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| Diesel | Essence |
Chiffres consommations, avis et fiabilité BMW Serie 3 (2005-2011)
C'est l'un des gros point fort de cette E90 tout comme l'ensemble des BMW proposées sur le marché. La gamme de moteurs proposée est à la fois large, de qualité et sobre. Nous allons principalement nous concentrer sur les motorisations diesels qui font parti de la majorité des ventes en France. Elle débute avec un petit moteur de 115 chevaux qui s'avère juste suffisant pour propulser la série 3 (316d). Ce n'est pas celui que nous privilégierons car on estime que cette série 3 mérite bien mieux pour exploiter son châssis. Le plus répandu est le 2 litres qui développe de 163 à 184 chevaux (sa puissance a évolué tout au long de la carrière de l'auto), il fait parti des références du marché en termes de compromis puissance / consommation. Les performances sont plus qu'honorables et les prestations vraiment convaincantes comme nous venons de le dire. Cependant, en termes de plaisir, de rondeur et de couple il est bien en dessous du 3 litres (330d). La sonorité n'a rien à voir (le 2 litres a un bruit presque agricole comme d'ailleurs l'ensemble des moteurs 4 cylindres toutes marques confondues) et les performances sont bien plus élevées. Si le plaisir à pour vous beaucoup d'importance vous ne regretterez sûrement pas l'achat d'une 330d dont le rapport performances / consommation est ici aussi exceptionnelle. Le zéro à 100 est atteint en moins de 7 secondes et la pointe atteint facilement 250 km/h pour un couple de camion de 500 Nm ... Cependant il est parfait pour anéantir son permis moins d'une semaine tellement les 150 km/h sont atteints sans que l'on ne s'en rende compte, mais aussi en raison du châssis prodigieux de cette berline. Un TGV sur quatre roues. Notons aussi la technologie BMW Efficient Dynamics qui permet de réduire encore plus la consommation grâce à la modification de plusieurs éléments tels que la hauteur de caisse (rabaissée pour une prise au vent réduite), l'ajout d'un Stop and Start (peu agréable au passage), d'un alternateur réversible et de pneus à faible résistance (semblables à des Michelin Energy dont vous avez surement entendu parlé dans des campagnes publicitaires).
Moteurs diesel
316d 116 ch
≈ 6.2 litres/100km (reservoir : 60L / Autonomie ≈ 970 km)
| 0 à 100 : 10.9 s | 202 km/h | Couple : 260 Nm à 2000 t/min |
4 Cylindres 1995 cc |
Diesel de base pour des performances de base (mais pas humiliantes non plus !)
Boîte(s) disponibles(s) :
Automatique 6 vitesses
Mécanique 6 vitesses
Motricité :
Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)
Jantes / Pneus associés :
16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)
- (225/50 R 16)
Synthèse de vos avis sur ce moteur :
Puissance moteur et relances : 1 aime 2 n'aiment pas Fiabilité : 1 n'aime pas 
Entretien (coût) : 1 aime Agrément : 2 aiment 1 n'aime pas Consommation : 7 aiment Bruit moteur : 1 aime 
Consommation du 316d 116 : vos témoignages :
- 6.5 l/100km (316d 116 ch 195000km 2010 edition sport)
- 5.8 /100 (316d 116 ch Boîte mécanique, année 2011, pack confort)
- 5 litres/100km (316d 116 ch manuelle 103000 kms 2010 confort)
- 6.3 /100km (316d 116 ch 316d de 2011 - 86500 km manuelle 6v 1er Proprio)
- 4.5 L/100km (316d 116 ch Manuelles 120 000 km 2011 confort)
- 5.6 litres/100km (316d 116 ch)
- 5.5 litres/100km (316d 116 ch Méconique 135500km)
- 4.7 litres/100km (316d 116 ch 190000 2011)
- 4.8 litres/100km (316d 116 ch 105000km, 2009, avantage)
- 5.6 litres/100km (ville 6.5 / autoroute 150 6 l) (316d 116 ch 62000 km / 12/2009 / N47)
- 6.1 litres/100km (316d 116 ch 45100 km; 05/2011; pack business)
- 5 /100km autoroute (316d 116 ch 50000km,2010,pack luxe)
- 5.2 /100km (316d 116 ch 38500 km 2011)
- 4.5 litres/100km (316d 116 ch 30 000 km, modèle 06/2010 finition confort.)
Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Vanne egr (316d 116 ch 195000km 2010 edition sport)
[Tous les autres signalements sur Serie 3]
Statistiques fiabilité Serie 3 316d 116 appuyées sur les 14 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 14 avis Serie 3 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "316d+116")
| Casse Moteur |  Vanne EGR |
Catalyseur |
FAP |
Volant Mot. |
Embrayage |
| 0/14 | 1/14 | 0/14 | 0/14 | 1/14 | 1/14 |
| Injection |
Turbo |
Echangeur | Boîte de Vitesses |
Cardan | Différentiel |
| 0/14 | 0/14 | 0/14 | 0/14 | 0/14 | 0/14 |
| Joint de Culasse |
Conso. Huile |
Damper |
Distribution |
Alternateur |
Allumage |
| 0/14 | 0/14 | 0/14 | 0/14 | 0/14 | 0/14 |
| Démarreur |
Direction Ass. |
Pompe à Eau |
Pompe à carburant |
Pompe à huile |
| 0/14 | 0/14 | 0/14 | 0/14 | 0/14 |
| Climatisation |
Electronique | Sondes |
Lève vitre |
Radio/CD | Bruits parasites |
| 0/14 | 1/14 | 0/14 | 0/14 | 0/14 | 0/14 |
| Vibrations | Usure prématurée des pneus |
Suspensions / Amort. |
Roulements |
| 0/14 | 0/14 | 0/14 | 0/14 |
| Etrier |
Servofrein | Essieu |
SilentBloc | Rotule |
| 0/14 | 0/14 | 0/14 | 0/14 | 0/14 |
| ABS |
ESP |
Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 0/14 | 0/14 | 1/14 | 0/14 | 0/14 |
Avis 316d 116 ch Diesel
/0
)
/2)
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Ci-après quelques exemples de concurrentes : 
Primera 1.9 dci 120 ch, 
Exeo 2.0 TDI 120 ch, 
Avensis 2.0 D4D 116 ch, 
Laguna 3 1.5 dCi 110 ch, 
159 1.9 JTD 120 ch, 
6 2.0 CD 120 ch, 
A4 2.0 TDI 120 ch.
318d 122 ch
≈ 6.4 litres/100km (reservoir : 60L / Autonomie ≈ 940 km)
| 0 à 100 : 10.5 s | 210 km/h | Couple : 280 Nm à 2000 t/min |
4 Cylindres 1995 cc |
316d, 318d c'est kif kif bourricot... Largement passables mais pas à la hauteur de l'auto.
Boîte(s) disponibles(s) :
Automatique 6 vitesses
Mécanique 6 vitesses
Motricité :
Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)
Jantes / Pneus associés :
17 pouces
- (205/50 R 17 : Conso raisonnable)
- (225/45 R 17)
- (245/40 R 17)
Synthèse de vos avis sur ce moteur :
Puissance moteur et relances : 1 aime 3 n'aiment pas Fiabilité : 7 aiment 2 n'aiment pas Simplicité mécanique : 1 n'aime pas Entretien (coût) : 2 aiment 2 n'aiment pas Agrément : 2 aiment Consommation : 9 aiment 3 n'aiment pas Autonomie : 1 aime Bruit moteur : 1 aime 4 n'aiment pas Consommation du 318d 122 : vos témoignages :
- 5.5 / 100 km (318d 122 ch Boite manuelle 240 000 2006 Confort)
- 5.6 litres/100km (318d 122 ch BMW 318d 122cv Finition confort, 260000km de 2005)
- 5.6 litres/100km (318d 122 ch Manuelle 6, 257000kms, 2007)
- 6.9 litres/100km (318d 122 ch 160000)
- 5.5 AU 100 super conso quand on sait que la voiture pèse 1T600 (318d 122 ch 147 000 kms 2005)
- 6.5 litres/100km (318d 122 ch 318 2oo7 confort)
- 5.7 litres/100km (318d 122 ch E91 Touring, 217 000km, Luxe, toit panoramique)
- 5 litres/100km (318d 122 ch 2003 acheté en 2005 et 346800 km)
- 5.3 litres/100km (318d 122 ch 187000)
- 5.9 (318d 122 ch 136000 2006 confort)
- 6 litres/100km (318d 122 ch 170000 déc 2005)
- 5 /100km (318d 122 ch 150000km 2007)
- ville 7.7 litres /100km (318d 122 ch 147750 km 2006 CONFORT E90)
- 6.0 /100km (318d 122 ch 120000)
- 6 litres/100km (318d 122 ch 110000,2006,confort)
Statistiques fiabilité Serie 3 318d 122 appuyées sur les 31 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 31 avis Serie 3 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "318d+122")
| Casse Moteur | Vanne EGR |
Catalyseur |
FAP |
Volant Mot. |
Embrayage |
| 0/31 | 0/31 | 0/31 | 0/31 | 2/31 | 3/31 |
| Injection |
Turbo |
Echangeur | Boîte de Vitesses |
Cardan | Différentiel |
| 0/31 | 6/31 | 0/31 | 0/31 | 0/31 | 0/31 |
| Joint de Culasse |
Conso. Huile |
Damper |
Distribution |
Alternateur |
Allumage |
| 0/31 | 0/31 | 2/31 | 2/31 | 0/31 | 0/31 |
| Démarreur |
Direction Ass. |
Pompe à Eau |
Pompe à carburant |
Pompe à huile |
| 0/31 | 6/31 | 1/31 | 0/31 | 0/31 |
| Climatisation |
Electronique | Sondes |
Lève vitre |
Radio/CD | Bruits parasites |
| 0/31 | 1/31 | 2/31 | 1/31 | 1/31 | 0/31 |
| Vibrations | Usure prématurée des pneus |
Suspensions / Amort. |
Roulements |
| 0/31 | 0/31 | 0/31 | 2/31 |
| Etrier |
Servofrein | Essieu |
SilentBloc | Rotule |
| 0/31 | 0/31 | 0/31 | 0/31 | 0/31 |
| ABS |
ESP |
Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 0/31 | 1/31 | 2/31 | 0/31 | 0/31 |
Avis 318d 122 ch Diesel
318d 122 ch 147 000 kms 2005 (1775/1)
318d 122 ch 2006, 172000 KM (1509/0)
318d 122 ch pack luxe, 95000 kms (1475/0)
318d 122 ch 206000 km/ 11/2006 (1427/0)
318d 122 ch 63000 kms, 2007, confort (1318/0)
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Voici quelques exemples de concurrentes : Laguna 3 2.0 dCi 130 ch, A4 2.0 TDI 120 ch, 
Vectra 1.9 DTI 120 ch, 159 1.9 JTD 120 ch, Avensis 1.6 D4D 112 ch, 
Classe C 180 CDI 120 ch, Exeo 2.0 TDI 120 ch.
