respecte...) un nombre de rangements trop faible et une boîte à gants vraiment trop petite. Le coffre de 460 litres ne peut ni être critiqué ni vraiment complimenté, il est dans la moyenne de la catégorie. En tout cas, il reste suffisamment volumineux pour pouvoir y embarquer tout un tas de choses, et seuls les départs en vacances à plusieurs pourront parfois bloquer un peu.

Finition ? Toc ou pas ?

Concernant la finition et la qualité perçue à l'intérieur de l'habitacle, ils n'ont pas fait l'unanimité. Cependant, malgré quelques rares plastiques pas très valorisants, il faut reconnaître que l'ensemble respire la qualité. De plus on note une identité très forte niveau du tableau de bord qui n'est pas pour déplaire. À noter aussi, et cela est rare, il est possible de bénéficier de deux planches de bord bien distinctes : une assez dépouillée voire même simpliste et une autre qui intègre un GPS (Idrive) qui est bien plus séduisante et valorisante. A ce propos, la version de l'Idrive après restylage est bien plus convaincante (design des menus plus moderne, rapidité accrue, possibilité de regarder la télévision et de lire des DVD). pour finir au niveau de l'habitacle, on apprécie le nombre de combinaisons possibles de couleur et de style concernant les inserts (cuir noir, blanc, beige... inserts aluminium, boiseries etc...) qui permet à tous de trouver son bonheur avec à la fois des ambiances sombres et d'autres bien plus claires.

Confort ?

Concernant le confort il reste perfectible et il suffit de lire vos avis pour s'en convaincre. Cependant mon il ne faut pas non plus trop noircir le tableau, cette BM reste tout de même suffisamment civilisée de l'amortisseur pour ne pas avoir à l'éviter ! Enfin, la position de conduite s'avère être exceptionnelle et aucun concurrente ne propose aussi bien.


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Synthèse de vos avis sur la vie à bord

Confort global : 140 aiment 90 n'aiment pas

Confort des sièges : 15 aiment 11 n'aiment pas

Insonorisation et bruit perçu : 75 aiment 44 n'aiment pas

Bruit roulement/pneu : 23 n'aiment pas

Bruit d'air : 1 aime 8 n'aiment pas

Bruits parasites : 5 aiment 16 n'aiment pas

Finition / qualité des plastiques : 86 aiment 57 n'aiment pas

Vieillissement des plastiques : 3 aiment 8 n'aiment pas

Sensibilité plastique : 4 n'aiment pas

Qualité des assemblages : 2 aiment

Présentation intérieure : 3 aiment

Luminosité : 2 aiment

Qualité son/autoradio : 28 aiment 5 n'aiment pas

Modularité : 2 n'aiment pas

Habitabilité : 11 aiment 37 n'aiment pas

Position de conduite : 20 aiment

Usure des sièges : 3 aiment

Rétrovision : 1 n'aime pas

Volume de coffre : 15 aiment 28 n'aiment pas

Taille boîte à gants : 1 n'aime pas

Nombre de rangements : 1 aime 30 n'aiment pas

Roue de secours : 16 n'aiment pas

Break Serie 3 E91 Touring

Coffre du break : 460 litres. Dans cette version break toujours dénommée Touring il faut noter que BMW la distingue bien de la version classique en proposant pour la première fois un nom de code différent. En effet, alors que la berline s'appelle E90 et que le coupé s'appelle E92 et bien la version break se dénomme quant à elle E91. Contrairement à la version précédente de la série 3, le volume de coffre reste sur le papier identique par rapport à la berline, avec une contenance de 460 litres. Bien évidemment même si les contenances sont indiquées comme identiques, cela concernent uniquement l'espace disponible sous la plage arrière. Vous pourrez donc caser bien plus d'objets dans la version break que dans la berline.



 
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Vous possédez ou avez possédé une BMW Serie 3


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésimeetc.)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, c'est très apprécié.

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

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