Tarifs assurance MERCEDES Classe E (2009-2015)


(Derniers tarifs indiqués par les internautes. Rendez-vous en bas de page pour votre témoignage.)

250 CGI 204 ch

Contrat Bonus / Malus Prix payé Assureur
Tout risque
NC
800 €/an
NC
000
500 €/an
NC
Tout risque
50 %
530 €/an
GMF
Tout risques avec franchise
50%
780 €/an
generali



350 CGI 292 ch

Contrat Bonus / Malus Prix payé Assureur
Pro
50%
1000 €/an
GMF
Tout risque
50%
900 €/an
NC



350 306 ch

Contrat Bonus / Malus Prix payé Assureur
Tous risques
50 %
1100 €/an
Allianz



400 333 ch

Contrat Bonus / Malus Prix payé Assureur
TR
50 %
1200 €/an
Macif



63 AMG 557 ch

Contrat Bonus / Malus Prix payé Assureur
NC
50
1500 €/an
NC



200 CDI 136 ch

Contrat Bonus / Malus Prix payé Assureur
Tous risques
50 bonus
650 €/an
Allianz
Tous risques
50 %
500 €/an
caisse d'épargne
Vol et incendie
NC
120 €/an
groupama
Omnium
00 %
119 €/an
partners



220 CDI 170 ch

Contrat Bonus / Malus Prix payé Assureur
NC
40
700 €/an
NC
Tous risques
1
1400 €/an
Groupama
Tous risques
50
840 €/an
GMF
Tout risque
O,50
1100 €/an
Swisslif
Tout risques
50
600 €/an
NC
Tout risque
40 %
650 €/an
NC
Tous risque
NC
1100 €/an
maaf
Tous risques
50%
1100 €/an
Allianz
Rc
0, minimum
480 €/an
ethias
Tous risques
50 %
980 €/an
Tous-risque
50%
950 €/an
NC
Tous risques +
50 %
1300 €/an
NC
PRO
43%
1850 €/an
Tous risque
50 %
700 €/an
caisse épargne
Tout risque pro
45 %
1540 €/an
Tous risques avec options
50%
510 €/an
MAAF
Tous risques
50%
674 €/an
GMF



250 CDI 204 ch

Contrat Bonus / Malus Prix payé Assureur
TOUT RISQUES
50
780 €/an
MMA
Tout risque
54
800 €/an
Gmf
Tout Risque
50%
1139 €/an
NC
Tiers et vol
50 %
700 €/an
1/3
50%
600 €/an
dir ass
Tous risques
50 + %
800 €/an
NC
NC
50%
730 €/an
macif
NC
40 %
1500 €/an
NC
Tous risques++++
50%
800 €/an
NC



300 CDI 231 ch

Contrat Bonus / Malus Prix payé Assureur
Tourisque
50
750 €/an
macif
Tous risques
50+5
900 €/an
Matmut
T/risques
50+ 15
850 €/an
matmut
Tous risques
50%
700 €/an
Suravenir
Tous risques
50%
780 €/an
mmaaf
Tout risque
50+12%
1200 €/an
Matmut
Incendi, bris de glace
50 %
450 €/an
NC



350 CDI 231 ch

Contrat Bonus / Malus Prix payé Assureur
NC
50
600 €/an
NC
Tout risques
50%
630 €/an
AXA
Tous risques
50%
950 €/an
macif
Tous risques
50 bonus
900 €/an
Acm
T R avec fr
50
570 €/an
Macif
T/risques
NC
1200 €/an
MATMUT
Tout risque
50 %
950 €/an
AON



350 CDI 265 ch

Contrat Bonus / Malus Prix payé Assureur
Tous risques
50
780 €/an
Generali
TOUT RISQUES
+ 50 %
1500 €/an
MMA
Taxi tout risque
50%
2488 €/an
MFA
Tt risque
50%
1000 €/an
allanz
Tout risques
50++ %
935 €/an
ACM
Tous risques + diverses options
50 %
861 €/an
GMF



Quelques estimations du coût d'assurance par moteur

[Décote relativement importante (année 2009) qui réduit le coût en assurance] [Voiture d'un gabarit suffisamment important pour favoriser la survie des occupants en cas de choc, potentiellement favorable pour la prime d'assurance] [Premium allemands plus anciens pas forcément plus onéreux à assurer]