318d 143 ch
≈ 6.4 litres/100km (reservoir : 60L / Autonomie ≈ 940 km)
| 0 à 100 : 9.6 s | 210 km/h | Couple : 320 Nm à 2000 t/min |
4 Cylindres 1995 cc |
Le minimum du côté des diesels pour rendre digne votre série 3
Boîte(s) disponibles(s) :
Automatique 6 vitesses
Mécanique 6 vitesses
Motricité :
Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)
Jantes / Pneus associés :
16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)
- (225/50 R 16)
17 pouces
- (205/50 R 17 : Conso raisonnable)
- (225/45 R 17)
- (245/40 R 17)
Synthèse de vos avis sur ce moteur :
Puissance moteur et relances : 6 aiment Couple moteur : 2 aiment Fiabilité : 7 aiment 5 n'aiment pas Entretien (coût) : 2 aiment 2 n'aiment pas Agrément : 9 aiment 1 n'aime pas Consommation : 14 aiment Bruit moteur : 1 aime 2 n'aiment pas Consommation du 318d 143 : vos témoignages :
- 6.3 litres (318d 143 ch Boîte auto 6, 120.000 kms, 2009, pneus 16 pouces, luxury)
- 4.8 litres (318d 143 ch)
- 6.9 /100 km (318d 143 ch 2010 BVA e91 confort 162 000 KM)
- 5.5 l (318d 143 ch boite manuel km 22000 annee 2008 pack comfort)
- 6.7 litres/100km (318d 143 ch E91 Touring Automatique , 217000 km , 2009 , finition confort)
- 6.2 litres/100kms (318d 143 ch 170 000 Kms Année 2007)
- 6 litres/100km (318d 143 ch Manuel sport design 131000Kms Année 2011)
- 5.6 litres/100km (318d 143 ch 2007 200mkm entretien pro exclusif)
- 6.3 litres/100km (318d 143 ch 125.000, 6 vit, man, 09.2010, Touring)
- 6.3 /100klm (318d 143 ch manuel /168mille/2008/ luxe/)
- 5 litres/100km (318d 143 ch 2007 66000km)
- 5.8 /100km (318d 143 ch 156000kms, millésime 2008)
- 6.5 litres/100km (318d 143 ch 415000km....... 2006)
- 7 /100km (318d 143 ch 209000kms, 12/2007)
Statistiques fiabilité Serie 3 318d 143 appuyées sur les 53 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 53 avis Serie 3 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "318d+143")
| Casse Moteur | Vanne EGR |
Catalyseur |
FAP |
Volant Mot. |
Embrayage |
| 1/53 | 2/53 | 0/53 | 2/53 | 4/53 | 2/53 |
| Injection |
Turbo |
Echangeur | Boîte de Vitesses |
Cardan | Différentiel |
| 2/53 | 4/53 | 0/53 | 1/53 | 0/53 | 0/53 |
| Joint de Culasse |
Conso. Huile |
Damper |
Distribution |
Alternateur |
Allumage |
| 0/53 | 0/53 | 0/53 | 13/53 | 0/53 | 0/53 |
| Démarreur |
Direction Ass. |
Pompe à Eau |
Pompe à carburant |
Pompe à huile |
| 1/53 | 0/53 | 2/53 | 0/53 | 0/53 |
| Climatisation |
Electronique | Sondes |
Lève vitre |
Radio/CD | Bruits parasites |
| 0/53 | 0/53 | 4/53 | 2/53 | 0/53 | 1/53 |
| Vibrations | Usure prématurée des pneus |
Suspensions / Amort. |
Roulements |
| 2/53 | 1/53 | 0/53 | 0/53 |
| Etrier |
Servofrein | Essieu |
SilentBloc | Rotule |
| 0/53 | 0/53 | 0/53 | 0/53 | 0/53 |
| ABS |
ESP |
Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 0/53 | 0/53 | 1/53 | 0/53 | 0/53 |
Avis 318d 143 ch Diesel
318d 143 ch 36000 km, 2010, confort (3272/1)
318d 143 ch 42540 km, 2010, luxe (1443/0)
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Ci-après quelques exemples de concurrentes : 
Accord 2.2 IDTEC 150 ch, Avensis 2.2 D4D 150 ch, 6 2.0 CD 136 ch, Classe C 200 CDI 136 ch, Avensis 2.0 D4D 143 ch, Primera 2.2 dci 140 ch, 
407 2.0 HDI 136 ch.
320d 163 ch
≈ 6.2 litres/100km (reservoir : 60L / Autonomie ≈ 970 km)
| 0 à 100 : 7.8 s | 230 km/h | Couple : 340 Nm à 2000 t/min |
4 Cylindres 1995 cc |
Intéressant en terme de performances et surtout de consommation (elle a mis la pâté à toute la concurrence pendant des années avec ce bloc). Hélas, niveau agrément ça fait très "TD 4 cylindres du monde populaire".
Boîte(s) disponibles(s) :
Automatique 6 vitesses
Mécanique 6 vitesses
Motricité :
Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)
Jantes / Pneus associés :
16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)
- (225/50 R 16)
Synthèse de vos avis sur ce moteur :
Puissance moteur et relances : 22 aiment 3 n'aiment pas Couple moteur : 5 aiment 1 n'aime pas Fiabilité : 8 aiment 10 n'aiment pas Entretien (coût) : 1 aime 5 n'aiment pas Agrément : 15 aiment 9 n'aiment pas Consommation : 22 aiment 2 n'aiment pas Autonomie : 1 aime Bruit moteur : 1 aime 5 n'aiment pas Consommation du 320d 163 : vos témoignages :
- 7.4 litres (320d 163 ch Boite automatique, 185000km, 2008)
- ville 5.6 l autoroute 4.6 l (320d 163 ch efficient dynamics 2011)
- 6.3 (320d 163 ch Touring (E91)pack luxe,230 000 kms, 2006)
- 6.5 (320d 163 ch Manuelle 225 000km 2006)
- 6.0 L (320d 163 ch Boîte manuelle, 132000km, 2010, 16 pouces, Efficientdynamics confort.)
- 8 /100km (320d 163 ch 190000 , boite mecanique , 2005)
- 7.2 litres/100km (320d 163 ch Boite auto, 100000km, 2007, pack luxe)
- itres/100km (320d 163 ch 170000 boite manuel pack sport)
- 7.5 l /100km (320d 163 ch cabriolet, boite mécanique,150.000 km, 2005)
- 6.5 l/100km (320d 163 ch MANUELLE, 221000km 2011)
- 6.3 litres/ 100 km (320d 163 ch 195000 KM BOITE AUTO ANNEE 2006)
- 6 litres/100km (320d 163 ch BOITE 6 - MANUELLE / 163 000 KMS PACK LUXE)
- 5.4 /100km (320d 163 ch 2005 manuel e90 163 chez pack confort 296000 kms)
- 5.5 (320d 163 ch 190000 2007 LUXE BOITE DE VITESSE DUR)
- 5.6 litres/100km (320d 163 ch Boîte mécanique année 2011 92000km sport design pack m)
Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : - Pompe à eau changée.
- Chaine de distribution galets tendeurs changés.
- Sonde liquide de refroidissement.
- Fuite d'huile sur le carter filtre à huile.
- Conduite d'admission à changer.
- Boitier de préchauffage à changer. (320d 163 ch Boite automatique, 185000km, 2008)
[Tous les autres signalements sur Serie 3]
Statistiques fiabilité Serie 3 320d 163 appuyées sur les 109 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 109 avis Serie 3 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "320d+163")
| Casse Moteur | Vanne EGR |
Catalyseur |
FAP |
Volant Mot. |
Embrayage |
| 0/109 | 4/109 | 1/109 | 1/109 | 10/109 | 7/109 |
| Injection |
Turbo |
Echangeur | Boîte de Vitesses |
Cardan | Différentiel |
| 6/109 | 48/109 | 0/109 | 5/109 | 0/109 | 0/109 |
| Joint de Culasse |
Conso. Huile |
Damper |
Distribution |
Alternateur |
Allumage |
| 0/109 | 3/109 | 1/109 | 3/109 | 0/109 | 0/109 |
| Démarreur |
Direction Ass. |
Pompe à Eau |
Pompe à carburant |
Pompe à huile |
| 0/109 | 9/109 | 2/109 | 0/109 | 1/109 |
| Climatisation |
Electronique | Sondes |
Lève vitre |
Radio/CD | Bruits parasites |
| 0/109 | 7/109 | 4/109 | 4/109 | 7/109 | 5/109 |
| Vibrations | Usure prématurée des pneus |
Suspensions / Amort. |
Roulements |
| 0/109 | 3/109 | 3/109 | 1/109 |
| Etrier |
Servofrein | Essieu |
SilentBloc | Rotule |
| 0/109 | 0/109 | 0/109 | 1/109 | 0/109 |
| ABS |
ESP |
Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 0/109 | 1/109 | 1/109 | 1/109 | 2/109 |
Avis 320d 163 ch Diesel
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Ci-après quelques exemples de concurrentes : 159 2.0 JTD 170 ch, Exeo 2.0 TDI 170 ch, A4 2.0 TDI 163 ch, 
Octavia 2.0 TDI 170 ch, Classe C 220 CDI 170 ch, 407 2.0 HDI 163 ch.
320d 177 ch
≈ 6.8 litres/100km (reservoir : 60L / Autonomie ≈ 880 km)
| 0 à 100 : 7.5 s | 230 km/h | Couple : 350 Nm à 2000 t/min |
4 Cylindres 1995 cc |
Aussi performant que vibrant...
Boîte(s) disponibles(s) :
Automatique 6 vitesses
Mécanique 6 vitesses
Motricité :
4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)
Jantes / Pneus associés :
16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)
- (225/50 R 16)
17 pouces
- (205/50 R 17 : Conso raisonnable)
- (225/45 R 17)
- (245/40 R 17)
Synthèse de vos avis sur ce moteur :
Puissance moteur et relances : 13 aiment Couple moteur : 1 aime 1 n'aime pas Fiabilité : 1 aime 5 n'aiment pas Entretien (coût) : 3 n'aiment pas Agrément : 11 aiment 1 n'aime pas Consommation : 21 aiment 2 n'aiment pas Autonomie : 1 aime Bruit moteur : 5 aiment 4 n'aiment pas Consommation du 320d 177 : vos témoignages :
- 6.1 (320d 177 ch boite 6)
- 6.5 (320d 177 ch 320d LCI E91 boîte manuel)
- 5.4 litres/100km (320d 177 ch Boite Manuelle - 78000 kms - 2012 - Edition Luxe)
- 6.5 litres/100km (320d 177 ch Manuel 94000 2009 spot)
- 6.7 litres/100km. Bmw n'est pas très bon pour les 4 cylindres fragile à privilégier le 6 en ligne (320d 177 ch 320d Touring 177 chevaux boîte de vitesse manuelle 6 rapport , pneus 205/55r16 véhicule entrenu en concession vidange régulière... le véhicule est de 2008 ét a 215 000 kms)
- 6 /100km (320d 177 ch Boite Auto, pack luxe 2009, 184000km)
- 6.6 litres/100km (320d 177 ch 162000 km, boite manuelle)
- 7.5 litres/100km (320d 177 ch manuel,170 000 km,2009 lux)
- 6 litres/100km (320d 177 ch 2009 250000km luxe boite auto)
- 6.3 litres/100km (320d 177 ch 01/2008,)
- 5.5 litres/100km (320d 177 ch)
- 6.5 litres/100km (320d 177 ch Année 2008)
- 4.8 /100km (320d 177 ch bmw 320d luxe de 2008 93000km boite manuel)
- 6.1 litres/100km (sur 140 000km) - boite auto (320d 177 ch 320DA E91 - 160000km - 2008 -Luxe)
- 7 litres/100km (320d 177 ch manuelle, 180'000, 2008 xdrive touring)
Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Zéro problème et j'ai 155000 KMS.
