Suite de vos 1291 commentaires sur le sujet "Motifs de contre-visite" :



Par Bénédicte (Date : 2020-08-10 23:06:57)

Bonjour
Ma voiture doit passer au contrôle technique et a quelques défauts.
Mon bloc optique n'est plus fixé. Je suis à peu près sûre que ça ne passe pas. Ma question est plutôt : est-ce qu'une réparation est possible ? Ce sont les pattes de fixation qui sont cassées. Si je les colle et que je refile est-ce que ça ira ?

Mon pareil choc est fixé avec des vis. Elles ne dépassent absolument pas. Le plastique en légèrement en creux. Vaut-il mieux que je mastique ?

J'ai aussi une partie sous l'avant. Je ne sais pas comment ça s'appelle. Ça fait comme un retour sous l'avant du moteur. Doit-il être intact ou si ça n'accroche pas ça suffit ? Il en manque les 3/4.
Pour le reste il est de toute façon prévu un passage chez le garagiste. ( bricoleuse oui, mécanicienne non)
Merci d'avance.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-08-11 10:09:41) : Pour le phare et pare-chocs ça passera si vous dissimulez bien les réparations.
    Pour le dessous, si il s'agit de la plaque moteur en plastique il faut qu'elle soit un minimum en bon état, et là ça ne semble pas le cas.
  • Par (2020-08-12 09:25:50) : Merci, je vais voir ça alors.

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Par Jean-Luc (Date : 2020-08-04 19:17:15)

Bonjour,
Lors du contrôle technique, on m'a levé :
1- une défaillance majeure 5.2.3.e.2 "L'indicateur d'usure de la profondeur des sculptures est atteint (ARG)".
L'indicateur d'usure de la profondeur des sculptures du pneu n'était pas atteint (il restait bien 1 mm avant d'atteindre l'indicateur d'usure), mais le pneu était usé sur un bord (où il n'y a d'ailleurs pas d'indicateur d'usure).
2- un défaut mineur 5.2.3.e.1 "usures anormale ou présence d'un corps étranger" pour les 3 autres pneus.
J'ai donc remplacé les 2 pneus arrières.
4 jours plus tard, j'ai eu le malheur de me présenter chez un autre contrôleur pour la contre-visite et maintenant j'obtiens un défaut majeur sur les pneus avants 5.2.3.d.2 "Pneumatiques gravement endommagés, entaillé ou montage inadapté, AVG, AVD" car en regardant de près on aperçoit des craquelures, comme celles de la peau, au fond des sculptures.
Est-il normal que le second contrôleur vérifie l'ensemble des pneus pour trouver un défaut majeur sur un pneu qui avait un défaut mineur 4 jours plus tôt ?
L'arrêté du 18 Juin 1991, consolidé au 04 aôut 2020 indique "F. Points à contrôler lors des contre-visites : La liste des points à contrôler lors des contre-visites est déterminée sur la base des défaillances majeures et critiques constatées lors du contrôle technique ou de la contre-visite précédents."
Merci de votre réponse


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-08-05 10:15:28) : Je ne saisis pas bien quels pneus ont été remplacés après la contre-visite. Je ne vois rien de choquant à ce que le contrôleur jette un coup d'oeil à tous les pneus, il tient de sa responsabilité de vous laisser repartir avec un CT validé, ne l’oubliez pas (il veut donc éviter d'être impliqué dans un accident qui serait lié à vos pneus).
  • Par la loi? (2020-08-06 15:30:31) : Dura Lex Sed Lex. Le second contrôleur a enfreint la loi.
    Il lui fallait se contenter d'en faire la remarque.
    Mais je suppose que si ça rapporte, on peut fermer les yeux.
    C'est en tout cas l'avis d'admin.. (qui ne saisi pas tout très bien)
  • Par taurus TOP CONTRIBUTEUR (2020-08-07 06:57:24) : Il été évidant d'avoir d'autre problème car le contrôle reste a l'appréciation du contrôleur, sauf les cas qui relèvent de la machine. ripage, pollution, freinage.

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Par BUBUNONO (Date : 2020-07-27 17:24:22)

Bonjour, Je voudrais savoir si le controleur technique se sert de la valise pour interroger l'ordinateur afin de savoir si le systeme essui-glaces fonctionne correctement, ou si c'est un controle visuel Merci


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  • Par taurus TOP CONTRIBUTEUR (2020-07-28 08:03:26) : La valise comme l'on dit, ne contrôle que des problèmes électrique et absolument aucun organe mécanique.
  • Par BUBUNONO (2020-07-28 08:08:05) : Merci. c'est en vue du controle technique. Comme l'ordinateur de ma Clio semble défecteux, je pensais faire marcher le moteur d'essui glace au moyen d'un fil volant, directement pris sur le commodo, sans passer par l'ordinateur.
  • Par taurus TOP CONTRIBUTEUR (2020-07-28 09:05:19) : Impossible. sur le moteur arrive plusieurs fils, fil d'arrêt, petite vitesse, grande vitesse.
  • Par BUBUNONO (2020-07-28 09:38:46) : Oui,je rectifie : au moyen de plusieurs fils volants ( discrets, of course ) et sécurisés par le fusible qui se trouve dans l'UPC. Mais si le technicien s'en aperçoit avec la valise, ça ne servirait à rien !
  • Par taurus TOP CONTRIBUTEUR (2020-07-29 08:17:21) : Et le contrôleur comment va t'il faire avec vos fils?.
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-07-29 09:21:53) : C'est très simple, le contrôleur active le commodo de l'essuie-glace. Si ça ne marche pas recalé.
    Je ne saisis pas très bien votre réflexion pour ainsi dire ... Voire même je ne pige rien à ces idées de fil et "d'ordinateur".
  • Par BUBUNONO (2020-07-29 10:08:41) : Oui, ce que j'appelle ordinateur, c'est le boitier à gauche du volant ( Clio 3 phase 1 ) qu'on appelle aussi BCM-UHC. C'est lui qui pilote tout dans la voiture et il semble H.S.
    Alors je pensais qu'en commandant directement le moteur d'essui-glace au moyen de fils discrets, ça passerait au controle technique. Après tout, autrefois il n'y avait pas d'ordinateur de ce genre ( 100 euros d'occas.) dans les voitures. D'après votre réponse, ça devrait passer, et le branchement de fortune serait quand-meme protégé par la fusible de l'UPC.
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-07-29 15:46:49) : Ok je comprends mieux. Mais on est loin de l'ordinateur, ça s’apparente ici plutôt à un clavier ;-)
    Sachez que l'épreuve est bête et méchante : si la commande d'essuie-glace d'origine ne marche pas c'est recalé (sauf si vous arrivez à bricoler cette commande d'origine avec un contacteur maison intégré !).

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Par Bpii (Date : 2020-07-24 07:38:21)

Bonjour,
Mon pare-brise est fissuré est-ce un motif de contre visite ?( Ct à faire dans les prochains jours )


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  • Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2020-07-24 10:14:54) : Bonjour,
    ça dépend de la fissure :
    - si elle ne fait pas plus de 30 cm et qu'elle ne rejoint pas l'entourage du pare-brise sous le caoutchouc sur plus d'un point ça passe ; en gros il faut que ça reste à l'intérieur d'un cercle de 30cm sans atteindre le bord à plus d'un endroit.
    - Attention s'il y a d'autres impacts, même petits, ça compte en plus.
  • Par taurus TOP CONTRIBUTEUR (2020-07-24 14:44:00) : Surtout ne pas être dans le champ de vision.
  • Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2020-07-24 20:07:17) : Taurus à raison, j'avais omis de préciser que la fissure ne doit pas être dans le champ de vision du conducteur... mea culpa.

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Par DeQuiOnSeMoque (Date : 2020-06-23 18:54:01)

LAVE-PHARES = DÉFAILLANCE MAJEURE

Je crois qu'un petit round de plus de gilets jaunes serait mérité ?

Prochaines élections je vote pour celui qui propose de défaire tout ce qu'a fait Macron quelque soit le parti.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-06-24 08:25:25) : Moi qui souhaitais faire un article sur les aberrations du contrôle technique, vous me donnez du grain à moudre avec ce recalage.
  • Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2020-06-24 10:55:23) : Le CT on sait plus s'il faut en rire ou en pleurer, lors de son introduction je trouve que c'était raisonnable (essentiellement les organes de sécurité (freinage, éclairage, CO2) maintenant ça devient n'importe quoi (pompe à fric??), quand on voit des émissions comme "Les routes de l'impossible".
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-06-24 16:02:10) : Je ne dirais pas pompe à fric mais plutôt une technique pour mettre au rebus toute une partie du parc automobile. C'est un désastre écologique que de voir toutes ces autos en bonne forme réduites en poussière pour en fabriquer de nouvelles (le bilan environnemental est donc catastrophique). Mais ne vous inquiétez pas, cela ne pourra plus durer longtemps, les lois de l'univers nous rattrapent, et elles ne sont plus très loin derrière nous.

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Par Unsacrénuméro (Date : 2020-06-10 19:46:07)

Bonjour,
Ma 205 a été recalée au CT au motif pas de ceinture centrale arrière, na pas pu faire le contrôle anti pollution car la jauge à huile n'est pas conforme.
C'est une 205 GRD de 1991 je n'ai jamais eu de ceinture centrale arrière.
Pas de commentaires lors des multiples CT précédent (408000 kms), je suis sur mon...séant.
Qu'en est il? erreur(le contrôleur n'a rien voulu savoir)? zèle?
cordialement.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-06-11 09:37:41) : Si l'auto est homologuée 5 places alors il faudrait en effet une ceinture arrière centrale (sauf si à l'origine il n'y en avait pas, mais elle devrait se cacher sous la banquette non ?).
    Quant à la jauge à huile, un peu plus de détails auraient été intéressants. Il n'y a pas de tige plongée dans un puits de jauge qui permette de faire la mesure ?

  • Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2020-06-11 11:13:51) : Il est possible que vous soyez tombé sur un "pinailleur".
    J'avais aussi une Jetta2 de 1991, carte grise 5 places mais livrée neuve sans la ceinture centrale arrière!
    J'avais écrit personnellement au directeur de la concession livreuse, jamais eu de réponse, même pas de simple ceinture ventrale comme c'était le cas à l'époque. Pour autant je n'ai jamais eu de problème aux CT. Il faut dire qu'ils étaient moins sévères. Maintenant ils contrôlent tout: homologation des tailles de pneus, pratiquement tous les voyants, etc, etc... et bien sûr les ceintures qu'on actionne.
    En désespoir de cause pour avoir plus de sécurité pour le 5° passager j'ai monté moi-même une ceinture de thorax trouvée à l'époque dans le commerce mais déjà certifiée CE (ancrage bas sur une vis sous l'assise du siège arrière à un emplacement déjà utilisé pour les ceintures latérales et ancrage haut en montant une vis sur la plage arrière en tôle), c'était mieux que rien. Vous pourriez faire pareil mais il faudrait ancrer dans le plancher du coffre car la 205 a une plage arrière souple.
  • Par Unsacrénuméro (2020-06-11 17:02:29) : Pour la jauge ce n'est pas celle d'origine, je l'ai remplacé par une autre et elle trop longue je l'ai plié (en huat de la tige) à la longueur de l'ancienne pour avoir la bonne mesure. Je n'ai jamais eu de problème jusque là.

    La voiture est homologuée 5 places et a été livrée neuve avec 2 ceintures 3 points à l'arrière, et pas de centrale...
  • Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2020-06-11 17:33:27) : Bonjour,
    à priori le contrôleur a tort.
    J'explique :

    les 205 avaient sur certains modèles aux alentours de la législation de 1990 où la ceinture devient obligatoire à l'arrière (en plus de l'avant) :
    - 4 ceintures pour 4 places homologuées carte-grise
    - 4 ceintures pour 5 places homologuées carte-grise
    - 5 ceintures pour 5 places homologuées carte-grise

    C'est évidemment une aberration dans le cas 2 mais pourtant légal à l'époque.
    Si vous avez une carte grise 5 places avec seulement 4 ceintures c'est normal par construction mais on peut comprendre que le contrôleur estime cela anormal, néanmoins la sangle centrale n’est obligatoire que depuis 1996.

    La législation sur le port de la ceinture de sécurité est FORMELLE. L’article R412-1 de la loi sur le permis de conduire stipule que «En circulation, tout conducteur ou passager d’un véhicule à moteur doit porter une ceinture de sécurité homologuée DÈS LORS QUE LE SIEGE QU'IL OCCUPE EN EST ÉQUIPÉ» à l’EXCEPTION des VÉHICULES ANCIENS, véhicules de collection DÉPOURVUS de ceinture de sécurité d’ORIGINE qui ne sont pas tenus de se mettre en conformité avec la loi.


    À noter que pour ne pas subir votre problème et pour un souci évident de sécurité certains installent une ceinture ventrale supplémentaire à l'arrière de leur 205 et il y a des tutos sur le net, mais RIEN NE VOUS Y OBLIGE.

    Je vous conseille de trouver l’article R412-1, de l'imprimer et d'aller vous expliquer avec le contrôleur avec la preuve ou de trouver un autre centre de contrôle technique pour la contre-visite qui connaît le problème.

    Ray.


  • Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2020-06-11 17:57:04) : Pour la jauge il aurait mieux valu la couper au bout...
    Sur la plupart des sites de vente de pièces auto en ligne vous trouverez des jauges de 205 pour moins de 10 ¤ avec l'expédition sinon dans une casse mais ils sont capables de vous la vendre encore plus cher (ce sont souvent des filous).
  • Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2020-06-11 20:57:01) : Merci Ray pour toutes ces belles précisions concernant l'équipement d'origine des ceintures. Je sais maintenant pourquoi ma Jetta de 91 n'était pas équipée d'origine au moins d'une ceinture ventrale et pourquoi VAG n'a pas réagi.
    Le montage d'une ceinture ventrale sur la 205 est une solution et on peut se servir des points d'ancrage existants. Quant au contrôleur zèle peut-être qu'il n'était même pas né à l'époque?
  • Par Unsacrénuméro (2020-06-12 19:01:15) : Merci pour vos réponses.
    En parallèle j'ai écris à l'Utac et je viens de recevoir la réponse pas de ceinture obligatoire en centrale AR sur ma 205.
  • Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2020-06-12 21:56:33) : Bien.
    Ça devrait pouvoir débloquer les choses.

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Par ar (Date : 2020-06-08 12:39:44)

Bonjour,
le start and stop sur notre tiguan ne fonctionne plus est il soumis à contre visite
.
Merci beaucoup pour votre retour
Bien cordialement,
Sara


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-06-08 15:47:10) : Non aucun souci.

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Par Bastien (Date : 2020-06-06 02:36:36)

Bonjours jai pris un gros bite en béton au niveau du bas de caisse et je essaye de la réparer comme je peut mai cets pas trop droit est ce que sa passe au contrôle


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-06-07 08:41:05) : Il ne faut pas de partie tranchante ...

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Par nannie (Date : 2020-06-05 19:29:56)

Bonjour,

Question à un expert (Merci beaucoup d'avance):

Je voudrais savoir si le code 3.2.2.1.1 ''Commande de rétroviseur extérieur : non fonctionnement (D)'' est un défaut qui comporte une contre-visite.
MERCI BEAUCOUP,
Bien à vous,
nannie


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-06-07 08:34:44) : Je ne retrouve pas de point 3.2.2.1.1 ...
    Mais de mémoire je sais qu'une commande de rétroviseur HS mène à une contre-visite.
  • Par nannie (2020-06-07 17:42:32) : Merci, mais il me faudrait une réponse sûre, ou' pourrais-je trouver une liste de 2020 avec les codes de contre-visite.
    MERCI BEAUCOUP. Bien à vous, nannie

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Par Jaime Garcia (Date : 2020-06-04 10:58:40)

Bonjour, je voudrais savoir si c'est obligatoire d'avoir un essuie glass à l'arrière pour passer le controle technique. Merci


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  • Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2020-06-04 20:43:48) : Bonsoir, oui s'il est prévu à la fabrication du véhicule, et il doit être en état de fonctionnement avec un balai en bon état.
  • Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2020-06-05 11:49:24) : En effet, c'est comme pour les antibrouillards déjà d'origine à l'avant, à l'arrière il y est (ou sont s'il y en a 2) c'est de toute façon obligatoire.

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Par plemet (Date : 2020-05-29 17:25:20)

Bonjour! j'ai un clignotant cassé, fonctionne bien mais plus de plexi (cassé en deux) si je le recolle bien ça passe ou bien non ? merci à vous. Concernant les voyants tableau de bord qui s'allument cela dépend aussi de l'année du véhicule. Avant 2003 pas de problème apres ça coince


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  • Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2020-05-29 22:59:13) : Bjr,
    personnellement je le recollerais avec une résine epoxy bi-composant en évitant toute bavure. Il ne doit pas y avoir de trou (étanchéité).
    Très facile si le plexi est démontable du bloc, demande un poil de dextérité et concentration sinon.
    Une belle réparation propre doit passer, au pire simple signalement à mon avis.

    Pour votre indication sur le fait que les voyants qui s'éclairent au tableau de bord ne poseraient pas de problème avant 2003 je suis très dubitatif... ou avez-vous bien pu pêcher cette "information" ? Je vous garantis bien que sur ma voiture de 2001 ça ne "passerait pas" et je vois mal que ça passe sur tout autre véhicule...
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-05-30 08:18:24) : Les contrôleurs sont plus ou moins conciliants d'un centre à l'autre. Mais si ça tient bien il y a de fortes chances que ça passe. En général ils ne tapent pas trop fort sur les profils qui semblent modestes. Surtout quand il s'agit de détail de ce genre, insignifiants pour la sécurité.

    Je suis d'accord avec Ray pour votre histoire de voyant. Un article parle du sujet d'ailleurs (pas de la date, mais des voyants ...).
  • Par plemet (2020-05-30 16:29:55) : Concernantl'info sur les voyants je l'ai eu de la part d'un ami qui a vécu cette situation est semble sur de lui. Concernant les contrôleurs conciliant ou non,...je confirme. Ce même ami a été a un autre centre que celui ou il allait d'habitude, Même Enseigne et pourtant traitement totalement différent. Le premier se vantait d'un véritable " tir au pigeon" ce qui a mis la puce à l'oreille. Il se félicitait le plus quand il y avait le plus de réparations à faire. Psychologie totalement differente chez le second....beaucoup plus cool !

