Liaison au sol / suspension : les voitures les plus recalées au contrôle technique
Quelles sont les autos qui sont les moins bonnes au contrôle technique concernant la liaison au sol ? Voici les listes découpées par tranches d'âges qui mettent en avant les voitures qui ont un score en dessous de la moyenne. La moyenne est la valeur indiquée dans l'intitulé des tableaux ("taux moyen") et elle correspond au taux moyen constaté sur l'ensemble du parc contrôlé pendant la période (ici l'année 2017). Retrouvez plus bas dans la page les points de contrôle liés à cette catégorie. (Source Utac).
Liaison au sol : voitures de moins de 5 ans les plus recalées
Modèle |
Taux de contre-visite 2017 moyen = 0.69% |
Bluecar Bluecar 2011 |
7.82% |
Land rover Range rover sport ii 2013 |
3.33% |
Renault Clio ii (clio ii/thalia i/symbol i) 1997 |
3.31% |
Renault Wind 2010 |
2.84% |
Honda Cr-v iii 2006 |
2.75% |
Peugeot 206 / 206 plus 1998 |
2.63% |
Volkswagen Sharan ii 2010 |
2.34% |
Nissan Pathfinder iii 2005 |
2.32% |
Land rover Range rover sport i 2005 |
2.18% |
Opel Adam 2012 |
2.17% |
Seat Alhambra ii 2010 |
2.15% |
Mitsubishi Outlander iii 2012 |
2.13% |
Mazda Cx-5 i 2011 |
2.08% |
Opel Corsa iv 2006 |
2.04% |
Land rover Range rover iv 2012 |
2.03% |
Kia Ceed i 2006 |
2.01% |
Renault Megane iii 2008 |
1.88% |
Renault Scenic iii 2008 |
1.88% |
Bmw Serie 6 iii 2010 |
1.78% |
Renault Master iii 2010 |
1.76% |
Citroen C6 2005 |
1.67% |
Renault Twingo ii 2006 |
1.63% |
Renault Clio iii (clio iii/thalia ii/symbol ii) 2005 |
1.58% |
Ford Tourneo/transit iv 1999 |
1.52% |
Jeep Wrangler iii 2006 |
1.51% |
Fiat Panda ii 2003 |
1.49% |
Chevrolet Aveo i / kalos 2002 |
1.45% |
Renault Modus 2004 |
1.45% |
Volkswagen T5 / t6 (california/caravelle/multivan/transporter) 2002 |
1.38% |
Chevrolet Captiva 2006 |
1.34% |
Citroen C5 ii 2007 |
1.3% |
Chevrolet Spark 2009 |
1.28% |
Peugeot 301 2012 |
1.28% |
Bmw Serie 7 v 2008 |
1.27% |
Renault Fluence 2009 |
1.26% |
Opel Vivaro i 2001 |
1.26% |
Toyota Rav4 iii 2005 |
1.24% |
Opel Insignia i 2008 |
1.24% |
Toyota Rav4 iii 2005 |
1.24% |
Mercedes Classe s v 2005 |
1.23% |
Mazda 2 ii 2007 |
1.23% |
Mazda 5 ii 2010 |
1.22% |
Subaru Forester iii 2007 |
1.2% |
Hyundai I30 i 2007 |
1.19% |
Ford Ka ii 2008 |
1.18% |
Nissan Primastar 2002 |
1.16% |
Nissan Micra iv 2010 |
1.15% |
Jeep Compass i 2006 |
1.15% |
Hyundai I20 i 2008 |
1.14% |
Mercedes Vito ii (vito ii / viano) 2002 |
1.13% |
Liaison au sol : voitures de moins de 6 à 9 ans les plus recalées
Modèle |
Taux de contre-visite 2017 moyen = 1.93% |
Dodge Caliber 2005 |
7.45% |
Nissan X-trail i 2001 |
