Moteurs (consommation, fiabilité) KIA Ceed (2007-2012)

CEED 1.6 CRDI 90 (témoignages)

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route (Avis du 2016-05-30 23:49:41)

Les plus : rapport qualité/prix, l'intérieur n'a quasiment pas bougé en 9 an de loyaux service et 213 000 km au compteur (comparé a la Renault mégane de 2007 de mon colocataire...). Voiture confortable avec grand coffre surtout quand on rabat les sieges (planché plat). Voiture réactive pour 90ch. Consommation mixte 5.5-6l/100km en conduite normal. Vitesse maxi atteinte 190km/h en Allemagne. Bonne tenu de route (michelin energy saver en été et continental TS850 en hiver)

Les moins : (voir également ligne problèmes rencontrés) Il n'y en a pas beaucoup, petite vibration depuis les 145 000 km entre 90 et 105 km/h dans le levier de vitesse (résonance boite peux être) , mais pas méchant car j'ai roulé 63 000 km de plus depuis.

Depuis les 211 000 km de nouveau le bruit de claquement ça sent la biellette encore car exactement le même bruit à chaque fois.


Consommation : 6 litres/100km

Pannes : changement:
-biellette stab 50 000 km (pris en charge)
-embrayage 135 000 km (750 euros chez kia pas pris en charge car usure)
-disque de frein avant à 150 000 km (250 euros chez kia... )
-biellette stab 155 000 km (100 euros changé par un petit garage)
-nettoyage Vanne EGR nettoyé à 205 000 km suite à perte de puissance (par un ami garagiste= ??? prix)
En gros 1000euros de frais lié a des problème en 213 000km c'est a dire hors révision classique, essence assurance. Ce qui est vraiment peu : ) = fiable

Note : 18/20

Assurance : 700 euros/an (Assureur : MACSF) (type de contrat : tous risques) (Bonus/Malus : 50%)


Ma voiture a été révisé chez Kia jusqu'à 150 000 km car je pensais à la garantie... erreur car ça coute un max, depuis je révise dans un petit garage et ça me coûte au minimum 50% moins cher pour la petite et grosse révision et en plus ils sont bien plus sympathique.

Je ne regrette pas cette achat effectué en 2007. En réparation peu de frais annexe elle m'a coûté les frais classique (révision) que maintenant je ne ferais plus en concession car prix trop élevé.

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route (Avis du 2012-02-28 17:57:20)

Les plus : L'espace intérieur et le grand coffre de ma Ceed Sporty Wagon (break)d'abord, le moteur souple et suffisamment puissant que pour tracter une caravane de 700 kg ensuite. J'aime assez sa ligne calquée sur la Peugeot 309 SW et son équipement très complet sauf qu'il manque le capteur de pluie...gênant quand on y a été habitué !
C'est une voiture sans problème, une bête à rouler, facile à conduire en ville ou sur longues distances et à parquer vu son court rayon de braquage.
Jamais de surchauffe moteur ni de consommation d'huile ou eau.
Très bonne tenue de route grâce à sa conception chassis/suspension/direction et à ses nombreuses aide électroniques.
On n'en rêve pas la nuit comme d'une BMW ou d'une Alfa mais elle démarre chaque matin !


Les moins : Sièges un peu durs et confort moyen avec jantes 16".
Peu d'espaces "intelligents" de rangement. Les 5000 premiers km, la boîte de vitesse était capricieuse à froid seulement. Roue de secours temporaire.


Consommation : 5,9 litres/100km en conduite très sage

Pannes : Après quelques semaines, les bougies de préchauffage ont claqué l'une après l'autre mais pas d'immobilisation et passé sous garantie. Après 11 Toyota de suite mais plus de break moyen dans leur gamme, je trouve le SAV assez hésitant chez KIA et les entretiens programmés chers...