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Par Julien60 (Date : 2020-05-25 10:05:09)

Bonjour,
Mon hayon ne s'ouvre plus actuellement malgré le changement du mécanisme, et le voyant indiquant le coffre ouvert reste allumé sur le tableau de bord.
Est-ce un motif de contre visite?
Par avance merci,
Cordialement


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  • Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2020-05-25 17:34:25) : Bonjour,
    sous toutes réserves, seules les portières sont soumises à contre-visite s'il y a un problème. il n'est pas logique que le hayon soit considéré comme une portière néanmoins si le voyant au tableau de bord indique le hayon mal fermé cela risque d'intriguer le contrôleur mais à mon avis il ne doit pas y avoir de contre-visite.
    C'est mon ressenti, pas une certitude, mais si j'ai tort j'offre l'apéro. 😎

    Ce serait bien de pouvoir débrancher le capteur de fermeture du hayon pour désactiver le voyant, mais s'il ne s'ouvre pas... 🤔
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-05-26 11:08:38) : Le voyant ne pose pas de problème. En revanche le coffre condamné oui ...
    Ray nous doit un apéro !
  • Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2020-05-27 20:48:26) : Hahaha ! Effectivement ce matin je suis passé chez mon contrôleur technique (pour faire gonfler les pneus de mon vélo) et justement il contrôlait le hayon d'un véhicule et il m'a confirmé que le hayon qui ne s'ouvre pas est en contre-visite alors que le témoin ne posait pas de problème.
    je vous offre donc virtuellement l'apéro et même deux tournées histoire de ne pas repartir sur une seule jambe. 🥂🍻🍺🍹
    😋 ✌

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Par madou (Date : 2020-05-24 15:55:05)

Bonjour,
j'ai parfois ces deux messages au tableau de bord de mon Renault scenic III:"ESC à contrôler" "démarrage en côte à contrôler" .
Je souhaiterais savoir si ces deux messages sont des motifs pour une contre visite pour le contrôle technique.
Merci d'avance des réponses éventuelles.
Cordialement


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-05-26 10:48:33) : Hélas oui, le voyant ESP mène à contre-visite. Un article est dédié au sujet.

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Par Khaya (Date : 2020-05-20 22:04:47)

Bonjour, je souhaiterais savoir si une fuite infime du liquide de refroidissement était éliminatoire au contrôle technique ? À vue d’½il le niveau ne bouge pas. En 10 mois sans en rajouter le niveau était toujours au-dessus du seuil minimum donc c’est vraiment léger.


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  • Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2020-05-20 23:50:11) : Bonsoir,

    si pas d'écoulement franc visible pendant le contrôle (goutte à goutte qui perlerait d'une durite ou du radiateur et tomberait au sol et évidement véritable fuite) ça doit passer.
    Il est probable que votre "fuite infime" se fait plus par évaporation moteur chaud donc sous forme de vapeur invisible sans être détectable à l'½il nu, donc... pas trop de stress.

    Pensez à surveiller régulièrement et en cas d'accélération du phénomène essayez de trouver la raison quand même car si c'est un joint de culasse "poreux" ça peut devenir sérieux.

    Peut-être est-ce tout simplement une faiblesse du bouchon de vase d'expansion, pas cher à changer. Quelques décilitres en 10 mois c'est assez anecdotique mais à suivre quand même.
  • Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2020-05-20 23:52:43) : J'oubliais !
    - évidemment avant de passer au contrôle assurez vous que le niveau est correct... ✌
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-05-21 11:24:15) : MERCI RAY !

    En réalitél a fuite d'eau ne mène pas à une contre-visite. Car même si le LDR n'est pas très bon pour l'environnement, c'est assimilé à de l'eau par les centres de CT ... Donc non polluant pour l'environnement.
  • Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2020-05-21 13:18:59) : Ah ben BRAVO !
    Quand je pense qu'uriner sur la voie publique est passible d'une amende de 450 EUROS alors que c'est juste de l'eau teintée issue parfois de la distillation interne d'excellent Pastis ou autre breuvage déjà soumis à fortes taxes, je suis dégoûté 😔 ! Heureusement qu'ils ne confisquent pas l'objet du délit en plus... 😁😁
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-05-22 09:16:35) : L'urine a de très bonnes propriétés si on en croit certains (qui la boivent .. berk).
    Et ça se comprend vu les odeurs que ça dégage au bout d'un moment. Sans ce genre de lois, les rues auraient une odeur nauséabonde. Problème qui ne se pose pas dans ma campagne, les sols (vivants) absorbent tout rapidement.

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Par Mathe (Date : 2020-05-19 22:04:39)

Bonsoir,
J’ai une question je dois passer ma polo au CT prochainement. Mais je viens de voir que l’une de mes portes arrières ne s’ouvrait plus du tout (commande à distance). Est-ce que cela sera donc rédhibitoire ou non ?
Merci :)


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  • Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2020-05-20 00:50:20) : Bonsoir,
    c'est seulement le déblocage électrique par la rélécommande quand vous avez condamné toutes les portes qui ne fonctionne pas ?
    Si vous pouvez la débloquer manuellement et qu'elle s'ouvre et se ferme ensuite correctement par la poignée il ne devrait pas y avoir de souci, la condamnation par la télécommande ne devrait pas être vérifiée par le contrôleur à priori. Arrangez vous pour que la porte soit bien débloquée au moment de la confier au contrôle.

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Par Matt62 (Date : 2020-05-16 15:19:19)

Bonjour. Je souhaiterais savoir si des rayures visibles mais superficielles sur le miroir du rétroviseur sont éliminatoires ou pas ?


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-05-16 16:06:15) : Non rassurez-vous !
  • Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2020-05-16 17:13:26) : Pas de souci.
    Seules les rayures du pyjama de l'Admin seraient rédhibitoires car c'est un drôle de zèbre* ! Hahaha ! 😁😁😁

    (*) c'est histoire de rire un peu, l'Admin n'est pas un mauvais cheval malgré tout, même si les rayures il trouve "ça beau".
    Désolé si je suis passé du coq à l'âne... 😈😈
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-05-17 07:27:48) : @Ray : ah ah, une allusion aux articles sur le polish ? ;-)

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Par Matt (Date : 2020-05-16 10:54:05)

Bonjour. Je souhaiterais savoir en vue du contrôle technique si le fonctionnement du lave vitre arrière est obligatoire ou pas? Merci d’avance.


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  • Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2020-05-16 13:19:38) : Bonjour,
    normalement si je dis pas de bêtises seulement le lave-glace du pare-brise est soumis à contre-visite à l'arrière seuls le bon fonctionnement et le bon état du balai d'essuie-glace sont contrôlés.
    Le lave-glace arrière ne devrait donc pas être soumis à contre-visite.
  • Par Matt (2020-05-16 15:09:23) : D’accord merci.
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-05-16 16:02:36) : Merci mon cher Ray !

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Par Sab (Date : 2020-05-16 08:28:45)

Bonjour une question m’a voiture doit passé son premier contrôle
J ai le cataptiore (petit feu par choc arrière ) cassé es ce que ça passe pour le contrôle ou j aurais une contre visite


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  • Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2020-05-16 12:58:51) : Bonjour,
    c'est bien indiqué dans l'article joint :

    4.8.1. a. 2.
    Catadioptre défectueux ou endommagé : fonction réfléchissante affectée
    Majeure

    4.8.1. b. 2. Mauvaise fixation du catadioptre : risque de détachement
    Majeure
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-05-16 15:54:13) : Merci à Ray de faire l'effort de lire l'article, contrairement aux internautes ...
  • Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2020-05-16 17:20:34) : Si c'est juste fendu ça peut passer en essayant de réduire la fissure (colle résine composite).
    S'il manque un morceau ça va être moins évident.
  • Par Sab (2020-05-16 17:27:33) : Je vous remercie pour vos réponses non il est cassé donc je pense que je vais le changer pour être sure. Sabrina

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Par tegradyl (Date : 2020-05-14 18:32:23)

Bonjour,

Je dois passer le contrôle technique sur ma polo et j’aurais besoin de votre avis concernant mon rétroviseur (droit) : celui-ci est "cassé". J’entends par là qu’il ne tient plus tout seul mais à part ça, tout fonctionne parfaitement (miroir en parfait état, réglage du miroir fonctionnel...).
J’ai réussi à le remettre en état avec du scotch ce qui fait qu’il n’y a aucune différence entre avant et après la cassure, si ce n’est le scotch visible et le fait qu’il ne soit plus rabatable (à l’origine manuellement).

Il n’y a donc, sur mon rétroviseur, aucun problème de visibilité, réglage et aucune partie saillante apparente (la coque est toujours présente) et j’ai fait, depuis, plus de 2000 km (autoroute et ville) sans qu’il ne bouge.

Ayant amené ma voiture chez un garagiste pour une vidange, je lui ai demandé son avis mais il m’a répondu qu’il ne savait pas compte tenu des nouvelles normes.
Je m’en remet donc à vous pour avoir un avis sur est-ce que cela peut amener à une contre-visite ou pas sachant que le défaut majeur 3.3.1.a.2. ("Dispositif rétroviseur manquant ou fixé de manière non conforme aux exigences") et le mineur 3.3.1.b.1 ("Miroir ou dispositif légèrement endommagé ou mal fixé") ne sont pas très explicites à ce sujet.


Merci d’avance de votre réponse.


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  • Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2020-05-15 17:13:36) : Bonjour,
    avec un rétro “rafistolé” avec du scotch, ou tout autre moyen de le maintenir, vous risquez à coup sûr d'être retoqué. Il faut que la "réparation" soit "invisible" (ou être vraiment pote avec le contrôleur et qu'il ne "voit" pas la mauvaise fixation).
    Contrairement à votre lecture, le défaut majeur 3.3.1.a.2. ("Dispositif rétroviseur manquant ou FIXÉ DE MANIÈRE NON CONFORME aux exigences") me semble parfaitement explicite.
  • Par tegradyl (2020-05-15 17:32:17) : Merci de votre réponse rapide. En disant que ce n’est pas explicite, je sous-entendait que les exigences ne sont pas spécifiées : je n’ai vu nulle part précisé qu’il fallait que "la réparation soit invisible".