7.05% |
Alfa romeo 147 / gt 2002 |
6.45% |
Fiat Multipla 1998 |
6.45% |
Jeep Compass i 2006 |
6.3% |
Honda Cr-v iii 2006 |
5.93% |
Chrysler Pt cruiser 2001 |
5.84% |
Mazda 5 i 2005 |
5.64% |
Land rover Range rover sport i 2005 |
5.24% |
Renault Master ii 1998 |
5.22% |
Jeep Patriot 2007 |
5.13% |
Subaru Legacy iv / outback iii 2003 |
4.72% |
Volkswagen Sharan ii 2010 |
4.67% |
Skoda Fabia i 1999 |
4.66% |
Jeep Commander 2005 |
4.64% |
Chevrolet Nubira ii 2003 |
4.59% |
Renault Kangoo i 1997 |
4.58% |
Chevrolet Lacetti 2003 |
4.55% |
Skoda Octavia i 1996 |
4.51% |
Lada Niva / 4x4 1980 |
4.45% |
Renault Megane iii 2008 |
4.44% |
Ssangyong Rexton i 2002 |
4.42% |
Volkswagen Fox 2004 |
4.4% |
Subaru Forester iii 2007 |
4.4% |
Chevrolet Matiz ii 2004 |
4.35% |
Fiat Stilo 2001 |
4.35% |
Jaguar S-type 1999 |
4.31% |
Renault Clio ii (clio ii/thalia i/symbol i) 1997 |
4.24% |
Opel Corsa iv 2006 |
4.11% |
Seat Alhambra ii 2010 |
4.1% |
Lancia Phedra 2002 |
4.04% |
Suzuki Splash 2007 |
4.04% |
Mazda 3 i 2003 |
4.03% |
Toyota Rav4 iii 2005 |
3.96% |
Toyota Rav4 iii 2005 |
3.96% |
Suzuki Swift ii 2004 |
3.96% |
Volkswagen Sharan i 1995 |
3.9% |
Mazda 2 ii 2007 |
3.88% |
Fiat Ulysse ii 2002 |
3.88% |
Hyundai Accent iii 2005 |
3.84% |
Chevrolet Captiva 2006 |
3.84% |
Seat Ibiza iii / cordoba ii 2001 |
3.84% |
Renault Scenic iii 2008 |
3.83% |
Renault Laguna ii 2000 |
3.83% |
Nissan Pathfinder iii 2005 |
3.81% |
Opel Antara 2006 |
3.77% |
Lexus Rx ii 2003 |
3.71% |
Volkswagen T5 / t6 (california/caravelle/multivan/transporter) 2002 |
3.7% |
Chrysler 300c i 2004 |
3.66% |
Nissan X-trail ii 2007 |
3.62% |
Liaison au sol : voitures de plus de 10 ans les plus recalées
Modèle |
Taux de contre-visite 2017 moyen = 6.52% |
Nissan Terrano i 1988 |
17.08% |
Volkswagen Passat iii 1988 |
15.23% |
Bmw Serie 5 iii 1988 |
13.92% |
Mitsubishi Pajero i 1983 |
13.6% |
Volkswagen Passat iv 1993 |
13.51% |
Audi 80 iv / rs2 1991 |
13.48% |
Volkswagen Golf iii / jetta iii (vento) 1991 |
13.38% |
Ford Maverick i 1993 |
13.09% |
Seat Toledo i 1991 |
12.77% |
Audi A6 i / 100 iv 1991 |
12.63% |
Renault Espace ii 1990 |
12.5% |
Kia Sportage i 1994 |
12.45% |
Mazda 121 iv (fiesta) 1995 |
12.41% |
Nissan Serena i / vanette cargo 1992 |
12.27% |
Renault Espace i 1984 |
12.19% |
Alfa romeo 166 1998 |
12.11% |
Nissan Primera i 1990 |
12.08% |
Volkswagen Polo ii / derby ii 1981 |
12.03% |
Audi A4 i 1994 |
11.88% |
Fiat Croma i 1986 |
11.88% |
Volkswagen Golf ii / jetta ii 1983 |
11.86% |
Bmw Serie 5 ii 1981 |
11.85% |
Toyota Liteace (serie r) ii 1983 |
11.83% |
Opel Frontera i 1992 |
11.76% |