Note : 15,5 /20

Assurance : 1255 euros/an (Assureur : Ethias En Belgique, mon pays !) (type de contrat : Full omnium, franchise 0 € ) (Bonus/Malus : degré 00)

Les plus : Bon rayon de braquage : on se gare facilement. Tableau de bord agréable : autoradio et commandes chauffage facilement accessibles. Bonne visibilité : rétroviseurs larges. Climatisation et chauffage auto performants. Désembuage pare-brise ET rétrovisseurs efficace. Régulateur de vitesse très pratique et facile d'usage. Boite de vitesse souple avec indicateur au tableau de bord de la vitesse à utiliser. Autoradio avec clé USB et bonne qualité sonore.

Les moins : La direction tire légèrement à droite (tout est ok pour KIA) : cela impose de TENIR le volant et cela fatigue. De plus le volant est excentré ( 2cm à peu près). Il est plat et pas assez large. Cela laisse un douleur dans la paume de la main gauche. Bruyante sur routes non lisses. Pas de protection portière. Commande phare gênante en position feux de croisement : le bouton plat est alors de biais. Lunette arrière obstruée par la pluie : elle ne glisse pas, il faut user de l'essuie glace qui n'est que temporaire (problème de visibilité arrière).

Consommation : 4.8 litres/100km à 120km/h 5.6 l/100 à 130km/h

Pannes : AUCUN à 20 000 km

Note : 14/20 à cause du problème gênant de direction

Assurance : 660 euros/an (Assureur : THELEM Assurances) (type de contrat : NC) (Bonus/Malus : 50%)

CEED 1.6 CRDI 115 (témoignages)

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route (Avis du 2015-11-03 15:00:08)

Les plus : Garantie 7 ans cessible. Bon rapport qualité/prix à l'achat. Grand volume de coffre (SW), le véhicule reste compact malgré tout. Très facile de basculer les banquettes et de basculer les sièges. Plancher plat, on peut dormir à l'arrière si 1m75 max. Assez de place dans l'habitacle pour les jambes des covoitureurs. Vraiment agréable à conduire pour les longs trajets.

Les moins : Un peu lourde et manque de reprise en montagne. Tendance à sous-virer (dérapage train avant si mauvais pneus), centre de gravité trop haut. Boite raide en 2nde et 1ère, marche arrière parfois dure à trouver. Consommation un peu élevée. Entretien dans le réseau KIA cher. Parfois trou dans régime vers 2000trs.
Pas de RTA, il faut payer en ligne pour accéder aux documents.

Consommation moyenne (litres) : 5.7/100km sur autoroute et 4.7/100km sur route. 6.3/100km en mixte.

Pannes : Véhicule acheté à 120000km et mal suivi dans le réseau mais KIA a joué le jeu et accepté de prendre en charge une partie des problèmes malgré tout : cendrier qui ne rentre plus, affichage autoradio qui disparaît (réglé après échange autoradio et porte fusible)
Claquement dans le train avant (jeu dans la crémaillère)

Et hors garantie :
# Régulateur qui ne veut pas se verrouiller (sur SET) après pauses sur autoroute -> sortir et passer sous les 70km et retenter de l'enclencher.
# Changement de disque et plaquettes avant (disque voilé).
# Frein à main qui se desserre malgré les réglages.
# Presque impossible de passer les vitesses vers 185000km (pédale dure avec diaphragme HS et butée embrayage corrodée), symptôme : marche arrière qui passe de plus en plus mal et craque, ensuite les autres commencent à suivre -> 750€.
# Bruit de vibration (grillon) derrière autoradio/ventilation.
# Réglette en plastique pour ouvrir le coffre qui peut prendre du jeu et casser à terme -> la garniture de coffre se démonte facilement pour resserrer les 4 écrous.
# Gros bruit de roulement avec pneumatiques en fin de vie et/ou en cas d'usure irrégulière.

Pièces assez chères dans le réseau, possible de les trouver sur site spécialisé. Entretien facile à faire soi-même (tout se démonte bien... quand ce n'est pas grippé !!).