    Tant que j’y suis, je ne vois pas très bien, du coup, à quoi fait référence le défaut mineur 3.3.1.b.1 ("Miroir ou dispositif légèrement endommagé ou mal fixé") : est-ce que le "dispositif" fait référence au miroir seul ou au rétroviseur en entier et que sous-entend "mal fixé" ?
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-05-16 15:24:33) : Merci à Ray pour son aide de qualité.
  • Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2020-05-16 16:49:39) : Pour préciser ma réponse, la fixation doit être conforme à ce qui est prévu par le constructeur donc le bloc rétro fermement fixé au véhicule par le système d'accrochage prévu (vis, articulation, etc).
    Ma suggestion de "non visible" sous-entend que vous vous débrouilliez pour que le rétro PARAISSE fixé NORMALEMENT donc sans "bricolage visible" : un collage, agrafage, fil-de-ferrage, cimentage ou n'importe quel truc en 'age' mais par l'intérieur, sous la coque. Du scotchage extérieur, même proprement fait ça se voit donc considéré défaut majeur (risque de décrochage par fixation bidouillage).
    De plus si le rétro est prévu de se replier il DOIT pouvoir être replié (néanmoins je doute que le contrôleur vérifie cela sur un rétro '.manuel')
    Si la fixation est "invisible" vous aurez une chance que ça passe, sinon...

    (Que de mots en "age" ! Bon 'fixage' et 'serrage' valent mieux que force ni que rage) 😏😏


    Le défaut mineur 3.3.1.b.1 ("Miroir ou dispositif légèrement endommagé ou mal fixé") : le "dispositif" mal fixé fait effectivement référence au miroir et sa fixation sur son articulation dans la coque du bloc rétroviseur mais possiblement à la rigidité de fixation du bloc lui-même (je pense à un léger jeu ou "brandouillage" (mais sans excès donc sans risque de décrochage bien évidemment)... cela peut s'appliquer à une félure de la glace, des rayures, un éclat pas trop important, un léger décollage, un "piquage" du verre...

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Par Frizz (Date : 2020-05-11 22:09:49)

Bonjour,

en vue d'un contrôle technique pour ma voiture, mon moteur d’essuie glace est mort donc nous l'avons raccordé à la batterie et les essuies glaces fonctionne super bien et ne risque plus de lâcher. est ce que cela passe au contrôle technique?

merci pour votre réponse


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  • Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2020-05-12 13:08:38) : Bonjour,

    votre description du problème n'est pas claire :
    si votre moteur d'essuie-glace etait 'mort' il ne pourrait pas fonctionner même branché en direct sur la batterie donc ce n'est pas le moteur qui est en cause mais le câblage où l'interrupteur ou un relais.

    Si votre "bricolage" fonctionne en utilisant normalement le commodo qui commande les essuie-glace le contrôleur pourrait ne pas se rendre compte du souci mais ce n'est pas une solution, un branchement direct sur batterie ça risque de tout faire cramer plus tard, moteur, faisceau, voire pire. Vous avez bien vérifié le circuit ? Fusibles, relais, connexions ?
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-05-13 17:20:57) : Merci Ray pour cette réponse parfaite.
  • Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2020-05-13 21:31:20) : Sur les premières Deuches l'essuie-glace était manuel, fallait tourner une manette d'une main en tenant le volant de l'autre, ensuite énorme amélioration technologique les essuie-glace étaient entraînés mécaniquement par le compteur de vitesse si je me souviens bien...
    J'ai eu trois Deuches, une de 1951, une de 1959 et la dernière de 1966 sans jamais une panne d'essuie-glace ! 😁😁😁😎😎

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Par Mollyanna (Date : 2020-05-09 09:55:08)

Bonjour, j'aurais besoin de vos avis suite à mon contrôle technique négatif. Dans les défaillances majeures j'ai notamment:

1- Etat des vitrages: vitrage dans un état inacceptable AVG.
---> Le moteur de mon lève vitre est mort côté conducteur (et du coup pour faire tenir la vitre, j'ai mis des petits bouts de cartons, sinon elle glisse..) vous pensez que c'est ça? Car elle n'est pas fissurée ni sale… D'après vous, vaut mieux trouver un moteur en casse et refaire?

2- Miroirs ou dispositifs rétroviseurs: dispositif manquant ou fixé de manière non conforme… ---> je ne comprends pas du tout, il me manque juste le cash en plastique, que j'ai juste à recoller en gros … c'est vraiment une défaillance majeure ça? Car le rétro sinon fonctionne très bien!

3- Etat et fonctionnement feux de brouillards avant et arrière: manquant. Ils sont apparemment installés sur ma voiture mais n'ont jamais fonctionnés, d'ailleurs ils étaient passés au dernier contrôle technique… Ce n'est plus optionnel donc, je suis obligée de les avoir?

et j'ai une dernière question: à la contre visite, ils ne contrôlent que les défaillances majeures? Si par exemple j'ai un défaut qui apparait mais qui n'est pas dans la liste des défaillances majeures de mon CT, ils peuvent le rajouter et me recaler?


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-05-09 11:30:13) : 1) il faut faire tenir la vitre sans artifices apparents et c'est bon.
    2) Oui il faut les coques. Vous oubliez que le CT est là pour la sécurité, et les piétons font partie des citoyens à préserver ... En cas de contact, un rétroviseur sans cache pourra produire de grosses blessures.
    3) C'est pour ma part une grosse aberration du CT, mais que voulez-vous il faut qu'ils marchent (à partir du moment où ils sont présents).
    4) Toutes les défaillances sont contrôlées et signalées sur le compte rendu. Certaines n'entrainent pas de contre-visite (mineurs) et d'autres oui (majeurs et critiques).
  • Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2020-05-09 19:40:18) : Hélas, pour ce qui est des antibrouillards il faut effectivement qu'ils fonctionnent, c'est considéré comme faisant partie de l'éclairage, pour ne pas avoir de problème le mieux est de ne pas en avoir montés d'origine (véhicules bas de gamme), les démonter n'est pas forcément la bonne solution car le contrôleur n'est pas dupe, il sait en principe (sauf rares voitures à la diffusion confidentielle) quels véhicules en sont équipés selon les modèles?
  • Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2020-05-09 23:33:45) : "feux de brouillards avant et arrière: manquant. Ils sont apparemment installés sur ma voiture mais n'ont jamais fonctionné".
    C'est un véhicule d'occase ou acheté neuf ? (si Jamais fonctionné... j'imagine d'occase).
    - il faudrait déjà vérifier les fusibles, puis voir du côté du/des relais, peut-être simplement un défaut de connectique. C'est bête mais la présence et la fonctionnalité des ampoules à vérifier aussi, au pire la commande de ces feux au comodo.

    "à la contre visite, ils ne contrôlent que les défaillances majeures? Si par exemple j'ai un défaut qui apparait mais qui n'est pas dans la liste des défaillances majeures de mon CT, ils peuvent le rajouter et me recaler?"
    - normalement "ils" doivent vérifier que les défauts signalés soumis à la contre-visite sont réparés.
    Les défauts mineurs restent... mineurs.

    Si vous aviez un nouveau gros problème entretemps, par exemple plus de freins, une grosse fuite, etc... qui mette en danger d'utiliser le véhicule ça pourrait poser problème d'arriver sans avoir réparé.

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Par Mathieu (Date : 2020-05-03 21:03:32)

Bonjour, sur ma Peugeot 208 j'ai un claquement a l'avant droit lorsque je braque. J'avais pensé à une biellette de direction. Est ce un motif de contre visite ?

Merci


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  • Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2020-05-04 13:15:46) : Bonjour,
    ça peut être différentes raisons, le seul moyen de savoir est de faire vérifier par un professionnel avant le contrôle ou de passer au contrôle pour savoir. Dans un sens ou dans l'autre un 'claquement' est un signe d'alerte donc la cause est à rechercher et le problème à corriger.
  • Par Mathieu (2020-05-04 13:24:08) : Merci pour votre réponse,

    Je vais voir pour la passer au contrôle en espérant que ce ne soit une contre visite.

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-05-04 14:39:43) : Même avec un bruit et un léger de jeu, ça devrait quand même passer au CT (il y aura une mention).

    Ca peut donc être des biellettes, des silentblocs durcis qui induisent un peu de bruit, un cardan, une crémaillère, une colonne de direction ...
  • Par Mathieu (2020-05-04 15:26:30) : Vous assurez... Merci
  • Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2020-05-04 16:01:49) : On assure moins que le GAN*, la GMF* ou la MACIF*, mais on se débrouille. 😁
    Merci bien et bonne chance au contrôle.. 😎

    (*) faut en citer 3 au moins, c'est la loi, mais y'en a d'autres... 😁😁
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-05-05 14:50:46) : J'étais certain qu'il allait nous faire le coup des assurances après la réponse de Mathieu.
    Vous devenez prévisible mon cher Ray ... Faut bosser l'originalité de vos réponses ! (je vous mets la barre un peu plus haut histoire de vous pousser dans vos retranchements ! Pour rester champion faut travailler dur !).

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Par gundula (Date : 2020-05-01 16:52:54)

Bonjour, j'ai un soufflet de cardan avant défectueux. Est ce que ça passe au nouveau contrôle technique? Merci


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-05-02 09:36:50) : Ce sera juste mentionné.
  • Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2020-05-02 13:44:49) : Bonjour,
    comme l'Admin.

