Vie à bord Xsara (1997 - 2004)
La Citroën Xsara est incontestablement une voiture confortable grâce à un amortissement bien pensé mais aussi des sièges moelleux. Son habitabilité est quant à elle meilleure à l'avant qu'aux places arrière ou l'on évitera de prendre plus de deux personnes (l'espace aux jambes n'étant pas vraiment exceptionnel de surcroit). Cependant on note un coffre ayant une taille très appréciable et qui fait parti des meilleurs de sa catégorie. Il est en effet rare de dépasser les 400 l dans une petite compacte. En ce qui concerne la visibilité est bon à l'avant mais beaucoup moins l'arrière surtout au niveau de trois quarts. L'insonorisation est correcte mais sans plus, les trajets sur autoroute se font entendre dans l'habitacle et il arrive souvent que la radio ait du mal à être bien audible. La boîte de vitesses peut parfois être un peu accrocheuse mais rien de vraiment grave à ce niveau. On le répète l'habitabilité n'est pas exceptionnelle aux places arrières ...
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| Habitabilité 2ème rang : | |
| Volume de coffre (410 L) : | |
| Xsara Break (510 L) : | |
| Confort de suspension : | |
| Confort VTS : | |
| Finition / Présentation : | |
| Infodivertissement : | |
| Places assises : | |
| Empattement * : |
* : l'empattement est un indice important sur l'habitabilité
Dernier avis : 2.0 HDI 110 ch 2002 - 280.000km - jante allu - finition exclusive
Posté le : 2025-10-30 11:33:01
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route
Qualités : Fiabilité et Consommation sont les mots clés, je n'ai jamais été en face d'un seul voyant moteur ou d'un seul bruit suspect du moteur ou trains roulant.
Pour mon utilité le plein me faisais environ 1 mois
J'ai fait environ 70.000km en un peu moins de 3 ans
Défauts : Je dirais que la tenu de route est parfois surprenante, faites attention a la qualité de vos pneumatiques, cela affecte beaucoup la voiture.
Le confort est moyen, au bout d'une bonne heure de route des douleurs au dos se font ressentir.
Consommation moyenne : 5,00L/100km sur Autoroute a 110km/h
6,50L/100km sur Autoroute a 130km/h
5,70L/100km mixte
Problèmes rencontrés : Train arrière vieillissant, comme toutes les voitures Citroën ou Peugeot de ses années là, le train arrière commence a se faire vieux, donc prévoir de le changer, le véhicule a 23 ans.
Note : 18/20
Prix assurance : 1000 euros/an (Assureur : MAAF) (type de contrat : ) (Bonus/Malus : )
Synthèse de vos avis sur la vie à bord
Confort global : 231 aiment 23 n'aiment pas Confort des sièges : 33 aiment 5 n'aiment pas Confort banquette arri. : 3 aiment 
Insonorisation et bruit perçu : 20 aiment 64 n'aiment pas Bruit roulement/pneu : 1 aime 6 n'aiment pas Bruit d'air : 9 n'aiment pas Bruits parasites : 2 aiment 31 n'aiment pas Finition / qualité des plastiques : 36 aiment 83 n'aiment pas Vieillissement des plastiques : 8 aiment 16 n'aiment pas Sensibilité plastique : 17 n'aiment pas Qualité des assemblages : 1 n'aime pas Présentation intérieure : 3 aiment Luminosité : 1 aime Qualité son/autoradio : 18 aiment 9 n'aiment pas Modularité : 4 aiment 1 n'aime pas Habitabilité : 43 aiment 9 n'aiment pas Position de conduite : 2 aiment Usure des sièges : 7 aiment 6 n'aiment pas Rétrovision : 2 aiment 26 n'aiment pas Visibilité avant : 1 aime 2 n'aiment pas Volume de coffre : 89 aiment 11 n'aiment pas Volume du réservoir : 2 n'aiment pas Taille boîte à gants : 1 aime Nombre de rangements : 7 aiment 2 n'aiment pas Xsara Break
Coffre du break : 510 litres. En version classique, la Citroën Xsara dispose déjà d'un coffre très correct et viennent d'ailleurs parti des meilleurs de sa catégorie (des compactes). En version break elle offre un peu plus de 500 litres ce qui par exemple mieux qu'une Alfa-Romeo 156. Avec la banquette arrière rabattue elle peut atteindre un peu moins de 1200 litres ce qui est presque l'équivalent de la deuxième version de la C5 Tourer, pas mal du tout ! Il n'y a pas à dire la Xsara propose une vraie solution aux petites familles en proposant une voiture spacieuse, pas trop longue et surtout très économique à l'achat. Notons aussi que le style de la version break reste correct avec des proportions qui sont plutôt bien pensées contrairement par exemple à une 406 breaks dont l'allure de l'arrière est à revoir.
