Dernière modification 06/06/2020

Nombre de morts selon le type de route


Où a-t-on le plus de chance de mourir suite à un accident de la route (en tant que conducteur ou même piéton) ? Nationale ? Autoroute ? Milieu urbain ?


Rappelons tout d'abord un détail très important, la mortalité routière inclut bien d'autres catégories que les voitures, je pense notamment aux piétons, motos et cyclomoteurs pour ne citer qu'eux. Il faut donc bien le prendre en compte si vous voulez interpréter avec un minimum de justesse les chiffres exposés ici. Il faudrait aussi idéalement le nombre de kilomètres parcourus en moyenne sur chacun de ces types de tracés, mais nous allons nous en passer ici.

Nombre de morts sur autoroute

Mortalité AUTOROUTES
2000
424
2005
280
2010
256
2015
300
2016
270
2018
269
2019
263

Nombre de morts sur Nationales / Dép.

Mortalité Nationales / départ.
2000
4 979
2005
3 009
2010
2 603
2015
2 190
2016
2 188
2018
2 016
2019
1 944

Nombre de morts en ville


Mortalité ville
2000
2 025
2005
1 568
2010
1 133
2015
994
2016
1 019
2018
963
2019
1 037

Une chose est certaine, la vitesse n'a pas forcément de lien avec la mortalité. En effet, c'est ici sur les zones les plus rapides qu'il y a le moins de morts (même si encore une fois il faudrait faire un parallèle avec le kilométrage parcouru sur chacun d'entre elles). Et c'est justement sur l'autoroute que l'aménagement est le meilleur (et avec les sociétés d'autoroutes richissimes ça se comprend un peu ...) : accotement sécurisé / aménagé et routes en très bon état. Mais c'est aussi le fait qu'il n'y ait aucune intersection qui réduit drastiquement les risques de collision.

En ville, ce seront plutôt les piétons et cyclistes qui seront visés, il est en effet difficile de mourir en voiture avec des vitesses aussi réduites (bien que sans ceinture ça devient assez facile).







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