    Néanmoins remédier assez rapidement au problème serait une excellente initiative car les cardans n'aiment pas trop se charger en cochonneries à cause d'un soufflet crevé ou déchiré.
    Enfin, une casse de cardan c'est rare mais c'est l'accident presque certain.
  • Par gundula (2020-05-02 14:47:05) : merci de m'avoir éclairé sur le sujet !

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Par Flo74 (Date : 2020-04-27 16:05:26)

Bonjour,

Est ce que la suppression d’essuie glace arrière est sanctionnable ?
Merci


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  • Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2020-04-27 17:47:57) : Bonjour,

    Depuis le mois d’août 2019, lors d'un contrôle technique, l'essuie glace arrière du véhicule est vérifié si la voiture en est équipée.
    Les critères de contre visite sont :
    - l'absence
    - le non fonctionnement
    - la détérioration de plus de 1/5 du balai

    Ces défauts entraînent une défaillance majeure avec une contre visite dans les 2 mois.

    ===
    sans aucune certitude, l'essuie-glace arrière n'étant pourtant pas obligatoire, par hypothèse je dirais que si vous le supprimez "proprement" c'est-à-dire que rien ne dépasse 'visuellement' à l'arrière et que vous débranchez (ou mieux supprimez) le moteur/mécanisme ça pourrait peut-être passer.

    Néanmoins si le contrôleur voit la commande au comodo du volant et essaie le fonctionnement ça pourrait l'étonner, surtout si le lave-glace arrière fonctionne encore.

    Le mieux serait de passer chez un contrôleur pour poser la question avant d'aller faire le contrôle.
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-04-28 15:08:18) : Merci à Ray, et personnellement j'ajouterai que je trouve ça aberrant ... On cherche à faire mettre nos autos à la casse, même celles qui fonctionnent très bien.
    Et après l'Etat nous fait des leçons d'écologie ?...
  • Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2020-04-29 12:56:40) : Pour sourire :
    - Je comprends parfaitement l'admin surtout qu'il utilise un véhicule qui roule tellement vite que l'intérêt d'un essuie-glace arrière pour voir ceux qu'il dépasse par temps de pluie s'avère bien faible... 😁😁😁
    À noter quand même que sa voiture est équipée de pneus en peau de poisson ce qui lui permet de parfaitement rouler vite en sécurité sous la drache. 👻✌



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Par Gwyn (Date : 2020-04-08 17:46:55)

Bonjour,

En ce qui concerne les fuites d'huile moteur, comment cela est apprécié par le contrôleur ?

Par exemple sous ma voiture il y a régulièrement quelques gouttes d'huile tous les jours.

Merci pour votre réponse ! :)


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  • Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2020-04-08 21:01:36) : Fuite d'huile ou de tout autre fluide :
    si le bas moteur ou la boîte de vitesses sont juste gras, aucun problème, ce sera signalé simple défaut d'étanchéité.

    Pour qu'une fuite soit sanctionnée d'une contre-visite, il faudrait qu'il y ait un goutte-à-goutte régulier visible (carburant, liquide de batterie, de refroidissement... ).

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-04-10 15:39:55) : Si le contrôleur constate quelques goutes sous l'auto la voiture sera recalée.
    Seule tolérance, que ce soit gras sans qu'il n'y ait de goute à goute (ça passe évidemment si une goute tombe tous les deux jours ...).
  • Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2020-04-11 00:47:42) : Peut-être qu'un bon coup de chiffon à l'endroit d'où ça goutte avant d'aller au contrôle... si vous pouvez passer dessous sans risque. 🤔
  • Par Gwyn (2020-04-12 17:11:40) : Merci pour vos réponses !

    J'aime mis un carton sous la voiture pour voir ce qu'il en est. Après quelques jours j'observe 4 taches de tailles diverses et placées un peu partout.

    Pour info c'est une clio 2 1.5 DCI de 2004 (205 000 KM). J'ai bien peur qu'elle échoue au CT... Savez-vous si les produits qui permettent de "reparer" les fuites sont efficaces ? Ça abîme le moteur ?
  • Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2020-04-12 23:25:16) : Bonsoir,

    une ou deux gouttes par jour c'est pas trop gênant, faudrait pas qu'une d'elle tombe dans l'½il du contrôleur juste pendant la visite quoi.
    Si c'est juste "gras" ça devrait passer, s'il y a des gouttes qui "perlent" par ci par là et menacent de tomber ça pourrait contrarier un contrôleur sévère. Donc, le précédent conseil d'essuyer avant d'aller au C.T. (si possible) n'est pas malvenu.

    Les produits "anti-fuite", "répare-fuite", "stop-fuite fonctionnent parfois bien, parfois un peu et quelquefois pas du tout ou seulement "un certain temps", ça dépend de plusieurs facteurs, importance de la fuite, pression, situation...
    S'il y avait un risque "d'abîmer" le moteur je suppose que ce ne serait pas autorisé a la vente, surtout des marques comme Winn's, Bardhal...


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Par MondeoXtrend33 (Date : 2020-04-04 23:58:41)

Bonsoir,

J'ai question concernant ma Ford Mondeo de 2003, qui doit passer au contrôle technique prochainement.
Le premier soucis c'est que je n'ai plus de jupe sous pare choc à l'avant.
Le second soucis, c'est que la voiture à reçu un choque sur l'aile avant droite, qui est du coup enfoncée.
Je voudrais savoir si ces défaillances vont nécessitées une contre visite, si je laisse tout en état ?


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-04-05 12:51:27) : A priori aucun souci pour ces deux choses.
    Mais il ne faut pas que l'enfoncement de l'aile ait donné lieu à des parties coupantes.

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Par Guigui (Date : 2020-03-21 14:41:43)

Bonjour,je dois passer mon contrôle technique dans 2 mois cependant mon parchoc avant est légèrement déclipsé d'un côté mais il tient parfaitement, je me demandais alors si cela pouvait passe pour le contrôle technique.


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  • Par DRE (2020-03-22 22:56:00) : Bonjour à tous,
    j'ai exactement le même problème et la même question! A la lecture de votre article, j'ai un doute!
    Merci d'avance pour la précision!
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-03-27 10:07:58) : Si il est bien ancré et qu'aucune partie n'est dangereuse (contondante) pas de souci.

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Par Himeroos (Date : 2020-03-18 08:11:09)

Bonjour à tous,

Le moteur lève vitre conducteur est défaillant, je l'ai donc débranché. Rien ne dépasse de la portière car la vitre tient toute seule. Seulement il est impossible de la baisser.

Pensez vous que cela passera le contrôle technique ou il vaut mieux le changer avant.

Merci à vous, bonne journée.


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  • Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2020-03-18 14:05:41) : Si la vitre est bien fermée le contrôleur n'a pas à essayer de l'ouvrir et donc il n'y a pas de souci normalement.
    le seul problème pourrait être d'avoir une vitre déjà baissée en arrivant au contrôle et qu'il ne puisse la faire remonter pour en vérifier l'état.

    Le seul contrôle effectué sur les vitrages autres que pare-brise est leur transparence, opacité (% de teintage) et intégrité du verre.
    Ajoutons pour le pare-brise pas fendu hors tolérance ni "bullé" ni décollé.
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-03-19 10:09:48) : Ray a tout dit.

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Par Pat (Date : 2020-03-08 13:37:18)

Bonjour,
J'ai acheté une voiture et sur le premier contrôle technique, il y avait des choses à faire avec contre visite et d'autres sans contre visite.
Ma question: lors de la contre visite sur la feuille qu'ils nous redonnent, doit-il y avoir la liste des choses à faire sans contre visite (celle qui avait sur la première visite).
Est-ce que s'il n'y a rien de noter, c'est que les travaux ont été effectué?
Merci pour votre réponse
Patrick


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-03-09 09:12:08) : Il n'y a rien de logique à enlever les motifs sans contre-visite. Donc oui, sur le dernier rapport il y aura toujours les mentions liés aux petits problèmes ne menant pas à une contre-visite.

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Par Enkariss (Date : 2020-02-27 05:53:12)

Bonjour, et merci pour votre site...
Mon pare choc tenait mal et on l'a fixé avec une vis. Cette vis dépasse un peu et n'est pas passé au ct. Comment faire pour que ça passe quand même car le prix du pare choc est prohibitif. Puis je cacher la vis avec un cache vis ? Dois-je trouver un moyen de le faire tenir autrement (même si je ne vois pas comment)? Merci de votre aide précieuse.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-02-27 10:30:11) : Pourquoi ne pas avoir évoqué le sujet avec le contrôleur ? Car ce genre de détail c'est un peu au cas par cas (certains sont plus stricts que d'autres).
  • Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2020-02-27 12:43:28) : Tout ce qui dépasse et risque de blesser est risque de contre-visite au contrôle technique : il faut s'arranger pour que ce soit lisse ou masqué.

    J'ai une voisine qui a eu contre-visite pour un morceau de plastique fendu entre le bas de caisse et l'aile dont une pointe dépassait, j'ai fait un bel enplâtre (très proprement) avec le fameux scotch gris bien connu des bricoleurs et c'est passé ensuite sans problème. (Entre nous ça tient encore depuis bientôt deux ans).

