Essai auto > Volkswagen > Golf VI 2.0 TSI 210 (2008-2012)

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2.0 TSI 210 ch 60000 à 80000km (2020-02-07 00:06:21)

Qualités : Sobre, polyvalente. C'est une petite sportive idéale pour un daily. Voiture équipée du dynaudio, siège chauffant, rns310 et boite méca!

Défauts : Petit bémol pour le son de l'échappement un peu trop aseptisé!

Consommation moyenne : 6.5 litres

Problèmes rencontrés : //

Note : 17/20

Prix assurance : 700 euros/an (Assureur : NC) (type de contrat : taux plein) (Bonus/Malus : 40% bonus)

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Test / Avis VOLKSWAGEN Golf VI 2.0 tsi 210 ch (2008-2012)

2.0 TSI 210 ch

Merci aux 18 internautes
qui ont rédigé un commentaire sur cette version

ESSENCE

Cylindrée	0 à 100 km/h	V. Max	Couple
4 Cylindres 1984 cc	7.3 s	238 km/h	280 Nm à 1700 t/min

Commentaire issu de la fiche essai :

Sonorité très plaisante pour cette Golf GTI, l'agrément est bel et bien au rendez-vous pour cette sportive. Seulement il est trop cher à "nourrir" surtout si vous avez le pied lourd...

Poids moyen (dépend des équipements):
1400 kg

Motricité :
Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Transmission(s) disponibles(s) :
Automatique 6 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)
Mécanique 6 vitesses

Jantes disponibles de série :
17 pouces
- (225/45 R 17)

Note des internautes :
14.3/20

Panne la plus signalée :
boîte de vitesses

(L'image ne reflète pas forcément le modèle présenté sur cette page)

Fiabilité Golf VI 2.0 TSI 210 ch

Statistiques fiabilité Golf VI 2.0 TSI 210 appuyées sur les 18 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 18 avis Golf VI posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+TSI+210")

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules
2/18	2/18	0/18	0/18	0/18

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0/18	1/18	0/18	1/18	0/18

Joint de Culasse	Culasse	Conso. Huile	Distribution	Alternateur	Allumage
0/18	1/18	0/18	3/18	0/18	0/18

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur
0/18	0/18	0/18	0/18	0/18

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0/18	1/18	0/18	0/18	0/18	0/18

Fiabilité Golf VI : plus de chiffres et de données en cliquant ici >>

Avis 2.0 TSI 210 ch Essence

17.5/20

2.0 TSI 210 ch De 11.2009 avec dsg 10800 (1005

)

05/20

2.0 TSI 210 ch (851

)

17/20

2.0 TSI 210 ch 2010 , 34 000 km (753

)

-- /20

2.0 TSI 210 ch Dsg, 135000 km, 03/2009 (683

)

18/20

2.0 TSI 210 ch 78000kms - 2010 GTI DSG F (640

)

09/20

2.0 TSI 210 ch 41000 (630

)

18/20

2.0 TSI 210 ch 50000km 2009 DSG full opt (519

)

16.5/20

2.0 TSI 210 ch 98000 kms, 2011, GTI/DSG6 (518

)

17/20

2.0 TSI 210 ch 60000 à 80000km (452

)

18/20

2.0 TSI 210 ch 2011 ,60000km ,toute opti (415

)

16/20

2.0 TSI 210 ch (330

)

10/20

2.0 TSI 210 ch BVM 70000KM 2009 GTI (319

)

13/20

2.0 TSI 210 ch DSG (316

)

17/20

2.0 TSI 210 ch Dsg 127900 2011 gti (211

)

05/20

2.0 TSI 210 ch 130'000 (149

)

15/20

2.0 TSI 210 ch Bvm, 78000, 2009, gti (119

)

16/20

2.0 TSI 210 ch 58000km année 2011 (112

)

-- /20

2.0 TSI 210 ch 66000/2012/édition 35 (44

)

Synthèse de vos avis sur ce moteur :

Qualités et défauts Golf VI signalés par les internautes via les 18 avis postés :

Parmi les essais de la Volkswagen Golf VI effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la Golf VI.

