Moteurs VOLKSWAGEN Golf VI (2008-2012)

185 km/h
11.9 s
230 NM

Puissance fiscale : 5 CV
Conso. ≈ 5.4 litres
Economique à la pompe, il est néanmoins un peu limite pour cette Golf 6. A privilégier sur une Polo. Il se rapproche du 1.4 80 ch en termes de performances ce qui n'est pas très flatteur ...

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1598 cc)

• Moteur: 1.6 tdi 90 EA189/EA288
• Performances: 90 ch a 4000 tr/min, 230 Nm a 2000 tr/min
• Carburation: Diesel
• Cylindree: 1598 cm3
• Architecture: 4 cylindres, 4 soupapes/cyl, En ligne
• Injection: Injection directe, 1800 bars, Injecteurs solenoides, Rampe commune (common rail)
• Suralimentation: 1 turbo(s), Turbo a geometrie variable (VGT)
• Distribution: Courroie sèche
• Arbres a cames: Double ACT (liaison entre arbres à c.)
• Normes: Euro 5
• EGR: EGR haute pression (HP)
• FAP: oui
• Volant moteur: bimasse
• Arbre equilibrage: selon version
• Stop and start: oui avec demarreur classique
• Geometrie: Alesage 79.5 mm, Course 80.5 mm, Taux de compression 16.2:1
• Bloc: fonte
• Huile: 0W30, VW 507.00

Boîte(s) de vitesses :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)

Consommation 1.6 TDI 90 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• Mixte : 5.2 L/100 km. voie rapide : 4.9 L/100 km. ville 6.3 L/100km (1.6 TDI 105 ch Boite manuelle 5 rapports, 90 000km, 2012, finition match, 3 portes)
• 5.5 (1.6 TDI 90 ch Manuelle, 56000 kms, 2011)

DERNIER problème signalé :

• Injecteurs et boîtier abs défectueux dès la sortie d’usine (1.6 TDI 90 ch 209000 km)

Autres modeles ayant le même moteur : A1 - A3 - Altea - Ibiza - Leon - Fabia - Octavia - Rapid - Roomster - Golf - Golf plus - Golf Sportsvan - Polo - Touran -

Exemples de concurrentes : Roomster 1.4 TDI 80 ch, DS4 1.6 HDI 92 ch, Bravo 1.6 MJT (d) 90 ch, i30 1.6 CRDI 90 ch, 308 1.6 HDI 90 ch, Ceed 1.6 CRDI 90 ch, Auris 1.4 D4D 90 ch.

193 km/h
10.7 s
250 NM

Puissance fiscale : 6 CV
Conso. ≈ 5.4 litres
Bon agrément pour ce petit bloc TDI à rampe commune. Les 105 chevaux se révèlent suffisants et la consommation très modérée. Dommage que les rapports soient aussi longs car les performances auraient pu être meilleures. Il fait l'exploit d'avoir un couple similaire au 2.0 TDI 110 ch dont la cylindrée est bien supérieure.

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1598 cc)

• Moteur: 1.6 tdi 105 EA189/EA288
• Performances: 105 ch a 4500 tr/min, 250 Nm a 1500 tr/min
• Carburation: Diesel
• Cylindree: 1598 cm3
• Architecture: 4 cylindres, 4 soupapes/cyl, En ligne
• Injection: Injection directe, 1800 bars, Injecteurs solenoides, Rampe commune (common rail)
• Suralimentation: 1 turbo(s), Turbo a geometrie variable (VGT)
• Distribution: Courroie sèche
• Arbres a cames: Double ACT (liaison entre arbres à c.)
• Normes: Euro 5
• EGR: EGR haute pression (HP)
• FAP: oui
• Volant moteur: bimasse
• Arbre equilibrage: selon version
• Stop and start: oui avec demarreur classique
• Geometrie: Alesage 79.5 mm, Course 80.5 mm, Taux de compression 16.2:1
• Bloc: fonte
• Huile: 0W30, VW 507.00

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)
    Manuelle 6 vitesses

Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)
    17 pouces
- (225/45 R 17 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé)

Consommation 1.6 TDI 105 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 6.5 L/100km (1.6 TDI 105 ch Manuel,270000,2011, aluminium 16",blumotion)
• 5.7 litres (1.6 TDI 105 ch 240.000kms / 2011)
• 5.2 litres (1.6 TDI 105 ch 270000)
• 6 /100 (1.6 TDI 105 ch 25000)

Autres modeles ayant le même moteur : A1 - A3 - Altea - Altea freetrack - Ibiza - Leon - Fabia - Octavia - Rapid - Roomster - Superb - Yeti - Coccinelle - Golf - Golf plus - Jetta - Passat - Polo - Touran -

Exemples de concurrentes : Leon 2 1.6 TDI 105 ch, C30 1.6 d 110 ch, Megane 3 1.5 dCi 95 ch, Coccinelle 1.6 TDI 105 ch, C4 1.6 BlueHDI 100 ch, Roomster 1.6 TDI 105 ch, i30 1.6 CRDI 115 ch.