    Pour votre pare-choc si vous aviez utilisé un boulon type "poëlier" peut-être que ça serait passé puisque la tête est plate et arrondie, j'ai d'origine ce genre de fixation sur mon Scudo pour le pare-choc arrière métallique.
  • Par Enkariss (2020-02-27 13:51:49) : Bonjour, merci de vos réponses, oui, effectivement, certains sont plus stricts que d'autres. La raison pour laquelle je ne l'ai pas évoqué c'est que ce n'est pas moi (mais mon compagnon) qui a amené la voiture au ct… il y retourne demain pour conseils… mais merci pour le conseil du ducktape…
    Je vais voir si je peux coller le pare-choc ou le visser par dessous. Je suis preneuses de toutes les idées !
  • Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2020-02-27 18:07:38) : Coller pas évident, mais fixer par vis, boulon, etc... tant que rien ne dépasse à l'extérieur et que c'est SOLIDE et ne bringuebale pas.

    Le Ducktruc c'est très utile dans bien des circonstances, c'est comme les petits pois, toujours en avoir chez soi. 😎

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Par (Date : 2020-02-27 05:46:53)

Bonjour, j'ai du fixer mon pare choc avant avec une vis. Le contrôle technique dit qu'il ne faut pas de vis. Le pare choc étant à un tarif prohibitif comment puis-je faire pour que çà passe? Est-ce que cacher la vis avec un cache plastique suffira ou est ce qu'il faut que je trouve un subterfuge pour tenir le pare choc sans vis.... Si oui avez vous des conseils à me donner ? Merci d'avance de votre aide précieuse....


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  • Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2020-02-27 18:09:46) : Répondu plus haut.

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Par coco73 (Date : 2020-02-26 18:41:35)

Bonjour
le dernier contrôle (avant la réforme) mentionne :
4.5.2.a.1 = réglage feux brouillard avant : mauvaise orientation horizontale. à l'époque, défaillance mineure
est ce assimilable à "une source lumineuse défectueuse" (majeure) ???


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  • Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2020-02-26 19:20:03) : Que je sache ça n'a pas changé, c'est toujours défaillance mineure sans contre-visite.

    Tant que la vitre n'est pas gravement endommagée, que la fixation ne risque pas de lâcher, que l'ampoule n'est pas grillée (et éventuellement qu'il n'éclaire pas en l'air pour éblouir les gens d'en face) il y a pas de raison d'avoir un défaut majeur.
  • Par (2020-03-13 20:59:29) : merci de cette réponse; en effet, les références de l'anomalie ne sont pas reprises dans les nouveaux textes comme défaillance majeure;

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Par Nico (Date : 2020-02-24 13:28:35)

Est ce que suite à une tentative de vol mon véhicule passe avec le démarrage avec des boutons ?


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  • Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2020-02-24 18:35:21) : Pas bien claire la question...
    Vous auriez remplacé le contact du démarreur au Neiman pas un interrupteur ??
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-02-25 08:02:42) : Si il s'agit d'un bricolage j'en doute car cela peut induire une coupure du moteur en roulant (si contact bricolé mauvais).
    Je viens de voir et le point 7.3.1. b. 2. semble être celui qui posera problème.

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Par Mcland (Date : 2020-02-18 21:08:00)

Bonjour,
Merci tout d’abord pour ce site très intéressant
Ayant deux antibrouillards avant en mauvais état et inopérants , si je les supprime pour éviter une onéreuse réparation pensez vous que ce soit ok pour le CT , pensez vous qu’un moteur d’essuie-glace arrière grillé soit toléré également
Merci pour votre réponse


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  • Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2020-02-18 23:15:34) : Bonsoir,

    Point 1)
    Deux solutions : réparer les A.B. ou tenter le coup de les supprimer.

    Si supprimés, théoriquement il faudrait également supprimer la commande des feux de brouillard au volant (ou tableau de bord) car si elle est existante même les feux supprimés physiquement ça pourrait poser problème.
    Néanmoins à titre personnel je tenterais le coup à condition de masquer proprement les "trous" éventuels dans le tablier avant si ce sont des A.B. encastrés, trouver ou "fabriquer" des caches serait je pense impératif pour moins mettre la puce à l'oreille du contrôleur.

    Point 2)
    L'essuie-glace arrière fait désormais partie des contre-visites malheureusement donc il faut qu'il fonctionne impérativement, il faudra changer le moteur ou le réparer.
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-02-19 08:59:37) : Difficile de répondre de manière plus complète ...
  • Par Mcland (2020-02-19 11:09:22) : Merci beaucoup pour cette réponse complète, je vais chercher mes outils et je m’y mets
    Bonne journée
  • Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2020-02-19 20:44:48) : L'idéal serait dans votre cas de trouver un modèle de voiture d'entrée de gamme analogue au vôtre mais qui n'en était pas équipé d'origine et avait les caches amovibles et emplacements prévus pour en être équipés ultérieurement, si ces caches sont effectivement disponibles vous pourriez peut-être les trouver et vous éviter d'avoir à bricoler. Si en plus il s'agit d'une voiture étrangère rare que le contrôleur n'est pas amené à voir souvent, ça peut passer.
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-02-23 10:14:50) : Merci à Hondiste pour ces petites idées et astuces.
  • Par Mcland (2020-02-23 10:46:11) : Bonjour
    Merci à tous pour vos bonnes suggestions, j’ai trouvé un pare-chocs sans antibrouillards pour mon vieux Land Rover et j’ai enlevé le bouton sur le tableau de bord
    Bonne journée

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Par Mich (Date : 2020-02-11 21:45:41)

Comment faire quand un contrôleur n'à pas mentionné des défauts avec contre visite et qu'un autre contrôleur les mentionné :exp fuite de liquide, test antipollution non réaliser, lave glace non fonctionnement, jeu mineurs


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  • Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2020-02-12 11:52:16) : Pouvez-vous préciser pourquoi il y a eu à faire deux contrôles ? Dans quel laps de temps ? si le premier "passait" pourquoi un second s'il n'y avait pas de contre visite au premier ?
    Ce n'est pas très clair.

    Sinon pour les contrôleurs c'est comme pour les chasseurs, il y a les "bons chasseurs" et les "mauvais chasseurs"... certains "contrôleurs" sont abouchés avec quelques "garagistes" pas très honnêtes et ils "s'arrangent" parfois entre eux pour minimiser les résultats.
  • Par (2020-04-30 10:05:46) : Bonjour, sur mon véhicule j'ai un léger claquement lorsque je tourne le volant. Peut être une rotule ou biellette. Est ce un motif de contre visite ?

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Par François (Date : 2020-02-05 11:37:53)

Bonjour,

Je suis soumis à contrevisite pour non fonctionnement de mes antibrouillards avants alors que ceux ci ne sont pas obligatoires,
d'ailleurs mon deuxième véhicule n'en à pas.
Est ce normal ?


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  • Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2020-02-05 12:15:13) : Tout dispositif ou accessoire monté d'origine (* ou même ajouté) au véhicule SE DOIT d'être en état de fonctionner.

    * si par exemple vous montez des "feux de brouillard" avant (ou arrière) ou "longue portée" sur un véhicule ancien qui n'en est pas équipé d'origine.
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-02-06 09:14:24) : La contre-visite est normale mais j'ai toujours trouvé cela aberrant ...
  • Par lezebre (2020-02-07 20:56:25) : mon fils et controleur technique il ma dit des qu'un phare meme rajouter du moment quil est sur le vehicule il doit fonctionner si tu veux tu les vire tu sera plus embeter d'autre part le controleur technique il laisse passer tes antibrouilard non fonctionel et il a un contrôle de la drire on lui enleve l'agrement bilan chomage et change de metier d'autre part l'eclairage je n'ai jamais jouer avec car tu vois mieux et en plus tu est vue alors choisie

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Par Unchat (Date : 2020-02-02 13:22:18)

Bonjour,
Je ne trouve pas d'information sur les critères d'acceptation ou refus pour la clarté des optiques de phares.
Les miens sont légèrement troubles sur le pourtour, je ne sais pas s'il faut envisager un traitement ou pas ?
Merci


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-02-03 10:39:15) : C'est la machine du contrôleur qui dira si le faisceau est suffisamment puissant en Lumens. Mais si c'est juste un peu opaque sur le contour il y a peu de chance d'être recalé.
  • Par Unchat (2020-02-03 11:34:47) : Merci pour la réponse. Donc, ce qui est mesuré est l'intensité lumineuse des projecteurs, non pas l'opacité éventuelle du polycarbonate.
  • Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2020-02-03 13:14:13) : Procéde que j'ai testé et approuvé :

    Avant le contrôle lavez soigneusement vos optiques en polycarbonate avec du liquide vaisselle, rincez parfaitement, essuyez puis une fois bien sec appliquez une couche de 'Mirror" sur une éponge ou un chiffon propre et frottez énergiquement la surface à traiter en plusieurs passes pendant deux-trois minutes.
    Essuyez avec un chiffon sec ou sopalin, rincez à l'eau, essuyez a nouveau et laissez sécher.
    Vous devriez avoir une certaine amélioration de transparence, pas définitive mais suffisante pour passer le contrôle (et tenir quelques temps).
    Faites un test sur la partie trouble que vous indiquez si vous avez peur, vous verrez la différence.
    Pour ma part ça a très bien atténué l'opacité et donc rendu de la transparence, mais cela ne vaut évidemment pas une rénovation dans un garage ou chez un carrossier, pour une centaine d'euros je pense les deux optiques en moyenne...
  • Par wave85 (2020-02-10 15:28:06) : bien mieux , le miror , (inscrit derrière , nettoie le plexiglas) ,je le fais régulièrement et avant chaque contrôle bien sur (frottez en rond avec un chiffon rugueux puis polissez avec un chiffon sec) , vous allez voir la différence , bien mieux que le liquide vaisselle

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Par forlapub (Date : 2020-02-01 17:45:43)

Bonjour,
J'aimerais rajouter 2 petites grilles d'aération sur la carrosserie de mon utilitaire. Est-ce que cela peut poser problème lors du passage du CT? Dois-je le faire faire par un fournisseur homologué? ou le faire homologué par le constructeur?
Merci, bonne journée.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-02-02 10:22:08) : Une carrosserie modifiée ne passera pas, encore une fois pour le respect des potentiels piétons percutés.

