Direction / crémaillère : les voitures les plus recalées au contrôle technique
Quelles sont les modèles les moins doués au contrôle technique concernant la direction ? Voici les résultats découpés par tranches d'âges qui mettent en avant les voitures qui ont un score en dessous de la moyenne. La moyenne est la valeur indiquée dans l'intitulé des tableaux ("taux moyen") et elle correspond au taux moyen constaté sur l'ensemble du parc contrôlé pendant la période (ici l'année 2017). Retrouvez plus bas dans la page les points de contrôle liés à cette catégorie. (Source Utac).
Direction : voitures de moins de 5 ans les plus recalées
| Modèle |
Taux de contre-visite 2017 moyen = 0.59% |
Bluecar Bluecar 2011 |
7.31% |
Audi A8 iii 2009 |
3.62% |
Mercedes Classe gle / classe m iii 2010 |
3.51% |
Jeep Grand cherokee iv 2010 |
3.22% |
|
Mercedes Classe m ii 2005 |
3.2% |
|
Mercedes Classe r 2005 |
2.63% |
|
Audi A7 i 2010 |
2.33% |
|
Mercedes Classe s v 2005 |
2.25% |
Peugeot 206 / 206 plus 1998 |
2.1% |
|
Peugeot 807 2002 |
2.07% |
Citroen C8 2002 |
2% |
Fiat Doblo ii 2009 |
1.96% |
|
Audi A6 iv 2010 |
1.91% |
Nissan Murano ii 2008 |
1.84% |
|
Peugeot 2008 2013 |
1.74% |
|
Fiat Scudo ii 2006 |
1.72% |
|
Nissan Qashqai i 2006 |
1.7% |
Renault Koleos i 2008 |
1.68% |
Kia Rio ii 2005 |
1.66% |
|
Nissan X-trail ii 2007 |
1.63% |
|
Peugeot Expert ii 2006 |
1.6% |
|
Audi A6 iii 2004 |
1.6% |
Ford Fusion 2002 |
1.59% |
Mini Countryman i 2010 |
1.58% |
|
Citroen Nemo 2007 |
1.56% |
|
Audi A5 i 2007 |
1.56% |
|
Citroen Jumpy ii 2006 |
1.54% |
|
Peugeot Bipper 2007 |
1.53% |
|
Fiat Fiorino iii 2007 |
1.52% |
|
Peugeot 207 / 207 plus 2005 |
1.45% |
Lancia Musa 2004 |
1.44% |
Ssangyong Korando iii 2010 |
1.42% |
|
Fiat Ducato iii 2006 |
1.4% |
Honda Cr-v iv 2012 |
1.39% |
Opel Vivaro i 2001 |
1.36% |
|
Renault Master iii 2010 |
1.35% |
|
Mini Paceman 2012 |
1.33% |
Chevrolet Camaro v 2010 |
1.28% |
|
Audi Q7 i 2005 |
1.25% |
|
Jeep Compass i 2006 |
1.23% |
|
Citroen C6 2005 |
1.18% |
|
Mercedes Classe b i 2005 |
1.13% |
|
Mercedes Classe glk 2008 |
1.13% |
|
Audi A4 iv 2007 |
1.13% |
|
Audi Q5 i 2008 |
1.12% |
Bmw X5 ii 2006 |
1.11% |
|
Ford Galaxy ii 2005 |
1.1% |
|
Kia Picanto i 2003 |
1.09% |
|
Mercedes Classe cla 2012 |
1.08% |
|
Kia Ceed i 2006 |
1.06% |
Direction : voitures de moins de 6 à 9 ans les plus recalées
| Modèle |
Taux de contre-visite 2017 moyen = 1.18% |
Lada Niva / 4x4 1980 |
5.97% |
Chrysler Voyager iv 2001 |
4.78% |
|
Chrysler 300c i 2004 |
4.08% |
|
Citroen C4 i 2004 |
3.89% |
|
Mercedes Classe gl i 2006 |
3.8% |
Dodge Caliber 2005 |
3.75% |
|
Renault Megane ii 2002 |
3.72% |
|
Jeep Compass i 2006 |
3.68% |
|
Chevrolet Nubira ii 2003 |
3.67% |
|
Peugeot 307 2000 |
3.66% |
|
Ssangyong Rexton i 2002 |
3.66% |
|
Mercedes Classe e iii 2001 |
3.64% |
|