En savoir plus sur le 1.6 TDI :
Apparu en même temps que la sortie de la Golf 6 ce moteur avait comme mission de remplacer les vieillissants 1.9 TDI à injecteur pompe. La réduction de la cylindrée avait comme unique but de baisser la consommation grâce à la perte d'environ 400 cm3. Sa tec ... Lire la suite ...

La fiabilité :
La pompe à eau fait partie de ses principales fragilités. Toutes les déclinais ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.6 TDI ...

190 km/h
10.5 s
250 NM

Puissance fiscale : 6 CV
Conso. ≈ 5.6 litres
C'est le meilleurs choix des diesels de par son compromis prix d'achat prestations. Il est plus silencieux que les versions précédentes et plus agréable (merci la rampe commune). Accélérations décevantes (rapports trop longs, voiture trop lourde)

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1968 cc)

• Moteur: 2.0 tdi 110 EA188/EA189/EA288
• Performances: 110 ch a 4000 tr/min, 250 Nm a 2000 tr/min
• Carburation: Diesel
• Cylindree: 1968 cm3
• Architecture: 4 cylindres, 4 soupapes/cyl, En ligne
• Injection: Injection directe, 1800 bars, Injecteurs solenoides, Rampe commune (common rail)
• Suralimentation: 1 turbo(s), Turbo a geometrie variable (VGT)
• Distribution: Courroie sèche / Chaine
• Arbres a cames: Double ACT (liaison entre arbres à c.)
• VVT: VVT admission
• Normes: Euro 3
• EGR: EGR haute pression (HP)
• Volant moteur: bimasse
• Arbre equilibrage: selon version
• Geometrie: Alesage 81 mm, Course 95.5 mm, Taux de compression 16.2:1
• Bloc: fonte
• Huile: 5W40, VW 505.00

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)

Consommation 2.0 TDI 110 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• Jantes 15 pouces 4.6 l jantes 18 pouces 6l/6.4 (2.0 TDI 110 ch manuelle 5 vitesse)
• Conso moyenne 5'5 l (2.0 TDI 110 ch Bv5, 222000kms,2009 alu, conforlinen)
• Jante 15 pouces 4.8 /100 Jante 18 pouces 6.8 /100 (2.0 TDI 110 ch Boîte manuelle kilométrage 114000 finition confortline années 07/2009. Jante d'origine 15 pouces et moi j'ai mai 18 pouces danc un peu plus est de consommation carburant par rapport au)
• 4.5 litres (2.0 TDI 110 ch 2009, 275 000km)
• 6 - 7 L/100km (2.0 TDI 110 ch Plus 2009 - 178 000 km Confortline)

Autres modeles ayant le même moteur : Yeti - Golf - Passat - Tiguan -

Exemples de concurrentes : Megane 3 1.5 dCi 105 ch, Serie 1 116d EfficientDynamics 115 ch, Bravo 1.6 MJT (d) 105 ch, 308 1.6 HDI 110 ch, C30 1.6 d 110 ch, Roomster 1.6 TDI 105 ch, Coccinelle 1.6 TDI 105 ch.

En savoir plus sur le 2.0 TDI :
Disponible depuis 2008 sous la capot de la Golf 6 et Passat et depuis 2010 sous celui de la Tiguan ce TDI se situe entre les versions downsizées du 1.6 TDI 105 ch et le 2.0 TDI 140 ch. Avec ses 250 Nm de couple (contre par exemple 240 sur un 1.9 TDI 100 injecteur pompe de géné ... Lire la suite ...

La fiabilité :
Si au début de carrière ce moteur semblait être des plus fiable, le temps a d&ea ... Plus d'infos sur la fiabilité des 2.0 TDI ...

210 km/h
9.3 s
320 NM

Puissance fiscale : 7 CV
Conso. ≈ 5.8 litres
Très bon moteur : consommation très raisonnable, très bon agrément et sonorité discrète. Son seul défaut c'est son prix, un peu trop onéreux ... Ce 2.0 TDI 140 est bien meilleur que les générations précédentes du fait de l'utilisation d'une rampe commune.