Moteur Indice Prix Commentaires
200 CGI 184 ch
(11 chevaux fiscaux)
5.8/10
[Moteur essence un peu moins cher à assurer] [Puissance non négligeable qui accroît la prime d'assurance]
250 CGI 204 ch
(12 chevaux fiscaux)
6.5/10
[Moteur essence un peu moins cher à assurer] [Puissance relativement importante qui nécessite un profil d'assuré sans histoire]
350 CGI 292 ch
(19 chevaux fiscaux)
9.6/10
[Moteur essence un peu moins cher à assurer] [Puissance relativement importante qui nécessite un profil d'assuré sans histoire] [Cylindrée importante qui peut majorer les tarifs]
350 306 ch
9.7/10
[Moteur essence un peu moins cher à assurer] [Moteur dont la puissance peut devenir problématique pour s'assurer facilement, et donc à des tarifs raisonnables] [Cylindrée importante qui peut majorer les tarifs]
400 299 ch
9.6/10
[Moteur essence un peu moins cher à assurer] [Puissance relativement importante qui nécessite un profil d'assuré sans histoire] [Cylindrée importante qui peut majorer les tarifs]
400 333 ch
9.7/10
[Moteur essence un peu moins cher à assurer] [Moteur dont la puissance peut devenir problématique pour s'assurer facilement, et donc à des tarifs raisonnables] [Cylindrée importante qui peut majorer les tarifs]
500 388 ch
(29 chevaux fiscaux)
9.9/10
[Moteur essence un peu moins cher à assurer] [Moteur dont la puissance peut devenir problématique pour s'assurer facilement, et donc à des tarifs raisonnables] [Cylindrée importante qui peut majorer les tarifs]
500 408 ch
(30 chevaux fiscaux)
10/10
[Moteur essence un peu moins cher à assurer] [Moteur qui bénéficie d'une puissance athypique, très difficile à assurer sans avoir un profil irréprochable] [Cylindrée importante qui peut majorer les tarifs]
AMG 525 ch
10/10
[Moteur essence un peu moins cher à assurer] [Moteur qui bénéficie d'une puissance athypique, très difficile à assurer sans avoir un profil irréprochable] [Cylindrée importante qui peut majorer les tarifs]
63 AMG 557 ch
10/10
[Moteur essence un peu moins cher à assurer] [Moteur qui bénéficie d'une puissance athypique, très difficile à assurer sans avoir un profil irréprochable] [Cylindrée importante qui peut majorer les tarifs]
200 CDI 136 ch
(7 chevaux fiscaux)
4.5/10
[Puissance modérée] [Moteur diesel un peu plus cher à assurer] [Puissance raisonnable mais qui peut être un peu plus difficile à assurer pour un jeune conducteur]
220 CDI 170 ch
(10 chevaux fiscaux)
5.7/10
[Moteur diesel un peu plus cher à assurer] [Puissance non négligeable qui accroît la prime d'assurance]
250 CDI 204 ch
(11 chevaux fiscaux)
6.8/10
[Moteur diesel un peu plus cher à assurer] [Puissance relativement importante qui nécessite un profil d'assuré sans histoire]
350 CDI 211 ch
7.2/10
[Moteur diesel un peu plus cher à assurer] [Puissance relativement importante qui nécessite un profil d'assuré sans histoire] [Cylindrée importante qui peut majorer les tarifs]
300 CDI 231 ch
(14 chevaux fiscaux)
7.9/10
[Moteur diesel un peu plus cher à assurer] [Puissance relativement importante qui nécessite un profil d'assuré sans histoire] [Cylindrée importante qui peut majorer les tarifs]
350 CDI 231 ch
(14 chevaux fiscaux)
7.9/10
[Moteur diesel un peu plus cher à assurer] [Puissance relativement importante qui nécessite un profil d'assuré sans histoire] [Cylindrée importante qui peut majorer les tarifs]
350 CDI 265 ch
(16 chevaux fiscaux)
9/10
[Moteur diesel un peu plus cher à assurer] [Puissance relativement importante qui nécessite un profil d'assuré sans histoire] [Cylindrée importante qui peut majorer les tarifs]







Vous possédez ou avez possédé une MERCEDES Classe E


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésimeetc.)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, c'est très apprécié.

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis).



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