Quelles sont les autos qui sont les moins bonnes au contrôle technique concernant les émissions de polluants ? Voici les listes découpées par tranches d'âges qui mettent en avant les voitures qui ont un score en dessous de la moyenne. La moyenne est la valeur indiquée dans l'intitulé des tableaux ("taux moyen") et elle correspond au taux moyen constaté sur l'ensemble du parc contrôlé pendant la période (ici l'année 2017). Retrouvez plus bas dans la page les points de contrôle liés à cette catégorie. (Source Utac).
Modèle | |
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2.29% |
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1.76% |
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1.53% |
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1.47% |
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1.45% |
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1.43% |
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1.41% |
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1.36% |
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1.35% |
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1.31% |
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1.28% |
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1.17% |
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1.13% |
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1.07% |
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1% |
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0.99% |
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0.94% |
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0.92% |
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0.92% |
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0.92% |
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0.86% |
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0.86% |
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0.77% |
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0.65% |
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0.61% |
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0.58% |
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0.57% |
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0.57% |
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0.56% |
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0.56% |
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0.56% |
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0.55% |
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0.55% |
Modèle | |
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9.77% |
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5.41% |
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5.33% |
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4.84% |
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4.3% |
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4.25% |
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4.11% |
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4.03% |
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3.84% |
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3.56% |
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3.27% |
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3.22% |
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3.15% |
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3.15% |
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3.09% |
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3.06% |
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2.99% |
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2.91% |
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2.85% |
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2.83% |
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2.81% |
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2.8% |
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2.79% |
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2.79% |
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2.71% |
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2.71% |
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2.67% |
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2.66% |
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2.65% |
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2.62% |
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2.61% |
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2.61% |
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2.6% |
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2.57% |
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2.56% |
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2.55% |
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2.53% |
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2.52% |
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2.43% |
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2.42% |
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2.42% |
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2.41% |
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2.4% |
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2.35% |
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2.33% |
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2.29% |
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2.28% |
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2.27% |
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2.27% |
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2.22% |
Modèle | |
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16.89% |
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12.91% |
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11.68% |
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11.32% |
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11.24% |
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11.02% |
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10.63% |
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10.62% |
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10.23% |
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10.22% |
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9.97% |
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9.71% |
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9.54% |
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9.52% |
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9.5% |
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9.46% |
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9.44% |
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9.26% |
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9.07% |
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9.01% |
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8.93% |
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8.83% |
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8.52% |
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8.42% |
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8.29% |
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8.28% |
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8.27% |
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8.27% |
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8.21% |
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8.14% |
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8.13% |
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8.13% |
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7.98% |
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7.97% |
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7.96% |
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7.85% |
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7.85% |
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7.83% |
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7.78% |
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7.75% |
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7.56% |
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7.54% |
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7.53% |
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7.53% |
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7.51% |
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7.46% |
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7.42% |
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7.42% |
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7.37% |
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7.33% |
Pour y voir plus clair, voici les points de contrôle liés aux données sachant qu'ils concernent le contrôle technique d'ancienne génération (avant mai 2018). Bien entendu, il ne faut prendre en considération QUE les lignes menant à une contre-visite.
Code d'identification | Défauts éventuels | Contre-visite |
91111 | Teneur en CO excessive | Oui |
91112 | Valeur du lambda excessive ou insuffisante | Oui |
91121 | Contrôle impossible (Anomalie de fonctionnement moteur) | Oui |
91122 | Contrôle impossible (Panne d'essence si bicarburation) | Oui |
91123 | Contrôle impossible (Défaut du système de refroidissement) | Oui |
91124 | Contrôle impossible (Sortie d'échappement détériorée ou absence d'élément) | Oui |
91125 | Contrôle impossible (Fuite importante à l'échappement) | Oui |
91126 | Contrôle impossible (Fuite importante de carburant) | Oui |
91127 | Contrôle impossible (Fuite d'huile importante au turbo) | Oui |
91128 | Essai non réalisé dû à la conception ou à la localisation de la sortie d'échappement | Non |
Code d'identification | Défauts éventuels | Contre-visite |
91211 | Excessive ou mesures instables | Oui |
91221 | Contrôle impossible (Anomalie de fonctionnement moteur) | Oui |
91222 | Contrôle impossible (Niveau d'huile incorrect) | Oui |
91223 | Contrôle impossible (Défaut du système de refroidissement) | Oui |
91224 | Contrôle impossible (Sortie d'échappement détériorée ou absence d'élément) | Oui |
91225 | Contrôle impossible (Fuite importante à l'échappement) | Oui |
91226 | Contrôle impossible (Fuite importante de carburant) | Oui |
91227 | Contrôle impossible (Fuite d'huile importante au turbo) | Oui |
91228 | Essai non réalisé dû à la conception ou à la localisation de la sortie d'échappement | Non |
Code d'identification | Défauts éventuels | Contre-visite |
92111 | Excessif | Non |
Code d'identification | Défauts éventuels | Contre-visite |
93111 | Témoin allumé | Oui |
93112 | Anomalie de fonctionnement | Oui |
93113 | Essai non réalisé | Non |
93114 | Connexion sur véhicule détériorée | Non |
93115 | Contrôle impossible | Non |
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