Test / Avis BMW Serie 5 525tds 145 ch (1995-2003)

Commentaire issu de la fiche essai :

Le 525tds de 145 ch représente une nette amélioration par rapport au 525td de 115 ch. Il donne davantage de souffle à la Série 5 et permet de voyager sans avoir l'impression de manquer constamment de réserve. Il reste pourtant un diesel d'ancienne génération, plus sonore et moins plein à bas régime que les 525d et 530d qui vont suivre. C'est surtout ce recul qui change aujourd'hui son intérêt. A l'époque il faisait parfaitement le travail, mais en occasion moderne les versions common rail de fin de carrière sont plus agréables et souvent plus faciles à revendre. Le 525tds peut encore être pertinent pour quelqu'un qui trouve un exemplaire remarquablement entretenu et qui cherche une mécanique connue, mais il ne faut pas acheter uniquement parce que le prix est bas. Le refroidissement, l'alimentation en carburant et l'état général du moteur doivent être contrôlés. Une E39 diesel n'est plus un outil de gros rouleur neuf, c'est maintenant une ancienne qui doit être choisie avec discernement.

Poids moyen (dépend des équipements):
    1550 kg

Motricité :
    Arri?re
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)

Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 5 vitesses
- (boîte auto à convertisseur Consommation sur autoroute)
    M?canique 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)

Jantes disponibles de série :
    15 pouces
- (205/65 R 15 : Tendance au roulis / Conso raisonnable)
- (225/60 R 15 : Tendance au roulis)

Note des internautes :
    17/20

Panne la plus signalée :
    injection