Juste vidange tout les 15000 avec tout les filtres.
Tourne comme une horloge. (320d 177 ch boite 6)
[Tous les autres signalements sur Serie 3]
Statistiques fiabilité Serie 3 320d 177 appuyées sur les 71 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 71 avis Serie 3 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "320d+177")
| Casse Moteur | Vanne EGR |
Catalyseur |
FAP |
Volant Mot. |
Embrayage |
| 6/71 | 1/71 | 0/71 | 4/71 | 4/71 | 2/71 |
| Injection |
Turbo |
Echangeur | Boîte de Vitesses |
Cardan | Différentiel |
| 2/71 | 9/71 | 0/71 | 3/71 | 0/71 | 1/71 |
| Joint de Culasse |
Conso. Huile |
Damper |
Distribution |
Alternateur |
Allumage |
| 0/71 | 0/71 | 0/71 | 14/71 | 0/71 | 0/71 |
| Démarreur |
Direction Ass. |
Pompe à Eau |
Pompe à carburant |
Pompe à huile |
| 0/71 | 3/71 | 0/71 | 0/71 | 1/71 |
| Climatisation |
Electronique | Sondes |
Lève vitre |
Radio/CD | Bruits parasites |
| 0/71 | 3/71 | 3/71 | 3/71 | 0/71 | 5/71 |
| Vibrations | Usure prématurée des pneus |
Suspensions / Amort. |
Roulements |
| 1/71 | 1/71 | 1/71 | 0/71 |
| Etrier |
Servofrein | Essieu |
SilentBloc | Rotule |
| 0/71 | 0/71 | 0/71 | 1/71 | 0/71 |
| ABS |
ESP |
Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 0/71 | 0/71 | 3/71 | 0/71 | 1/71 |
Avis 320d 177 ch Diesel
320d 177 ch année 2008 145000 km (1325/0)
/0)
/0)
/0)
/2)
/0)
/0)
/0)
/0)
/0)
/0)
/0)
/0)
/1)
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/0)
/0)
/0)
/0)
/0)
/0)
/0)
/1)
/0)
/0)
Ci-après quelques exemples de concurrentes : Avensis 2.2 D4D 177 ch, Laguna 3 2.0 dCi 175 ch, Exeo 2.0 TDI 170 ch, 407 2.2 HDI 170 ch, Accord 2.2 IDTEC 180 ch, A4 2.0 TDI 170 ch, Classe C 220 CDI 170 ch.
320d 184 ch
≈ 6.7 litres/100km (reservoir : 60L / Autonomie ≈ 900 km)
| 0 à 100 : 7.3 s | 230 km/h | Couple : 350 Nm à 2000 t/min |
4 Cylindres 1995 cc |
Rendement maximum atteint avec le 2 litres diesel pour cette génération de Série 3.
Boîte(s) disponibles(s) :
Automatique 6 vitesses
Mécanique 6 vitesses
Motricité :
4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)
Jantes / Pneus associés :
16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)
- (225/50 R 16)
17 pouces
- (205/50 R 17 : Conso raisonnable)
- (225/45 R 17)
- (245/40 R 17)
Synthèse de vos avis sur ce moteur :
Puissance moteur et relances : 2 aiment 1 n'aime pas Couple moteur : 1 aime Fiabilité : 2 n'aiment pas Simplicité mécanique : 1 aime Entretien (coût) : 1 n'aime pas Agrément : 2 aiment Consommation : 3 aiment Consommation du 320d 184 : vos témoignages :
- 5.4 l/100 en moyenne (320d 184 ch Boite manu, 125000 kms, 2010, e91)
- 5.2 (320d 184 ch Luxe)
- 6.5 litres/100km (320d 184 ch Manuelle, 138000, 2011, jantes 18", sport design finition M)
- 5.8 litres/100km (320d 184 ch Pack M, toit ouvrant, sieges chauffant)
- 6.5 litres/100km (320d 184 ch BVM, 103 000kms, 2011, edition luxe)
- 6.8 l/100km en ne roulant pas trop calmement. . . (320d 184 ch BVM6, 50000, 2011, luxe)
- 5 a 6litres/100km (320d 184 ch 95000 km boite manuelle)
- 5.5 l - 6l (320d 184 ch 6 vitesse.125000 km.2010.)
- en moyenne 6.5 litres (320d 184 ch Manuelle de 68.000 km année 12/2010)
- 8 litres/100km (320d 184 ch 2009 - 99000 KM - 320XD PACK LUXE)
- 6.4 litres/100km (320d 184 ch BVM 2012 sportdesing)
- 6 litres/100km (320d 184 ch 109000,2011,184 cv)
- 6.4 litres/100km ( autoroute 90%) (320d 184 ch 125000km, août 2011, luxe xdrive)
- 6.2 litres/100km (320d 184 ch 40000KMS 2011 SPORT DESIGN PACK M)
- 6 litres/100km (320d 184 ch 70 000 km - 2010 - Luxe)
Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Chaine de distri , volant moteur et embrayage à 95000kms. (320d 184 ch Boite manu, 125000 kms, 2010, e91)
[Tous les autres signalements sur Serie 3]
Statistiques fiabilité Serie 3 320d 184 appuyées sur les 19 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 19 avis Serie 3 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "320d+184")
| Casse Moteur | Vanne EGR |
Catalyseur |
FAP |
Volant Mot. |
Embrayage |
| 0/19 | 1/19 | 0/19 | 0/19 | 4/19 | 1/19 |
| Injection |
Turbo |
Echangeur | Boîte de Vitesses |
Cardan | Différentiel |
| 0/19 | 1/19 | 0/19 | 2/19 | 0/19 | 1/19 |
| Joint de Culasse |
Conso. Huile |
Damper |
Distribution |
Alternateur |
Allumage |
| 1/19 | 0/19 | 0/19 | 5/19 | 0/19 | 0/19 |
| Démarreur |
Direction Ass. |
Pompe à Eau |
Pompe à carburant |
Pompe à huile |
| 0/19 | 1/19 | 1/19 | 0/19 | 0/19 |
| Climatisation |
Electronique | Sondes |
Lève vitre |
Radio/CD | Bruits parasites |
| 0/19 | 0/19 | 0/19 | 0/19 | 0/19 | 2/19 |
| Vibrations | Usure prématurée des pneus |
Suspensions / Amort. |
Roulements |
| 0/19 | 0/19 | 0/19 | 1/19 |
| Etrier |
Servofrein | Essieu |
SilentBloc | Rotule |
| 0/19 | 0/19 | 0/19 | 0/19 | 0/19 |
| ABS |
ESP |
Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 0/19 | 0/19 | 0/19 | 0/19 | 0/19 |
Avis 320d 184 ch Diesel
/0)
/1)
/1)
/0)
/0)
/1)
Ci-après quelques exemples de concurrentes : Accord 2.2 IDTEC 180 ch, A4 2.0 TDI 177 ch, Avensis 2.2 D4D 177 ch, Vectra 3.0 V6 CDTI 175 ch, Laguna 3 2.0 dCi 175 ch, Avensis 2.2 D4D 177 ch.
325d 197 ch
≈ 7.6 litres/100km (reservoir : 60L / Autonomie ≈ 790 km)
| 0 à 100 : 7.3 s | 237 km/h | Couple : 400 Nm à 1500 t/min |
6 Cylindres 2993 cc |
Enfin du luxe ! En effet, tous les autres moteurs diesel inférieurs sont des 4 cylindres bruyants et vibrants. Ici le 6 propose un bel agrément à défaut d'être sportif (on reste un peu sur sa faim).
Boîte(s) disponibles(s) :
Automatique 6 vitesses
Mécanique 6 vitesses
Motricité :
Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)
Jantes / Pneus associés :
17 pouces
- (205/50 R 17 : Conso raisonnable)
- (225/45 R 17)
- (245/40 R 17)
Synthèse de vos avis sur ce moteur :
Puissance moteur et relances : 4 aiment 1 n'aime pas Couple moteur : 3 aiment Fiabilité : 1 n'aime pas Entretien (coût) : 1 n'aime pas Agrément : 8 aiment Consommation : 7 aiment Bruit moteur : 3 aiment Consommation du 325d 197 : vos témoignages :
- 6.3 (325d 197 ch bvm6 228000km 2009 luxe touring lci e91)
- 7 (325d 197 ch Automatique, 144000,2009,finition luxe)
- 6.5 (7.8 en ville et 5.4 sur route) (325d 197 ch Boîte auto totalisant 212 000 km de 2009 jantes 18" sport design en break (E91))
- 6.5 litres/100km (325d 197 ch boite auto, 235000 kms, mars 2010,pack luxe Touring, toit panoramique, intérieur cuir, attache remorque électrique)
- 5.5 litres/100km (325d 197 ch boite auto - 648 000km - année 2011 - finition luxe)
- 5.5 litres/100km (325d 197 ch BVM 148800 kms 2008 luxe coupé E92)
- 6 litres/100km (325d 197 ch BVM 6 180000KM Pack Luxe)
- 6 litres/100km (325d 197 ch BVM6 - 171000km - 2006 pack luxe)
- 5.7 autoroute 6.5 ville (325d 197 ch auto 165000 2007 325da e92)
- 7.5 /100km (325d 197 ch auto,174000kms,décembre 2007, pack luxe, 325 d touring)
- 6.7 litres/100km (325d 197 ch auto 140000kms 2009)
- 6.7 litres/100km (325d 197 ch)
- 6.8 litres/100km (325d 197 ch aoto 6 / 127000 km / 2009 / luxe)
- 5.8 litres/100km (325d 197 ch 162000 km)
Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Ressort de pédale d'embrayage (325d 197 ch bvm6 228000km 2009 luxe touring lci e91)
[Tous les autres signalements sur Serie 3]
Statistiques fiabilité Serie 3 325d 197 appuyées sur les 29 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 29 avis Serie 3 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "325d+197")
| Casse Moteur | Vanne EGR |
Catalyseur |
FAP |
Volant Mot. |
Embrayage |
| 0/29 | 0/29 | 0/29 | 6/29 | 0/29 | 1/29 |
| Injection |
Turbo |
Echangeur | Boîte de Vitesses |
Cardan | Différentiel |
| 0/29 | 0/29 | 0/29 | 2/29 | 0/29 | 0/29 |
| Joint de Culasse |
Conso. Huile |
Damper |
Distribution |
Alternateur |
Allumage |
| 0/29 | 0/29 | 1/29 | 1/29 | 0/29 | 0/29 |
| Démarreur |
Direction Ass. |
Pompe à Eau |
Pompe à carburant |
Pompe à huile |
| 0/29 | 1/29 | 0/29 | 0/29 | 0/29 |
| Climatisation |
Electronique | Sondes |
Lève vitre |
Radio/CD | Bruits parasites |
| 0/29 | 1/29 | 0/29 | 0/29 | 0/29 | 1/29 |
| Vibrations | Usure prématurée des pneus |
Suspensions / Amort. |
Roulements |
| 0/29 | 1/29 | 0/29 | 0/29 |
| Etrier |
Servofrein | Essieu |
SilentBloc | Rotule |
| 0/29 | 0/29 | 0/29 | 0/29 | 0/29 |
| ABS |
ESP |
Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 3/29 | 0/29 | 0/29 | 0/29 | 0/29 |
Avis 325d 197 ch Diesel
325d 197 ch 175000 (1380/0)
/0)
/0)
/0)
/1)
/0)
/0)
/1)
/0)
/0)
Ci-après quelques exemples de concurrentes : 407 2.7 HDI V6 204 ch, 159 2.4 JTD 200 ch, Classe C 250 CDI 204 ch, A4 2.0 TDI 190 ch.