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1968 cc)

• Moteur: 2.0 tdi 140 EA188/EA189/EA288
• Performances: 140 ch a 4000 tr/min, 320 Nm a 2000 tr/min
• Carburation: Diesel
• Cylindree: 1968 cm3
• Architecture: 4 cylindres, 4 soupapes/cyl, En ligne
• Injection: Injection directe, 1800 bars, Injecteurs solenoides, Injecteur pompe
• Suralimentation: 1 turbo(s), Turbo a geometrie variable (VGT)
• Distribution: Courroie sèche / Chaine
• Arbres a cames: Double ACT (liaison entre arbres à c.)
• VVT: VVT admission
• Normes: Euro 3
• EGR: EGR haute pression (HP)
• Volant moteur: bimasse
• Arbre equilibrage: selon version
• Geometrie: Alesage 81 mm, Course 95.5 mm, Taux de compression 16.2:1
• Bloc: fonte
• Huile: 5W40, VW 505.00

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)
    Manuelle 6 vitesses

Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)
    17 pouces
- (225/45 R 17 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé)

Consommation 2.0 TDI 140 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 4.7 L/100km autoroute 8à9 L/100km en ville (2.0 TDI 140 ch CBAB Boîte mécanique 6 rapports, 253000km, 2009, jantes 19", finition carrat)
• Moyenne : 5.1 /100 mixte Ville : 7-8l / 100 Autoroute : 4.4 - 4.8 /100 (à 120 - 130) Route : 3.9 l-4.1 /100 (70 km/h) (2.0 TDI 140 ch Manuelle 6 vitesses, 151000, 2012, 16 pouces, finition Match)
• 5.3 L/100km (2.0 TDI 140 ch Boite manuelle, 237000 km, 2009, jante 18 pouce style gtd, Carat)
• 4.1 litres (2.0 TDI 140 ch BOITE MECA, 140000, 2012, FINITION CARAT, JANTES 17 POUCES)
• 5.2 litres (2.0 TDI 140 ch)

DERNIER problème signalé :

• •Bloc ABS complet changé parce qu’il a grillé (coût de l’opération 940 euros pour ma part mais peut coûter jusqu’à +2000 euros chez VW) (2.0 TDI 140 ch CBAB Boîte mécanique 6 rapports, 253000km, 2009, jantes 19", finition carrat )

Autres modeles ayant le même moteur : A1 - A3 - A4 - A5 - A5 sportback - A6 - Q3 - Q5 - Alhambra - Altea - Altea freetrack - Exeo - Ibiza - Leon - Toledo - Octavia - Superb - Yeti - Coccinelle - Eos - Golf - Golf plus - Jetta - Passat - Passat cc - Scirocco - Sharan - Tiguan - Touran -

Exemples de concurrentes : 308 2.0 HDI 136 ch, C4 2.0 BlueHDI 150 ch, Focus 3 2.0 TDCI 140 ch, Megane 3 1.6 dCi 130 ch, Serie 1 118d 143 ch, C30 2.0 d 136 ch, Civic 2.2 CTDI 140 ch.

En savoir plus sur le 2.0 TDI :
Sans doute l'un des TDI les plus prisés car il est à la fois puissant et plutôt accessible contrairement à un 3.0 TDI bien plus onéreux. Il est principalement diffusé sous les capots des Golf, Tiguan, A3, A4,A5, A6, Passat, Scirocco, Leon, Octavi, Superb, ... Lire la suite ...

La fiabilité :
Attention aux 2.0 TDI de 2004 et 2005 qui ont une culasse poreuse. Si vous connaissez les tarifs po ... Plus d'infos sur la fiabilité des 2.0 TDI ...

223 km/h
8 s
350 NM

Puissance fiscale : 10 CV
Conso. ≈ 6.2 litres
Plaisir de conduite et bon agrément. Son défaut ? Il est cher à l'achat. Couplé à une boîte DSG il vous procurera le plaisir du double embrayage sans vous ruiner à la pompe. Un must pour les amateurs de mécaniques efficaces. Notons qu'il n'existe pas de moteur supérieur à ce 4 cylindres TDI de 2.0 litres contrairement à une série 1 qui propose la 123d avec un 2.0 litres de 204 ch (exclusivement pour la version coupé de la série 1)

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1968 cc)

