Fiabilité des Ford Mondeo (1993 - 2001)
Chiffres fiabilité Mondeo
Statistiques fiabilité Mondeo appuyées sur les 52 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avis Mondeo postés toutes motorisations condondues)
| Vanne EGR |
Débitmètre |
Turbo |
Bruits parasites |
Electronique |
| 0/52 | 0/52 | 1/52 | 0/52 | 1/52 |
| Filtre à particule |
Usure prématurée pneus |
Volant moteur |
Embrayage |
Injection |
0/52 | 6/52 | 1/52 | 2/52 | 1/52 |
| Catalyseur |
Joint de culasse |
Casse moteur |
Crémaillère / Direction Ass. |
Arbre à cames |
Boîte de vit. |
0/52 | 0/52 | 0/52 | 0/52 | 0/52 | 1/52 |
| Lève vitre |
Cardans |
Peinture |
Autoradio / CD |
Alternateur |
1/52 | 0/52 | 1/52 | 0/52 | 9/52 |
Synthèse de vos avis sur la fiabilité
Fiabilité :
19 aiment 3 n'aiment pas Entretien (coût) :
4 aiment
Chiffres contrôle technique OTC UTAC
Chiffres 2011 des contre visites (contrôles techniques) des Ford Mondeo extraits de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et plus de détails sur les motifs de contre visite sur le site officiel de l'OTC.
L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.
Fiabilité : les pannes connues
Pare-chocs :
Les pare-chocs de cette Mondeo sont d'une fragilité rarement constatée.
1.8 TD 90 ch :
La fiabilité de ce bloc est aléatoire.. Attention donc.
Alternateur :
Fragile, ce dernier a tendance à rendre l'âme régiulièrement ...
Démarreur :
Des soucis récurrents de démarreur sont à signaler.
Problèmes signalés (avis) Mondeo
mondeo 1.8td de 1996 : pare chocs cassé, distribution a faire tout les 40 000
mondeo clipper 1.8D .5cv .1998 .223 000km : pas de problèmes, que de l'entretien lié a l'âge
Mondeo 1.8L 16V de 11/1994 (115 CV) : Starter qui se bloquait avec le froid
1.8i 16V 115cv 1993 : pare chocs cassent comme du verre (cher à remplacer); moteur broute quelquefois (sans explication) ; triangles quelquefois à remplacer à partir de 150Mkm ; isolants des fils électriques de mauvaise qualité.
18 td ghia 1993 : bruit d'amortisseurs ar, roulements, joint couvre culasse, etc
1.8 td. 90 ch du 22/12/1995. 165000 km : amortisseurs, silencieux, biellettes et silent bloc d'amortissement.
Ford Mondeo 1.8 TD de 1995 : Fixation pot d'échappement (tendance a se desserrer)
ford mondeo 1,8l 16v 115ch 1998 : usure des pneu avant
1.8 td (90cv) : aucun si bon entretien
1l8 16v annee1993 : aucun si entretien fait
1.8TD GHIA 90ch 2000 : aucun pour l'instant (achat récent)
ford mondeo 2.5L V6 st 24 de 1997 : culasse fragile
clx 1,8 td 1994 : usure intérieur des pneu avant prématuré (résolu par un réglage du parallélisme par un coureur automobile)
1.8 16V 115CV 1997 196 000 km : démarreur (à 80 000 km), biellettes barre antiroulis arrière, biellette triangle. Jauge essence imprécise. Pare-choc arrière (changés 2 fois au début ; maintenant, je les recolle (ça tient plutôt bien))
1.8 TD - 90 CV - 1996 : - Alternateur (remplacé 2 X), - radiateur de chauffage à dû être remplacé (cette opération nécessite de démonter le tableau de bord, bonjour la facture...) - Démarrage très difficile par temps froid.- Boite de vitesse très très dure tant que le véhicule n'a pas roulé 3-4 km. - Compteur déconne très rapidement (changé 1 X, et déjà m'indique 20 km/h en trop) - Ralenti souvent trop bas l'hiver, et trop haut l'été.
1.8 td GLX 1997 : calculateur (régime moteur qui s'emballe); casse d'un ressort d'amortisseur; câblage ventilation HS, réchauffeur de gazole HS
1.8 td ghia 5 portes : électrovanne , pare chocs , durites d'eau , vérins de hayon , ampoules de phare ,
1.8 td 90 ch nordic BFN 1999 : surtension alternateur
ford mondeo 1.8td ghia 90cv 2000 : pare choc fragiles
1.8 i 115 ch 16v zetec 7cv annee 1997 153000km : les deux ressort amortisseur cassés en deux
ford mondeo(II) 1998/1999- 1.8i 16v : bouton aération clim que le numéro 4 qui fonctionne, témoin lumineux bouton lève vitre clignotant
ford mondeo 1.8l 16v GLX 115ch 1993 : alternateur / la plaque de plexiglas présent a l'intérieur des phares coté code, jaunit avec le temps et par le faite l'éclairage devient très dangereux !