325d 204 ch
≈ 7.6 litres/100km (reservoir : 60L / Autonomie ≈ 790 km)
| 0 à 100 : 7 s | 243 km/h | Couple : 430 Nm à 2000 t/min |
6 Cylindres 2993 cc |
Malgré seulement 7 chevaux d'écart avec la 325D de 107 chevaux, cette version a bien plus de potentiel si vous la reprogrammez..
Boîte(s) disponibles(s) :
Automatique 6 vitesses
Mécanique 6 vitesses
Motricité :
Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)
Jantes / Pneus associés :
17 pouces
- (205/50 R 17 : Conso raisonnable)
- (225/45 R 17)
- (245/40 R 17)
Synthèse de vos avis sur ce moteur :
Puissance moteur et relances : 2 aiment Couple moteur : 3 aiment Fiabilité : 2 aiment 1 n'aime pas Entretien (coût) : 1 n'aime pas Agrément : 4 aiment Consommation : 7 aiment Bruit moteur : 4 aiment Consommation du 325d 204 : vos témoignages :
- 7.8 litres/100km (325d 204 ch Boite auto - 136000Km - Touring connected drive - 2011)
- entre 6 et 7 litres/100km (325d 204 ch Mars 2011 boite manuelle 6 pack m blanche 112000km)
- 7.5 litres/100km (325d 204 ch)
- 7.5 /100km (325d 204 ch BVM, chassis M, sièges M,)
- 6 litres/100km (325d 204 ch BVA, 107000, 2011, Pack Luxe)
- 5.5 litres/100km (325d 204 ch boite auto 112000 km de 2010 pack luxe)
- 7.5 litres/100km (325d 204 ch Modèle 2012, Sport Design, BVA, 50000 km)
- 7.5 litres/100km (325d 204 ch)
- 7 litres/100km (325d 204 ch bmw 325d sport mars 2011 manuel)
- 6 litres/100km (325d 204 ch 162500 2008 luxe e90)
- entre 5.4 et 6.3 litres/100km (325D 204 50000, 2008, Luxe E93 Cabriolet)
- 7.5 litres/100km (325d 204 ch 117000km 2008 pack luxe)
- 8.5 litres/100km (325d 204 ch 55000km, 2007, 325d luxe)
- 5 à 90km/h. 6là 130lm/h.9 L à 10L en ville (325d 204 ch)
- 6 litres/100km (325d 204 ch 58000, LCI finition luxe)
- 7.5 /100km (325d 204 ch 100000km pack sport)
Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : - Toujours les même problèmes électroniques récurrents chez BMW (problème de lève-vitre avant qui ne fonctionne plus et maintenant poignée avant gauche "access confort" qui ne marche plus) (325d 204 ch Boite auto - 136000Km - Touring connected drive - 2011)
[Tous les autres signalements sur Serie 3]
Statistiques fiabilité Serie 3 325d 204 appuyées sur les 21 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 21 avis Serie 3 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "325d+204")
| Casse Moteur | Vanne EGR |
Catalyseur |
FAP |
Volant Mot. |
Embrayage |
| 0/21 | 0/21 | 0/21 | 4/21 | 1/21 | 1/21 |
| Injection |
Turbo |
Echangeur | Boîte de Vitesses |
Cardan | Différentiel |
| 0/21 | 0/21 | 0/21 | 1/21 | 0/21 | 0/21 |
| Joint de Culasse |
Conso. Huile |
Damper |
Distribution |
Alternateur |
Allumage |
| 0/21 | 0/21 | 0/21 | 0/21 | 0/21 | 0/21 |
| Démarreur |
Direction Ass. |
Pompe à Eau |
Pompe à carburant |
Pompe à huile |
| 0/21 | 1/21 | 0/21 | 0/21 | 0/21 |
| Climatisation |
Electronique | Sondes |
Lève vitre |
Radio/CD | Bruits parasites |
| 0/21 | 1/21 | 0/21 | 1/21 | 0/21 | 0/21 |
| Vibrations | Usure prématurée des pneus |
Suspensions / Amort. |
Roulements |
| 0/21 | 0/21 | 0/21 | 0/21 |
| Etrier |
Servofrein | Essieu |
SilentBloc | Rotule |
| 0/21 | 0/21 | 0/21 | 0/21 | 0/21 |
| ABS |
ESP |
Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 0/21 | 0/21 | 0/21 | 0/21 | 1/21 |
Avis 325d 204 ch Diesel
325d 204 ch pack luxe 2007 (1679/0)
/0)
/1)
/0)
/0)
/0)
/0)
/0)
/0)
/0)
Voici quelques exemples de concurrentes : 159 2.4 JTD 200 ch, 407 2.7 HDI V6 204 ch, Classe C 250 CDI 204 ch, A4 3.0 TDI 204 ch.
330d 231 ch
≈ 7.7 litres/100km (reservoir : 60L / Autonomie ≈ 780 km)
| 0 à 100 : 6.7 s | 246 km/h | Couple : 500 Nm à 1500 t/min |
6 Cylindres 2993 cc |
Dois-je encore rappeler que la 330d est l'un des moteurs rois du côté des diesels avec les 3.0 TDI ?
Boîte(s) disponibles(s) :
Automatique 6 vitesses
Mécanique 6 vitesses
Motricité :
4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)
Jantes / Pneus associés :
17 pouces
- (205/50 R 17 : Conso raisonnable)
- (225/45 R 17)
- (245/40 R 17)
Synthèse de vos avis sur ce moteur :
Puissance moteur et relances : 17 aiment Couple moteur : 8 aiment 1 n'aime pas Fiabilité : 7 aiment 3 n'aiment pas Entretien (coût) : 6 n'aiment pas Agrément : 22 aiment 1 n'aime pas Consommation : 21 aiment 4 n'aiment pas Bruit moteur : 5 aiment Consommation du 330d 231 : vos témoignages :
- 8.4 l (330d 231 ch touring sport JA 18)
- 6.4 l (330d 231 ch Pack luxe boîte mécanique de 2006 130 000 km)
- 6.5 (330d 231 ch Bmw pack luxe boite manuelle 2006 189 000 km)
- 7 à 8 (330d 231 ch bmw Boite auto)
- 6.5 l 7l (330d 231 ch Bvm, reprog stage 2 306cv)
- 6.6 l (330d 231 ch Bvm-170000 km)
- 6.6 litres/100km (330d 231 ch)
- 8 litres/100km (330d 231 ch 330 XD E91 BA / 196000 KMS / 2007 / Touring luxe)
- 6.7 litres/100km (330d 231 ch Bva, 72'000 kms, 2006, luxe)
- 7 litres (330d 231 ch boite manuelle, 202000 km , 2008 touring pack sport)
- 11.5 litres/100km (330d 231 ch manelle 160000 2008 sport)
- 6.5 litres/100km (330d 231 ch 2006 touring boite manuelle 230000)
- 7.2 litres/100km (330d 231 ch luxe 330 xd de 12/2006 75000 kms)
- 8.5 litres/100km (330d 231 ch 2006, 182000km, Boîte automatique, full packs M)
- 10 litres/100km (330d 231 ch 6 vitesses meca. 190000 km.annee 2007)
- 7.8 litres/100km (330d 231 ch XDrive - Boite auto - 215000km - 2007 - Touring (E91))
Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : - fuite de carburant au niveau de la trappe lorsque réservoir plein
- dysfonction feux de virage avant (330d 231 ch touring sport JA 18)
[Tous les autres signalements sur Serie 3]
Statistiques fiabilité Serie 3 330d 231 appuyées sur les 75 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 75 avis Serie 3 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "330d+231")
| Casse Moteur | Vanne EGR |
Catalyseur |
FAP |
Volant Mot. |
Embrayage |
| 1/75 | 1/75 | 0/75 | 7/75 | 2/75 | 1/75 |
| Injection |
Turbo |
Echangeur | Boîte de Vitesses |
Cardan | Différentiel |
| 0/75 | 2/75 | 1/75 | 1/75 | 0/75 | 2/75 |
| Joint de Culasse |
Conso. Huile |
Damper |
Distribution |
Alternateur |
Allumage |
| 0/75 | 0/75 | 2/75 | 6/75 | 1/75 | 0/75 |
| Démarreur |
Direction Ass. |
Pompe à Eau |
Pompe à carburant |
Pompe à huile |
| 9/75 | 5/75 | 0/75 | 0/75 | 0/75 |
| Climatisation |
Electronique | Sondes |
Lève vitre |
Radio/CD | Bruits parasites |
| 0/75 | 7/75 | 3/75 | 4/75 | 3/75 | 4/75 |
| Vibrations | Usure prématurée des pneus |
Suspensions / Amort. |
Roulements |
| 1/75 | 3/75 | 3/75 | 7/75 |
| Etrier |
Servofrein | Essieu |
SilentBloc | Rotule |
| 0/75 | 0/75 | 0/75 | 0/75 | 1/75 |
| ABS |
ESP |
Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 1/75 | 0/75 | 0/75 | 0/75 | 2/75 |
Avis 330d 231 ch Diesel
330d 231 ch 137000 (2314/0)
/0)
/0)
/0)
/0)
/1)
/0)
/1)
/0)
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/0)
/2)
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/1)
/0)
/0)
/0)
/0)
/0)
/0)
/0)
/1)
/0)
/0)
Ci-après quelques exemples de concurrentes : Laguna 3 3.0 dCi 235 ch, Classe C 320 CDI 224 ch, A4 3.0 TDI 240 ch.