Opel Frontera ii 1999 |
11.58% |
Mazda 323 iii 1985 |
11.56% |
Bmw Serie 3 iii / serie 3 compact i 1990 |
11.51% |
Mazda Premacy 1999 |
11.48% |
Audi 80 iii / 90 ii / coupe / s2 / cabriolet 1986 |
11.47% |
Mazda 323 vi 1998 |
11.44% |
Ford Mondeo i 1993 |
11.24% |
Bmw Serie 7 ii 1986 |
11.21% |
Alfa romeo 156 1997 |
11.21% |
Seat Marbella / terra 1986 |
11.07% |
Fiat Panda i 1981 |
10.91% |
Toyota 4-runner iv (hilux surf) 1989 |
10.76% |
Mazda 323 iv 1989 |
10.74% |
Volvo 740 / 760 / 780 1982 |
10.72% |
Mazda 626 iii 1987 |
10.65% |
Daihatsu Rocky / feroza 1992 |
10.64% |
Nissan Pulsar iii / sunny vi 1987 |
10.54% |
Citroen Dyane 1980 |
10.54% |
Bmw Serie 5 iv 1995 |
10.54% |
Mazda Mx-3 1991 |
10.53% |
Fiat Multipla 1998 |
10.49% |
Ford Fiesta iv / courrier ii 1995 |
10.47% |
Nissan X-trail i 2001 |
10.45% |
Citroen Zx 1991 |
10.4% |
Hyundai Pony v (accent i) 1994 |
10.37% |
Toyota Corolla vii 1992 |
10.33% |
Quels sont les points de contrôles liés aux liaisons au sol ?
Pour y voir plus clair, voici les points de contrôle liés aux données sachant qu'ils concernent le contrôle technique d'ancienne génération (avant mai 2018). Bien entendu, il ne faut prendre en considération QUE les lignes menant à une contre-visite.
Suspension
Code d'identification |
Défauts éventuels |
Contre-visite |
51111 |
Anomalie importante de fonctionnement (AVD. AVG. ARD. ARG.) |
Oui |
51112 |
Dissymétrie importante (avant et arrière) |
Non |
Ressorts et barres de torsion
Code d'identification |
Défauts éventuels |
Contre-visite |
52111 |
Fissure, cassure (AVD. AVG. ARD. ARG.) |
Oui |
52121 |
Mauvaise fixation (AVD. AVG. ARD. ARG.) |
Non |
52131 |
Contrôle impossible (AVD. AVG. ARD. ARG.) |
Oui |
Amortisseur
Code d'identification |
Défauts éventuels |
Contre-visite |
52211 |
Détérioration importante (AVD. AVG. ARD. ARG.) |
Non |
52212 |
Corrosion perforante et/ou fissure/cassure (AVD. AVG. ARD. ARG.) |
Oui |
52213 |
Protection défectueuse (AVD. AVG. ARD. ARG.) |
Non |
52221 |
Mauvaise fixation (AVD. AVG. ARD. ARG.) |
Non |
52231 |
Défaut d'étanchéité (AVD. AVG. ARD. ARG.) |
Oui |
52241 |
Absence (AVD. AVG. ARD. ARG.) |
Oui |
52242 |
Contrôle impossible (AVD. AVG. ARD. ARG.) |
Oui |
Roulements de roues
Code d'identification |
Défauts éventuels |
Contre-visite |
52311 |
Jeu excessif (AVD. AVG. ARD. ARG.) |
Oui |
52321 |
Bruit anormal (AVD. AVG. ARD. ARG.) |
Non |
Train avant et arrière
Code d'identification |
Défauts éventuels |
Contre-visite |
52411 |
Jeu mineur rotule et/ou articulation (SUPD, INFD, SUPG, INFG, D, G) |
Non |
52412 |
Jeu important ou anormal rotule et/ou articulation (SUPD, INFD, SUPG, INFG, D, G) |
