Vie à bord Focus 1 (1998 - 2004)
Ce qui frappe lorsque l'on rentre dans une Ford Focus c'est l'originalité de la planche de bord. En effet, rien de tel n'existait jusqu'à présent, cela est dans la lignée de la Ford Ka avec bien évidemment un résultat bien mieux réussi. L'insonorisation se révèle être inférieure à ses concurrentes allemandes avec un bruit du moteur assez présent sur autoroute. Malgré tout cela n'est pas catastrophique. Le confort se révèle très correct et fait parti des meilleurs de la catégorie à cette époque. Le volume de coffre se situe dans la moyenne haute la catégorie avec environ 350 l de contenance (il atteint les 500 l en version break). Les passagers arrières ne se sentiront pas à l'étroit même si cela reste inférieur à une 307.
Compléter cet article
| Habitabilité 2ème rang : | |
| Volume de coffre (350 L) : | |
| Focus 1 Clipper (510 L) : | |
| Confort de suspension : | |
| Confort ST / 17 p. 215 mm : | |
| Finition / Présentation : | |
| Infodivertissement : | |
| Places assises : | |
| Empattement * : |
* : l'empattement est un indice important sur l'habitabilité
Dernier avis : 1.8 TDdi 90 ch 110000 km ,année 2000 , ghia ,jantes aluminium
Posté le : 2026-05-11 00:13:37
Utilisation du véhicule : 100% route
Qualités : tenu de route excellente. Je l ai hérité de mon père (66000km) un mécano à la retraite... Bref elle a dormi toujours au sec ,elle est presque neuve .j ai du uniquement changé le bloc Abs en occasion. Peu d électronique, c est devenu un avantage pour le prix de l entretien...
Belle finition ghia, un son hi-fi de très bonne qualité.
Défauts : suspension un peu raide ( les 4 amortisseurs sont d origines)
Pas de régulateur
Consommation moyenne : 7L/100km
Problèmes rencontrés : bloc Abs
Antivols des jantes aluminium d origine Ford a enlever d urgence, impossible d enlever la roue avec les années...
Note : 18/20
Prix assurance : 350 euros/an (Assureur : maaf) (type de contrat : tout risque ) (Bonus/Malus : 50)
je conseil vraiment ce véhicule s il a bien été entretenu biensur. Peu cher d entretien, mais pour info vignette crit air 5
Synthèse de vos avis sur la vie à bord
Confort global : 84 aiment 15 n'aiment pas Confort des sièges : 8 aiment 6 n'aiment pas Confort banquette arri. : 1 aime 
Insonorisation et bruit perçu : 10 aiment 46 n'aiment pas Bruit roulement/pneu : 5 n'aiment pas Bruit d'air : 8 n'aiment pas Bruits parasites : 2 n'aiment pas Finition / qualité des plastiques : 18 aiment 14 n'aiment pas Vieillissement des plastiques : 2 aiment 4 n'aiment pas Sensibilité plastique : 1 n'aime pas Qualité des assemblages : 1 aime Présentation intérieure : 3 aiment 2 n'aiment pas Luminosité : 1 aime 2 n'aiment pas Qualité son/autoradio : 8 aiment 4 n'aiment pas Modularité : 4 aiment Habitabilité : 21 aiment 2 n'aiment pas Position de conduite : 3 aiment Usure des sièges : 2 aiment 2 n'aiment pas Rétrovision : 1 n'aime pas Volume de coffre : 18 aiment 10 n'aiment pas Volume du réservoir : 1 n'aime pas Nombre de rangements : 1 aime 1 n'aime pas Roue de secours : 1 n'aime pas Break Focus 1 Clipper
Coffre du break : 510 litres. Les dimensions et le beau volume offert par cette Ford FOCUS break se rapprochent beaucoup d'une Citroën Xsara break avec une contenance d'environ 500 litres en configuration normale et un peu moins de 1200 litres lorsque la banquette arrière est rabattue. Le seuil de chargement se révèle suffisamment bas pour éviter d'avoir à faire trop d'efforts. Le style est quant à lui correct mais pas de quoi vous faire tomber sous le charme en raison de la banalité de sa ligne arrière contrairement à la version classique.
Sujets pris au hasard