Note : 16/20

Assurance : 56 euros/an (Assureur : Générali) (type de contrat : Tous risques) (Bonus/Malus : 50%)

Utilisation : 100% route (Avis du 2014-01-04 22:55:17)

Les plus : Moteur

Les moins : plastique intérieur, boite de vitesse

Consommation : 6,5 litres/100km

Pannes : Barre stabilisatrice, boite de vitesse qui coince en faisant cinquième quatrième. SAV NUL ! difficile de faire marché cette garantie, chefs d atelier nul obligé de lui crié dessus si non il fait rien pour la garantie, et garagistes incompétent !pour eux un diesel chauffe en trois minutes ! ne c est pas reconnaître un câble grippé, ils font exprès d esquinté certaine pièces quand on leur dit non comme les plaquettes de freins, et ils font les réparations à moitié comme pour la boite de vitesse. j ai jamais vue des garagistes aussi incompétent

Note : 10/20

Assurance : 1056 euros/an (Assureur : MAIF) (type de contrat : TOUT RISQUES ) (Bonus/Malus : 0,5%)


Dans l ensemble ça reste pour moi une bonne voiture malgré les problèmes rencontrés, rien avoir avec ma 206 diesel ou le moteur grinçait dans tout les sens etc..

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route (Avis du 2012-04-26 20:08:33)

Les plus : Robuste, bien placé en rapport qualité prix (avec pas mal d'options en base). moteur volontaire et suffisant pour une conduite normale et familliale. coffre volumineux pour modèle SW. bref, une voiture polyvalente très bien pour la famille et accessible. enfin, garantie 7 ans qui marche !

Les moins : Manque légèrement de caractère. présence de quelques plastiques durs

Consommation : 5.6 litres/100km

Pannes : bruits parasites tableaux de bords, quelques problèmes de commande centralisé à distance. Turbo qui s'est mis à sifflé à 90 000km. mais remplacé sous garantie (donc très content de la garantie)

Note : 15/20

Assurance : 450 euros/an (Assureur : direct assurance) (type de contrat : tous risque) (Bonus/Malus : 50 %)

CEED 1.6 CRDI 128 (témoignages)

Utilisation : 50% ville - 50% route (Avis du 2016-12-15 20:41:31)

Les plus : très confortable, bien équipée, performante, bien conçue pour l'entretien

Les moins : conso un peu élevée, quelques défauts de finition

Consommation : 6 litres/100km

Pannes : vis de guidage étrier Ar grippés lors du changement des plaquettes malgré le soufflet de protection à 80000 kms.
bruit de vibration dans la portière droite. Après démontage il s'agissait de 3 doigts plastiques enfichés dans la serrure et qui avaient du jeu. Nécessité de déposer entièrement la garniture et toute la mécanique de la portière pour résoudre le problème (simple en lui-même).
Impacts de gravillons sur capot et toit à colmater rapidement car corrosion rapide.
Corrosion vis fixation batterie.
Ampoules de code H7 grillées toutes les 2 simultanément (2ème fois en 2 ans)
Voyant moteur allumé pour défaut capteur de différentiel de pression de FAP. Après dépose capteur et vérification, faisceau électrique bricolé par le concessionnaire l'ayant entretenu précédemment avant mon achat. Réfection faisceau et effacement des codes défaut. OK depuis.
Pas de pastilles de protection sur les taraudages de longerons arrières pour fixation attelage et colmatés partiellement par l'anti-corrosion. Obligation de passer un léger coup de taraud avant montage. Pas de passage de faisceau prévu, perçage du plancher de coffre nécessaire.
Equipée d'un écran tactile et d'une caméra de recul, mais pas de radar de recul malgré toutes les options. Ajout assez simple malgré tout avec un modèle adaptable de bonne facture à 70 euros.
Remplacement à 70000 du filtre à air d'origine par un modèle K&N, lavable et réutilisable. Nette amélioration des reprises, notamment en 6ème, légère baisse de la consommation. Attention au nettoyage soigneux de la boite à air qui avale beaucoup d'impuretés, à aspirer impérativement à chaque changement/nettoyage du filtre.


