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Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route
									 Qualités :  Très belle voiture, design racé et sportif, un copie sur la série 1 de BMW -
 Qualités :  Très belle voiture, design racé et sportif, un copie sur la série 1 de BMW - 
agrément boite plutôt bien, multimédia complet, son Sang & Olufsen, volant cuir agréable au toucher, commande à porter de main, rangements complet, mode sport en conduite intéressant, quasiment aucune panne moteur à déclarer, confort sec à l'allemande, probablement la voiture que j'ai préférée (sur les 7 en 20 ans)
 Défauts :  diamètre de braquage ridicule
 Défauts :  diamètre de braquage ridicule
freinage manquant de mordant, et usures des plaquettes en BA
GPS trop complexe
visibilité à l'arrière réduite
panne des modules de phares vers les 80 000 Km (les leds clignotent)
lors des manoeuvres la boite auto n'enclenche pas la vitesse en D ou R.
Tissus des sièges salissants.
planche de coffre en carton, donc très fragile si vous y déposez des valises
 Consommation moyenne :  6.8 litres
 Consommation moyenne :  6.8 litres
 Problèmes rencontrés :  module de phares à remplacer à 80000 Km
 Problèmes rencontrés :  module de phares à remplacer à 80000 Km
boite capricieuse lors des manœuvres
usure des plaquettes trop rapide
le S&S vide la batterie à 50000 Km
 Note :  15/20
 Note :  15/20
 Prix assurance :  600 euros/an (Assureur : Macif) (type de contrat : tous risques) (Bonus/Malus : 50)
 Prix assurance :  600 euros/an (Assureur : Macif) (type de contrat : tous risques) (Bonus/Malus : 50)
                                    
									
                                   Hormis quelques broutilles, cette voiture est excellente, en ville, route et autoroute, malgré un confort ferme. en TDCI 120, le moteur se veut parfait couplé à une ETA8, design et équipement exceptionnel.
                                    
                                    
                                    

(Tri par ordre de longueur de l'avis)
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