Fiabilité Bmw Serie 3 Compact (2001-2005)

Serie 3 Compact 316 115 ch (Essence)

Statistiques fiabilité Serie 3 Compact 316 115 appuyées sur les 24 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 24 avis Serie 3 Compact posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "316+115")

ti e46 pack 2002 : sonde température défectueuse

120000, 2001, Pack : Bobines d'allumage, contrôle de ventilation habitacle

220000 KM ,2001,PACK : fuite cache culbuteurs, verrouillage portiere droite

72000km, 2003, ti pack : fuite porte filtre huile à 65000km (450?), serrure avant droite à changer (150?), problème avec l'air bag porte droite que bmw voulait me faire changer (360?) alors qu'il n'y avait q'un défaut de connecteur. Silentblocs triangles de suspension avant changés.

ch : Bobine d'alumage,capteur PMH ,pompe a essence,

2001 : bobines d'allumage, embrayage (remplacement complet sous garantie), radio CD (remplacé sous garantie)

65000 : usure arbre à came inexpliquée voire bizarre

année 2003 avec 120 000 kms : Remplacement de la serrure avant droite à 44000 kms, Changement du combiné de planche de tableau de bord à 66500kms (1000 euros et aucune participation de BM), radiateur percé à 68500 kms (500 euros) et changement 4 bobines à 117 000kms (400 euros)

180000 kmc 2001 : freins et conso d huile

81000 kms, mars 2003 phase 1 : Démarrage à froid, le ralenti se cale à 1200 tours pendant 2 bonnes minutes et redescend progressivement. Si j'enclenche la 1ère, la voiture roule toute seule comme si j'accélerais!Pendant cette intervalle, j'ai droit à des trous à l'accelération et une conso de 25l au 100! Diagnostic moteur effectué chez BM = RAS.Hormis ça RAS, je possède toutes les factures de l'ancien proprio et hormis les révisions et les consommables (pneus), il n'y a rien.

66700 km 2003 pack confort : bobine allumage

215 000 année 2001 Pack compact : bobines d'allumage changès a 180 000, joint cache culbuteur a 210 000

122000, 2001 : petite fumées blanche (condensation??) pendant les premières minutes après démarrage + odeur joint qui chauffe ( comme qd on accéléré très fort pendant 5 secondes)

117,000 km, 2004 : 0 (wait and see)

122000 km, 2001, acheté à 76000km : silent bloc fatigue à partir de 110000km, changement bougie à 95000km

manuelle, 103000, 2003, compact E46 : odeur d'huile brûlée quelquefois

ch : échanger le joint des déflecteurs arrières " la galère"

ti 2003 72000 klm : 2 bobines allumage hs, odeur huile brule parfois

A ne pas rater tous les avis sur la Serie 3 Compact 316

Serie 3 Compact 318 140 ch (Essence)

130 000 - 2003 - pack M : RAS mis à part une consommation d'huile 1l/1500kms

170000 km decembre 2003 : Serrures conducteur, voyant airbag, legere conso d'huile, mecano bmw vous prennent pour un con quand vous n'avez pas le dernier modèle

A voir aussi tous les commentaires sur la bmw 318 140 ch

Serie 3 Compact 325 190 ch (Essence)

101000 : bobine allumage hs ( default marque bremy )

ti boite meca 000 km 2001 pack m finition luxe sport : si moteur essuie glace ar poulie crantée usée (reparable)

Boite méca/2001/126000kms : Entretient normal 4 amortisseurs bilstein + silent bloc de train AV.Disques Av a 120000.Vidange /10mkms

Ne ratez pas tous les commentaires sur la Serie 3 Compact 325

Serie 3 Compact 318d 115 ch (Diesel)

233000, 2004, pack luxe : essuie glace arrière en panne, prix élevé de la pièce

A consulter tous les commentaires sur cette bmw 318d 115 chevaux

Serie 3 Compact 320d 150 ch (Diesel)

135000 km,année2002,compact pack, : étrier avant gauche coincé, silent-bloc triangle avant, plus que 1 haut parleur qui fonctionne, échappement cassé au niveau du milieu de sa longueur

135000 km - 11/2003- pack confort : vraiment aucuns

91200 km, 09/2003, pack sport phase 2 : aucun (je touche du bois)

212000,2002, pack confort , : acheté à 140000km, rien sauf changement des disques plaquettes (usure normale),et là , je change les deux triangles de suspensions . Optiques de phares à polir

297000 kms - Millésime : 2001 - Acheté en 2003 avec13000 kms compteur : Turbocompresseur remplacé à 148 000 kms, pompe à injection à 172 000 km, pompe de gavage, capteur d'arbre à came, moteur lève vitre,

290000 : Pompe à gasoil, durite turbo, serrure porte

156000 : aucun jusqu'à 135 000, puis embrayage et volant moteur, bougies de préchauffage, triangle AV, injecteurs

310 000km 2002 pack confort : turbo 260 000km.poulie dumper 305 000km

2002 255000kms : 2 injecteurs, un turbo, 2 amortisseurs avant, mâchoires de freins, poulie damper, un roulement arrière, clim qui ne souffle pas vraiment du froid.

boite manuel 250000 2002 16 pouces : serrure gauche centralisation coté gauche jauge carburant remonte vitre coté gauche turbo a causse de crépine abs asc hs a 250000, anti_demarage a 230000

175000 kms diesrl année 2001 bande rouge coté : Essuie glace arrière hsPare chocs tunning avant fenduEt anti brouillard 1 support casse à droite

Ne ratez pas tous vos commentaires sur cette bmw 320d 150 ch