Note : 16/20

Assurance : environ 400 euros/an (Assureur : Allianz ) (type de contrat : tous risques ) (Bonus/Malus : 50%)


Je l'entretiens moi-même du fait des prix prohibitifs pratiqués (ex 128 euros le jeu de plaquettes av sur un devis en centre auto, 27 euros sur OSC... en marque Valéo)

Utilisation : 50% ville - 50% route (Avis du 2013-05-12 00:12:31)

Les plus : Le comportement en route est agréable, le moteur répond bien en toutes circonstances.

Les moins : Le toit ouvrant est un peu petit
La peinture est super fragile
Usure prématurée des pneus d'origine, entrainant un bruit de roulement croissant; le personnel de KIA Cannes n'est catégorique sur rien quand à l'origine du bruit - ça peut être les pneus

Consommation : 6 litres/100km

Pannes : Capteur de point mort HS au bout d'un an, garanti
SDVC autoradio n'a jamais fonctionné en instance de remplacement (j'attends toujours le rappel de KIA Cannes pour le remplacement) KIA Toulon va s'en occuper.


Note : 18/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route (Avis du 2015-01-29 13:58:08)

Les plus : ligne agréable, grand coffre, bonne tenu de route, sièges confortables, habitacle relativement bien étudié, qualité des plastiques correct, bon chassis.

Les moins : moteur creux, peine à monter dans les tours, on se demande où sont les 128 chevaux parfois, mauvaise insonorisation

Consommation : 6.4 litres/100km

Pannes : Embrayage HS (fait du bruit / défectuosité) à 33 000 km, remplacement sous garantie prévu (acheté d'occasion en concession KIA à 30 000 ...)

Note : 14/20

Assurance : 800 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : tous risques ) (Bonus/Malus : 50 %)

CEED 2.0 CRDI 140 (témoignages)

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route (Avis du 2013-10-06 11:42:38)

Les plus : très bonne tenue de route sur sol mouillé, enneigé (chaussée Hankook neige ou 4 saisons)- excellentes reprises, boite de vitesse bien étagée, dynamique en tout point (très apprécié sur les route de campagnes)- coffre généreux (et bien pensé) pour le gabarit - finition/équipements

Les moins : suspensions un peu dures à l'allemande (collaboration VW) - dégivrage pare-brise arrière un peu lent à mon gout, climatisation bruyante en automatique.

Consommation : 5,7 litres/100km (route); 5,9 l/100km (autoroute à 130km/h); 6,5 l/100km (autoroute à 160km/h); 6 l/100km (ville)

Pannes : masse sur batterie engendrant des dysfonctionnements électroniques (jusqu'à arrêt total du véhicule), appel Kia Sens qui nous explique le problème (connu apparemment), 15 minutes de bricolage et tout revient dans l'ordre ^^.

Note : 18/20

Assurance : 358 euros/an (Assureur : MACIF) (type de contrat : élargie) (Bonus/Malus : 0.60%)

Oubliés mes à-priori sur les marques coréennes, après mes bons et loyaux services pour les marques françaises [Peugeot(304/205), Citroën(BX), Renault(4L/Laguna1)], le rapport qualité/prix/équipement/fiabilité des coréennes n'a pas d'égal. Le SAV hélas oublié en province (à 35 km de mon domicile) est le seul reproche qu'on puisse leur faire, car même en terme de coût de réparations, nos constructeurs français ne font guère mieux sur les nouveaux modèles (avec une garantie moindre sur le temps/kilométrage).

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route (Avis du 2014-08-16 12:13:22)

Les plus : excellent rapport qualité/prix, design, bonne routière,conduite agréable, protection corrosion du chassis, garantie KIA 7 ans cessible en cas de revente.

Les moins : qualité des plastiques et de la scellerie, boîte de vitesse (passage deuxième difficile), pas de ceintures arrière isofix, un régulateur de vitesse joueur à +/- 5 km/h

Consommation : 5.57 litres/100km

Pannes :
changement du plafonnier à 100000 km (rangement lunettes ne fermant plus)
Remplacement rotules de barre stabilisatrice à 121700 kms
Remplacement alternateur et faisceau de charge à 122000 km

Tout a été pris sous la garantie KIA 7 ans.