330d 245 ch
≈ 7.7 litres/100km (reservoir : 60L / Autonomie ≈ 780 km)
| 0 à 100 : 6.5 s | 250 km/h | Couple : 520 Nm à 1500 t/min |
6 Cylindres 2993 cc |
On passe de 231 à 245, toujours au top ! Toujours aussi sobre ! Un must...
Boîte(s) disponibles(s) :
Automatique 6 vitesses
Mécanique 6 vitesses
Motricité :
4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)
Jantes / Pneus associés :
17 pouces
- (205/50 R 17 : Conso raisonnable)
- (225/45 R 17)
- (245/40 R 17)
Synthèse de vos avis sur ce moteur :
Puissance moteur et relances : 3 aiment Couple moteur : 5 aiment Fiabilité : 1 aime Entretien (coût) : 4 n'aiment pas Agrément : 4 aiment Consommation : 7 aiment 1 n'aime pas Bruit moteur : 2 aiment Consommation du 330d 245 : vos témoignages :
- 7 /100kms (330d 245 ch)
- 7.8 (330d 245 ch Boîte auto x drive sport design 2011 75000)
- 7 / 100 km (330d 245 ch BMW 330D LCI 2008 160 000km BVA)
- 7.2 (330d 245 ch e93 de 2011 pack M J.A 18' 130000kms)
- 7.2 litres/100km (330d 245 ch Coupé (E92), BA, 187000, 2009, jantes 18", finition M SPORT pack M, toit ouvrant, iDrive 2, Attache remorque électrique)
- 6.4 litres/100km (330d 245 ch)
- 7.4 litres/100km (330d 245 ch boite manuelle xdrive)
- 7.4 litres/100km (330d 245 ch)
- 7.2 litres/100km (330d 245 ch BV Manuelle - 100 000 kms - 2009 - 330XD finition Confort)
- 8.1 /100km (330d 245 ch BA 101000kms 04/2011 edition luxe)
- 6.2 litres/100km (330d 245 ch 152000Km, 2009, Pack Luxe BA)
- 8.1 litres/100km en cumulé ville/route/autoroute. Moins de 6.5 litres sur autoroute à vitesse normale pour ce moteur (330d 245 ch 109000, 10/2010, E91 xdrive)
- 7 litres/100km à 145 au régulateur au kilométrage annoncé (330d 245 ch 260000, 2009, Luxe)
- 7.4 litres/100km (330d 245 ch E90 pack luxe automatique Steptronic 2007 311000 km)
- 6 litres/100km (330d 245 ch 169000km 09/2009 luxe)
- 5.7 litres/100km (330d 245 ch 65000, juin 2009, Luxe)
Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Roulements avant a changer à 90 000 Kms. Passage des vitesses saccadé à bas régime. Boite de transfert à changer ( selon BMW ) à 92000 kms. (330d 245 ch)
[Tous les autres signalements sur Serie 3]
Statistiques fiabilité Serie 3 330d 245 appuyées sur les 17 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 17 avis Serie 3 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "330d+245")
| Casse Moteur | Vanne EGR |
Catalyseur |
FAP |
Volant Mot. |
Embrayage |
| 0/17 | 0/17 | 0/17 | 1/17 | 0/17 | 0/17 |
| Injection |
Turbo |
Echangeur | Boîte de Vitesses |
Cardan | Différentiel |
| 0/17 | 0/17 | 0/17 | 0/17 | 0/17 | 2/17 |
| Joint de Culasse |
Conso. Huile |
Damper |
Distribution |
Alternateur |
Allumage |
| 0/17 | 0/17 | 0/17 | 0/17 | 0/17 | 0/17 |
| Démarreur |
Direction Ass. |
Pompe à Eau |
Pompe à carburant |
Pompe à huile |
| 0/17 | 0/17 | 1/17 | 0/17 | 0/17 |
| Climatisation |
Electronique | Sondes |
Lève vitre |
Radio/CD | Bruits parasites |
| 0/17 | 2/17 | 1/17 | 0/17 | 0/17 | 0/17 |
| Vibrations | Usure prématurée des pneus |
Suspensions / Amort. |
Roulements |
| 0/17 | 1/17 | 0/17 | 1/17 |
| Etrier |
Servofrein | Essieu |
SilentBloc | Rotule |
| 0/17 | 0/17 | 0/17 | 0/17 | 0/17 |
| ABS |
ESP |
Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 0/17 | 0/17 | 1/17 | 0/17 | 1/17 |
Avis 330d 245 ch Diesel
/0)
/0)
/0)
/1)
Voici quelques unes des ses concurrentes : A4 3.0 TDI 240 ch, Laguna 3 3.0 dCi 235 ch.
335d 286 ch
≈ 7.9 litres/100km (reservoir : 60L / Autonomie ≈ 760 km)
| 0 à 100 : 5.9 s | 250 km/h | Couple : 580 Nm à 1500 t/min |
6 Cylindres 2993 cc |
Version radicale de la 330d qui s'équipe ici d'un deuxième turbo consommation bluffante en éco conduite et bien sûr plus conséquente en conduite énergique, mais pas de quoi vous mettre la boule à la gorge chez Total je vous rassure.
Boîte(s) disponibles(s) :
Automatique 6 vitesses
- (boîte auto Steptronic à convertisseur hydraulique)
Motricité :
Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)
Jantes / Pneus associés :
17 pouces
- (205/50 R 17 : Conso raisonnable)
- (225/45 R 17)
- (245/40 R 17)
Synthèse de vos avis sur ce moteur :
Puissance moteur et relances : 5 aiment 1 n'aime pas Couple moteur : 1 aime Fiabilité : 2 aiment Agrément : 6 aiment Consommation : 8 aiment Bruit moteur : 1 n'aime pas Consommation du 335d 286 : vos témoignages :
- 7.5 (335d 286 ch Boîte auto / 210.000 Km / 2008)
- 8.5 L (conduite coolé) - 12L/14l (conduite soutenu - très soutenu) (335d 286 ch BMW 33D - 137800KMS - 2006 - 19P)
- 8.5 litres/100km (335d 286 ch BA 2008 pack luxe 4p 154 000 kms)
- 8 litres/100km (335d 286 ch 190000 km)
- itres/100km 7.8 (335d 286 ch 2007 165000km)
- 7.5 / 8.5 / 9.5 litres/100km (7.5 en conduite souple. 8.5 en ville. 9.5 en conduite sport ville ou route) (335d 286 ch 115000km 2009 Pack M Sport)
- 7.5 litres/100km (335d 286 ch 93000km de 2008)
- 7.8 litres/100km (335d 286 ch 153000 kms E92 pack luxe)
- 6 litres/100km (335d 286 ch 135000km 2010 sport design)
- 8.3 litres/100km (335d 286 ch 200000 Kms 2008 E91)
- 6.7 litres/100km (335d 286 ch 90000km,09/2008,pack m luxe)
- 8 litres/100km (335d 286 ch 2007 pack m 145000kms)
- 9 litres/100km (335d 286 ch e92 sport design)
- 9 litres/100km (335d 286 ch 105000, 2006, luxe)
- 6.8 a 7.2 litres/100km (335d 286 ch 750000km 2009 sport M)
- 7.8 litres/100km (335d 286 ch 150000km,12/2007,sport design)
Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : R.A.S. (335d 286 ch Boîte auto / 210.000 Km / 2008)
[Tous les autres signalements sur Serie 3]
Statistiques fiabilité Serie 3 335d 286 appuyées sur les 27 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 27 avis Serie 3 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "335d+286")
| Casse Moteur | Vanne EGR |
Catalyseur |
FAP |
Volant Mot. |
Embrayage |
| 0/27 | 1/27 | 0/27 | 0/27 | 0/27 | 0/27 |
| Injection |
Turbo |
Echangeur | Boîte de Vitesses |
Cardan | Différentiel |
| 0/27 | 2/27 | 0/27 | 1/27 | 0/27 | 0/27 |
| Joint de Culasse |
Conso. Huile |
Damper |
Distribution |
Alternateur |
Allumage |
| 0/27 | 0/27 | 0/27 | 1/27 | 0/27 | 0/27 |
| Démarreur |
Direction Ass. |
Pompe à Eau |
Pompe à carburant |
Pompe à huile |
| 0/27 | 1/27 | 0/27 | 0/27 | 0/27 |
| Climatisation |
Electronique | Sondes |
Lève vitre |
Radio/CD | Bruits parasites |
| 1/27 | 1/27 | 1/27 | 0/27 | 0/27 | 2/27 |
| Vibrations | Usure prématurée des pneus |
Suspensions / Amort. |
Roulements |
| 0/27 | 1/27 | 0/27 | 0/27 |
| Etrier |
Servofrein | Essieu |
SilentBloc | Rotule |
| 0/27 | 0/27 | 0/27 | 0/27 | 0/27 |
| ABS |
ESP |
Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 1/27 | 1/27 | 0/27 | 0/27 | 3/27 |
Avis 335d 286 ch Diesel
335d 286 ch 125000 2007, luxe (1371/1)
/0)
/0)
/1)
/0)
/1)
/0)
/0)
/0)
/0)
/0)
/0)
/0)
/0)
/0)
/0)
Moteurs essence
316i 122 ch
≈ 7.8 litres/100km (reservoir : 60L / Autonomie ≈ 770 km)
| 0 à 100 : 10.6 s | 210 km/h | Couple : 160 Nm à 4500 t/min |
4 Cylindres 1596 cc |
Bof pour cette E90 mais pas mal si l'on omet le reste.
Boîte(s) disponibles(s) :
Automatique 6 vitesses
Mécanique 6 vitesses
Motricité :
Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)
Jantes / Pneus associés :
17 pouces
- (205/50 R 17 : Conso raisonnable)
- (225/45 R 17)
- (245/40 R 17)
Consommation du 316i 122 : vos témoignages :
- 8.5 /100km (316i 122 ch 60000km année 2010 space grey chrome line)
Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : AUCUN en 6ans et 60000km tout est d'origine à part les pièces d'usure (316i 122 ch 60000km année 2010 space grey chrome line)
[Tous les autres signalements sur Serie 3]
Statistiques fiabilité Serie 3 316i 122 appuyées sur les 2 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 2 avis Serie 3 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "316i+122")
| Casse Moteur | Vanne EGR |
Catalyseur |
FAP |
Volant Mot. |
Embrayage |
| 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 |
| Injection |
Turbo |
Echangeur | Boîte de Vitesses |
Cardan | Différentiel |
| 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 |
| Joint de Culasse |
Conso. Huile |
Damper |
Distribution |
Alternateur |
Allumage |
| 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 |
| Démarreur |
Direction Ass. |
Pompe à Eau |
Pompe à carburant |
Pompe à huile |
| 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 |
| Climatisation |
Electronique | Sondes |
Lève vitre |
Radio/CD | Bruits parasites |
| 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 |
| Vibrations | Usure prématurée des pneus |
Suspensions / Amort. |
Roulements |
| 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 |
| Etrier |
Servofrein | Essieu |
SilentBloc | Rotule |
| 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 |
| ABS |
ESP |
Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 |
Avis 316i 122 ch Essence
/1)
Voici quelques exemples de concurrentes : Vectra 1.8 16v 120 ch, Avensis 1.6 VVTI 132 ch, Exeo 1.8 TSI 120 ch, A4 1.8 TFSI 120 ch, Octavia 1.6 FSI 115 ch, Avensis 1.8 VVTi 129 ch, 407 1.8 16v 115 ch.