Oui |
52413 |
Corrosion importante (D, G) |
Non |
52414 |
Corrosion perforante et/ou fissure/cassure (D, G) |
Oui |
52415 |
Déformation importante (D, G) |
Oui |
52416 |
Protection rotule défectueuse (SUPD, INFD, SUPG, INFG, D, G) |
Non |
52421 |
Mauvaise fixation (SUPD, INFD, SUPG, INFG, D, G) |
Non |
Barre stabilisatrice
Code d'identification |
Défauts éventuels |
Contre-visite |
52611 |
Déformation importante (AV, AR.) |
Non |
52612 |
Fissure, cassure (AV, AR.) |
Oui |
52621 |
Mauvaise fixation/liaison (Y compris silent-blocs et/ou articulations) (AV, AR.) |
Non |
Circuit de suspension (si hydraulique ou pneumatique)
Code d'identification |
Défauts éventuels |
Contre-visite |
52711 |
Mauvais état (AV, AR, C.) |
Non |
52721 |
Mauvaise fixation (AV, AR, C.) |
Non |
52731 |
Fuite (AV, AR, C.) |
Oui |
52741 |
Contrôle impossible (AV, AR, C.) |
Non |
Dans le cas d'un essieu rigide
Code d'identification |
Défauts éventuels |
Contre-visite |
52811 |
Corrosion importante (AV, AR) |
Non |
52812 |
Déformation importante (AV, AR.) |
Oui |
52813 |
Corrosion perforante et/ou fissure/cassure (AV, AR) |
Oui |
52821 |
Mauvaise fixation (AV, AR.) |
Non |
Roue / jante
Code d'identification |
Défauts éventuels |
Contre-visite |
53111 |
Détérioration importante de la jante (AVD. AVG. ARD. ARG.) |
Oui |
53121 |
Résistance anormale à la rotation (AVD. AVG. ARD. ARG.) |
Oui |
53122 |
Frottement(s) sur carrosserie et/ou élément(s) mécanique(s) (AVD. AVG. ARD. ARG.) |
Oui |
53131 |
Mauvaise fixation (AVD. AVG. ARD. ARG.) |
Oui |
53141 |
Montage inadapté de la jante (AVD. AVG. ARD. ARG.) |
Non |
53142 |
Montage inadapté du pneumatique (AVD. AVG. ARD. ARG.) |
Non |
Pneumatiques montés
Code d'identification |
Défauts éventuels |
Contre-visite |
53211 |
Déformation ou coupure profonde (AVD. AVG. ARD. ARG.) |
Oui |
53212 |
Présence d'un corps étranger (AVD. AVG. ARD. ARG.) |
Non |
53213 |
Usure irrégulière (AVD. AVG. ARD. ARG.) |
Non |
53214 |
Usure importante et/ou différence importante d’usure sur l’essieu (AVD. AVG. ARD. ARG) |
Oui |
53221 |
Marquages illisibles ou absence d'indicateur d'usure (AVD. AVG. ARD. ARG.) |
Oui |
53222 |
Dimensions inadaptées (AVD. AVG. ARD. ARG.) |
Oui |
53223 |
Indices de vitesse inadaptés (AVD. AVG. ARD. ARG.) |
Non |
53224 |
Pression anormale (AVD. AVG. ARD. ARG.) |
Non |
53225 |
Structures et/ou catégories d’utilisation différentes sur l'essieu (avant et arrière) |
Oui |
Tous les commentaires et réactions
Ecrire un commentaire
Sondage au hasard :
Quelle marque française pourrait concurrencer le luxe allemand ?