Fiches technique Ford Mustang Mach-e AWD GT (2020)

A partir de 78950 €*
* Hors bonus ** Les tarifs peuvent avoir changé depuis leur saisie

+    -
99 kWh
(88 kWh utiles)
DC
(CCS Combo)
150 kW
AC
(Type 2)
11 kW

Puissance / Performances

Puissance cumulée 487 ch Couple cumulé 860 Nm
0 à 100 km/h 3.7 secondes Vitesse max 180 km/h

* La puissance est généralement réduite quand la sollicitation est grande et que la batterie ne peut fournir tout son voltage.

Dimensions / Poids

Longueur 4.713 m Empattement 2.98 m
Hauteur 1.597 m Largeur 1.881 m
Coffre 600 Litres Poids* 2273 kg
Coffre Avant/Arrière 81/519 Litres

* En ordre de marche avec conducteur et bagages d'un total de 75 kg.

Moteur électrique

Position Avant Puissance NC ch
Type de moteur Aimant permanent (synchrone) Couple NC Nm

Moteur électrique 2

Position Arrière Puissance NC ch
Type de moteur Aimant permanent (synchrone) Couple NC Nm

Batterie / Autonomie WLTP

Capacité nominale/brute 99 kWh Capacité utile/nette 88 kWh
Prise de charge AC   Type 2 Prise de charge DC CCS Combo
Vitesse de charge AC
(courant alternatif)
11 kW Vitesse de charge DC
(courant continu)
150 kW
Refroidissement Liquide

Note : ce type de refroidissment actif permet une meilleure gestion de la température de la batterie par l'électronique, ce qui favorise l'autonomie l'hiver, la rapidité des supercharges ainsi que la durée de vie de la batterie à long terme.


Autonomie électrique mixte 500 km Conso. électrique NC kWh/100km
Pompe à chaleur En option

Temps de charge

Estimation algorithmique Fiches-auto :

* Temps de charge DC 0-80% : 33 min. à 150 kW / 41 min. à 120 kW

* Graphique et données (DC/courant continu) publiés à titre indicatif. Ces derniers sont générés par algorithme et offrent une vision fiable de l'évolution de la puissance de charge au cours du temps.

Temps de charge AC 0-80% : 34h52 à 2.3 kW (prise domestique)
Temps de charge AC 0-80% : 26h44 à 3 kW (prise dom. renforcée)
Temps de charge AC 0-80% : 7h17 à 11 kW (Wallbox)

A lire aussi :

Transmission

Motricité 4X4 (2 moteur(s)) Rapports 1

Note : ce type de transmission favorise la récupération d'énergie à la décélération et limite les risques de surchauffe en cas d'utilisation intensive. Sans oublier qu'en cas de panne un des moteurs vous permet de continuer votre chemin.

Châssis

Essieu avant Macpherson Essieu arrière Multibras
Base châssis Electrique Plateforme NC
Pneus 245/45 R 20



Avis Mustang Mach-E AWD GT

(Tri par ordre de longueur de l'avis)


Dernières fiches Ford :

Nouveautés auto

Choisir une voiture

Fiabilité / Entretien

Avis auto

 

© CopyRights Fiches-auto.fr 2024. Tous droits de reproductions réservés.
Nous contacter - Mentions légales

Fiches-auto.fr participe et est conforme à l'ensemble des Spécifications et Politiques du Transparency & Consent Framework de l'IAB Europe. Il utilise la Consent Management Platform n°92.
Vous pouvez modifier vos choix à tout moment en cliquant ici.