• Moteur: 2.0 tdi 170 EA188/EA189/EA288
• Performances: 170 ch a 4000 tr/min, 350 Nm a 2000 tr/min
• Carburation: Diesel
• Cylindree: 1968 cm3
• Architecture: 4 cylindres, 4 soupapes/cyl, En ligne
• Injection: Injection directe, 1800 bars, Injecteurs solenoides, Injecteur pompe
• Suralimentation: 1 turbo(s), Turbo a geometrie variable (VGT)
• Distribution: Courroie sèche / Chaine
• Arbres a cames: Double ACT (liaison entre arbres à c.)
• VVT: VVT admission
• Normes: Euro 3
• EGR: EGR haute pression (HP)
• Volant moteur: bimasse
• Arbre equilibrage: selon version
• Geometrie: Alesage 81 mm, Course 95.5 mm, Taux de compression 16.2:1
• Bloc: fonte
• Huile: 5W40, VW 505.00

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)
    Manuelle 6 vitesses

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (225/45 R 17 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé)

Consommation 2.0 TDI 170 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 5.8 litres (2.0 TDI 170 ch Golf 6 GTD 2.0 tdi 170 161000 km)
• 5.2 (2.0 TDI 170 ch Boite manuelle, 160 000km. 2012. GTD. full option)
• 8.9 litres/100km (2.0 TDI 170 ch 150000)
• 6 litres/100km (800km en moyenne avec un plein 50% route. 50% ville) (2.0 TDI 170 ch 2.0TDI 170ch,boite automatique DSG, 5 portes, année 2009, 205000km)

DERNIER problème signalé :

• Vanne EGR à 127.000 km (2.0 TDI 170 ch Golf 6 GTD 2.0 tdi 170 161000 km)

Autres modeles ayant le même moteur : A3 - A4 - A5 - A5 sportback - A6 - Q5 - Tt - Alhambra - Altea freetrack - Exeo - Leon - Toledo - Octavia - Superb - Yeti - Eos - Golf - Passat - Passat cc - Scirocco - Sharan - Tiguan - Touran -

Exemples de concurrentes : 308 2.0 HDI 163 ch, Bravo 2.0 MJT (d) 165 ch, DS4 2.0 HDI 163 ch, Focus 3 2.0 TDCI 163 ch, C30 2.0 d 177 ch, Giulietta 2.0 JTD 170 ch, Leon 2 2.0 TDI 170 ch.

En savoir plus sur le 2.0 TDI :
Ce 2.0 litres TDI, décliné dans de nombreuses configurations de puissances, est sorti en 2003 avec l'arrivée de l'Audi A3 deuxième génération. Sa première configuration fut en injecteur pompe (pompe dédiée à chaque injecteur) & ... Lire la suite ...

La fiabilité :
Le bilan du 2.0 TDI est assez moyen pour tout vous dire ... Car si certaines s'en sortent assez bie ... Plus d'infos sur la fiabilité des 2.0 TDI ...

179 km/h
13.6 s
140 NM

Puissance fiscale : 5 CV
Conso. ≈ 7.5 litres
Motorisation à la peine dans cette Golf VI. Utilisation réservée à la ville puisqu'il lui faut près de 14 secondes pour atteindre les 100 km/h à vide ... Les longs trajets chargés ne lui correspondent pas du tout.

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1390 cc)

• Moteur: 1.4 80 EA111
• Performances: 80 ch a 5000 tr/min, 140 Nm a 3800 tr/min
• Carburation: Essence
• Cylindree: 1390 cm3
• Architecture: 4 cylindres, 4 soupapes/cyl, En ligne
• Injection: Injection indirecte, Multipoint, 3 bars, Injecteurs solenoides
• Suralimentation: Atmospherique
• Distribution: Chaine
• Arbres a cames: Double ACT (liaison entre arbres à c.)
• VVT: VVT admission + echappement
• Normes: Euro 2
• EGR: EGR haute pression (HP)
• Volant moteur: monomasse
• Arbre equilibrage: selon version
• Geometrie: Taux de compression 10.5:1
• Bloc: fonte
• Huile: 5W-40, VW 502.00

Boîte(s) de vitesses :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    15 pouces
- (195/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)

Consommation 1.4 16s 80 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• Côté conso. je fais du 6.8 l/100 sur un plein jusqu'à un restant de 100/110km sur le réservoir en alternant ville et autoroute. (1.4 16s 80 ch Trendline 2010 avec 192000km)
• 6.5 litres (1.4 16s 80 ch 160 000km, 2011)
• Entre 7 et 8l selon la conduite (1.4 16s 80 ch Boîte 5, 212 000km, jantes tôle, septembre 2010)
• 8 /100 km moyenne. 7l sur autoroute à vitesse constante (1.4 16s 80 ch Manuelle, 116000km, 2011, Trenline)
• 6 litres (1.4 16s 80 ch 150 000km)

