Nombre de morts sur la route par année en France

CHIFFRES INFRACTIONS / SéCURITé ROUTIèRE  

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Voici l'évolution du nombre de tués sur les routes françaises depuis 1970. Ces chiffres cumulent les accidents de voitures, piétons, vélos, motos, utilitaires et transports en commun sachant que l'automobile représente une bonne moitié du total.

On remarque que le nombre de morts se réduit naturellement depuis longtemps, bien avant le "tout répressif". Les voitures actuelles savent mieux garder en vie leurs occupants : airbags tous azimut (frontaux, latéraux, rideaux etc.), comportement routier plus rigoureux qu'auparavant (même si le confort en pâtit un peu ...) et châssis coque qui absorbe bien mieux les chocs grâce à leur déformation contrôlée (aidé par la CAO : conception par ordinateur). Enfin, la sécurité active a aussi fait d'énormes progrès avec la démocratisation des ABS et ESP (notamment l'EBD : voir ici ou encore là), sans oublier que les aides à la conduite modernes (freinage automatique anti-collision, avertisseur d'endormissement etc.) qui devraient encore faire chuter le nombre de morts (mais qui dans certains cas provoquent l'accident ..).

Rappelons que les radars automatiques fixes sont arrivés en 2003, les hiboux en 2004 et les radars de feu rouge en 2019 (n'oublions pas les radars autonomes, souvent destinés aux travaux qui sont quant à eux arrivés les derniers en 2015, tout comme les radars mobiles mobiles en 2013.

On remarquera aussi que le nombre de victimes baisse alors que le nombre d'infractions concernant les excès de vitesse ne cessent d'augmenter (mais on ne peut dire si c'est lié au comportement des usagers ou si c'est la police, via les radars automatiques, qui arrivent à en attraper plus qu'avant ...).

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