Test / Avis BMW Serie 5 530d 184 ch (1995-2003)

Commentaire issu de la fiche essai :

La première 530d de 184 ch a marqué un vrai saut par rapport au 525tds. Le six cylindres diesel offre beaucoup de couple à mi régime et permet enfin à l'E39 diesel de donner une sensation de puissance qui colle au standing de la voiture. Les reprises sont franches, la consommation reste raisonnable et l'agrément sur autoroute est excellent. Elle sera ensuite remplacée par la version 193 ch, un peu plus aboutie mais très proche dans l'esprit. Aujourd'hui, je ne choisirais pas l'une ou l'autre uniquement sur la puissance annoncée. L'état des injecteurs, du turbo, de la pompe de gavage et du débitmètre compte beaucoup plus. Une 184 ch parfaitement suivie est un meilleur achat qu'une 193 ch négligée. Le poids et le couple font aussi travailler les trains roulants, donc les silentblocs et amortisseurs doivent être contrôlés. Pour les gros trajets, cette motorisation reste très convaincante. Pour une utilisation urbaine régulière, son âge et les restrictions sur les vieux diesels la rendent nettement moins logique.

Poids moyen (dépend des équipements):
    1650 kg

Motricité :
    Arri?re
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)

Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 5 vitesses
- (boîte auto à convertisseur Consommation sur autoroute)
    M?canique 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)

Jantes disponibles de série :
    15 pouces
- (205/65 R 15 : Tendance au roulis / Conso raisonnable)
- (225/60 R 15 : Tendance au roulis)

Note des internautes :
    17.2/20

Panne la plus signalée :
    pompe à eau