318i 130 ch
≈ 7.9 litres/100km (reservoir : 60L / Autonomie ≈ 760 km)
| 0 à 100 : 10.2 s | 210 km/h | Couple : 180 Nm à 3500 t/min |
4 Cylindres 1995 cc |
Passable si on se fiche des performances
Boîte(s) disponibles(s) :
Automatique 6 vitesses
Mécanique 6 vitesses
Motricité :
Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)
Jantes / Pneus associés :
17 pouces
- (205/50 R 17 : Conso raisonnable)
- (225/45 R 17)
- (245/40 R 17)
Synthèse de vos avis sur ce moteur :
Puissance moteur et relances : 3 n'aiment pas Fiabilité : 2 aiment Entretien (coût) : 1 aime Consommation du 318i 130 : vos témoignages :
- 8.9 litres/100km (318i 130 ch 6 vitesse. 130000km.)
- 7.5 L/100km en ville ; 5L/100km sur autoroute (318i 130 ch 146000km 2005)
- 8.5 litres/100km (318i 130 ch 203000. E90)
- 8.5 l en ville. raisonnable par rapport à mon ancienne 316i (10l) (E90 318i 130 ch 202000 année 09/2006 confort)
- 7.5 L/100km (318i 130 ch 121000km, 2005,)
- 7.5 /100km (318i 130 ch Année 2007 59000 kms)
- 8.7 /100km (318i 130 ch 120000)
- 7.5 /100km (318i 130 ch 126000)
- 8 litres/100km (318i 130 ch 222354 km 2006 Siege sport tissu)
- 7.5 litres/100km consomme moins à grande vitesse sur autoroute allemande 7.3 à 170! (318i 130 ch)
Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Rotule (318i 130 ch 6 vitesse. 130000km. )
[Tous les autres signalements sur Serie 3]
Statistiques fiabilité Serie 3 318i 130 appuyées sur les 10 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 10 avis Serie 3 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "318i+130")
| Casse Moteur | Vanne EGR |
Catalyseur |
FAP |
Volant Mot. |
Embrayage |
| 0/10 | 0/10 | 1/10 | 0/10 | 0/10 | 0/10 |
| Injection |
Turbo |
Echangeur | Boîte de Vitesses |
Cardan | Différentiel |
| 0/10 | 0/10 | 0/10 | 0/10 | 0/10 | 1/10 |
| Joint de Culasse |
Conso. Huile |
Damper |
Distribution |
Alternateur |
Allumage |
| 0/10 | 0/10 | 0/10 | 0/10 | 0/10 | 0/10 |
| Démarreur |
Direction Ass. |
Pompe à Eau |
Pompe à carburant |
Pompe à huile |
| 0/10 | 0/10 | 0/10 | 0/10 | 0/10 |
| Climatisation |
Electronique | Sondes |
Lève vitre |
Radio/CD | Bruits parasites |
| 0/10 | 0/10 | 0/10 | 0/10 | 0/10 | 1/10 |
| Vibrations | Usure prématurée des pneus |
Suspensions / Amort. |
Roulements |
| 0/10 | 1/10 | 0/10 | 0/10 |
| Etrier |
Servofrein | Essieu |
SilentBloc | Rotule |
| 0/10 | 0/10 | 0/10 | 0/10 | 1/10 |
| ABS |
ESP |
Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 0/10 | 1/10 | 0/10 | 0/10 | 1/10 |
Avis 318i 130 ch Essence
318i 130 ch Année 2007 59000 kms (1591/0)
318i 130 ch 121000km, 2005, (1339/0)
/0)
/0)
/0)
/0)
/0)
/0)
Ci-après quelques exemples de concurrentes : 407 1.8 16v 125 ch, Laguna 3 2.0 140 ch, Exeo 1.8 TSI 120 ch, Avensis 1.6 VVTI 132 ch, Primera 2.0 140 ch, 159 1.8 MPI 140 ch, 6 1.8 120 ch.
318i 143 ch
≈ 7.9 litres/100km (reservoir : 60L / Autonomie ≈ 760 km)
| 0 à 100 : 9.2 s | 210 km/h | Couple : 180 Nm à 4500 t/min |
4 Cylindres 1995 cc |
Franchement, ce moteur se révèle plutôt suffisant pour animer sans soucis la Série 3. Bien évidemment, ce n'est pas ce dernier qui vous révèlera les secrets cachés de son châssis mais il existe bien pire...
Boîte(s) disponibles(s) :
Automatique 6 vitesses
Mécanique 6 vitesses
Motricité :
Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)
Jantes / Pneus associés :
16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)
- (225/50 R 16)
Synthèse de vos avis sur ce moteur :
Puissance moteur et relances : 1 aime Fiabilité : 4 aiment 1 n'aime pas Simplicité mécanique : 1 n'aime pas Entretien (coût) : 1 aime 1 n'aime pas Agrément : 1 n'aime pas Consommation : 3 aiment 1 n'aime pas Consommation du 318i 143 : vos témoignages :
- 6 litres a 7 aux 100 kms en SP et environ 8 litres a l’éthanol. (318i 143 ch 154500 kms, 11/2007, bv manuelle 6, touring)
- 6.9 autoroute et route . En ville 7.4 l selon trafic. (318i 143 ch KM:206000 année 2008finition luxe modèle allemand.)
- 6.7 . (318i 143 ch année 2008 Boite manuelle finition luxe Allemagne)
- 5.8 litres/100km (318i 143 ch 155000)
- 6.5 litres/100km en moyenne. 5.6 litres/100 sur trajet long en autoroute à 120 km/h. (318i 143 ch Année 2009, 120 000 kms, boité mécanique 6 vitesses, finition limousine (origine Allemagne))
- 7.2 litres/100km autoroute 6.8 L à 130 (318i 143 ch 150 000km 10/2007 Luxe modèle collaborateur allemagne)
- 7.5 /100km (318i 143 ch 165000,2008)
- 6.8 litres/100km (318i 143 ch 140000km année 2007 finition luxe.)
Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Différents codes erreurs électroniques insignifiants tels que : chauffage rétroviseur droit, potentiomètre de réglages des phares, capteur AUC pour le recyclage de l'air automatique,etc etc. (318i 143 ch 154500 kms, 11/2007, bv manuelle 6, touring)
[Tous les autres signalements sur Serie 3]
Statistiques fiabilité Serie 3 318i 143 appuyées sur les 8 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 8 avis Serie 3 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "318i+143")
| Casse Moteur | Vanne EGR |
Catalyseur |
FAP |
Volant Mot. |
Embrayage |
| 0/8 | 0/8 | 0/8 | 0/8 | 0/8 | 0/8 |
| Injection |
Turbo |
Echangeur | Boîte de Vitesses |
Cardan | Différentiel |
| 0/8 | 0/8 | 0/8 | 0/8 | 0/8 | 0/8 |
| Joint de Culasse |
Conso. Huile |
Damper |
Distribution |
Alternateur |
Allumage |
| 0/8 | 1/8 | 0/8 | 1/8 | 0/8 | 0/8 |
| Démarreur |
Direction Ass. |
Pompe à Eau |
Pompe à carburant |
Pompe à huile |
| 0/8 | 0/8 | 0/8 | 0/8 | 0/8 |
| Climatisation |
Electronique | Sondes |
Lève vitre |
Radio/CD | Bruits parasites |
| 0/8 | 1/8 | 1/8 | 0/8 | 0/8 | 0/8 |
| Vibrations | Usure prématurée des pneus |
Suspensions / Amort. |
Roulements |
| 0/8 | 0/8 | 0/8 | 0/8 |
| Etrier |
Servofrein | Essieu |
SilentBloc | Rotule |
| 0/8 | 0/8 | 0/8 | 0/8 | 0/8 |
| ABS |
ESP |
Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 0/8 | 1/8 | 0/8 | 0/8 | 1/8 |
Avis 318i 143 ch Essence
/0)
/0)
Voici certaines des ses concurrentes : Octavia 2.0 FSI 150 ch, 407 2.0 16v 140 ch, Primera 2.0 140 ch, Avensis 1.8 VVTI 147 ch, 159 1.8 MPI 140 ch, Avensis 2.0 VVTi 147 ch, Laguna 3 2.0 140 ch.
320i 150 ch
≈ 7.9 litres/100km (reservoir : 60L / Autonomie ≈ 760 km)
| 0 à 100 : 9.2 s | 217 km/h | Couple : 180 Nm à 3800 t/min |
4 Cylindres 1995 cc |
Acceptable tant qu'on est pas puriste de la marque. Surtout qu'elle a perdu 2 cylindres depuis l'E46.
Boîte(s) disponibles(s) :
Automatique 6 vitesses
Mécanique 6 vitesses
Motricité :
Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)
Jantes / Pneus associés :
17 pouces
- (205/50 R 17 : Conso raisonnable)
- (225/45 R 17)
- (245/40 R 17)
Synthèse de vos avis sur ce moteur :
Puissance moteur et relances : 1 aime Fiabilité : 2 aiment 3 n'aiment pas Entretien (coût) : 1 n'aime pas Agrément : 3 aiment 1 n'aime pas Consommation : 1 aime Bruit moteur : 1 aime 1 n'aime pas Consommation du 320i 150 : vos témoignages :
- 9 litres/100km (320i 150 ch BMW 320i luxe de 2005 40000 kms)
- 12.5 litres/100km (320i 150 ch 77000 km 2007)
- 8.1 litres/100km (320i 150 ch,2005, luxe, 80000)
- 5.7 litres/100km (320i 150 ch 92000km)
- 9 litres/100km (320i 150 ch 90000, 2006, pack luxe)
- 8 litres/100km (320i 150 ch 69.000 km, 10/2005)
- 9 litres/100km (320i 150 ch 68000km -Décembre 2005 - confort - boîte séquentielle)
- 8.5 litres/100km (320i 150 ch 110000 /2005)
- 8 litres/100km (320i 150 ch TOURING LUXE 03/2007, 80 000 km)
Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Consommation d'huile (320i 150 ch 2006 pack luxe boite auto 1890000 kms.)