DERNIER problème signalé :

• Moteur souple, boite longue, peu d'électronique et d'une fiabilité sans pareil, pas de problème à signaler. Pour chipoter les usures de pièces comme les verrins de coffre, la pile de la télécommande ect. Des pièces d'usure quoi ! (1.4 16s 80 ch Trendline 2010 avec 192000km)

Autres modeles ayant le même moteur : Golf - Polo -

Exemples de concurrentes : Focus 3 1.6 85 ch, Roomster 1.4 16v 85 ch, Bravo 1.4 16v 90 ch, Leon 2 1.4 85 ch, Civic 1.4 85 ch.

179 km/h
12 s
160 NM

Puissance fiscale : 5 CV
Conso. ≈ 7.2 litres
Ce moteur vien remplacer le vieillissant 1.4 de 80 ch. Cependant, et malgré l'apport de 5 ch supplémentaires la Golf 6 1.2 TSI reste un veau ... En revanche la différence est perceptible avec le 1.4 80 ch qui est encore un niveau en dessous. Le couple supérieur aide le 1.2 TSI à se mettre en avant.

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1197 cc)

• Moteur: 1.2 tsi 85 EA111/EA211
• Performances: 85 ch a 4800 tr/min, 160 Nm a 1400 tr/min
• Carburation: Essence
• Cylindree: 1197 cm3
• Architecture: 4 cylindres, 4 soupapes/cyl, En ligne
• Injection: Injection directe, 200 bars, Injecteurs solenoides, Rampe commune (common rail)
• Suralimentation: 1 turbo(s), Turbo simple (geometrie fixe)
• Distribution: Courroie sèche
• Arbres a cames: Double ACT (liaison entre arbres à c.)
• VVT: VVT admission
• Normes: Euro 5
• EGR: EGR haute pression (HP)
• Volant moteur: bimasse
• Arbre equilibrage: selon version
• Stop and start: oui avec demarreur classique
• Geometrie: Alesage 71 mm, Course 75.6 mm, Taux de compression 10.0:1
• Bloc: Fonte/Aluminium
• Huile: 5W-40, VW 502.00

Boîte(s) de vitesses :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    15 pouces
- (195/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)

Consommation 1.2 TSI 85 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 5.5 litres (1.2 TSI 85 ch 5,212000, 2011, aluminium,style)

DERNIER problème signalé :

• Thermostat, pompe de pression du carburant (1.2 TSI 85 ch 5,212000, 2011, aluminium,style)

Autres modeles ayant le même moteur : Octavia - Golf - Golf Sportsvan -

Exemples de concurrentes : Focus 3 1.6 85 ch, Civic 1.4 85 ch, 308 1.4 VTi 95 ch, Bravo 1.4 16v 90 ch, Roomster 1.4 16v 85 ch, Leon 2 1.4 85 ch, C4 1.4 VTI 95 ch.

En savoir plus sur le 1.2 TSI :
Le 1.2 TSI 85 chevaux est le moins puissant de la gamme TSI (pour Vw, Seat, Skoda, il est nommé TFSI chez Audi) mais bénéficie quand même d'un turbo puisque dans le cas contraire il s'appellerait FSI. Comme vous l'aurez deviné, ce moteur est avant tout ici pour animer les citadine du groupe, ... Lire la suite ...

La fiabilité :
Comme sur l'ensemble des moteurs TSI, c'est vers la chaîne de distribution qu'il faut porter atten ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.2 TSI ...

192 km/h
10.1 s
175 NM

Puissance fiscale : 6 CV
Conso. ≈ 7.2 litres
Ce moteur fait parti des plus "downsizés" du marché avec une cylindrée réduite à l'extrême ! Néanmoins il s'agit d'un 4 cylindres contrairement au 1.2 TDI (qui n'est d'ailleurs pas proposé sur la Golf 6 et on ne s'en plaindra pas !). C'est donc avec un couple de 175 Nm et un zéro à cent atteint en moins de 12 secondes que la Golf 6 profite de ce minuscule moteur. Un choix très appréciable lorsque l'on s'aperçoit que la consommation se rapproche d'un diesel (tant que le pied reste très léger sur l'accélérateur évidemment ...). Il fait l'exploit d'avoir un couple supérieur au 1.4 TSI de 122 ch.