1.8 TD 90 cv année 2000 230000 km break nordic : compresseur clim HS trop cher, centrale ABS morte trop cher donc je roule avec les voyants de frein allumés, triangles changés à 200000, alternateur HS
Ford Mondéo clipper essence 115cv année 1997 : un problème de masse moteur en 14 ans (coût 20 euro de réparation)- Usure plus rapide des pneus avant par rapport à l'arrière
ford mondeo essence 1.8 16v 115ch 1996 : attaches de glace de rétroviseur (électrique) cassées sans raison apparente, usure prématuré des triangles et rotules de suspensions
1.8 TD 90 ch 230 000 km break 1994 : triangles de suspensions faibles changés à 120 000et à rechanger
1.8 i 115 ch 230000kms ,1998, nordic : bobine d'allumage a 95000kms
1.8 TD 90 ch 345000 km, 1995, berline : heuuu rien ormis usure due à l'âge
1.8 TD 90 ch 174000km, 10/1999 : rechauffeur de gasoil
1.8 TD 90 ch Ghia, Clipper. 233000 kms, août 2000 (juste avant les nouvelles)) : Altérnateur à 180000 kms. Vernis de la peinture qui ne tient pas. Et voyant d'airbag qui se met à clig
1.8 TD 90 ch 160000/an2000/nordic : alternateur
1.8 TD 90 ch : usure vue le kilometrage
1.8 TD 90 ch 248329 KM : aucun juste l'entretien comme toute voiture, suis jamais tombé en panne
1.8 TD 90 ch 320000km 1994 1.8TD GLX : Usure régulière des triangles de roues avant due au train avant dimensionné pour un moteur essence
1.8 TD 90 ch 335000 KM 1997 CLIPPER GHIA : l'alarme a bloqué le véhicule, obligé de shunter tout les capteurs, depuis, super.
1.8 TD 90 ch 256000 KM - 2000 : turbo à 250000km
MONDEO 2.0 DI 115 ch trend break 2002 : Volant moteur à 180 000 KM ( 1200 € avec embrayage ),Démarreur à 180 000 sans doute lié au volant moteur (300 € environ)' Alternateur à 190 000, Un roulement de roue à 170 000 (90 €)
2.5 V6 ST200 Clipper 200000km, 1999, ST200 205cv : alternateur, support moteur, corrosion des silencieux
1.8 TD 90 ch 196340 : câbles électriques dénuder risques de court circuit, problèmes système de refroidissement rejet d eau
1.8 TD 90 ch 302000km, 1999, 5 portes : Alternateur (changé à 300000km)
1.8 TD 90 ch 197350 1996 : distribution tous les 60 000 kms pompe injection fragile amortisseur biellettes rotules fragile
1.8 TD 90 ch 253000 1997 glx break : electrovanne
1.8 TD 90 ch 225000,2000,berline,ghia : aucuns problèmes,juste les entretiens en fonction des kilomètres parcouru. Bras de suspension et biellettes de barre-stabilisatrice fragile mais pas chère...
Vos signalements
Signalement fiabilité mondeo 2l tdci 130cv
problème injecteur à 200 000 km usure normal d'après le dieseliste.
Symptome : manque de puissance, pas de grosse fumé, injecteur détecté à la valise ford
Signalement fiabilité mondeo 2.0 di 1rend 115ch octobre 2002
premiere main achat neuf entretien suivi culasse hs à 123212 km perte de vitesse soudaine aiguille de la température d'eau monte d'un coup dans le rouge arret du véhicule constat fuite huile et melange huile eau dans le réservoir jamais vu sur cette mondeo suite expertise nous allons voir étendue des dégats et cout réparation par rapport cote argus tres decu
Signalement fiabilité mondeo tdci 2 l 115cv
défaillance boitier électronique depuis l achat provoquant calage a repetition impossible a redémarrer pas de code défaut jamais pris en charge par ford et problème connu par leurs service.
Signalement fiabilité mondeo TDCI 130cv (2002)
4 injecteurs défectueux plus défaut sur la pompe à injection à 96000 kms! après diagnostic chez ford ales (30)
Signalement fiabilité mondéo 2l di 115 trend 2002
Ma voiture a 180000kms. Démarreur et volant moteur changé l'an dernier ainsi que la vanne EGR. Depuis peu elle a un claquement au niveau du moteur. Parfois elle le fait au bout d'une trentaine de kilomètres, pas avant. J'ai l'impression que le bruit vient d'une courroie située entre la batterie et le cache moteur. Serais-ce la poulie de vilebrequin ?
Signalement fiabilité mondeo 2001 td 115c
probleme chauffage thermostat deja change
merci pour toute
Signalement fiabilité MONDEO SW BA 2008
Après avoir roulé environ 45 min à 140km. Un message sur le tableau de bord indique :
surchauffe transmission". Je ralentis donc puis le message disparaît...je réaccélère puis affiche de nouveau : surchauffe transmission.
Pouvez-vous m'indiquer quel peut être le problème et comment le résoudre?
Merci
Admin : peut-être un manque d'huile dans la boîte auto qui accentue le phénomène de surchauffe. A faire vérifier.
Signalement fiabilité mondeo 2 di 2l an 2002 115ch
bonjour,j'ai les vitesses qui ne passe pas,mais pas tout le temps,quand ça lui prend.j'ai aussi le frein à main qui monte haut malgré que les plaquettes sont bonnes,durite du turbo percée sur 5cm à 127000 kms et le systhème de centralisation fermeture- ouverture de la portière arrière droite ne fonctionne pas,la voiture a 140000 kms.s'il y a quelqu'un qui pourer me renseigner sur les panne en vous remerciant d'avance. de joe66
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