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Par (Date : 2020-01-31 11:52:00)

Je ne comprend pas comment l absence d une coque de rétroviseur extérieur peut constituer une défaillance mineure


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  • Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2020-01-31 12:49:53) : Blessure en cas de choc avec un piéton, la coque protégeant des parties saillantes.
  • Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2020-01-31 12:54:22) : ... du moins j'imagine.
    Tant que c'est mineur ça va encore.
    À titre personnel je trouve cela normal étant donné qu'une pièce ou un élément qui est monté de série sur un véhicule n'a pas à être absent ou détérioré, surtout lors d'un contrôle technique, question de bon sens.
  • Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2020-01-31 12:57:25) : Désolé d'enfoncer le clou mais c'est la définition même du mot "défaillance' je trouve, non ? Défaut/défaillance.
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-02-02 09:05:00) : Entre les risques réels de blessures (c'est quand même une partie très exposée les rétros) et la réduction de l'aérodynamisme (surconsommation), il est plutôt bien que le contrôle technique recale pour ça.
  • Par Auk (2020-02-20 06:30:27) : Abberant le nombre de cause majeur du nouveaux ct c'est toi simplement une nouvelle façon de pomper du fric aux gens ne trouve çà lamentable et exagéré pour par exemple un voyant de tableau de bord de t bien d'autre comme.le balais d'essuie glace arrière,et centre a l'autre il n'y a pas les mêmes causes lue voir d'un contrôleur a l'autre dans le même centre j'en ai fait l'expérience ère fête année avec un contrôle volontaire et ensuite après réparation l'obligatoire dans le menu centre auto....re

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Par Christophe (Date : 2020-01-27 20:46:24)

Bonsoir
Je voudrais s'avoir si un phare avant dont les parties de fixation sont cassées et que ce phare tiens correctement avec un bricolage maison passe au contrôle technique ?

Merci
Cordialement


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  • Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2020-01-27 21:33:11) : Bricolage maison ou réparation de qualité ?
    À priori je dirais que ça ne passe pas,

    "sur un feu (ou plus) : mauvaise étanchéité, glace fêlée de bord à bord, réflecteur rouillé ou terni, absence de glace, MAUVAISE FIXATION : contre-visite"


    néanmoins si c'est vraiment bien fait ET que le RÉGLAGE (manuel ou électrique) de l'optique est possible comme à l'origine y'a peut-être une chance. Si l'optique est bien réglé au moment du contrôle çà pourrait aider.
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-01-28 17:27:15) : En effet, si le bricolage est solide et plutôt dissimulé pas de souci ! Ca n'en sera que mieux pour l'environnement qui est parasité par des produits humains de moins ne moins durables (c'est voulu, et cela montre la dégénérescence de notre espèce devenue toute particulière par sa médiocrité inédite).

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Par Mello14 (Date : 2020-01-27 04:57:48)

Bonjour,
J'ai jeté mes pare boues parce qu'ils étaient défoncé et ça me fesait chier de tout démonter afin d'accéder aux courroies (moteur HDi)
C'est passé au controle technique avant mai 2018 avec une petite remarque...
Est ce qu'aujourd'hui l'absence de pare boue est considéré comme un défaut majeure?


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-01-27 11:22:36) : Il ne me semble pas qu'il y ait du nouveau là dessus ... Seules les plaques de protection plastique sous moteur peuvent poser souci.
  • Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2020-01-27 13:51:48) : Vaut mieux pas de pare-boue du tout qu'un pare-boue mal fixé risquant de se détacher mais ca devrait être noté "défaut mineur à corriger sans contre-visite" j'imagine.
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-01-28 16:08:21) : En effet, mais attention aux éventuelles projections qui pourraient par exemple abimer un faisceau vital au fonctionnement du moteur (avec risque de coupure en roulant).

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Par MIMI (Date : 2020-01-26 11:52:14)

Fermeture centralisée tout est correct en fermeture a l'ouverture la serrure passager AVdroit ne s'ouvre pas.est-ce motif a contre visite?


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  • Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2020-01-26 14:04:34) : Sans en être certain je ne pense pas.

    Vous êtes peut-être dans le cas 1 (et ce n'est même pas sûr) :

    1) Portière, charnières, serrures ou gâches détériorées = défaut mineur

    Pour le cas 2 tant qu'il est possible de man½uvrer normalement la portière en ouverture et fermeture et qu'elle ne risque pas de s'ouvrir inopinément une fois fermée je ne vois pas de problème, surtout si on peut l'ouvrir de l'intérieur sans souci :

    2) Une portière ne s'ouvre ou ne se ferme pas correctement = défaut majeur

    Après c'est ma logique de compréhension des intitulés, il est possible qu'on me contredise...
    Voyons ce que dira l'Admin.

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-01-26 15:06:59) : Si on peut déverrouiller toutes les portes depuis l'intérieur sans souci il n'y a normalement pas de problème.
    Si une porte ne s'ouvre pas en lien avec la fermeture centralisée ce n'est pas vraiment problématique.

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Par LDS24 (Date : 2020-01-24 13:53:16)

BONJOUR,

LE CENTRE DE CONTRÔLE MET EN "RISQUE MAJEUR" MON ESSUI GLACE ARRIÈRE QUI ÉTAIT JUSTE UN PEU USÉ MAIS FONCTIONNAIT TRÈS BIEN..
ÉGALEMENT MA BARRE DE MAINTIEN DE MON CAPOT MOTEUR QUI NE SE BLOQUAIT PLUS.
POUVEZ VOUS ME DIRE SI L'ANALYSE EST JUSTE. IL ME SEMBLE QUE L'ESSUI GLACE DEVRAIT ÊTRE EN RISQUE MINEUR...
MERCI DE VOS ECLAIRAGES...
CORDIALEMENT


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  • Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2020-01-24 14:16:31) : L'état des essuie-glaces est à l'appréciation du contrôleur, donc...


    3.4.1. b. 1. Balai d'essuie-glace défectueux défaut mineur pas contre-visite
    3.4.1. b. 2. Balai d'essuie-glace manquant ou MANIFESTEMENT défectueux défaut majeur = contre-visite.

    Votre contrôleur a donc dû estimer que l'essuie-glace était 'manifestement' défectueux.
    Il suffit que le balai laisse de belles traces pour qu'il soit considéré comme manifestement défectueux j'imagine.
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-01-25 11:04:56) : Vous êtes tombé sur un contrôle un peu trop zélé il me semble ... Peut-être pour rééquilibrer ses stats qui visent à ne pas recaler les copains et recaler un peu plus les inconnus (pour avoir une moyenne pas trop louche pour les autorités).
    Après c'est une supposition un peu parano qui est peut-être à côté de la plaque. M'enfin, recaler pour un essuie glace un peu usé alors qu'il est fonctionnel est plutôt limite, et concernant la barre de maintient de capot c'est aussi chercher la petite bête.

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Par Rosetta (Date : 2020-01-24 13:30:03)

J ai une contre visite pour essuie glace arrière défectueux et manque produit lave glace normal pour une contre visite ?


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  • Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2020-01-24 13:51:03) : Oui.
    C'est la nouvelle norme pour LES essuie-glace, avant ET arrière, quant au manque de liquide lave-glace il se pose la question de savoir s'il en manquait un peu ou si le bocal était vide ;
    Si en actionnant le lave-glace rien ne sort c'est une contre-visite mais si le 'bocal' est à moitié vide mais que le liquide sort des buses il n'y a pas de raison à mon avis d'une contre-visite.
    Je pense que dans votre cas la contre-visite est due uniquement au problème de l'essuie-glace arrière non fonctionnel ou même simplement défectueux (si le liquide lave-glace sortait bien, évidemment).
  • Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2020-01-24 14:03:26) : Sans vouloir sembler être donneur de leçon j'ajouterai qu'avant de passer un contrôle technique il est quand même logique et de bon ton de vérifier tout ce qui est vérifiable visuellement par tout conducteur même novice, c'est-à-dire :
    les niveaux d'huile moteur, de liquide de refroidissement, du bocal de lave-glace, que toutes les ampoules soient fonctionnelles, les essuie-glace en bon état (fonctionnement et état des balais), les pneus (usure), la tôlerie (trous, partie saillante), le bon fonctionnement des portes, l'état des vitrages et rétroviseurs, (je dois en oublier).

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Par Bricedino (Date : 2020-01-21 13:40:03)

Bonjour
La vitre de mon phare arrière est abîmée. La lumière est fonctionnelle mais la vitree est cassée sur 3 centimètres.
Pensez vous que cela peut poser problème pour le contrôle technique ?