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1197 cc)

• Moteur: 1.2 tfsi 105 EA111/EA211
• Performances: 105 ch a 5000 tr/min, 175 Nm a 1550 tr/min
• Carburation: Essence
• Cylindree: 1197 cm3
• Architecture: 4 cylindres, 4 soupapes/cyl, En ligne
• Injection: Injection directe, 200 bars, Injecteurs solenoides, Rampe commune (common rail)
• Suralimentation: 1 turbo(s), Turbo simple (geometrie fixe)
• Distribution: Courroie sèche
• Arbres a cames: Double ACT (liaison entre arbres à c.)
• VVT: VVT admission
• Normes: Euro 5
• EGR: EGR haute pression (HP)
• Volant moteur: bimasse
• Arbre equilibrage: selon version
• Stop and start: oui avec demarreur classique
• Geometrie: Alesage 71 mm, Course 75.6 mm, Taux de compression 10.0:1
• Bloc: Fonte/Aluminium
• Huile: 5W-40, VW 502.00

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)
    Manuelle 6 vitesses

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (225/45 R 17 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé)

Consommation 1.2 TSI 105 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 6 l/100km (1.2 TSI 105 ch Année 2012, boite 6, 170000 km)
• 6.6 Litres (1.2 TSI 105 ch Année 2012 92541 Km)
• 6.2 (1.2 TSI 105 ch Mecanique , 100 000km)
• 6 litres/100km (1.2 TSI 105 ch 6 vitesses 32000 km 2015)
• 5 a 6 litres/100km (1.2 TSI 105 ch 2011, 65000 Kms)

DERNIER problème signalé :

• Témoins du tableau de bord (1.2 TSI 105 ch Année 2012, boite 6, 170000 km)

Autres modeles ayant le même moteur : Leon - Fabia - Roomster - Yeti - Coccinelle - Golf - Jetta - Polo - Touran -

Exemples de concurrentes : C30 1.6 100 ch, Auris 1.4 VVTi 95 ch, Coccinelle 1.2 TSI 105 ch, i30 1.4 109 ch, Leon 2 1.6 100 ch, Serie 1 114i 102 ch, Civic 1.4 VTEC 100 ch.

En savoir plus sur le 1.2 TSI :
Cette version est la plus puissante des 1.2 TSI puisque ce dernier débute à 85 chevaux pour culminer à 105. Si il représente l'un des moteurs les plus optimisés du moment en terme de rendement, force est de constater qu'ils se sont faits doubler par Ford et son ... Lire la suite ...

La fiabilité :
Les moteurs se suivent et se ressemblent ... Quitte à me répéter (déj&ag ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.2 TSI ...

203 km/h
9.3 s
200 NM

Puissance fiscale : 7 CV
Conso. ≈ 7.1 litres
Meilleurs compromis essence : puissance suffisante pour une consommation raisonnable. Nous ne sommes généralement pas vraiment fans de ce genre de petit moteur essence mais force est de constater qu'avec moins de 10 secondes pour atteindre les 100 km/h et un égrément appréciable la Glf 6 1.4 TSI 122 ch est très honnête.

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1390 cc)

• Moteur: 1.4 tfsi 122 EA111
• Performances: 122 ch a 5000 tr/min, 200 Nm a 1600 tr/min
• Carburation: Essence
• Cylindree: 1390 cm3
• Architecture: 4 cylindres, 4 soupapes/cyl, En ligne
• Injection: Injection directe, 200 bars, Injecteurs solenoides, Rampe commune (common rail)
• Suralimentation: 1 turbo(s), Turbo simple (geometrie fixe)
• Distribution: Chaine
• Arbres a cames: Double ACT (liaison entre arbres à c.)
• VVT: VVT admission
• Normes: Euro 5
• EGR: EGR haute pression (HP)
• Volant moteur: bimasse
• Arbre equilibrage: selon version
• Geometrie: Alesage 76.5 mm, Course 75.6 mm, Taux de compression 10.0:1
• Bloc: Fonte
• Huile: 5W-40, VW 502.00

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)
    Manuelle 6 vitesses

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (225/45 R 17 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé)