Ssangyong Rodius i 2004 |
3.63% |
|
Mercedes Classe m ii 2005 |
3.63% |
|
Renault Scenic ii 2003 |
3.52% |
|
Mercedes Classe cls i 2004 |
3.41% |
|
Renault Vel satis 2001 |
3.4% |
|
Fiat Stilo 2001 |
3.27% |
|
Fiat Croma ii 2005 |
3.27% |
|
Ssangyong Actyon 2006 |
3.23% |
|
Ssangyong Kyron 2005 |
3.22% |
|
Chevrolet Lacetti 2003 |
3.12% |
|
Lancia Musa 2004 |
3.1% |
|
Audi A8 iii 2009 |
3.09% |
|
Fiat Idea 2003 |
3.07% |
|
Mini Mini ii 2001 |
3.04% |
Skoda Octavia i 1996 |
2.97% |
|
Renault Kangoo i 1997 |
2.97% |
Hyundai Accent iii 2005 |
2.95% |
|
Jeep Patriot 2007 |
2.94% |
Saab 9-5 i 1997 |
2.91% |
|
Nissan Primastar 2002 |
2.86% |
|
Chevrolet Epica 2006 |
2.85% |
|
Audi A7 i 2010 |
2.82% |
|
Mercedes Classe r 2005 |
2.82% |
|
Opel Vivaro i 2001 |
2.82% |
|
Mercedes Classe sl v 2001 |
2.72% |
|
Audi A8 ii 2002 |
2.68% |
|
Renault Espace iv 2002 |
2.61% |
|
Lancia Phedra 2002 |
2.59% |
Land rover Defender 1983 |
2.57% |
|
Fiat Ulysse ii 2002 |
2.55% |
|
Hyundai Tucson i 2004 |
2.55% |
|
Citroen C8 2002 |
2.53% |
|
Renault Trafic ii 2001 |
2.53% |
|
Nissan X-trail i 2001 |
2.53% |
|
Peugeot 206 / 206 plus 1998 |
2.49% |
|
Nissan Qashqai i 2006 |
2.49% |
|
Chrysler Pt cruiser 2001 |
2.48% |
|
Hyundai Coupe ii 2001 |
2.4% |
Direction : voitures de plus de 10 ans les plus recalées
| Modèle |
Taux de contre-visite 2017 moyen = 3.8% |
Mitsubishi Pajero i 1983 |
12.45% |
|
Lada Niva / 4x4 1980 |
12.29% |
|
Renault Espace ii 1990 |
11.2% |
|
Peugeot 505 1979 |
11.15% |
|
Renault Espace i 1984 |
10.95% |
|
Peugeot 405 1987 |
10.87% |
|
Nissan Terrano i 1988 |
10.8% |
|
Mercedes 123 1979 |
10.59% |
|
Renault Trafic i 1985 |
10.39% |
Volkswagen Passat iii 1988 |
10.36% |
Toyota Land cruiser sw ii 1981 |
10.01% |
|
Mitsubishi Space wagon ii 1992 |
9.88% |
|
Opel Frontera i 1992 |
9.46% |
|
Nissan Pulsar iii / sunny vi 1987 |
9.38% |
|
Ford Scorpio i 1982 |
9.25% |
|
Ford Maverick i 1993 |
8.99% |
|
Volkswagen Passat iv 1993 |
8.92% |
|
Mercedes Classe e i / 124 1985 |
8.87% |
|
Ford Sierra ii 1987 |
8.79% |
|
Peugeot 605 1989 |
8.63% |
|
Fiat Croma i 1986 |
8.6% |
Volvo 740 / 760 / 780 1982 |
8.59% |
|
Peugeot J5 1985 |
8.59% |
|
Citroen C25 1985 |
8.43% |
|
Citroen Bx 1982 |
8.41% |
|
Renault Express 1985 |
8.39% |
|
Mercedes 190 1983 |
8.33% |
|
Nissan Patrol iii 1984 |
8.27% |
|
Renault R25 1984 |
8.17% |
|
Toyota 4-runner iv (hilux surf) 1989 |
8.12% |
|
Hyundai Galloper 1997 |
8.11% |
|
Volkswagen T3 (california/caravelle/multivan/transporter) 1984 |
8.09% |
Triumph Spitfire 1976 |
8.05% |
|
Land rover Range rover i 1984 |
7.92% |
|
Renault R4 1976 |
7.88% |
|
Volkswagen T4 (caravelle/multivan/transporter/vanagon) 1990 |
7.8% |
|
Chrysler Voyager ii 1991 |
7.79% |
Daihatsu Rocky / feroza 1992 |
7.77% |
|
Volkswagen Golf ii / jetta ii 1983 |
7.71% |
|