Merci


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  • Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2020-01-21 13:52:09) : Une fissure "non ouverte" (c'est-à-dire s'il ne manque aucun morceau de plastique et qu'il n'y a pas de trou) devrait être simplement signalée mais s'il manque un morceau ce serait une contre-visite presque certainement.
    Comme je l'ai déjà indiqué ailleurs boucher un petit trou avec une résine bi-composant peut être une solution.
  • Par Bricedino (2020-01-21 13:57:55) : Malheureusement c'est bien un trou. Un petit morceau de 2cm sur 2cm est manquant sur la bordure du phare.
    J'en conclus qu'il faut que je le change. J'ai trouvé des vitres A45 ¤mais prendre vous que je puisse faire le changement moi-même ?
  • Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2020-01-21 16:59:22) : Chaque véhicule a son montage, mais en général ce n'est pas très compliqué.
    Regardez à l'intérieur du coffre, généralement en écartant/soulevant la garniture de coffre derrière le bloc optique, vous devriez trouver la ou les vis de fixation.
    Vous déclipsez les connections électriques, dévissez la ou les vis de fixation, sortez le bloc avec précautions, ça devrait venir SANS FORCER. Si ça force c'est qu'il y a un "bidule" qui n'est pas dévissé ou déclipsé.
    Parfois le joint caoutchouc peut être un peu collé par le temps, y aller doucement.
    Ensuite désolidariser la partie arrière du bloc qui supporte les ampoules de la partie "optique" cassée. C'est clipsé en général.

    Remontage en sens inverse.
    Attention de bien replacer le(s) joint(s) caoutchouc proprement sans le(s) pincer ou de traviole, etc...

    Si vous voyez une ampoule qui semble 'fatiguée', 'noire' sur le verre, autant la changer si vous avez de la rechange.
    Au remontage il y a souvent des tétons de guidage en plastique qui s'insèrent dans leur logement pour bloquer l'optique en place avant revissage par l'intérieur.
    UN PRINCIPE : jamais forcer, si ça s'emboite mal on cherche pourquoi, y'a toujours une bonne raison.

    Ne pas oublier de rebrancher les connecteurs électriques évidemment, faire un essai de fonctionnement. Replacer la garniture de coffre...
  • Par Bricedino (2020-01-21 17:44:37) : Merci
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-01-22 08:31:21) : A mon tour de remercier Ray pour ses précieuses réponses.
  • Par Bricedino (2020-01-22 08:40:47) : En y regardant de plus près ce n'est pas une vitre de phare qui est abîmée mais une vie de réflecteur. Celui du coffre. Il n'y a pas d'ampoule en dessous. Du coup ça pourrait passer au CT?
  • Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2020-01-22 13:02:42) : "Une vitre de réflecteur" ?
    Que voulez-vous dire ?
    Un catadioptre ?
    C'est quel modèle de véhicule ?

    De toute façon s'il manque un morceau de plastique cela induit un risque de pénétration d'eau dans le bloc donc "ampoule derrière ou pas" le problème existe, donc... réparer ou changer parait évident pour moi.
  • Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2020-01-22 13:14:11) : Juste comme ça si j'étais dans votre cas, sur un véhicule pour lequel l'esthétique ne me dérangerait pas, je pense que je tenterais la réparation avec de la résine epoxy bi-composant comme je l'ai déjà indiqué si c'est sur le bord de l'optique et que ce n'est qu'un catadioptre.
    Avec un peu d'astuce et de patience c'est très faisable et ensuite quand la résine a bien durci un petit coup de lime éventuel et une coloration au marqueur indélébile de la couleur du plastique.
    Petit bricolage qui coûte le prix de la résine et celle-ci peut servir à plein d'autres choses ensuite si vous êtes bricoleur.
    Je répare un tas de trucs avec ça depuis des années.

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Par Antoine77 (Date : 2020-01-20 21:41:42)

Bonjour.
Le temoin du frein a main qui reste allumé même quand le frein a main est abaissé est il sujet a contre visite ?
Merci


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  • Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2020-01-21 00:56:06) : Bonne question.
    S'il ne s'éclaire pas à priori non, mais s'il reste éclairé en permanence... la logique voudrait que si dans un sens ça passe dans l'autre sens aussi mais c'est subjectif.
    Je ne sais pas si quelqu'un aura la bonne réponse.
    À votre place quand j'ai ce genre de question je la pose au premier centre de contrôle technique que je rencontre (poliment et avec un bon sourire) et en général j'ai une réponse.
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-01-21 09:18:03) : Normalement ça passe sans souci, j'ai d'ailleurs écrit un article qui recense les voyants soumis à contre-visite.
  • Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2020-01-21 13:26:19) : Pour sourire un peu :

    Les voyants qui devraient être soumis systématiquement à contre-visite sont ceux qui nous annoncent des trucs pour l'année prochaine mais qui ne se produisent jamais.
    😁😁😈

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Par Manchette (Date : 2020-01-15 16:43:02)

J ai de la corrosion sur une aile ma voiture est de 1997 va telle passer au controle merci pour la reponse


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  • Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2020-01-15 22:23:51) : S'il n'y a pas de risque de blessures par un morceau qui dépasserait, s'il n'y a pas un ou des gros trous rouillés/corrosion perforante, je pense que ce serait signalé sans contre-visite, mais sans certitude.
    Attendre d'autres avis ou demander poliment un avis verbal à un contrôle technique avant de la faire passer.

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Par Céline (Date : 2020-01-15 16:16:47)

Bonjour ma voiture a été recaler pour système de freinage complet je n’ai pas très bien compris et performances des freins de service ?


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  • Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2020-01-15 22:28:37) : Vos Freins sont inefficaces, il y a un manque de capacité de freinage et des déséquilibres probablement. Pourquoi n'avoir pas demandé des explications claires au contrôleur ?

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Par sdviste (Date : 2020-01-15 10:45:42)

LA VOITURE "pompe à fric" pour les gouvernements, quand vont-ils arrêter de nous emmerder ?


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  • Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2020-01-15 12:00:04) : C'est sûr que ça ne va pas s'arranger...
    Et encore faut pas qu'on se plaigne trop pour l'instant, en Allemagne c'est bien plus rigoureux les contrôles techniques.
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-01-15 17:54:52) : Avec l'électrique ça va peut-être aller mieux ;-)
    Sauf si le monde s'écroule avant sa généralisation évidemment ...
    Vous savez, l'Etat harcèle les gens avec beaucoup de leviers, et le CT n'en est qu'un parmi de nombreux autres !
  • Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2020-01-15 22:43:40) : J'ai eu le bonheur de connaître une époque sans contrôle technique, il y avait des cercueils roulants et plus de 16.000 morts par an dans les années 1970...
    J'avais une deuche en 1973, pourrie, un matin j'ai le pied qui est (presque) passé à travers le plancher bouffé par la rouille ; j'ai posé un morceau de contreplaqué et roule ma poule !
    😈😈☠☠
  • Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2020-01-16 12:22:12) : J'ai lu quelque part que maintenant ils contrôlent l'état des caoutchouc sur les pédales, savoir s'ils sont en bon état ou fissurés ou même simplement trop usés !
    À force d'attaquer sur tous les petits détails ils vont finir par avoir des conducteurs qui arriveront en pleurant avant même le contrôle technique et là je suis presque certain qu'ils ajouteront aux points de contrôle la vérification de la présence d'une boîte de mouchoirs dans la boîte à gants :
    Boite pleine : OK
    Boite à moitié pleine : defaut mineur
    Boite trois quarts vide : défaut majeur
    Boite avec moins de 3 feuilles : défaut critique.


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Par Glad (Date : 2020-01-12 18:52:54)

Bonjour la commande de lève-vitre électrique conducteur arrêt pas de griller. Actuellement c'est réparé avec une soudure vite fait mais je n'utilise pas la commande pour éviter que ça grille le fusible. Est-ce que le les commandes de lève-vitre sont testées au contrôle technique et si ça grille y a-t-il une contre visite?
D'avance merci.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-01-13 12:36:08) : Enlevez le fusible et gardez la fenêtre en position haute. Si un lève vitre est HS mais que la glace est fermée alors ça passe.
  • Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2020-01-13 12:36:19) : Bonjour, au contrôle technique seul l'état des vitrages et leur transparence sont vérifiés, pas le fonctionnement du lève-vitre.

    Présentez-vous au contrôle technique impérativement toutes les vitres relevées le contrôleur n'a pas à les baisser pour en vérifier le bon fonctionnement.

    Si par inattention vous arriviez vitres baissées, là le contrôleur devra les lever pour vérifier leur état et si ça ne fonctionne pas il pourrait dans ce cas y avoir un problème, oui.
  • Par Glad (2020-01-13 21:18:58) : Merci beaucoup!!! 😊👍👍👍
  • Par Doumé3 (2020-01-15 18:45:35) : Quand un fusible fond "saute", c'est que le courant (l'intensité) est trop fort. Il peut y avoir 3 raison:
    - tension (voltage) trop élevé mais dans ce cas les ampoules grillent aussi.
    -moteur électrique bloqué il n'y a plus de force contre électro-motrice ce qui fait monter l'intensité.
    - il y a un court circuit à la masse entre la commande et l'accessoire commandé.
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-01-18 15:36:20) : Merci à Doumé pour ce complément fort pertinent et utile.
  • Par Nancy 55 (2020-08-25 11:37:32) : Bonjour moi aussi j ai un souci avec ma vitre cote conducteur elle est fermée pour l instant mais avec le covid il faut toutes les ouvrir pour aller passer le contrôle donc...

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Pour vous quel est le plus fiable entre essence et diesel ?

Le diesel est plus fiable L'essence est le plus fiable Avant 2000 c'était le diesel et maintenant c'est l'essence Avant 2000 c'était l'essence et maintenant c'est le diesel

Mon point de vue / Information complémentaire :
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