Consommation 1.4 TSI 122 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 6.5 l/100km (1.4 TSI 122 ch 135000)
• 7 litres (1.4 TSI 122 ch Boite manuelle 160 000)
• 6.5 l. (1.4 TSI 122 ch Boîte manuelle, 60.000 km, 2011, jantes 17 pouces, Carat édition)
• 150 - 160 kmh : 10l/100km 130/140 kmh : 7.5 l/100km 110/120 kmh : 6l/100km (1.4 TSI 122 ch Boite manuelle, 6 vitesses, 2012, style)
• 7 /100km (1.4 TSI 122 ch Manu 6 rapports, 155 000km de 2012, finition match)

Autres modeles ayant le même moteur : Golf -

Exemples de concurrentes : 308 1.6 VTi 120 ch, Auris 1.6 VVTi 125 ch, Focus 3 1.6 Flexifuel 120 ch, Megane 3 1.2 TCE 115 ch, Giulietta 1.4 T-jet 120 ch, C4 1.6 VTI 120 ch, Leon 2 1.4 TSI 125 ch.

En savoir plus sur le 1.4 TSI :
Les moteurs TSI vous allez en entendre parler de plus en plus car les choses bougent dans notre pays. Il est déjà annoncé que le "tout diesel" typique de chez nous, n'existera plus dans dix ans. Le gouvernement a décidé, après plusieurs dé ... Lire la suite ...

La fiabilité :
A part peut-être quelques soucis de consommation d'huile en raison de segments probléma ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.4 TSI ...

220 km/h
7.8 s
240 NM

Puissance fiscale : 8 CV
Conso. ≈ 7.2 litres
Bon moteur. Consommation un poil au dessus de la version 122 chevaux pour une puissance bien supérieure mais son prix d'acquisition est bien plus élevé. C'est idéalement le moteur essence à posséder mais certains budgets devront se contenter du 1.4 TSI 122 ch.

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1390 cc)

• Moteur: 1.4 Tsi 160 EA111
• Performances: 160 ch a 6000 tr/min, 240 Nm a 1600 tr/min
• Carburation: Essence
• Cylindree: 1390 cm3
• Architecture: 4 cylindres, 4 soupapes/cyl, En ligne
• Injection: Injection directe, 200 bars, Injecteurs solenoides, Rampe commune (common rail)
• Suralimentation: 1 turbo(s), Turbo simple (geometrie fixe)
• Distribution: Chaine
• Arbres a cames: Double ACT (liaison entre arbres à c.)
• VVT: VVT admission
• Normes: Euro 5
• EGR: EGR haute pression (HP)
• Volant moteur: bimasse
• Arbre equilibrage: selon version
• Geometrie: Alesage 76.5 mm, Course 75.6 mm, Taux de compression 10.0:1
• Bloc: Fonte
• Huile: 5W-40, VW 502.00

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)
    Manuelle 6 vitesses

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (225/45 R 17 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé)

Consommation 1.4 TSI 160 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 7.2 /7.8 L autoroute en conduite dynamique <6.5 L autoroute en eco >8L en ville entre 6 et 8 en route de campagne/ montagne . plus si conduite rapide (1.4 TSI 160 ch Boite meca, 195500KM , 2010, jantes 16P , finition confortline,)
• 7 litres (1.4 TSI 122 ch Boite manuelle 160 000)
• 8 /100 mixte 9.5 L/100 ville 6.5 L/100 Nationale (1.4 TSI 160 ch GOLF VI 1.4 TSI 160 DSG7 RLINE 2011 83 000km à 135 000 km)
• en ville : 9l/100. conso sur autoroute : 7l/100 voire un peu moins. Conso mixte : 7.5 l (1.4 TSI 160 ch DGS7, 220000, 2011, finition CARAT)
• 6.5 litres (1.4 TSI 160 ch)

DERNIER problème signalé :

• Pompe à eau à 195500 Commande de vitre coté conducteur à 190000 Gicleur coffre HS à 175000 (1.4 TSI 160 ch Boite meca, 195500KM , 2010, jantes 16P , finition confortline, )

Autres modeles ayant le même moteur : Coccinelle - Golf -

Exemples de concurrentes : Leon 2 2.0 FSI 150 ch, Focus 3 1.6 SCTI 150 ch, Serie 1 118i 170 ch, Giulietta 1.4 Multiair 150 ch, DS4 1.6 THP 155 ch, C4 1.6 THP 156 ch, C30 2.4 170 ch.

238 km/h
7.3 s
280 NM

Puissance fiscale : 13 CV
Conso. ≈ 8 litres
Sonorité très plaisante pour cette Golf GTI, l'agrément est bel et bien au rendez-vous pour cette sportive. Seulement il est trop cher à "nourrir" surtout si vous avez le pied lourd...

