Fiabilité Ford Mondeo (1993 - 2001)

Mondeo 1.8 i 115 ch (Essence)

Statistiques fiabilité Mondeo 1.8 i 115 appuyées sur les 21 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	0	0	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	3	0	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso. Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	0	1	1	1	1

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
0	0	0	0	0	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- Les deux ressort amortisseur cassés en deux (+)

- Bobine d'allumage a 95000kms (+)

- Défaut ralenti (+)

- Odeurs d'essence , vérins de coffre fragile (+)

- La distribution faisais un bruit ( surement détendu ) (+)

- Pare-choc fragiles, compteur de vitesse, circuit de dépression de la ventilation (+)

- Biellette et triangle (+)

- 0 pour l'instant en 8000 je touche du bois lol (+)

- Rien en 19 ans , a part pièces d'usure (+)

- Alternateur, commande des volet de ventilation, (+)

- Batterie changée, pare-choc avant changé (+)

- Aucun problème mobilisant depuis que je les (+)

- Embrayage user (+)

- A part le haut moteur RAS (+)

- Embrayage, phares, poignées de portes.clim, silent blocs de trains avant (peu cher faciles à changer) (+)

- Embrayage 160000, témoin airbag (simple problème de connexion), commande volets aération (facile à dépanner) (+)

- Cardans - pompe a essence (+)

Mondeo 2.0 i 130 ch (Essence)

Statistiques fiabilité Mondeo 2.0 i 130 appuyées sur les 6 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	0	0	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	0	0	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso. Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	0	0	0	0	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
0	0	0	0	0	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- Freins avant et déséquilibre fréquent du parallélisme (+)

- Air-bag avec le soleil clig (+)

- Vitesse une passe plus (+)

- Verrou porte AR droite (105000 km) - Pompe direction assistée (110000 km) - Pompe à essence (140000 km) - Manettes de commande de ventilation bloqu? ... Lire la suite >>

Mondeo 1.8 TD 90 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Mondeo 1.8 TD 90 appuyées sur les 69 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	2	0	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	5	4	5	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso. Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	1	5	1	15	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
1	5	2	0	1	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	1	0	0

Vos témoignages :

- Amortisseurs, silencieux, biellettes et silent bloc d'amortissement. (+)

- - Alternateur (remplacé 2 X), - radiateur de chauffage à dû être remplacé (cette opération nécessite de démonter le tableau de bord, bonjour l ... Lire la suite >>

- Surtension alternateur (+)

- Compresseur clim HS trop cher, centrale ABS morte trop cher donc je roule avec les voyants de frein allumés, triangles changés à 200000, alternateu ... Lire la suite >>

- Triangles de suspensions faibles changés à 120 000 - et à rechanger (+)

- Heuuu rien ormis usure due à l'âge (+)

- Rechauffeur de gasoil (+)

- Altérnateur à 180000 kms. Vernis de la peinture qui ne tient pas. Et voyant d'airbag qui se met à clig (+)

- Alternateur (+)

- Usure vue le kilometrage (+)

- Aucun juste l'entretien comme toute voiture, suis jamais tombé en panne (+)

- Usure régulière des triangles de roues avant due au train avant dimensionné pour un moteur essence (+)

- Qualités Bonne routière, le moteur n'est pas très puissant mais permet de rouler sans problèmes en suivant le code de la route, beaucoup d'espace ... Lire la suite >>

- Turbo à 250000km (+)

- Câbles électriques dénuder risques de court circuit, problèmes système de refroidissement rejet d eau (+)

- Alternateur (changé à 300000km) (+)

- Distribution tous les 60 000 kms pompe injection fragile amortisseur biellettes rotules fragile (+)

- Electrovanne (+)

- Aucuns problèmes,juste les entretiens en fonction des kilomètres parcouru. Bras de suspension et biellettes de barre-stabilisatrice fragile mais pas ... Lire la suite >>

- Compteur hs, poignée porte ar marche plus (+)

- Usure pneu, fuite d huile fuite liquide refroidissement (+)

- Problemes de freins avant (+)

- Pompe de direction assistée (+)

- Aucun vu que c'est un achat récent (+)

- Couuroi se lache+et soupape se casse (+)

- Très content aparté les feux (+)

- Aucun pour le moment, changement des rotules( pièce d usure ) (+)

- Train avant (+)

- Cela fait 5 ans que je les mis à part les entretiens, j'ai juste le cable d'embrayage et d'accélérateur qui ont cassé. (+)

- Pompe a injection rénové a 100000km.(surement mauvais gazoil.cout 900 euros,sans la main d'oeuvre.sinon remplacement a 150000 des plaquettes avants ... Lire la suite >>

- Problème d'ouverture de porte par temps froid, humidité intérieure, eau stagnante dans le coffre, buee (usage - obligatoire de la clim d'ou consomm ... Lire la suite >>

- Triangle train av, pare chocs fragiles (+)

- Boite de vitesses décroche à partir de 250000km, bougies de réchauffage remplacées à 110000 km, tube régulateur sur alimentation turbo remplacé ... Lire la suite >>

- Pas de problème avec un entretien régulier - amortisseurs AV AR à 140000kms - freins AR 205000kms - train de pneus 60000kms (+)

- Démarreur faible pour moteur lourd a lancer (+)

- Boitier de commande des 4 inter lève vitres électrique porte conducteur. Axe de support siège conducteur cassé. Siège remplacé mais soucis d'air ... Lire la suite >>

- Voyant airbag qui clig (+)

- Compas de hayon changé, alternateur h.s, joint de pompe a eau . (+)

- Pompe d'amorçage sur filtre à gazole à manipuler doucement (+)

- Démarrage a froid (+)

- Alternateur - Pare choc trop fragile (+)

- Alternateur x1 (+)

- Pare choc de mer.., embrayage, pb gasoil dans huile à priori injection. mais 240000 kms. Et bcp en vue... (+)

- Franchement rien (+)

- Carrosserie (+)

- Etriés (freins arriere) (+)

- Aucun changer 2 fois les plaquettes avec 457000 km reels (+)

- Biellette de barre stabilisatrice a changer (+)

- Alternateur, pompe lave-glace, corrosion après 12ans. (+)

- Embrayage , électrovanne , pompe injection (+)

- Perte de pression pneu Avant gauche, cliquetis au niveau du train arrière ( mais RAS selon garagiste ) (+)

- - Voiture acheté à 270000 Km et partie à la casse à 330000 km - 1° courroie de distrib cassé à 274000 km mais garagiste m'a refait le ht du mot ... Lire la suite >>

- Relais de ventilation habitacle, Suies dans l'intercooler de turbo, Courroie à surveiller. et bien entendu les pare-chocs. (+)

- Frein et amortisseur (+)

- - Alternateur, Distribution fragile (à remplacer tout les 60 000 KMs max), fuite de turbo, support moteur (x2), suspension avant et arriere, commande ... Lire la suite >>

- étrier de frein AV grippé, sensible aux batteries "adaptables". (+)

- Rien en 320000 kms en dehors des pièces d'usure et un alternateur a 310000 kms. (+)

- Embrayage, etrier de frein, pompe de direction assisté, crémaillère, commande de ralentit accélérer, ratrapage du jeux des tambours, supports mot ... Lire la suite >>

- Turbo hs à 196 000 km, Alternateur changé à 170 000 km, triangle avant droit à 235 000. (+)

- - Condenseur de clim corrodé (dû à sa non-utilisation du précédent propriétaire) (+)