Note : 16/20

Assurance : 510 euros/an (Assureur : Allianz) (type de contrat : tous risques ) (Bonus/Malus : 0.54%)


Véhicule acheté en juin 2012 avec 75000 km, et totalisant à ce jour (août 2014) 131000 km.

Intégralité de l'entretien chez KIA et toutes dépenses suivies par application FuelLog.
consommation moyenne 5.57 l/100 km
meilleure consommation 4.2 l/100km
Coûts cumulés au km hors achat (assurance tout risque incluse 0.54) : 0.15 €/km

Garantie de 7 ans KIA très sérieuse: plafonnier, rotules de barre stabilisatrice, alternateur et faisceau de charge remplacés sous garantie sans aucun souci.

Bien que ressemblant à une audi A3, ne pas s'y méprendre:
- le train avant est plutôt joueur et de fait la voiture n'est pas faîte pour attaquer dans les enchainement de virage.
- La boîte de vitesse ne permet pas une transmission du couple aux roues aussi efficacement que celle de l'A3

Bilan :
La voiture a répondu bien au delà de mes attentes en matière de design, coût, fiabilité et consommation. La garantie KIA est un réel plus qui vous laisse serein.
Un seul regret : Dommage que le 2.0 CRDI soit à courroie et non à chaîne, mais remplacement du kit courroie galet pompe à eau tous les 160000 km ou 8 ans; devis chez KIA à 800€ en août 2014.

Mon prochain véhicule sera très certainement une KIA, et la Twingo de ma femme laissera sans doute place à une Venga.

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route (Avis du 2013-01-17 18:02:01)

Les plus : bonne reprise, super souple, belle ligne

Les moins : pas beaucoup. Les tapis de sol sont un peu fragiles (mdr).

Consommation : 8 litres/100km

Pannes : autoradio qui ne prenait plus les CD et buggait changé au bout de 3 visites en concession et 6 mois d'attente et de relance. amortisseur arrière droit cassé (défaut ou usure ?). reprogrammation de la voiture car elle consommait un peu. Petit fuite sur une durite d'huile. Dommage que le concessionnaire ne soit pas très empressé pour les choses sous garantie.

Note : 18/20

Assurance : 440 euros/an (Assureur : MMA) (type de contrat : Tous risques) (Bonus : 50 %)

CEED 1.4 105 (témoignages)

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route (Avis du 2017-02-12 10:57:27)

Les plus : au top rien à dire

Les moins : dysfonctionnement de l'autoradio

Consommation : 7 litres/100km

Pannes : bobine d'allumage hs 2 fois

Note : 17/20

Assurance : 720 euros/an (Assureur : gmf ) (type de contrat : tous risques ) (Bonus/Malus : NC)

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route (Avis du 2012-10-21 11:19:53)

Les plus : habitabilité, coffre, équipement, ligne

Les moins : dureté des sièges avants

Consommation : 6.5 litres/100km

Pannes : aucun

Note : 16/20


Version essence, qui me garantit un coût d'achat, d'entretien et d'assurance plus faible qu'en diesel. Ligne qui ne vieillit pas. Performance 0/100 km/h équivalente au 115 ch turbo-diesel ceed.
Venant d'une R19 (restylée, quand même) que j'appréciais, je ne peux pas comparer ma clim actuelle, ni d'autres équipements de la ceed "de base" non présents dans mon auto passé.
Mais pas de soucis.
Coût d'entretien: 172 ? en 2010, 211 ? en 2011, en attendant celle de cette fin d'année.

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route (Avis du 2014-11-22 18:40:32)

Les plus :

Les moins : consommation excessive

Consommation : entre 7.5l et 9.2 l

Pannes :

Note : 18/20

Bonsoir
j'ai un souci de consommation est ce normal que je sois en se moment à 9.2l ?