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1984 cc)

• Moteur: 2.0 tsi 210 EA888
• Performances: 210 ch a 5250 tr/min, 280 Nm a 2000 tr/min
• Carburation: Essence
• Cylindree: 1984 cm3
• Architecture: 4 cylindres, 4 soupapes/cyl, En ligne
• Injection: Double injection (directe + indirecte), 200 bars, Injecteurs solenoides, Rampe commune (common rail)
• Suralimentation: 1 turbo(s), Turbo simple (geometrie fixe)
• Distribution: Chaine
• Arbres a cames: Double ACT (liaison entre arbres à c.)
• VVT: VVT admission
• Normes: Euro 4
• EGR: EGR haute pression (HP)
• Volant moteur: bimasse
• Arbre equilibrage: selon version
• Geometrie: Alesage 82.5 mm, Course 92.8 mm, Taux de compression 9.6:1
• Bloc: Fonte
• Huile: 5W-40, VW 502.00

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)
    Manuelle 6 vitesses

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (225/45 R 17 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé)

Consommation 2.0 TSI 210 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• - 07 à 8.5 L en Mixte - 09.5 à 11L en ville - 08 à 09 L sur autauroute - 10L et plus en conduite Très sportive (2.0 TSI 210 ch GTI 210 de 2010 jantes 17" 189000KM)
• 10 litres (2.0 TSI 210 ch GTi Dsg6)
• 12 litres/100km (2.0 TSI 210 ch 90000km boîte manuelle)
• 6.5 litres (2.0 TSI 210 ch 60000 à 80000km)
• Cela dépend de l âne au volant (2.0 TSI 210 ch 2011 ,60000km ,toute option , gti,le top du top,vraiment ras)

DERNIER problème signalé :

• - Fiabilité Bobines / Bougies - Triangles - Injecteurs - électrovanne des volets d'admission. - qualité des optique de feux avant ( le plexis se fend avec la chaleur des Xénon ) (2.0 TSI 210 ch GTI 210 de 2010 jantes 17" 189000KM)

Autres modeles ayant le même moteur : Coccinelle - Golf -

Exemples de concurrentes : Civic 2.0 VTEC 200 ch, Coccinelle 2.0 TSI 200 ch, 308 1.6 THP 200 ch, Leon 2 2.0 TSI 211 ch, Megane 3 2.0 TCE 220 ch, DS4 1.6 THP 200 ch, Serie 1 125i 218 ch.

250 km/h
5.3 s
350 NM

Puissance fiscale : 15 CV
Conso. ≈ 8.5 litres
Version R de la Golf VI. Il est évidemment très performant ! Bridage à 250 km/h et à peine plus de 5 secondes pour atteindre les 100 km/h. Son couple de 350 Nm est proche d'un 2.0 TDI 140 ch qui développe 320 Nm.

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1984 cc)

• Moteur: 2.0 tsi 271 EA888
• Performances: 271 ch a 5000 tr/min, 350 Nm a 2500 tr/min
• Carburation: Essence
• Cylindree: 1984 cm3
• Architecture: 4 cylindres, 4 soupapes/cyl, En ligne
• Injection: Double injection (directe + indirecte), 200 bars, Injecteurs solenoides, Rampe commune (common rail)
• Suralimentation: 1 turbo(s), Turbo simple (geometrie fixe)
• Distribution: Chaine
• Arbres a cames: Double ACT (liaison entre arbres à c.)
• VVT: VVT admission
• Normes: Euro 4
• EGR: EGR haute pression (HP)
• Volant moteur: bimasse
• Arbre equilibrage: selon version
• Geometrie: Alesage 82.5 mm, Course 92.8 mm, Taux de compression 9.6:1
• Bloc: Fonte
• Huile: 5W-40, VW 502.00

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)
    Manuelle 6 vitesses

Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)

Montes pneumatiques / Jantes :
    18 pouces
- (225/40 R 18 : Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé)

Consommation 2.0 TSI 270 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 10 /100km (2.0 TSI 270 ch automatique , 110000, 2009/2012, 18 pouces, r,)
• 15 litres/100km (2.0 TSI 270 ch)

DERNIER problème signalé :

• Boite de vitesse dsg casses a 110000 km . (2.0 TSI 270 ch automatique , 110000, 2009/2012, 18 pouces, r, )

Autres modeles ayant le même moteur : Golf -

Exemples de concurrentes : Leon 2 2.0 TSI 265 ch, Megane 3 2.0 265 ch.