Comportement routier : 2 aiment

Précision direction : 1 aime

Freinage : 1 n'aime pas

Agrément : 1 aime

Poids : 1 n'aime pas

Confort global : 3 aiment

Insonorisation et bruit perçu : 1 n'aime pas

Finition / qualité des plastiques : 3 aiment 1 n'aime pas

Habitabilité : 1 aime

Puissance moteur et relances : 4 aiment

Couple moteur : 1 aime

Consommation : 3 aiment 2 n'aiment pas

Style : 4 aiment

Résistance peinture : 1 n'aime pas

Equipement : 1 aime

Poids : 1 n'aime pas

Fiabilité : 2 aiment

Assurance Golf VI 2.0 TSI 210 ch

Contrat	Bonus / Malus	Prix payé	Assureur
Taux plein	40%	700 €/an	NC
Tout risques	50	500 €/an	Groupama
Ts risques	50%	650 €/an	Pacifica
Tous risques et 0¤ de franchise	50%	911 €/an	Pacifica
Tous Risques	0%	1500 €/an	NC

Tous les autres tarifs d'assureurs indiqués par les internautes sur la Golf VI >>

Consommation Golf VI 2.0 TSI 210 ch

Consommation du 2.0 TSI 210 ch : DERNIERS témoignages

6.5 litres (2.0 TSI 210 ch 60000 à 80000km)
Cela dépend de l âne au volant (2.0 TSI 210 ch 2011 ,60000km ,toute option , gti,le top du top,vraiment ras)
Consommation moyenne entre 8 et 11 litres au 100 (2.0 TSI 210 ch)
10.5 litres/100km (2.0 TSI 210 ch De 11.2009 avec dsg 108000 km en 5 portes)
8 litres/100km (2.0 TSI 210 ch BVM 70000KM 2009 GTI)
9 litres/100km (2.0 TSI 210 ch Dsg, 135000 km, 03/2009)
8 litres/100km (2.0 TSI 210 ch Bvm, 78000, 2009, gti)
9 litres/100km (2.0 TSI 210 ch)
9 litres/100km (2.0 TSI 210 ch 98000 kms, 2011, GTI/DSG6)
8 litres/100km (2.0 TSI 210 ch 58000km année 2011)
8.8 litres/100km (2.0 TSI 210 ch 78000kms - 2010 GTI DSG FULL Option)
10 litres/100km (2.0 TSI 210 ch 50000km 2009 DSG full option)
9.3 litres/100km (2.0 TSI 210 ch 2010 , 34 000 km)
10 litres/100km (2.0 TSI 210 ch 41000)

Tous les autres moteurs et consommations sur la Golf VI (1.4 16s 80 ch,1.2 TSI 105 ch,1.4 TSI 122 ch,1.4 TSI 160 ch ...) >>

Autres fiches :

Fiche essai principale

Volkswagen Golf VI 1.4 16s 80ch (Essence)

Volkswagen Golf VI 1.2 TSI 105ch (Essence)

Volkswagen Golf VI 1.4 TSI 122ch (Essence)

Volkswagen Golf VI 1.4 TSI 160ch (Essence)

Volkswagen Golf VI 1.6 TDI 90ch (Diesel)

Volkswagen Golf VI 1.6 TDI 105ch (Diesel)

Volkswagen Golf VI 2.0 TDI 110ch (Diesel)

Volkswagen Golf VI 2.0 TDI 140ch (Diesel)

Volkswagen Golf VI 2.0 TDI 170ch (Diesel)

Concurrentes des Golf VI 2.0 TSI 210 ch

Modèle	Poids (~)	Couple	Boîte	Vmax	0 à 100
Civic 2.0 VTEC 200 ch (9 avis)	1.35 t	200 Nm	Méc 6	236 km/h	6.9 s
Serie 1 125i 218 ch (7 avis)	1.3 t	310 Nm	Méc 6	245 km/h	6.4 s
DS4 1.6 THP 200 ch (36 avis)	1.3 t	280 Nm	Méc 6	230 km/h	7.7 s
Leon 2 2.0 TSI 211 ch (1 avis)	1.35 t	280 Nm	Méc 6	234 km/h	7.1 s
Coccinelle 2.0 TSI 200 ch (3 avis)	1.45 t	280 Nm	Auto 6	222 km/h	7.5 s

Toutes les autres performances automobiles >>

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Vous possédez ou avez possédé une VOLKSWAGEN Golf VI

Partagez avec les autres l'expérience (qualités, défauts, fiabilité, frais...) que vous avez eu avec votre VOLKSWAGEN Golf VI. Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule. Merci à tous pour votre participation !
(Plus votre avis est complet plus il est haut placé)

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Rendez-vous un peu plus bas pour vous aider.

Moteur :
Utilisation :
Autres infos utiles décrivant votre auto : (Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésime, batterie kWh si électrique etc. Ces détails comptent beaucoup et permettent de mieux décrire votre véhicule)

N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, la limite en nombre de caractères est élevée
Merci à tous les altruistes qui prennent le temps d'entrer dans les détails !

Qualités :

Défauts :

Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :

Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :

Note :

/20

Assurance :

Tarif payé : euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) :
Dans votre commentaire n'hésitez pas à faire en plus la comparaison de votre Golf VI avec d'autres modèles que vous avez possédés. Information qui est souvent riche d'enseignements.

E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) :

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Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...
Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...
Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...
Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...
IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.