[Tous les autres signalements sur Serie 3]
Statistiques fiabilité Serie 3 320i 150 appuyées sur les 12 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 12 avis Serie 3 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "320i+150")
| Casse Moteur | Vanne EGR |
Catalyseur |
FAP |
Volant Mot. |
Embrayage |
| 0/12 | 0/12 | 0/12 | 0/12 | 0/12 | 0/12 |
| Injection |
Turbo |
Echangeur | Boîte de Vitesses |
Cardan | Différentiel |
| 0/12 | 0/12 | 0/12 | 3/12 | 0/12 | 0/12 |
| Joint de Culasse |
Conso. Huile |
Damper |
Distribution |
Alternateur |
Allumage |
| 0/12 | 1/12 | 0/12 | 2/12 | 0/12 | 1/12 |
| Démarreur |
Direction Ass. |
Pompe à Eau |
Pompe à carburant |
Pompe à huile |
| 0/12 | 2/12 | 0/12 | 0/12 | 0/12 |
| Climatisation |
Electronique | Sondes |
Lève vitre |
Radio/CD | Bruits parasites |
| 0/12 | 1/12 | 4/12 | 0/12 | 0/12 | 1/12 |
| Vibrations | Usure prématurée des pneus |
Suspensions / Amort. |
Roulements |
| 0/12 | 0/12 | 0/12 | 0/12 |
| Etrier |
Servofrein | Essieu |
SilentBloc | Rotule |
| 0/12 | 0/12 | 0/12 | 0/12 | 0/12 |
| ABS |
ESP |
Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 0/12 | 0/12 | 0/12 | 0/12 | 3/12 |
Avis 320i 150 ch Essence
320i 150 ch 69.000 km, 10/2005 (1926/2)
/0)
/1)
/1)
/0)
/0)
Ci-après quelques exemples de concurrentes : A4 1.8 TFSI 160 ch, Octavia 2.0 FSI 150 ch, 407 2.0 16v 140 ch, Vectra 1.8 16v 140 ch, Accord 2.0 VTEC 156 ch, Classe C 180 K 156 ch, Laguna 3 2.0 140 ch.
320i 170 ch
≈ 8 litres/100km (reservoir : 60L / Autonomie ≈ 750 km)
| 0 à 100 : 8 s | 229 km/h | Couple : 210 Nm à 4500 t/min |
4 Cylindres 1995 cc |
Avec ses 20 chevaux supplémentaires par rapport à la 150 chevaux on arrive enfin à des performances qui vous clouent au siège. Enfin c'est un bon début.
Boîte(s) disponibles(s) :
Automatique 6 vitesses
Mécanique 6 vitesses
Motricité :
Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)
Jantes / Pneus associés :
16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)
- (225/50 R 16)
17 pouces
- (205/50 R 17 : Conso raisonnable)
- (225/45 R 17)
- (245/40 R 17)
Synthèse de vos avis sur ce moteur :
Fiabilité : 1 aime 1 n'aime pas Entretien (coût) : 1 n'aime pas Agrément : 3 aiment Consommation : 2 n'aiment pas Bruit moteur : 1 aime Consommation du 320i 170 : vos témoignages :
- 7.5 litres/100km (320i 170 ch Année 2008 boîte manuelle finition comfort)
- 8 /100km (320i 170 ch 100000 KM ANNEE 2007 FINITION CONFORT)
- 7 litres/100km (320i 170 ch 64 000 2009 Confort)
- 8.00 litres/100km (320i 170 ch 48000 kms,2009,luxe,cuir,GPS,bi xénon directionnels.)
- 7.8 en ville et 4.9 sur route (320i e91 Confort de fin 2007 170cv - 87000km)
Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Différentiels HS (320i 170 ch Manuelle, 110000km, 2010)
[Tous les autres signalements sur Serie 3]
Statistiques fiabilité Serie 3 320i 170 appuyées sur les 5 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 5 avis Serie 3 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "320i+170")
| Casse Moteur | Vanne EGR |
Catalyseur |
FAP |
Volant Mot. |
Embrayage |
| 0/5 | 0/5 | 0/5 | 0/5 | 0/5 | 0/5 |
| Injection |
Turbo |
Echangeur | Boîte de Vitesses |
Cardan | Différentiel |
| 3/5 | 0/5 | 0/5 | 0/5 | 0/5 | 1/5 |
| Joint de Culasse |
Conso. Huile |
Damper |
Distribution |
Alternateur |
Allumage |
| 0/5 | 0/5 | 0/5 | 0/5 | 0/5 | 2/5 |
| Démarreur |
Direction Ass. |
Pompe à Eau |
Pompe à carburant |
Pompe à huile |
| 0/5 | 0/5 | 0/5 | 0/5 | 0/5 |
| Climatisation |
Electronique | Sondes |
Lève vitre |
Radio/CD | Bruits parasites |
| 0/5 | 0/5 | 2/5 | 0/5 | 0/5 | 0/5 |
| Vibrations | Usure prématurée des pneus |
Suspensions / Amort. |
Roulements |
| 0/5 | 0/5 | 0/5 | 0/5 |
| Etrier |
Servofrein | Essieu |
SilentBloc | Rotule |
| 0/5 | 0/5 | 0/5 | 0/5 | 0/5 |
| ABS |
ESP |
Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 0/5 | 0/5 | 0/5 | 0/5 | 0/5 |
Avis 320i 170 ch Essence
/0)
Voici certaines des ses concurrentes : A4 1.8 TFSI 160 ch, Exeo 1.8 TFSI 160 ch, Laguna 3 2.0 170 ch, Vectra 2.0 Turbo 170 ch, 159 1.9 JTS 160 ch, Avensis 2.4 VVTi 163 ch, 6 2.3 165 ch.
325i 218 ch
≈ 8.8 litres/100km (reservoir : 60L / Autonomie ≈ 680 km)
| 0 à 100 : 6.8 s | 250 km/h | Couple : 270 Nm à 2500 t/min |
6 Cylindres 2996 cc |
Bien mieux que les 318i et 320i, un cap est ici franchi avec les 6 cylindres.
Boîte(s) disponibles(s) :
Automatique 6 vitesses
Mécanique 6 vitesses
Motricité :
Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)
Jantes / Pneus associés :
16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)
- (225/50 R 16)
17 pouces
- (205/50 R 17 : Conso raisonnable)
- (225/45 R 17)
- (245/40 R 17)
Synthèse de vos avis sur ce moteur :
Puissance moteur et relances : 9 aiment 3 n'aiment pas Couple moteur : 1 aime 1 n'aime pas Fiabilité : 5 aiment 2 n'aiment pas Simplicité mécanique : 1 n'aime pas Entretien (coût) : 2 aiment 4 n'aiment pas Agrément : 7 aiment 2 n'aiment pas Consommation : 5 aiment 8 n'aiment pas Bruit moteur : 6 aiment 2 n'aiment pas Consommation du 325i 218 : vos témoignages :
- 11 /100 (325i 218 ch E93, boîte auto 6, 2008, pack M performance (sièges sports elec, volant M, jantes 18, suspension, échappement inox, logos, etc))
- 10 /100 en moyenne (325i 218 ch BVA6, 135000km, année 2007, pneus 205/55/r16, finition luxe)
- 8 sur national. en ville facile 12/13L en roulant doucement. (325i 218 ch boite auto, 152000, 2007, 19 pouces, luxe millésime 2008, ligne inox)
- 8.5 (325i 218 ch 320 000 km)
- 9 /100km (325i 218 ch 325i e90 218cv, 145000 / 2010)
- 9 litres/100km (325i 218 ch Copé, Boîte meca)
- 12 l/100km (325i 218 ch 325 ia sport, 159000 kms, année 2005)
- 9.6 litres/100 kms (325i 218 ch break,X drive, Boites auto, 58000 Kms, année 2009, finitions luxe)
- 9 litres/100km (325i 218 ch Bmw 325 i cab e93 pack luxe 95000)
- 12.8 litres/100km (325i 218 ch 325xia 01/07 130000)
- 11 itres/100km (325i 218 ch Boite manulle, 100 000km, janvier 2007, pack luxe)
- 8.5 litres/100km avant. après repro 8.00 en respect limitations (325i 218 ch Cab 11/2011 49500 km luxe)
- 11 litres/100km (325i 218 ch 90 000 KMS , 2007 , Luxe e92)
- 10.5 litres/100km (325i 218 ch 95000 kms 2008 confort + pédalier M et sellerie cuir bi tons)
- 10 litres/100km (325i 218 ch 146000/2006/luxe boite auto)
Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Sièges électriques: le réglage latéral fonctionne seulement dans un seul et ce sur les 2 sièges (325i 218 ch E93, boîte auto 6, 2008, pack M performance (sièges sports elec, volant M, jantes 18, suspension, échappement inox, logos, etc))
[Tous les autres signalements sur Serie 3]
Statistiques fiabilité Serie 3 325i 218 appuyées sur les 29 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 29 avis Serie 3 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "325i+218")
| Casse Moteur | Vanne EGR |
Catalyseur |
FAP |
Volant Mot. |
Embrayage |
| 0/29 | 0/29 | 0/29 | 0/29 | 0/29 | 0/29 |
| Injection |
Turbo |
Echangeur | Boîte de Vitesses |
Cardan | Différentiel |
| 3/29 | 1/29 | 0/29 | 0/29 | 0/29 | 1/29 |
| Joint de Culasse |
Conso. Huile |
Damper |
Distribution |
Alternateur |
Allumage |
| 0/29 | 4/29 | 0/29 | 0/29 | 1/29 | 7/29 |
| Démarreur |
Direction Ass. |
Pompe à Eau |
Pompe à carburant |
Pompe à huile |
| 0/29 | 0/29 | 4/29 | 0/29 | 0/29 |
| Climatisation |
Electronique | Sondes |
Lève vitre |
Radio/CD | Bruits parasites |
| 0/29 | 1/29 | 6/29 | 1/29 | 2/29 | 0/29 |
| Vibrations | Usure prématurée des pneus |
Suspensions / Amort. |
Roulements |
| 0/29 | 0/29 | 0/29 | 3/29 |
| Etrier |
Servofrein | Essieu |
SilentBloc | Rotule |
| 0/29 | 0/29 | 0/29 | 0/29 | 0/29 |
| ABS |
ESP |
Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 0/29 | 1/29 | 0/29 | 0/29 | 1/29 |
Avis 325i 218 ch Essence
/0)
/0)
/1)
/0)
/0)
/0)
/0)
/0)
/0)
/0)
/0)
/0)
Voici certaines des ses concurrentes : 407 3.0 V6 210 ch, Vectra V6 3.2 210 ch, A4 2.0 TFSI 211 ch.