Bmw Serie 3 iii / serie 3 compact i 1990 |
7.61% |
|
Honda Civic v / cr-x del sol 1991 |
7.57% |
|
Renault R5 i 1979 |
7.55% |
|
Citroen Xm 1989 |
7.48% |
|
Volvo 240 / 260 1978 |
7.48% |
|
Mini Mini i 1978 |
7.48% |
|
Bmw Serie 5 iii 1988 |
7.42% |
|
Renault R5 ii (supercinq) 1984 |
7.36% |
|
Renault R18 / fuego 1979 |
7.31% |
Isuzu Trooper ii / monterey 1992 |
7.3% |
|
Renault R19 1988 |
7.27% |
Quels sont les points de contrôles liés à la direction ?
Pour y voir plus clair, voici les points de contrôle liés aux données sachant qu'ils concernent le contrôle technique d'ancienne génération (avant mai 2018). Bien entendu, il ne faut prendre en considération QUE les lignes menant à une contre-visite.
Angle et ripage
| Code d'identification |
Défauts éventuels |
Contre-visite |
| 21111 |
Ecart important d'angles de braquage |
Non |
| 21112 |
Ripage excessif |
Non |
Volant et direction
| Code d'identification |
Défauts éventuels |
Contre-visite |
| 22111 |
Détérioration et/ou anomalie de fixation |
Non |
| 22121 |
Jeu mineur et/ou point dur aux braquages |
Non |
| 22122 |
Jeu important aux braquages |
Oui |
Neiman
| Code d'identification |
Défauts éventuels |
Contre-visite |
| 22211 |
Détérioration |
Non |
Colonne de direction
| Code d'identification |
Défauts éventuels |
Contre-visite |
| 22311 |
Mauvais état |
Non |
| 22312 |
Jeu excessif et/ou mauvaise fixation |
Non |
| 22321 |
Contrôle impossible |
Non |
Crémaillère et boitier de direction
| Code d'identification |
Défauts éventuels |
Contre-visite |
| 22411 |
Jeu anormal |
Non |
| 22421 |
Détérioration et/ou anomalie de fixation |
Oui |
| 22431 |
Défaut d'étanchéité |
Non |
| 22441 |
Contrôle impossible |
Oui |
Biellette et timonerie de direction
| Code d'identification |
Défauts éventuels |
Contre-visite |
| 22511 |
Détérioration importante (.G, D) |
Oui |
| 22512 |
Frottement anormal (.G, D.) |
Non |
| 22521 |
Contrôle impossible (.G, D.) |
Oui |
Rotules et autres articulations liées à la direction
| Code d'identification |
Défauts éventuels |
Contre-visite |
| 22611 |
Jeu excessif et/ou détérioration importante (G, D.) |
Oui |
| 22612 |
Protection défectueuse (G, D.) |
Non |
| 22621 |
Mauvaise fixation (G, D.) |
Oui |
| 22631 |
Contrôle impossible (G, D.) |
Oui |
Relais de direction
| Code d'identification |
Défauts éventuels |
Contre-visite |
| 22711 |
Mauvais état (G, D.) |
Non |
| 22712 |
Jeu excessif et/ou mauvaise fixation (G, D.) |
Oui |
| 22721 |
Contrôle impossible (G, D.) |
Oui |
Direction assistée
| Code d'identification |
Défauts éventuels |
Contre-visite |
| 23111 |
Mauvais état et/ou anomalie de fixation |
Non |
| 23121 |
Anomalie de fonctionnement |
Oui |
| 23131 |
Défaut d'étanchéité |
Oui |
| 23141 |
Contrôle impossible |
Non |
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