330i 258 ch
≈ 10.3 litres/100km (reservoir : 60L / Autonomie ≈ 580 km)
| 0 à 100 : 6.2 s | 250 km/h | Couple : 250 Nm à 2500 t/min |
6 Cylindres 2996 cc |
Du rêve vendu à prix modéré. Hélas elle est rare en France par rapport à d'autres pays... Ici c'est la "secte" des 330d
Boîte(s) disponibles(s) :
Automatique 6 vitesses
Mécanique 6 vitesses
Motricité :
Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)
Jantes / Pneus associés :
17 pouces
- (205/50 R 17 : Conso raisonnable)
- (225/45 R 17)
- (245/40 R 17)
Synthèse de vos avis sur ce moteur :
Puissance moteur et relances : 3 aiment Fiabilité : 3 aiment 2 n'aiment pas Entretien (coût) : 1 aime 3 n'aiment pas Agrément : 4 aiment 1 n'aime pas Consommation : 2 aiment 1 n'aime pas Bruit moteur : 3 aiment Consommation du 330i 258 : vos témoignages :
- 14 à 19L en ville. 8 à 11L sur autoroute ou hors aglomération (330i 258 ch Boite manuelle, 194000 KM , Millésime 2005 Première)
- 10-12 (330i 258 ch BVA 280000 km)
- 12 litres/100km (330i 258 ch BMW 330I XDRIVE PACK LUXE 242000km)
- 11 litres/100km (330i 258 ch Année 2006, Finition sport, Boite manuelle 6, 238.000 kms,)
- 10.6 /100km (330i 258 ch)
- 12 litres/100km (330i 258 ch 2007 xdrive)
- 9.2 litres/100km (330i 258 ch 218000 km, année 2007)
- 11 à 12 litres/100km (330i 258 ch 2005 finition sport)
- 7.8 litres/100km sur autoroute a 130km/h. en moyenne 9.5 litres/100km autoroute et ville (330i 258ch 2005)
- 11 l (330i 258 ch)
Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Rien de grave ou sortant de l'entretien courant:
Un L6 de 3L ca chauffe: fuites d'huile rencontrées récemment
-Joint du couvre culasse
-Joints du support filtre à huile et de son radiateur, courant sur ce modèle)
Radar de recul fonctionne 1 sur 4 à 160000KM
Ecran GPS HS il y 10000KM (est ce si important?)
Ventilation couine à la mise en route de temps en temps à bas régime (330i 258 ch Boite manuelle, 194000 KM , Millésime 2005 Première)
[Tous les autres signalements sur Serie 3]
Statistiques fiabilité Serie 3 330i 258 appuyées sur les 9 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 9 avis Serie 3 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "330i+258")
| Casse Moteur | Vanne EGR |
Catalyseur |
FAP |
Volant Mot. |
Embrayage |
| 0/9 | 0/9 | 1/9 | 0/9 | 1/9 | 0/9 |
| Injection |
Turbo |
Echangeur | Boîte de Vitesses |
Cardan | Différentiel |
| 0/9 | 0/9 | 0/9 | 1/9 | 0/9 | 0/9 |
| Joint de Culasse |
Conso. Huile |
Damper |
Distribution |
Alternateur |
Allumage |
| 0/9 | 1/9 | 0/9 | 0/9 | 0/9 | 1/9 |
| Démarreur |
Direction Ass. |
Pompe à Eau |
Pompe à carburant |
Pompe à huile |
| 0/9 | 0/9 | 3/9 | 0/9 | 0/9 |
| Climatisation |
Electronique | Sondes |
Lève vitre |
Radio/CD | Bruits parasites |
| 0/9 | 0/9 | 0/9 | 1/9 | 0/9 | 2/9 |
| Vibrations | Usure prématurée des pneus |
Suspensions / Amort. |
Roulements |
| 0/9 | 0/9 | 0/9 | 0/9 |
| Etrier |
Servofrein | Essieu |
SilentBloc | Rotule |
| 0/9 | 0/9 | 0/9 | 0/9 | 0/9 |
| ABS |
ESP |
Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 0/9 | 0/9 | 0/9 | 0/9 | 2/9 |
Avis 330i 258 ch Essence
/0)
/0)
/0)
/2)
/0)
Voici quelques exemples de concurrentes : A4 3.2 TFSI 265 ch, Vectra OPC 255 ch, 159 3.2 V6 260 ch.
330i 272 ch
≈ 10.3 litres/100km (reservoir : 60L / Autonomie ≈ 580 km)
| 0 à 100 : 6.3 s | 250 km/h | Couple : 320 Nm à 3000 t/min |
6 Cylindres 2996 cc |
L'un des meilleurs 6 cylindres en ligne du marché... Il reste vraiment dommage de ne pas facilement en trouver dans notre pays.
Boîte(s) disponibles(s) :
Automatique 6 vitesses
Mécanique 6 vitesses
Motricité :
4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)
Jantes / Pneus associés :
17 pouces
- (205/50 R 17 : Conso raisonnable)
- (225/45 R 17)
- (245/40 R 17)
Consommation du 330i 272 : vos témoignages :
- 8.3 litres/100km (330i 272 ch boîte manuelle 6 rapports, suspensions M sport, 67000km, année 2007)
- 9.5 litres/100km (330i 272 ch Boite auto, 42000 kms année 2010)
- 8.5 litres/100km (80.000km 2009 luxe 330i 272 ch)
Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Achetée à 34.000.km dans le réseau bmw. Immédiatement, suite pertes de puissance, remplacement sous garantie de la pompe HP et capteur dioxyde d'azote. Injecteurs non remplacés car n'apparaissant pas au diagnostic (donc pas de prise en charge par la garantie), même si habituellement pour ce type de problème ils sont remplacés. Coût d'environ 1400¤ entièrement pris en charge en garantie.
Moteur de rétro droit défectueux : le rétro se dérègle tout seul : réparation à 350 euros chez BMW.
Phare Xénon gauche défectueux : Ballast à changer. Réparation en cours hors réseau BMW compte tenu des tarifs pratiqués ne serais-ce que pour le diagnostic.
Depuis toujours : problème de ralenti : instable à froid. Non résolu : rien n'apparait au diagnostique donc BMW ne fait rien. J'interrogerai un vrai garagiste sur ce point. (330i 272 ch boîte manuelle 6 rapports, suspensions M sport, 67000km, année 2007)
[Tous les autres signalements sur Serie 3]
Statistiques fiabilité Serie 3 330i 272 appuyées sur les 3 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 3 avis Serie 3 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "330i+272")
| Casse Moteur | Vanne EGR |
Catalyseur |
FAP |
Volant Mot. |
Embrayage |
| 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 |
| Injection |
Turbo |
Echangeur | Boîte de Vitesses |
Cardan | Différentiel |
| 1/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 |
| Joint de Culasse |
Conso. Huile |
Damper |
Distribution |
Alternateur |
Allumage |
| 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 |
| Démarreur |
Direction Ass. |
Pompe à Eau |
Pompe à carburant |
Pompe à huile |
| 1/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 |
| Climatisation |
Electronique | Sondes |
Lève vitre |
Radio/CD | Bruits parasites |
| 0/3 | 0/3 | 1/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 |
| Vibrations | Usure prématurée des pneus |
Suspensions / Amort. |
Roulements |
| 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 |
| Etrier |
Servofrein | Essieu |
SilentBloc | Rotule |
| 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 |
| ABS |
ESP |
Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 |
Avis 330i 272 ch Essence
/0)
Voici quelques exemples de concurrentes : Classe C 350 272 ch, A4 3.2 TFSI 265 ch.
335i 306 ch
≈ 10.7 litres/100km (reservoir : 60L / Autonomie ≈ 560 km)
| 0 à 100 : 5.9 s | 250 km/h | Couple : 580 Nm à 1300 t/min |
6 Cylindres 2979 cc |
Promesse tenue : avec cette 335i pas besoin d'aller voir la M3... Elle est STU-PE-FIANTE !
Boîte(s) disponibles(s) :
Automatique 6 vitesses
Mécanique 6 vitesses
Motricité :
4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)
Jantes / Pneus associés :
17 pouces
- (205/50 R 17 : Conso raisonnable)
- (225/45 R 17)
- (245/40 R 17)
Consommation du 335i 306 : vos témoignages :
- 10.3 litres/100km (335i 306 ch BVM 6 / 83000 km / 2007 finition sport)
- 11 litres/100km (335i 306 ch 2008 / 100,000km / pack sport / Auto)
Statistiques fiabilité Serie 3 335i 306 appuyées sur les 3 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 3 avis Serie 3 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "335i+306")
| Casse Moteur | Vanne EGR |
Catalyseur |
FAP |
Volant Mot. |
Embrayage |
| 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 |
| Injection |
Turbo |
Echangeur | Boîte de Vitesses |
Cardan | Différentiel |
| 1/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 |
| Joint de Culasse |
Conso. Huile |
Damper |
Distribution |
Alternateur |
Allumage |
| 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 | 1/3 |
| Démarreur |
Direction Ass. |
Pompe à Eau |
Pompe à carburant |
Pompe à huile |
| 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 |
| Climatisation |
Electronique | Sondes |
Lève vitre |
Radio/CD | Bruits parasites |
| 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 |
| Vibrations | Usure prématurée des pneus |
Suspensions / Amort. |
Roulements |
| 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 |
| Etrier |
Servofrein | Essieu |
SilentBloc | Rotule |
| 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 |
| ABS |
ESP |
Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 | 1/3 |
Avis 335i 306 ch Essence
Voici quelques exemples de concurrentes : Classe C 350 306 ch.
4.0 M3 420 ch
≈ 12 litres/100km (reservoir : 60L / Autonomie ≈ 500 km)
| 0 à 100 : 5.1 s | 250 km/h | Couple : 410 Nm à 4000 t/min |
8 Cylindres 3999 cc |
Génialissime mais vraiment trop gourmande... Même en ayant les moyens on rage de d'avoir une autonomie de citadine
Boîte(s) disponibles(s) :
Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée double embrayage DKG)
Mécanique 6 vitesses
Motricité :
Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)
Jantes / Pneus associés :
18 pouces
- (225/40 R 18 : Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé)
- (245/40 R 18)
Consommation du 4.0 M3 420 : vos témoignages :
- 12 litres/100km (4.0 M3 420 ch dkg,150000km,2011,pack performance)
- 14 litres/100km (4.0 M3 420 ch 57000kms de 2007)
Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Casse moteur a 95000km (4.0 M3 420 ch dkg,150000km,2011,pack performance )
[Tous les autres signalements sur Serie 3]
Statistiques fiabilité Serie 3 4.0 M3 420 appuyées sur les 3 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 3 avis Serie 3 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "4.0+M3+420")
| Casse Moteur | Vanne EGR |
Catalyseur |
FAP |
Volant Mot. |
Embrayage |
| 2/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 |
| Injection |
Turbo |
Echangeur | Boîte de Vitesses |
Cardan | Différentiel |
| 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 |
| Joint de Culasse |
Conso. Huile |
Damper |
Distribution |
Alternateur |
Allumage |
| 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 |
| Démarreur |
Direction Ass. |
Pompe à Eau |
Pompe à carburant |
Pompe à huile |
| 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 |
| Climatisation |
Electronique | Sondes |
Lève vitre |
Radio/CD | Bruits parasites |
| 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 |
| Vibrations | Usure prématurée des pneus |
Suspensions / Amort. |
Roulements |
| 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 |
| Etrier |
Servofrein | Essieu |
SilentBloc | Rotule |
| 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 |
| ABS |
ESP |
Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 |
Avis 4.0 M3 420 ch Essence
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